{"title":"Attelage \u0026 Remorquage","description":"\u003cdiv data-bqv-hero=\"1\" style=\"margin:0 0 22px\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 1200 260\" width=\"100%\" style=\"display:block;border-radius:14px;max-width:100%;height:auto;font-family:Poppins,Arial,sans-serif\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Attelage \u0026amp; Remorquage\"\u003e\u003cdefs\u003e\u003clineargradient id=\"bqvg\" x1=\"0\" y1=\"0\" x2=\"1\" y2=\"1\"\u003e\u003cstop offset=\"0\" stop-color=\"#b45309\"\u003e\u003c\/stop\u003e\u003cstop offset=\"1\" stop-color=\"#05070d\"\u003e\u003c\/stop\u003e\u003c\/lineargradient\u003e\u003c\/defs\u003e\u003crect width=\"1200\" height=\"260\" fill=\"url(#bqvg)\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cg opacity=\"0.15\" stroke=\"#ffffff\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cline x1=\"-220\" y1=\"62\" x2=\"110\" y2=\"62\"\u003e\u003canimate attributename=\"x1\" values=\"-220;1300\" dur=\"3.4s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003canimate attributename=\"x2\" values=\"110;1630\" dur=\"3.4s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003c\/line\u003e\u003cline x1=\"-420\" y1=\"232\" x2=\"-140\" y2=\"232\"\u003e\u003canimate attributename=\"x1\" values=\"-420;1300\" dur=\"4.6s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003canimate attributename=\"x2\" values=\"-140;1580\" dur=\"4.6s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003c\/line\u003e\u003c\/g\u003e\u003ctext x=\"60\" y=\"118\" fill=\"#ffffff\" font-size=\"44\" font-weight=\"800\"\u003eAttelage \u0026amp; Remorquage\u003c\/text\u003e\u003ctext x=\"62\" y=\"162\" fill=\"#e8eef9\" font-size=\"23\" font-weight=\"600\" opacity=\"0.92\"\u003eBoules, crochets, serrures et sangles homologuées\u003c\/text\u003e\u003cg transform=\"translate(60,212)\" font-size=\"17\" font-weight=\"700\" fill=\"#0b0f17\"\u003e\u003crect x=\"0\" y=\"-23\" width=\"190\" height=\"32\" rx=\"16\" fill=\"#ffffff\" opacity=\"0.93\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003ctext x=\"14\" y=\"-1\"\u003eLivraison offerte\u003c\/text\u003e\u003crect x=\"204\" y=\"-23\" width=\"140\" height=\"32\" rx=\"16\" fill=\"#ffffff\" opacity=\"0.93\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003ctext x=\"218\" y=\"-1\"\u003eAcier trempé\u003c\/text\u003e\u003c\/g\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv data-bqv-seo=\"1\"\u003e\n\u003ch2\u003eAttelage voiture et remorquage : \u003cstrong\u003eboule d'attelage\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esangle de dépannage\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTracter une remorque, un bateau ou une caravane repose sur trois pièces qu'on regarde rarement : la \u003cstrong\u003eboule d'attelage\u003c\/strong\u003e normalisée 50 mm, le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage\u003c\/strong\u003e vissé dans le pare-chocs, et la \u003cstrong\u003esangle de remorquage\u003c\/strong\u003e rangée dans le coffre pour le jour où rien ne démarre. Cette collection réunit ces trois familles, plus les serrures d'attelage qui empêchent qu'on décroche votre remorque sur un parking.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'on attend d'une pièce de remorquage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier au carbone trempé\u003c\/strong\u003e ou alliage forgé : une boule chromée décorative se marque à la première manœuvre, une boule forgée ne bouge pas après dix ans.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiletage et pas conformes aux \u003cstrong\u003estandards constructeur\u003c\/strong\u003e : un crochet qui se visse de travers dans l'œillet de pare-chocs finit par arracher le filet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerrure d'attelage étanche\u003c\/strong\u003e avec goupille et cache anti-poussière — sans cache, le barillet est gripé au bout d'un hiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSangles avec \u003cstrong\u003echarge de rupture indiquée\u003c\/strong\u003e et boucles cousues, jamais nouées : c'est la différence entre un dépannage et un projectile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLe dépannage qu'on ne prépare jamais\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne batterie morte sur un chemin, un déménagement où la remorque du voisin arrive sans anneau, un bateau à sortir de la cale : ces situations arrivent toujours sans préavis. Avoir la bonne boule, le bon crochet et une sangle homologuée dans le coffre transforme une soirée perdue en un quart d'heure de manipulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUne remorque attelée en deux minutes, sans jeu ni claquement à la relance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn point de tirage sûr, vissé dans le châssis et pas accroché à un bras de suspension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne remorque qui reste à sa place quand elle est garée dételée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuel équipement pour quel usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois besoins distincts, souvent confondus à l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e et rallonges : pour tracter au quotidien remorque bagagère, porte-vélos ou van.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage vissé\u003c\/strong\u003e (œil de remorquage) : point d'ancrage réglementaire, à garder dans le coffre avec la roue de secours.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSangle de remorquage\u003c\/strong\u003e 3 à 5 tonnes : dépannage ponctuel uniquement, jamais pour tracter longtemps ni à vitesse élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerrure et antivol d'attelage\u003c\/strong\u003e : indispensable si la remorque ou la caravane stationne dehors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules et normes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes boules 50 mm et les manilles de récepteur 2 pouces couvrent l'écrasante majorité des attelages européens et américains. Les œillets vissés sont proposés par familles : \u003cstrong\u003eBMW E36 E39 E46\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eEos\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEscape\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMustang\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMINI R50 R53 R56\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuzuki Jimny\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSmart ForTwo\u003c\/strong\u003e. Vérifiez la \u003cstrong\u003echarge tractée maximale\u003c\/strong\u003e de votre carte grise (rubriques F.2 et O.1) avant tout achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOù se visse le crochet de remorquage ?\u003c\/strong\u003e Derrière un cache amovible du pare-chocs, avant ou arrière. Il se visse à la main puis se bloque au quart de tour avec une clé ou le démonte-roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle sangle de remorquage choisir pour une voiture ?\u003c\/strong\u003e Une sangle donnée pour au moins deux fois le poids à vide du véhicule tracté, soit 3 tonnes pour une citadine et 5 tonnes pour un SUV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne serrure d'attelage est-elle vraiment utile ?\u003c\/strong\u003e Oui : une remorque dételée se vole en dix secondes avec un simple véhicule équipé d'une boule. La serrure bloque la tête d'attelage fermée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on tracter avec un simple anneau de pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e Uniquement pour un dépannage court et à faible vitesse. L'anneau est un point de tirage, pas un attelage homologué pour une charge permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièces expédiées avec visserie et notice, livraison offerte, retour accepté sous 14 jours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13.5px;color:#64748b\"\u003eRecherches fréquentes : attelage voiture, sangle de remorquage, crochet de remorquage, boule d'attelage 50mm, œil de remorquage voiture, serrure d'attelage remorque, antivol attelage caravane, sangle remorquage 5 tonnes, anneau de remorquage avant, attelage remorque universel, manille de remorquage 4x4, cache crochet remorquage pare-chocs, kit barres de remorquage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ découvrir aussi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/porte-velo-voiture\"\u003ePorte-Vélos Voiture\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/antivol-s%C3%A9curit%C3%A9-voiture\"\u003eAntivol \u0026amp; Sécurité\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/barres-galeries-de-toit-voiture\"\u003eBarres \u0026amp; Galeries de Toit\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/gonfleur-compresseur-pneu-voiture\"\u003eGonfleur \u0026amp; Compresseur de Pneu\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:14px\"\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez votre attelage une bonne fois : boule, crochet, serrure et sangle.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"attelage-boule-50mm-support-2-pouces-5000-lbs","title":"Attelage Boule 50 mm Support 2 Pouces 5000 lbs","description":"\u003ch2\u003eAttelage boule 50 mm : le kit complet pour tracter sans improviser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eattelage boule 50 mm\u003c\/strong\u003e n'est pas une pièce sur laquelle on bricole. Ce support de langue se glisse dans un récepteur 2 pouces et arrive déjà équipé : la boule est montée, la broche est fournie, il ne vous reste qu'à l'engager et à goupiller. Conçu pour une charge remorquable annoncée à \u003cstrong\u003e5000 lbs\u003c\/strong\u003e, soit environ 2 268 kg, il transforme un récepteur nu en \u003cstrong\u003eattelage de remorque\u003c\/strong\u003e opérationnel en moins d'une minute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn support de boule 2 pouces à déport, et pourquoi ce déport compte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa barre est coudée avec un déport vers le bas de 2 pouces. Ce détail change tout à l'usage : il rattrape la différence de hauteur entre le récepteur du véhicule et le timon de la remorque, et remet l'ensemble à plat. Une remorque qui roule de travers use ses pneus, chasse au freinage et fatigue le \u003cstrong\u003esupport de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e. Avec le bon déport, le timon reste horizontal et le comportement en ligne droite redevient neutre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noire couvre l'acier sur toute la longueur, jusqu'à la base de la boule. C'est la zone qui prend la pluie, le sel d'hiver et les projections : sur un \u003cstrong\u003eattelage de remorque pour voiture\u003c\/strong\u003e, c'est toujours là que la corrosion commence. La tête de boule, elle, reste lisse pour laisser la cuvette du timon pivoter librement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage boule 50 mm ou 2 pouces\u003c\/strong\u003e — deux diamètres au choix selon le timon de votre remorque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge maximale 5000 lbs\u003c\/strong\u003e — environ 2 268 kg annoncés par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBroche d'attelage 5\/8 pouce fournie\u003c\/strong\u003e — rien à racheter pour verrouiller le support.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéport de 2 pouces vers le bas\u003c\/strong\u003e — pour remettre le timon à l'horizontale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage dans un récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e — le standard le plus répandu sur les porte-charges.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit prêt à l'emploi\u003c\/strong\u003e — barre, boule et broche livrées ensemble.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter ce support de boule sur votre récepteur d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe est direct : on engage la barre dans le tube récepteur carré de 2 pouces, on aligne les perçages, on passe la broche 5\/8 et on met le clip. Aucun perçage, aucune soudure. Avant la première sortie, vérifiez que le diamètre de boule choisi correspond bien à la cuvette de votre timon : une \u003cstrong\u003eboule d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e et une boule 2 pouces (50,8 mm) ne sont pas interchangeables sans jeu. La compatibilité avec votre véhicule dépend du récepteur installé — à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e50 mm ou 2 pouces : quelle boule d'attelage choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn Europe, la quasi-totalité des remorques, porte-motos et caravanes utilisent une \u003cstrong\u003eboule de remorquage de 50 mm\u003c\/strong\u003e. Le 2 pouces, soit 50,8 mm, vient du marché nord-américain et se retrouve sur du matériel importé. La bonne méthode : mesurez la cuvette de votre timon ou lisez le marquage frappé dessus, puis choisissez la variante correspondante. Un demi-millimètre d'écart crée un jeu qui claque à chaque reprise, et à la longue matte la \u003cstrong\u003etête de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommander votre attelage chez Becquet Voiture, en français et sans zone d'ombre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe remorquage fait partie des rayons où la précision prime sur le discours : diamètre, déport, section de récepteur, charge annoncée. Nous détaillons chaque cote pour que vous puissiez comparer avec votre matériel avant de valider, et nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour voiture\u003c\/strong\u003e sont décrits avec les seules données confirmées par le fabricant. Pas de promesse maison, des chiffres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez votre timon, choisissez 50 mm ou 2 pouces, et repartez avec un attelage prêt à tracter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Support de boule d'attelage (barre de langue) avec boule et broche\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètres de boule :\u003c\/strong\u003e 50 mm ou 2 pouces, selon la variante choisie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDéport :\u003c\/strong\u003e 2 pouces vers le bas\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur :\u003c\/strong\u003e Tube carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBroche :\u003c\/strong\u003e 5\/8 de pouce, fournie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge maximale annoncée :\u003c\/strong\u003e 5000 lbs (environ 2 268 kg)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noire\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 barre d'attelage à déport 2 pouces, 1 boule 50 mm ou 2 pouces, 1 broche 5\/8\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Véhicules équipés d'un récepteur 2 pouces — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorque, caravane, porte-charge\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Boule 50 mm","offer_id":52840788525343,"sku":"14:193#Set With Ball 50mm","price":102.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Boule 2 Pouces","offer_id":52840788558111,"sku":"14:29#Set With Ball 2 Inch","price":102.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Hce9479c585c441e2873c33157c2f6c76h.webp?v=1788264889"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-bmw-e36-e46-e39-z3","title":"Crochet de Remorquage BMW E36 E46 E39 Z3","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage BMW E36, E46 et E39 : l'anneau qu'on regrette de ne pas avoir\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage BMW\u003c\/strong\u003e est cette pièce que personne ne cherche… jusqu'au jour de la panne, au bord d'une départementale, avec un dépanneur qui demande où se visse l'anneau. Cet \u003cstrong\u003eœil de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e reprend la géométrie d'origine des BMW E36, E46, E39, E38, E31 et Z3, et se loge dans son emplacement de pare-chocs sans adaptation. Il vit dans la trousse à outils, ne pèse rien, et évite d'accrocher une sangle sur un bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn anneau de remorquage taillé sur les références BMW d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas un anneau universel limé pour entrer de force. Le filetage et la longueur suivent les références 72151965186, 72150141166, 72157203519 et 72158108670, celles-là mêmes qui équipaient les BMW des années 1990 et 2000. Un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage BMW E46\u003c\/strong\u003e qui prend son filetage à fond, sans point dur, se visse à la main en quelques secondes : c'est exactement l'objectif ici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'acier est massif et traité en surface, parce qu'un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage voiture\u003c\/strong\u003e passe sa vie dans un coffre humide et ne doit pas gripper au moment où l'on en a besoin. La boucle est largement dimensionnée pour laisser passer une sangle plate de dépannage ou un manillon, sans avoir à forcer le passage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage BMW E36 et E46\u003c\/strong\u003e — filetage repris sur les références d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŒil de remorquage en acier\u003c\/strong\u003e — boucle pleine, pas de tôle pliée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVissage à la main\u003c\/strong\u003e — aucun outil spécifique, aucune modification du pare-chocs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau de remorquage universel BMW\u003c\/strong\u003e — un seul modèle couvre Série 3, 5, 7, 8 et Z3 de cette époque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncombrement minimal\u003c\/strong\u003e — se range dans le kit de bord ou la trousse à outils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM indiquées\u003c\/strong\u003e — comparaison directe avec la pièce que vous avez perdue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOù se visse le crochet de remorquage sur une BMW E46 ou E39\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur ces générations, l'emplacement est masqué par une petite trappe clipsable dans le pare-chocs, avant ou arrière selon le modèle. On déclipse la trappe avec un tournevis protégé d'un chiffon, on visse l'anneau à fond — le filetage est souvent à pas inversé selon la version — puis on le bloque à la main. Le \u003cstrong\u003emontage d'un œil de remorquage BMW\u003c\/strong\u003e prend moins d'une minute une fois la trappe repérée. Le pas de vis exact dépend de la version : à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe crochet convient-il aussi à une Mini ou à une Smart ForTwo ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant annonce la même pièce pour les Mini Cooper R50, R52, R55, R56 et R57 de 2002 à 2011, ainsi que pour la Smart ForTwo 450 (1998-2006) et la Smart Roadster 452 (2003-2006). C'est logique : ces modèles partagent le même standard de filetage. Avant de commander un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e pour l'un de ces véhicules, comparez tout de même la référence frappée sur votre anneau d'origine si vous l'avez encore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVotre pièce de remorquage BMW sélectionnée et décrite en français\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les pièces de dépannage, l'important n'est pas le discours mais la référence : nous listons toutes celles annoncées par le fabricant pour que vous puissiez recouper avec votre documentation. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage BMW\u003c\/strong\u003e sont décrits sans compatibilité inventée, année par année, châssis par châssis. C'est ce qui évite le retour inutile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRangez-le aujourd'hui dans votre coffre : c'est la pièce qui vous sauvera la mise un jour de panne.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ œil de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Acier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e 72151965186, 72150141166, 72157203519, 72158108670, NMX7625\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW compatibles :\u003c\/strong\u003e Série 3 E36 1991-2000 · Série 3 E46 1998-2005 · Série 5 E39 1995-2002 · Série 7 E38 1994-2001 · Série 8 E31 1989-1999 · Z3 E36 1995-2003\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAutres véhicules annoncés :\u003c\/strong\u003e Mini Cooper R50, R52, R55, R56, R57 (2002-2011) · Smart ForTwo 450 (1998-2006) · Smart Roadster 452 (2003-2006)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Vissage dans l'emplacement d'origine du pare-chocs, sans outil spécifique\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"72150141166","offer_id":52840788623647,"sku":"\u003cnone\u003e","price":77.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6f3bd89f8bb645f58f869b8696accc4dX.webp?v=1788264890"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-volkswagen-r32-eos-cc","title":"Crochet de Remorquage Volkswagen R32 Eos CC","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Volkswagen R32, Eos et CC : la pièce à ne pas avoir perdue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Volkswagen\u003c\/strong\u003e ne sert qu'une fois tous les cinq ans — mais ce jour-là, il n'y a pas de plan B. Cet anneau reprend la référence constructeur \u003cstrong\u003e1T0 805 615 A\u003c\/strong\u003e et se visse directement dans le logement d'origine, sans adaptateur ni bricolage. Il redonne à votre R32, votre Eos ou votre CC le point d'ancrage prévu par l'usine, celui qui encaisse la traction sans toucher à la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'anneau 1T0 805 615 A repris à la cote d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie suit strictement la pièce constructeur : même filetage, même longueur utile, même diamètre de boucle. C'est ce qui permet à cet \u003cstrong\u003eœil de remorquage Volkswagen\u003c\/strong\u003e d'aller au fond de son filetage et de venir en butée franche, sans jeu qui travaillerait à la traction. Un anneau approximatif se dévisse en charge : ici, la reprise de cote enlève ce risque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en métal plein, revenu en noir. Le traitement de surface compte plus qu'on ne le croit sur un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage voiture\u003c\/strong\u003e : la pièce dort des années dans un coffre, parfois humide, et doit encore se visser à la main le jour venu. Pas de peinture qui s'écaille sur les filets, pas de rouille qui vient bloquer le pas de vis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM 1T0 805 615 A\u003c\/strong\u003e — comparaison directe avec la pièce d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e — aucun outil spécifique, aucune modification du pare-chocs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps métal antirouille\u003c\/strong\u003e — pensé pour dormir dans le coffre sans gripper.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoucle largement dimensionnée\u003c\/strong\u003e — laisse passer une sangle de dépannage plate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau de remorquage Volkswagen CC\u003c\/strong\u003e — une seule pièce pour plusieurs générations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemplacement rapide\u003c\/strong\u003e — remet le véhicule en conformité pour le contrôle technique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser l'œil de remorquage sur une Volkswagen CC ou une Eos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe logement se trouve derrière une petite trappe clipsable du pare-chocs. On la dépose délicatement, on engage l'anneau et on serre à la main jusqu'en butée. Sur beaucoup de modèles du groupe, le filetage est à pas inversé : si ça ne prend pas dans le sens habituel, tournez dans l'autre sens avant de forcer. Le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage Volkswagen\u003c\/strong\u003e ne demande ni perçage ni dépose de pare-chocs. Côté véhicules, le fabricant annonce la CC de 2009 à 2018, la R32 de 2006 à 2014 et l'Eos de 2007 à 2017 — à vérifier selon version avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il vraiment garder un crochet de remorquage dans la voiture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et pour une raison très concrète : sans lui, un dépanneur doit accrocher la sangle sur un élément de train roulant, avec le risque de tordre un bras ou d'arracher un bouclier. Un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e coûte une fraction de ce que coûterait cette réparation. C'est aussi un point régulièrement regardé lors d'un contrôle : autant que la trappe cache une pièce présente et fonctionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos pièces de remorquage Volkswagen, référencées sans approximation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous préférons donner la référence constructeur et les années exactes plutôt que des formules vagues : c'est ce qui vous permet de recouper avec votre carte grise avant de commander. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour Volkswagen\u003c\/strong\u003e sont décrits en français, avec les seules données confirmées. Ce modèle est proposé par le fabricant EBTOOLS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez l'anneau 1T0 805 615 A maintenant, et rangez-le dans le coffre avant d'en avoir besoin.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ œil de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 1T0 805 615 A\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e EBTOOLS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Métal, traitement antirouille\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules annoncés :\u003c\/strong\u003e Volkswagen CC 2009-2018 · Volkswagen R32 2006-2014 · Volkswagen Eos 2007-2017\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Vissage direct dans le logement d'origine, sans perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"1T0 805 615 A","offer_id":52840788721951,"sku":"\u003cnone\u003e","price":51.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6830c4e64e7b4a5187b71354a85b3066b.webp?v=1788264891"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-suzuki-jimny-2019-2022","title":"Crochet de Remorquage Suzuki Jimny Avant Arrière 2019-2022","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Suzuki Jimny : le point d'ancrage que le tout-terrain réclame\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Suzuki Jimny\u003c\/strong\u003e, la question n'est pas esthétique : c'est celle du point d'ancrage fiable quand les quatre roues patinent dans la boue. Ce support se monte à l'avant ou à l'arrière du Jimny 2019 et suivants, et offre enfin une prise franche pour une sangle de récupération. Le rouge tranche sur la carrosserie et signale immédiatement où accrocher — utile quand on guide un treuil à la voix.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn support en fer massif pensé pour la traction du Jimny\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est découpée dans du fer épais et pèse 2,1 kg : ce n'est pas un accessoire de style. Un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage tout-terrain\u003c\/strong\u003e travaille en arrachement, avec des à-coups qui montent très haut en pointe ; la matière doit encaisser sans se voiler. La finition rouge recouvre l'ensemble, y compris les zones de perçage, là où la corrosion aime commencer sur un véhicule qui sort souvent des sentiers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dessin épouse les points de fixation du Jimny de troisième génération : la platine vient plaquer sur la structure, le crochet ressort proprement sous le bouclier. Résultat, un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage Suzuki Jimny\u003c\/strong\u003e qui reste accessible sangle en main, sans avoir à passer le bras dans la calandre ni à démonter quoi que ce soit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage Suzuki Jimny 2019-2022\u003c\/strong\u003e — dessiné pour la troisième génération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion avant ou arrière\u003c\/strong\u003e — choisissez la position, ou équipez les deux extrémités.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFer massif de 2,1 kg\u003c\/strong\u003e — conçu pour la traction en récupération, pas pour la décoration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition rouge visible\u003c\/strong\u003e — le point d'ancrage se repère d'un coup d'œil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupport de sangle de récupération\u003c\/strong\u003e — compatible manille et sangle plate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStyle baroudeur assumé\u003c\/strong\u003e — la touche 4x4 qui manque au Jimny de série.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser le crochet de remorquage sur votre Jimny sans y passer l'après-midi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe support se fixe sur les points de la structure prévus par le constructeur, ce qui évite tout perçage de carrosserie. Comptez une clé à douille, un peu de dégraissant sur les filets et un serrage au couple : la \u003cstrong\u003epose d'un crochet de remorquage sur Jimny\u003c\/strong\u003e se fait véhicule au sol, sans dépose de bouclier sur la plupart des versions. Contrôlez le serrage après la première sortie hors bitume, comme sur tout accessoire soumis aux vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn seul crochet suffit-il pour se sortir d'un ensablement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour une traction en ligne, oui, à condition d'utiliser une sangle adaptée et de ne jamais tirer en biais sur un point unique. Beaucoup d'utilisateurs équipent malgré tout \u003cstrong\u003el'avant et l'arrière du Jimny\u003c\/strong\u003e : c'est ce qui permet d'être tracté comme de tracter un ami sans avoir à manœuvrer dans un endroit déjà difficile. La compatibilité précise avec votre version reste à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'équipement 4x4 du Jimny sélectionné chez Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Jimny est un véhicule que ses propriétaires équipent pièce par pièce, et nous choisissons nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour 4x4\u003c\/strong\u003e avec cette logique : matière, points de fixation d'origine, et aucune donnée inventée dans la fiche. Années, poids et matière sont ceux annoncés par le fabricant, traduits en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez avant ou arrière et donnez enfin à votre Jimny un vrai point d'ancrage de récupération.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Support \/ crochet de remorquage de récupération\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e Suzuki Jimny 2019 à 2022\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePositions disponibles :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière, au choix\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Fer\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Rouge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 2,1 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 support de crochet de remorquage (selon la position choisie)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Sur points de fixation d'origine, sans perçage de carrosserie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Arrière","offer_id":52840788787487,"sku":"14:200004891#Rear","price":176.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant","offer_id":52840788820255,"sku":"14:10#Front","price":163.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Hffa6a45ad6bb43dd830c43ef147d65ddj.webp?v=1788264891"},{"product_id":"attelage-rallonge-recepteur-2-pouces-445mm","title":"Attelage Rallonge de Récepteur 2 Pouces 445 mm","description":"\u003ch2\u003eRallonge d'attelage 445 mm : gagner les centimètres qui manquent derrière votre voiture\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl y a des situations où l'\u003cstrong\u003eattelage\u003c\/strong\u003e d'origine est trop court : un porte-charge qui vient toucher le hayon, un timon de remorque qui frotte la roue de secours, une caravane dont le nez arrive trop près du bouclier. Cette \u003cstrong\u003erallonge de tube récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e de 445 mm règle le problème en une pièce : elle prolonge le récepteur existant de 9,65 pouces et rend enfin praticable l'attelage que vous avez déjà.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne extension d'attelage taillée dans un tube carré de 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est un tube carré de 2 pouces, la section standard des récepteurs de porte-charge. Côté véhicule, la rallonge s'engage comme n'importe quel accessoire ; côté remorque, elle offre à son tour un logement 2 pouces prêt à recevoir votre boule, votre porte-charge ou votre support existant. Une \u003cstrong\u003erallonge d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e bien conçue se reconnaît à ça : elle n'oblige à racheter aucun autre élément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa finition noire couvre l'acier sur toute la longueur, y compris autour des perçages transversaux, là où l'eau s'invite. Le fabricant CNSPEED annonce une charge remorquable de \u003cstrong\u003e3000 kg GTW\u003c\/strong\u003e pour un poids de pièce d'environ 2,57 kg. Un \u003cstrong\u003eprolongateur d'attelage\u003c\/strong\u003e reste une pièce qui travaille en porte-à-faux : c'est précisément pourquoi la section pleine de 2 pouces et l'épaisseur du tube comptent plus que l'aspect.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRallonge d'attelage de 445 mm\u003c\/strong\u003e — 9,65 pouces de dégagement supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTube récepteur 2 pouces des deux côtés\u003c\/strong\u003e — compatible avec vos accessoires actuels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille d'attelage 5\/8 et clips fournis\u003c\/strong\u003e — rien à racheter pour verrouiller l'ensemble.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3000 kg GTW annoncés\u003c\/strong\u003e — chiffre communiqué par le fabricant CNSPEED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire intégrale\u003c\/strong\u003e — discrète derrière le bouclier, protectrice sur les perçages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sans outil spécifique\u003c\/strong\u003e — on engage, on goupille, on clipse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller la rallonge sur votre récepteur d'attelage existant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa procédure tient en trois gestes : engager la rallonge dans le tube récepteur du véhicule, aligner les perçages, passer la goupille 5\/8 et poser le clip de sécurité. On répète l'opération à l'autre extrémité avec l'accessoire à rallonger. Le \u003cstrong\u003emontage d'une rallonge d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande ni perçage ni soudure. Un point d'attention : vérifiez que votre récepteur est bien au format 2 pouces avant de commander — à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne rallonge d'attelage réduit-elle la capacité de traction ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, mécaniquement. Allonger le bras de levier augmente les efforts sur le récepteur du véhicule : la capacité utile devient celle du maillon le plus faible de la chaîne, jamais celle de la pièce la plus solide. La règle de bon sens sur une \u003cstrong\u003eextension d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e est de rester nettement en dessous des valeurs affichées et de respecter la charge d'attelage indiquée sur la plaque constructeur de votre voiture. En cas de doute, un professionnel du remorquage tranchera en deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos pièces d'attelage décrites avec des cotes, pas des slogans\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLongueur, section, diamètre de goupille, charge annoncée : sur ce type de pièce, seule la cote compte. Nous reprenons les \u003cstrong\u003ecaractéristiques d'attelage\u003c\/strong\u003e telles que le fabricant les publie, pour que vous puissiez les confronter à votre installation avant de valider. Le modèle référencé ici est le YC102642 de CNSPEED.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez le dégagement qui vous manque et récupérez 44,5 cm derrière votre véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Rallonge \/ prolongateur de tube récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant et référence :\u003c\/strong\u003e CNSPEED, modèle YC102642\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 445 mm (9,65 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSection de récepteur :\u003c\/strong\u003e Tube carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille :\u003c\/strong\u003e 5\/8 de pouce, avec clips, fournie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge annoncée :\u003c\/strong\u003e 3000 kg GTW\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 2,57 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions colis annoncées :\u003c\/strong\u003e 37 x 8 x 8\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noire\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 rallonge d'attelage, 1 goupille 5\/8, clips\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Véhicules équipés d'un récepteur 2 pouces — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"1 Pièce","offer_id":52840788885791,"sku":"14:193#1 pc","price":171.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S34efbbb2e5514a1d8b6af2ac71bd7ea7T.webp?v=1788264892"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-ford-escape-focus-mustang","title":"Crochet de Remorquage Ford Escape Focus Mustang","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Ford : l'anneau à visser qui évite d'abîmer le bouclier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Ford\u003c\/strong\u003e ne coûte presque rien tant qu'on n'en a pas besoin, et vaut de l'or le jour de la panne. Cet anneau à visser reprend les références constructeur \u003cstrong\u003e6M2Z-17A954-A\u003c\/strong\u003e et 1768868, et se loge dans le point d'ancrage prévu d'usine à l'avant comme à l'arrière. Il permet de tracter ou d'être tracté sans qu'une sangle vienne mordre le bouclier ou un bras de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn œil de remorquage métal repris sur la cote Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est en métal plein, finition noire, avec une boucle assez large pour recevoir une sangle plate ou une manille. Le filetage suit la référence Ford d'origine : il descend en butée franche, sans point dur ni jeu. C'est la différence entre un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage universel\u003c\/strong\u003e qu'on force et un anneau qui prend réellement l'effort en ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'usage, la simplicité fait tout : on visse à la main, on tire, on dévisse. Un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e conservé dans le kit de bord évite les improvisations au bord de la route, et rassure le dépanneur qui sait immédiatement où accrocher.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM 6M2Z-17A954-A et 1768868\u003c\/strong\u003e — comparaison directe avec la pièce d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage avant et arrière\u003c\/strong\u003e — un seul anneau pour les deux extrémités.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps métal noir\u003c\/strong\u003e — sobre, sans peinture qui s'écaille sur les filets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVissage sans outil\u003c\/strong\u003e — aucune modification, aucun perçage du pare-chocs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau de remorquage Ford Mustang et Escape\u003c\/strong\u003e — plusieurs modèles couverts par une seule référence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncombrement minimal\u003c\/strong\u003e — se glisse dans la trousse à outils ou sous le plancher de coffre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOù se visse l'anneau de remorquage sur une Ford Escape ou une Focus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe point d'ancrage est caché derrière une petite trappe clipsable du bouclier, repérable à son contour légèrement en retrait. On la dépose avec précaution — un tournevis enveloppé d'un chiffon suffit — puis on visse l'anneau à fond avant de bloquer à la main. Le \u003cstrong\u003emontage du crochet de remorquage Ford\u003c\/strong\u003e ne prend pas plus d'une minute. Selon le modèle, le filetage peut être à pas inversé : n'insistez jamais en force, changez de sens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels modèles Ford et Lincoln sont concernés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant annonce le Ford Edge 2015, l'Escape de 2013 à 2021, la Focus 2016-2017, la Fusion de 2013 à 2020, la Ford GT 2017 et la Mustang de 2015 à 2019, ainsi que les Lincoln MKC 2015-2017 et MKZ 2013-2014. Cette liste correspond aux véhicules partageant la même référence d'\u003cstrong\u003eœil de remorquage Ford\u003c\/strong\u003e. Avant de commander, le plus sûr reste de comparer avec l'anneau que vous avez encore, ou avec la référence de votre documentation — à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage Ford traité par référence, pas par approximation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une pièce de sécurité, nous préférons publier la référence constructeur et la liste d'années exactes plutôt qu'une compatibilité vague. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour Ford\u003c\/strong\u003e sont décrits en français, avec les seules données confirmées par le fabricant : c'est ce qui évite les mauvaises surprises à la réception.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjoutez cet anneau à votre kit de bord aujourd'hui, avant d'en avoir vraiment besoin.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ œil de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 6M2Z-17A954-A, 1768868, 6M2Z17A954A\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Métal\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière selon le véhicule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFord annoncées :\u003c\/strong\u003e Edge 2015 · Escape 2013-2021 · Focus 2016-2017 · Fusion 2013-2020 · GT 2017 · Mustang 2015-2019\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLincoln annoncées :\u003c\/strong\u003e MKC 2015-2017 · MKZ 2013-2014\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Vissage dans le logement d'origine, sans perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"6M2Z-17A954-A","offer_id":52840788951327,"sku":"\u003cnone\u003e","price":76.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6e11a8cd734d422db4a6d752479126bdA.webp?v=1788264892"},{"product_id":"attelage-tete-accouplement-50mm-emark-800kg","title":"Attelage Tête d'Accouplement 50 mm Homologué Emark","description":"\u003ch2\u003eTête d'attelage 50 mm : l'accouplement qui fait la différence entre tracter et s'inquiéter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa tête est la pièce qui relie réellement votre remorque à la boule du véhicule : tout le reste en dépend. Cette \u003cstrong\u003etête d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e de conception européenne se verrouille sur une boule standard, avec la fermeture franche qu'on attend d'un \u003cstrong\u003eaccouplement de remorque\u003c\/strong\u003e sérieux. Le fabricant annonce une homologation Emark et une capacité de 800 kg : de quoi remplacer une tête fatiguée sur une petite remorque bagagère, un porte-charge ou un plateau léger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn accouplement au standard européen, boule 50 mm et canal de 60 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux cotes commandent la compatibilité : le diamètre de boule et la section du timon. Ici, la cuvette est calibrée pour une \u003cstrong\u003eboule d'attelage de 50 mm\u003c\/strong\u003e, le standard européen de la quasi-totalité des remorques, et le canal carré mesure 60 mm. Si votre timon fait 60 mm de section, la tête vient s'emmancher directement ; sinon, aucune adaptation ne doit être improvisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est massif, avec une poignée qui tombe naturellement sous la main quand on recule au millimètre. La cuvette intérieure vient plaquer sur la sphère sans jeu : c'est ce contact franc qui évite le claquement en reprise, celui qui trahit un \u003cstrong\u003eattelage de remorque\u003c\/strong\u003e usé et qui finit par abîmer la boule elle-même.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTête d'attelage pour boule 50 mm\u003c\/strong\u003e — le standard européen le plus répandu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanal carré de 60 mm\u003c\/strong\u003e — cote à mesurer sur votre timon avant de commander.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée de 800 kg\u003c\/strong\u003e — valeur communiquée par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation Emark annoncée\u003c\/strong\u003e — marquage européen revendiqué sur la pièce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage à poignée\u003c\/strong\u003e — manipulation simple, même avec des gants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce de remplacement directe\u003c\/strong\u003e — pour rendre son mordant à un accouplement fatigué.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemplacer la tête d'attelage sur le timon de votre remorque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa dépose passe par les boulons traversants du timon : on repère l'entraxe, on dépose l'ancienne tête, on présente la nouvelle et on serre au couple avec de la visserie en bon état. La \u003cstrong\u003epose d'une tête d'attelage\u003c\/strong\u003e exige deux vérifications avant la première route : la section du canal doit correspondre au timon, et le verrouillage doit tomber en position fermée sans forcer sur une boule propre. En cas de doute sur une remorque freinée ou immatriculée, passez par un professionnel — à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment savoir si ma tête d'attelage est à remplacer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois signes ne trompent pas : un jeu vertical perceptible une fois attelé, un claquement à chaque reprise ou freinage, et une cuvette dont l'usure laisse apparaître un méplat brillant. Une \u003cstrong\u003etête d'accouplement de remorque\u003c\/strong\u003e use aussi la boule du véhicule quand elle a du jeu : remplacer la pièce au bon moment revient moins cher que de changer les deux. Vérifiez également que la capacité annoncée couvre bien le poids total en charge de votre remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'attelage vu par Becquet Voiture : des cotes, pas des promesses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre de boule, section de canal, capacité, marquage : nous publions ce que le fabricant annonce, sans y ajouter de garantie maison. C'est ce qui vous permet de comparer honnêtement avec votre matériel avant de commander vos \u003cstrong\u003epièces d'attelage et de remorquage\u003c\/strong\u003e, et de savoir exactement ce que vous recevrez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez la section de votre timon et redonnez à votre remorque un accouplement sans jeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Tête d'attelage \/ accouplement de remorque, style européen\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de boule :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCanal :\u003c\/strong\u003e Carré, 60 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 800 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation annoncée :\u003c\/strong\u003e Emark\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage :\u003c\/strong\u003e Par poignée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 tête d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorque bagagère, plateau léger, porte-charge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Timon de section 60 mm et boule 50 mm — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"800 kg","offer_id":52840788984095,"sku":"\u003cnone\u003e","price":78.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H006495a3e7fe4b15a85e44a831403e1dy.webp?v=1788264892"},{"product_id":"attelage-boule-de-remorquage-chromee-50mm-rallongee","title":"Attelage Boule de Remorquage Chromée 50 mm Rallongée","description":"\u003ch2\u003eBoule d'attelage chromée 50 mm : la finition qui ne rouille pas sous le bouclier\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003eboule d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e passe sa vie dehors, exposée aux projections et au sel. Celle-ci est chromée sur toute sa surface, sphère comme collerette, et sa tige rallongée permet de rattraper l'épaisseur des platines les plus épaisses. Le résultat est net derrière le véhicule : une \u003cstrong\u003eboule de remorquage chromée\u003c\/strong\u003e qui reste brillante, et un filetage qui prend toute sa longueur au lieu de mordre à moitié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne tige rallongée, et pourquoi elle règle bien des problèmes de montage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur beaucoup de supports, la tige d'une boule standard arrive tout juste à fleur de l'écrou. Une tige plus longue change la donne : elle traverse complètement la platine, laisse la place à une rondelle correcte et permet un serrage franc. C'est exactement ce que cherche un \u003cstrong\u003eattelage de remorque\u003c\/strong\u003e monté sur une platine épaisse ou dotée d'une cale de rehausse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuatre modèles sont proposés, du type A au type D, avec des géométries de collerette et de tige différentes. Comparez les visuels avec votre support avant de choisir : sur une \u003cstrong\u003eboule d'attelage pour caravane\u003c\/strong\u003e, un demi-centimètre de tige ou de collerette décide de la faisabilité du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule de remorquage 50 mm ou 2 pouces\u003c\/strong\u003e — les deux standards les plus courants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition chromée intégrale\u003c\/strong\u003e — protection contre la corrosion et aspect soigné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTige rallongée\u003c\/strong\u003e — pour les platines épaisses ou avec cale de rehausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre modèles au choix\u003c\/strong\u003e — types A, B, C et D selon la géométrie de votre support.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSphère lisse\u003c\/strong\u003e — la cuvette du timon pivote sans point dur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce de remplacement\u003c\/strong\u003e — pour remettre à neuf un attelage dont la boule est matée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter la boule chromée sur votre platine d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage reste classique : on présente la tige dans le perçage de la platine, on place la rondelle, puis on serre l'écrou au couple préconisé par le fabricant de l'attelage. La \u003cstrong\u003epose d'une boule d'attelage\u003c\/strong\u003e demande deux précautions : un filetage propre et sec, et un contrôle de serrage après les premiers kilomètres. La visserie n'est pas fournie ; réutilisez celle de votre attelage si elle est en bon état, sinon remplacez-la — à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il choisir 50 mm ou 2 pouces pour sa remorque ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn France et en Europe, la réponse est presque toujours 50 mm : c'est la cote sur laquelle sont calibrées les têtes d'attelage des remorques, caravanes et porte-charges du marché. Le 2 pouces (50,8 mm) apparaît surtout sur du matériel d'origine nord-américaine. Le bon réflexe avant de commander une \u003cstrong\u003eboule d'attelage voiture\u003c\/strong\u003e : lire le marquage frappé sur la tête de votre remorque, ou la mesurer au pied à coulisse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChez Becquet Voiture, le remorquage se choisit sur la cote\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous détaillons diamètre, finition et type de tige pour que vous compariez avec votre installation, plutôt que d'aligner des adjectifs. C'est la même logique sur toutes nos \u003cstrong\u003epièces d'attelage et de remorquage\u003c\/strong\u003e : les seules données publiées sont celles que le fabricant confirme, traduites en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComparez les quatre types avec votre platine et redonnez à votre attelage une boule impeccable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boule de remorquage à tige rallongée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètres :\u003c\/strong\u003e 50 mm \/ 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Chromée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles disponibles :\u003c\/strong\u003e Type A · Type B · Type C · Type D\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eParticularité :\u003c\/strong\u003e Tige (shank) de longueur augmentée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 boule de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorque, caravane, porte-charge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e Non fournie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Selon la platine d'attelage — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Type B","offer_id":52840789049631,"sku":"14:94#Type B","price":47.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type C","offer_id":52840789082399,"sku":"14:347#Type C","price":47.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type A","offer_id":52840789115167,"sku":"14:193#Type A","price":47.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Type D","offer_id":52840789147935,"sku":"14:29#Type D","price":67.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc027deccd29b45e4a07da38ece6ef0eeQ.webp?v=1788264893"},{"product_id":"attelage-manille-de-remorquage-2-pouces-18000-lbs","title":"Attelage Manille de Remorquage 2 Pouces 18000 lbs","description":"\u003ch2\u003eManille de remorquage 2 pouces : le point d'ancrage franc pour la récupération\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuand il faut sortir un véhicule d'un fossé, la question n'est plus le style mais le point d'ancrage. Cette \u003cstrong\u003emanille de remorquage\u003c\/strong\u003e se glisse dans un récepteur d'\u003cstrong\u003eattelage\u003c\/strong\u003e carré de 2 pouces et transforme instantanément l'arrière de votre 4x4 en point de traction utilisable à la sangle ou au treuil. Le fabricant annonce une capacité de 18 000 lbs : de quoi travailler avec de la marge sur une récupération.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn support de manille pensé pour le récepteur 2 pouces des 4x4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps s'engage dans le tube récepteur comme n'importe quel accessoire d'attelage, puis se verrouille par la goupille du véhicule. La \u003cstrong\u003emanille de remorquage 4x4\u003c\/strong\u003e reste alors alignée dans l'axe de traction, exactement là où la structure du véhicule est faite pour encaisser. C'est tout l'intérêt de la solution : rien à percer, rien à souder, et un ancrage qui se retire en dix secondes une fois la manœuvre terminée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'assemblage combine alliage d'aluminium, fer et caoutchouc, avec un revêtement dit « revêtement E » annoncé par le fabricant. Sept styles sont proposés, avec des dessins et des couleurs différents : sur un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage tout-terrain\u003c\/strong\u003e, l'aspect compte aussi, puisque la pièce reste visible sous le bouclier arrière en permanence.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManille pour récepteur d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e — le standard des porte-charges et 4x4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée de 18 000 lbs\u003c\/strong\u003e — valeur communiquée par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept styles au choix\u003c\/strong\u003e — formes et teintes différentes selon le modèle retenu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage et dépose immédiats\u003c\/strong\u003e — on engage, on goupille, on repart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoint d'ancrage de récupération\u003c\/strong\u003e — compatible sangle plate et cordage de traction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement de protection\u003c\/strong\u003e — pour une pièce qui vit dehors toute l'année.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller la manille sur le récepteur de votre véhicule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRien de plus simple : le support s'engage dans le tube carré de 2 pouces, on aligne les perçages et on passe la goupille de votre attelage. La goupille n'est pas fournie ici : utilisez celle de votre installation, en vérifiant qu'elle est en bon état et équipée de son clip. Le \u003cstrong\u003emontage d'une manille de remorquage\u003c\/strong\u003e ne demande aucun outil et se fait véhicule au sol — compatibilité à vérifier selon la section de votre récepteur avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on tracter avec la manille comme avec un crochet classique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa manille sert avant tout à la récupération, c'est-à-dire à une traction ponctuelle en ligne, sangle ou treuil. Elle n'est pas destinée à remplacer une boule d'attelage pour tracter une remorque au quotidien. La règle de sécurité est toujours la même sur un \u003cstrong\u003epoint de remorquage 4x4\u003c\/strong\u003e : tirer dans l'axe, jamais en biais, et rester très en deçà des chiffres annoncés, car la capacité réelle est celle du maillon le plus faible — souvent le récepteur ou la sangle, pas la manille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'équipement de récupération sélectionné par Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur ce type de pièce, nous préférons rappeler les limites d'usage plutôt que d'annoncer des performances spectaculaires. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour 4x4\u003c\/strong\u003e sont présentés avec les cotes et les capacités telles que le fabricant les publie, et rien de plus : c'est ce qui permet de décider en connaissance de cause.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre style et équipez votre récepteur d'un vrai point d'ancrage avant la prochaine sortie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Manille \/ support de remorquage pour récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSection de récepteur :\u003c\/strong\u003e Tube carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 18 000 lbs\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatières :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium, fer et caoutchouc\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Revêtement E\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles disponibles :\u003c\/strong\u003e Style 1, 2, 3, 5, 6, 7 et 8\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids annoncé :\u003c\/strong\u003e Environ 2,6 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions annoncées :\u003c\/strong\u003e 24,3 x 5 x 5\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 manille de remorquage (goupille non fournie)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Véhicules équipés d'un récepteur 2 pouces — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Style 2","offer_id":52840789213471,"sku":"200000182:350853#style 2","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 3","offer_id":52840789246239,"sku":"200000182:29#style 3","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 5","offer_id":52840789279007,"sku":"200000182:10#style 5","price":201.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 6","offer_id":52840789311775,"sku":"200000182:366#style 6","price":201.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 7","offer_id":52840789344543,"sku":"200000182:496#style 7","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 8","offer_id":52840789377311,"sku":"200000182:1052#style 8","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Style 1","offer_id":52840789410079,"sku":"200000182:350850#style 1","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sa31751b633be483884d2cabed34fcd094.webp?v=1788264894"},{"product_id":"cache-crochet-de-remorquage-mini-cooper-r50-r56","title":"Cache de Crochet de Remorquage Mini Cooper R50 R56","description":"\u003ch2\u003eCache de crochet de remorquage Mini Cooper : le détail qui trahit une Mini bien entretenue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl manque, et ça se voit immédiatement : ce petit rectangle béant dans le bouclier attire l'œil avant tout le reste. Ce \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage Mini Cooper\u003c\/strong\u003e vient reboucher le logement laissé par la trappe d'origine perdue ou cassée, et rend à la face avant sa continuité. Livré en \u003cstrong\u003eABS noir mat à peindre\u003c\/strong\u003e, il attend simplement votre teinte carrosserie pour disparaître complètement dans la ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne trappe moulée sur la géométrie des Mini R50, R53 et R56\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moule reprend le contour et les clips des Mini de génération R : mêmes ergots, même profondeur, même galbe. C'est ce qui permet à la \u003cstrong\u003etrappe de remorquage Mini\u003c\/strong\u003e d'affleurer proprement au lieu de rester en retrait ou de dépasser. Les références constructeur remplacées sont les 51117268745 et 51121177907, faciles à recouper avec votre documentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ABS est le bon matériau ici : suffisamment souple pour clipser sans casser, assez rigide pour ne pas se déformer au soleil. La surface arrive apprêtée, mate, prête à recevoir la peinture. Un \u003cstrong\u003ecache de pare-chocs à peindre\u003c\/strong\u003e laissé brut reste tout à fait présentable sur une Mini noire ou grise ; sur une teinte vive, la mise en peinture change tout.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache crochet de remorquage Mini Cooper\u003c\/strong\u003e — remplace la trappe d'origine perdue ou fendue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlastique ABS apprêté\u003c\/strong\u003e — prêt à peindre dans votre teinte carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences 51117268745 et 51121177907\u003c\/strong\u003e — correspondance constructeur vérifiable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose par clipsage\u003c\/strong\u003e — aucune vis, aucun outil spécifique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du logement\u003c\/strong\u003e — limite l'entrée d'eau et de saletés dans le filetage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noir mat\u003c\/strong\u003e — discrète même sans peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClipser le cache sur le bouclier de votre Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pose se fait à la main : on présente le cache dans son logement, on aligne les ergots et on pousse jusqu'au clic. Avant, un coup de chiffon dans la réservation évite qu'un gravillon empêche le contact. Si vous peignez la pièce, laissez sécher complètement avant le montage pour ne pas marquer les bords. La \u003cstrong\u003epose d'un cache de crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e prend moins de deux minutes, sans dépose de bouclier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles Mini Cooper sont concernées, à l'avant ou à l'arrière ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant annonce les Mini Cooper R50, R52 et R53 de 2001 à 2007 en position arrière, les Mini Cooper R56 et R57 de 2010 à 2013 en position avant sur bouclier JCW Aero, et la Mini Clubman R55 de 2013 à 2017 également à l'avant. Avant de commander votre \u003cstrong\u003etrappe de pare-chocs Mini\u003c\/strong\u003e, comparez la forme de votre réservation avec les photos : entre deux phases, le dessin peut changer. Compatibilité à vérifier selon version avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes petites pièces de carrosserie Mini, prises au sérieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne trappe manquante dévalue visuellement une voiture soignée, et coûte pourtant très peu à remplacer. Nous référençons ces \u003cstrong\u003epièces de finition pour Mini\u003c\/strong\u003e avec leurs numéros constructeur et leurs années, parce que c'est le seul moyen de commander juste du premier coup. Ce modèle est proposé par le fabricant TOP-MAX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefermez proprement le bouclier de votre Mini : commandez le cache et oubliez ce trou noir.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache \/ trappe de crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricant :\u003c\/strong\u003e TOP-MAX\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Plastique ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir mat, non peint (apprêté)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e 51117268745, 51121177907\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière selon le modèle\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules annoncés :\u003c\/strong\u003e Mini Cooper R50, R52, R53 2001-2007 (arrière) · Mini Cooper R56, R57 2010-2013 (avant JCW Aero) · Mini Clubman R55 2013-2017 (avant)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e Clipsage direct, sans outil\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"51117268745","offer_id":52840789475615,"sku":"\u003cnone\u003e","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S20f811ab4ca441dfa8953f85ab96c48de.webp?v=1788264894"},{"product_id":"attelage-protection-de-boule-universelle-50mm","title":"Attelage Protection de Boule Universelle 50 mm","description":"\u003ch2\u003eProtection de boule d'attelage : la pièce qui évite la rouille et les mauvaises surprises\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne boule d'\u003cstrong\u003eattelage\u003c\/strong\u003e laissée nue prend l'eau, le sel et les gravillons — et finit par présenter des points de rouille là où la cuvette du timon vient porter. Cette \u003cstrong\u003eprotection de boule d'attelage universelle\u003c\/strong\u003e se pose dessus sans outil et referme le contact. Conçue pour les remorques européennes dont la boule mesure environ 5 cm, elle protège la sphère, réduit le frottement et donne à l'arrière du véhicule une finition nette au lieu d'un morceau d'acier exposé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn capot métallique épaissi qui verrouille sur la sphère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en métal, avec une épaisseur annoncée d'environ 0,3 cm : ce n'est pas une coque plastique qui s'envole au premier passage sur autoroute. Un verrou à ressort intégré vient plaquer le \u003cstrong\u003ecache de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e sur la sphère et le maintient en place, sans jeu ni claquement. Le fabricant annonce une capacité de 800 kg pour l'ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa surface est recouverte d'une peinture décrite comme anti-rayures, pensée pour limiter le frottement et allonger la durée de vie du \u003cstrong\u003ecapot de boule de remorque\u003c\/strong\u003e. À l'usage, c'est aussi une question d'apparence : une boule brute noircie fait négligé sur un véhicule bien tenu, une protection ajustée passe pour un équipement d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection de boule d'attelage universelle\u003c\/strong\u003e — pour les boules européennes d'environ 5 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps métallique épaissi\u003c\/strong\u003e — environ 0,3 cm d'épaisseur annoncée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrou à ressort intégré\u003c\/strong\u003e — mise en place et retrait sans aucun outil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée de 800 kg\u003c\/strong\u003e — valeur communiquée par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeinture anti-rayures\u003c\/strong\u003e — limite le frottement et la corrosion de surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition harmonisée\u003c\/strong\u003e — le dessin épouse la forme de la boule.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser la protection sur la boule de votre attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe geste est celui d'un clic : on présente la protection sur la sphère propre, on pousse jusqu'à l'engagement du verrou à ressort. Aucun outil, aucune vis. Pour le retrait, on libère le ressort et on tire. Une \u003cstrong\u003eprotection de boule de remorquage\u003c\/strong\u003e ne se pose jamais sur une boule grasse ou couverte de sable : un coup de chiffon avant évite de rayer la sphère. Mesurez le diamètre de votre boule avant de commander — à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert vraiment un cache de boule d'attelage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÀ trois choses, dans cet ordre. Il protège la sphère de la corrosion, qui finit par ronger la surface de contact et par user prématurément la tête de la remorque. Il évite ensuite les traces de graisse sur les vêtements et les mollets, un grand classique en manœuvre de parking. Il améliore enfin la lisibilité de l'arrière du véhicule. Sur un \u003cstrong\u003eattelage de remorque pour voiture\u003c\/strong\u003e utilisé quelques fois par an, c'est l'accessoire le plus rentable du lot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChez Becquet Voiture, même les accessoires d'attelage sont décrits précisément\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDimensions, matière, capacité, mode de verrouillage : nous publions ce que le fabricant annonce, sans y ajouter d'engagement maison. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires d'attelage et de remorquage\u003c\/strong\u003e sont présentés en français avec leurs cotes, pour que la comparaison avec votre matériel soit immédiate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez votre boule, commandez sa protection et finissez proprement l'arrière de votre véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Protection \/ capot de boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e 11602U\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Métal épaissi, environ 0,3 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Boules de remorque européennes d'environ 5 cm de diamètre\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 800 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage :\u003c\/strong\u003e Verrou à ressort intégré, sans outil\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement :\u003c\/strong\u003e Peinture anti-rayures\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions annoncées :\u003c\/strong\u003e Environ 27,2 x 8,8 x 12,6 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids annoncé :\u003c\/strong\u003e Environ 1,25 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 protection de boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon le diamètre de votre boule\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"1 Pièce","offer_id":52840789573919,"sku":"14:350853#1PCS","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S7438ab95a8f345588f327c594ec2b074l.webp?v=1788264896"},{"product_id":"cache-crochet-de-remorquage-mini-f55-f56-f57","title":"Cache de Crochet de Remorquage Mini F55 F56 F57","description":"\u003ch2\u003eCache de crochet de remorquage Mini F55, F56 et F57 : refermer proprement la face avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur une Mini de génération F, la trappe de remorquage est un tout petit élément — mais son absence saute aux yeux dès qu'on se place face à la voiture. Ce \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage Mini F56\u003c\/strong\u003e reprend la référence constructeur \u003cstrong\u003e51117337796\u003c\/strong\u003e et vient combler la réservation du bouclier avant. En plastique ABS noir, il s'installe par simple clipsage et rend immédiatement à la face avant sa continuité d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe dessin exact de la réservation avant des Mini de génération F\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à un cache générique retaillé, cette pièce est moulée sur la forme du bouclier des F55, F56 et F57. Les ergots tombent en face, le contour affleure, et la \u003cstrong\u003etrappe de remorquage Mini F55\u003c\/strong\u003e ne laisse pas ce liséré d'ombre révélateur d'une pièce adaptée. C'est le genre de détail invisible quand il est bien fait, et voyant dès qu'il ne l'est pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noir sorti de moule est prononcé et se marie directement avec les boucliers non peints ou les Mini de teinte sombre. Sur une carrosserie claire ou vive, il reste possible de peindre la pièce dans la teinte du véhicule. Un \u003cstrong\u003ecache de remorquage en ABS\u003c\/strong\u003e supporte bien l'apprêt et la peinture, à condition de dégraisser avant application.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache crochet de remorquage Mini F56\u003c\/strong\u003e — remplacement direct de la trappe d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur 51117337796\u003c\/strong\u003e — correspondance vérifiable avant commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlastique ABS noir\u003c\/strong\u003e — rigide, stable au soleil, peignable si besoin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition avant\u003c\/strong\u003e — conçu pour la réservation du bouclier avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose par clipsage\u003c\/strong\u003e — aucune vis, aucune dépose de bouclier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToutes finitions couvertes\u003c\/strong\u003e — Cooper, Cooper S, Cooper D, Cooper SD, JCW, One.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDeux minutes suffisent pour remettre la trappe en place sur votre Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDépoussiérez la réservation, présentez le cache en respectant le sens du galbe, puis pressez jusqu'au clic des ergots. Aucun outil n'est nécessaire, et rien ne se démonte sur le véhicule. Le \u003cstrong\u003emontage d'une trappe de crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e se fait véhicule au sol, en quelques secondes. Si vous choisissez de peindre la pièce, attendez le séchage complet avant de la clipser pour éviter de marquer les arêtes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMon cache de remorquage a sauté sur la route : pourquoi ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est un classique sur les générations F. Les ergots de la trappe d'origine fatiguent avec les cycles chaud-froid et le lavage haute pression appliqué trop près ; un jour, la pièce part au passage d'un dos-d'âne. Le remède est simple : reclipser un \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage neuf\u003c\/strong\u003e dont les ergots sont intacts, et éviter de diriger la lance de lavage directement dans l'interstice. Compatibilité à vérifier selon version avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRetrouver les pièces de détail Mini sans se tromper de génération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntre les générations R et F, les réservations de bouclier n'ont ni la même forme ni la même référence : c'est la première cause d'erreur de commande. Nous indiquons systématiquement le numéro constructeur et les années exactes de nos \u003cstrong\u003epièces de bouclier pour Mini\u003c\/strong\u003e, afin que le choix se fasse sur une donnée vérifiable plutôt que sur une photo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez la trappe 51117337796 et rendez à votre Mini une face avant sans défaut.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache \/ trappe de crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 51117337796\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Plastique ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eType de montage :\u003c\/strong\u003e Remplacement direct\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules annoncés :\u003c\/strong\u003e Mini F55 5 portes 2014-2018 · Mini F56 3 portes 2014-2018 · Mini F57 cabriolet 2016-2018\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e Cooper, Cooper S, Cooper D, Cooper SD, JCW, One, One First selon le modèle\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de crochet de remorquage avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e À vérifier selon version avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840789639455,"sku":"14:193#Black","price":31.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S7bda521f8e494bcc8593be8f55f1409b8.webp?v=1788264896"},{"product_id":"attelage-reglable-double-boule-12500-lbs","title":"Attelage Réglable Double Boule 12500 lbs Récepteur 2 Pouces","description":"\u003ch2\u003eAttelage réglable à double boule : une seule pièce pour toutes vos remorques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChanger de remorque ne devrait pas obliger à changer de boule. Cet \u003cstrong\u003eattelage réglable à double boule\u003c\/strong\u003e porte deux sphères, 2 pouces et 2-5\/16 pouces, et se retourne en quelques secondes selon le timon à accrocher. Sa hauteur se règle par pas de 1 pouce sur une amplitude de 6 pouces en descente comme en montée : votre remorque roule enfin à plat, quel que soit le véhicule tracteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe réglage en hauteur, ce que change un timon parfaitement horizontal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne remorque qui pointe du nez ou de la queue reporte sa charge sur un seul essieu, use ses pneus en biais et devient nerveuse au freinage. Le support à billes réglable de ce \u003cstrong\u003esupport de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e corrige ce défaut sans outil spécifique : on déplace le bloc-boules dans la glissière, on rebloque, et l'angle de départ du véhicule est conservé. Un réglage de dix secondes qui change le comportement sur toute une étape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes deux boules sont soudées au bloc et ne peuvent pas être déposées : le fabricant en fait un argument de sécurité, puisqu'il n'y a plus d'écrou de boule susceptible de se desserrer. Un double système de verrouillage maintient l'ensemble, et la finition en revêtement poudre couvre l'intégralité du \u003cstrong\u003emontage à bille d'attelage\u003c\/strong\u003e pour résister à la pluie, à la neige, au sable et à la saleté.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble boule 2 et 2-5\/16 pouces\u003c\/strong\u003e — deux diamètres disponibles en un seul retournement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéport réglable de 6 pouces\u003c\/strong\u003e — en descente ou en montée, par incréments de 1 pouce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 500 lbs annoncés sur la grosse boule\u003c\/strong\u003e — 8 000 lbs sur la plus petite.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble verrouillage\u003c\/strong\u003e — maintien de l'ensemble une fois la hauteur choisie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement poudre\u003c\/strong\u003e — protection antirouille sur toute la pièce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoules soudées\u003c\/strong\u003e — pas d'écrou de boule susceptible de se desserrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMettre en place l'attelage réglable sur un récepteur 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa barre s'engage dans le tube récepteur carré de 2 pouces, se goupille comme n'importe quel accessoire, puis on règle la hauteur du bloc-boules avant d'atteler. Le \u003cstrong\u003emontage d'un attelage réglable\u003c\/strong\u003e ne demande ni perçage ni soudure. Le fabricant cite des véhicules équipés d'un récepteur 2 pouces à titre indicatif : ces tableaux de compatibilité sont donnés pour référence seulement, la seule vérification qui compte est la section de votre récepteur — à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eComment régler la hauteur d'un attelage à boule ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa méthode est simple et se fait à deux. Attelez la remorque, reculez-vous de quelques mètres et regardez le timon de profil : il doit être horizontal, ou très légèrement plongeant vers l'avant à vide. S'il pointe, corrigez d'un cran et recommencez. Sur un \u003cstrong\u003eattelage de remorque réglable\u003c\/strong\u003e, chaque incrément vaut un pouce, soit environ 2,5 cm : deux essais suffisent presque toujours à tomber juste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage lourd chez Becquet Voiture : des valeurs annoncées, pas inventées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une pièce qui encaisse plusieurs tonnes, nous reprenons strictement les capacités publiées par le fabricant et rappelons que la charge utile réelle reste celle du maillon le plus faible de votre installation. C'est notre façon de présenter les \u003cstrong\u003eéquipements d'attelage pour voiture\u003c\/strong\u003e : complète, en français, sans surenchère.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre amplitude de déport et faites enfin rouler votre remorque parfaitement à plat.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Attelage réglable à double boule, montage à bille\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètres de boule :\u003c\/strong\u003e 2 pouces et 2-5\/16 pouces, soudées\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur :\u003c\/strong\u003e Tube carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en hauteur :\u003c\/strong\u003e 6 pouces en descente ou en montée, par pas de 1 pouce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAmplitudes disponibles :\u003c\/strong\u003e Déport 6 pouces ou déport 8 pouces, selon la variante\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 12 500 lbs GTW sur la boule 2-5\/16 pouces · 8 000 lbs sur la boule 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage :\u003c\/strong\u003e Double serrure\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Revêtement poudre antirouille\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 attelage double boule, 1 support de montage, 1 verrouillage de goupille\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Véhicules équipés d'un récepteur 2 pouces — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Déport 6 Pouces","offer_id":52840789704991,"sku":"200000182:350686#LCG-6 inches","price":378.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Déport 8 Pouces","offer_id":52840789737759,"sku":"200000182:350850#LCG-8 inches","price":416.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S9fe020d9207c47609df641a713d6d8f3P.webp?v=1788264896"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-type-s-acier-manganese","title":"Crochet de Remorquage Type S Acier Manganèse Universel","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage type S : la prise rapide qu'on veut avoir dans le coffre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl y a des situations où il faut accrocher vite, une seule main libre, avec des gants pleins de boue. C'est exactement là que ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage type S\u003c\/strong\u003e prend tout son sens : sa boucle à ressort se manipule d'un geste, s'engage sur une sangle ou un anneau et se referme seule. Forgé en \u003cstrong\u003eacier au manganèse\u003c\/strong\u003e, il pèse 1,7 kg et se glisse dans n'importe quel kit de récupération sans encombrer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'acier au manganèse, et pourquoi il fait la différence sur un crochet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe manganèse donne à l'acier une dureté de surface et une résistance à l'arrachement qu'un acier ordinaire n'atteint pas au même encombrement. Le fabricant annonce une force de traction de 8 à 15 tonnes et une force destructrice de 30 tonnes : sur un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage tout-terrain\u003c\/strong\u003e, cette marge est ce qui permet de travailler sereinement, sangle bien tendue, sans regarder la pièce du coin de l'œil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe traitement est fait en deux temps : galvanisation d'abord, plastification ensuite. Ce double revêtement explique pourquoi ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e peut vivre dans un coffre humide ou une caisse de matériel sans piquer de rouille. Deux teintes sont disponibles, noir ou rouge — le rouge se retrouve plus vite au fond d'un sac ou dans l'herbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage type S\u003c\/strong\u003e — forme en S à double gorge pour accrocher des deux côtés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier au manganèse forgé\u003c\/strong\u003e — dureté et résistance à l'arrachement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoucle à ressort\u003c\/strong\u003e — montage et retrait rapides, même avec des gants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGalvanisé puis plastifié\u003c\/strong\u003e — double barrière contre la rouille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 à 15 tonnes annoncées\u003c\/strong\u003e — valeurs communiquées par le fabricant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir ou rouge\u003c\/strong\u003e — deux finitions, même construction.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUtiliser le crochet type S sur une sangle de récupération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe est immédiat : on engage la boucle à ressort sur l'œillet de la sangle ou sur l'anneau du véhicule, on relâche, le ressort referme la gorge. Rien à visser, rien à goupiller. Une règle vaut pour toute \u003cstrong\u003eopération de remorquage\u003c\/strong\u003e : tirer dans l'axe, jamais en biais, et n'accrocher que sur un point prévu pour la traction — anneau de remorquage, manille ou support dédié, jamais un bras de suspension ou une barre de pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence entre un crochet type S et une manille ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa manille se visse et se dévisse : elle est plus lente à mettre en œuvre, mais son axe fileté encaisse mieux les efforts multidirectionnels. Le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage à boucle\u003c\/strong\u003e se pose en une seconde, ce qui est décisif quand on répète les accrochages, mais il doit impérativement travailler en traction pure. Beaucoup d'utilisateurs gardent les deux : le crochet pour la manœuvre rapide, la manille pour les tractions les plus sévères.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe matériel de récupération sélectionné par Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur ce type d'équipement, nous préférons préciser les limites d'usage plutôt que d'aligner des chiffres spectaculaires : les valeurs annoncées sont celles du fabricant, et la résistance de votre montage restera toujours celle de son élément le plus faible. Nos \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage pour voiture\u003c\/strong\u003e sont décrits en français, avec les seules données confirmées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjoutez ce crochet type S à votre kit de récupération et gagnez de précieuses secondes le jour où ça compte.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage type S à boucle à ressort\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Acier au manganèse forgé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement :\u003c\/strong\u003e Galvanisation puis plastification\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleurs :\u003c\/strong\u003e Noir ou rouge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eForce de traction annoncée :\u003c\/strong\u003e 8 à 15 tonnes\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eForce destructrice annoncée :\u003c\/strong\u003e 30 tonnes\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 1,7 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorquage, récupération tout-terrain, SUV et 4x4\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Universelle — à utiliser uniquement sur un point d'ancrage prévu pour la traction\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52840789770527,"sku":"200000182:29#Red","price":165.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840789803295,"sku":"200000182:350853#Black","price":163.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sa034629653424dd4b5a127786ee6a0a9T.webp?v=1788264896"},{"product_id":"attelage-jeep-wrangler-jk-jl-2007-2021","title":"Attelage Jeep Wrangler JK JL 2007-2021","description":"\u003ch2\u003eAttelage Jeep Wrangler JK et JL : le récepteur 2 pouces qui libère votre 4x4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eattelage Jeep Wrangler\u003c\/strong\u003e transforme l'arrière de votre 4x4 en véritable point de traction. Remorque de chantier, porte-vélos, van à chevaux, remorque porte-jet-ski : dès que le récepteur carré de 2 pouces est en place, votre Wrangler cesse d'être un simple véhicule de loisir pour devenir l'outil polyvalent que vous aviez en tête le jour où vous l'avez acheté. Vous cherchiez une \u003cstrong\u003eattache remorque Jeep Wrangler\u003c\/strong\u003e qui ne dénature pas la ligne si reconnaissable du modèle ? Ce kit se glisse sous la traverse arrière et disparaît presque entièrement une fois la boule déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn attelage encastré qui respecte la silhouette carrée du Wrangler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Wrangler n'est pas une voiture comme les autres : chaque centimètre de son arrière est visible, du pare-chocs tubulaire à la roue de secours. C'est pourquoi ce kit adopte un dessin volontairement bas et étroit. Seul le tube récepteur dépasse, aligné sur l'axe du véhicule, prêt à recevoir une boule, un crochet ou un porte-vélos. Sur un \u003cstrong\u003eattelage Jeep Wrangler JK\u003c\/strong\u003e comme sur un \u003cstrong\u003eattelage Jeep Wrangler JL\u003c\/strong\u003e, l'ensemble reste sombre et mat, sans reflet parasite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésultat : votre 4x4 garde son allure d'aventurier même quand rien n'est attelé. Et le jour où vous branchez une remorque, l'angle d'attaque arrière reste préservé, ce qui compte quand on quitte le bitume. Beaucoup d'acheteurs cherchent une \u003cstrong\u003eattache remorque Wrangler JL\u003c\/strong\u003e discrète : c'est exactement l'esprit de ce montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier allié et revêtement poudre : ce qui tient sous le Wrangler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa structure est réalisée en acier allié, mise en forme puis protégée par un \u003cstrong\u003erevêtement en poudre\u003c\/strong\u003e qui encaisse la projection de gravillons, le sel d'hiver et les passages de gué. C'est la finition la plus adaptée à une pièce qui vit à dix centimètres du sol, derrière les roues arrière. Le tube récepteur respecte le standard carré de 2 pouces, celui qu'utilisent la quasi-totalité des accessoires de remorquage du marché : vous n'êtes enfermé dans aucun écosystème propriétaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur carré 2 pouces universel\u003c\/strong\u003e — compatible boules, crochets, porte-vélos et rallonges au standard courant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier allié à revêtement poudre\u003c\/strong\u003e — protection contre la corrosion, la boue et les projections\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit d'attelage Wrangler 4 portes\u003c\/strong\u003e — pensé pour les versions Unlimited comme pour les 2 portes, selon version\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sur points existants\u003c\/strong\u003e — pas de soudure, pas de découpe du châssis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux références au choix\u003c\/strong\u003e — une pour le JK, une pour le JL, à sélectionner ci-dessus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser votre attache remorque sur un Wrangler JK ou JL sans souder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe est simple : la barre vient se boulonner sur les points de fixation existants du châssis, à l'arrière. Prévoyez un cric, des chandelles, une clé dynamométrique et, idéalement, une seconde paire de bras : la pièce est lourde et se présente plus facilement à deux. Le \u003cstrong\u003emontage d'un attelage sur Jeep Wrangler\u003c\/strong\u003e ne demande aucune modification irréversible, mais l'usage d'un attelage sur route ouverte reste soumis à la réglementation en vigueur : faites contrôler la pose et le faisceau électrique par un professionnel avant de tracter. Vérifiez la génération exacte de votre véhicule avant commande, JK et JL n'ayant pas la même implantation arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJK ou JL : quelle version d'attelage Wrangler faut-il commander ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la question qui revient le plus souvent. Le Wrangler JK couvre grossièrement les millésimes 2007 à 2018, le JL prend le relais à partir de 2018. Les deux plateformes n'ont pas la même traverse arrière : c'est pour cela que deux références distinctes sont proposées ici. Repérez la génération sur la carte grise ou au dessin des feux arrière, puis choisissez la ligne correspondante dans le sélecteur. En cas de doute sur une année charnière, la \u003cstrong\u003ecompatibilité de l'attelage Wrangler\u003c\/strong\u003e est à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVotre kit de remorquage Jeep chez un spécialiste français du 4x4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, le remorquage et le portage ne sont pas une catégorie ajoutée à la va-vite : attelages, crochets, boules, paniers et galeries composent une famille que nous suivons référence par référence. Nous sélectionnons des pièces dont la matière et la finition tiennent réellement dans la durée, et notre équipe répond en français à vos questions de \u003cstrong\u003ecompatibilité attelage Jeep\u003c\/strong\u003e avant comme après l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez votre Wrangler du récepteur 2 pouces et partez enfin avec la remorque derrière vous.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit d'attelage \/ récepteur de remorquage arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Jeep\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e Wrangler JK et Wrangler JL, versions 2 et 4 portes selon version\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e JK 2007-2018 · JL 2018-2021 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier allié\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Revêtement en poudre\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur :\u003c\/strong\u003e Carré 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e S.RT-828\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids de l'article :\u003c\/strong\u003e environ 4,6 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 kit d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Boulonnage sur points de fixation existants, sans soudure\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Wrangler JK 2007-2018","offer_id":52840789901599,"sku":"14:202642826#JK","price":198.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wrangler JL 2018-2021","offer_id":52840789934367,"sku":"14:200004889#JL","price":249.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S25754213a8984487a4b1c6df4585d678Z.webp?v=1788264897"},{"product_id":"cache-crochet-de-remorquage-mini-cooper-f55-f56-f57","title":"Cache Crochet de Remorquage Mini Cooper F55 F56 F57","description":"\u003ch2\u003eCache crochet de remorquage Mini Cooper F55 F56 F57 : le détail qui manquait à l'avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn trou noir béant dans le bouclier avant, c'est la première chose que l'œil repère sur une Mini par ailleurs impeccable. Ce \u003cstrong\u003ecache crochet de remorquage Mini Cooper\u003c\/strong\u003e referme proprement l'orifice d'anneau de remorquage et rend à la face avant sa continuité d'origine. Conçu autour de la référence \u003cstrong\u003e51117302479\u003c\/strong\u003e, il reprend la géométrie et le grain du \u003cstrong\u003ecache d'anneau de remorquage Mini F56\u003c\/strong\u003e monté en usine. Vous retrouvez une Mini nette, prête pour la photo comme pour le contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne face avant de Mini F55, F56 et F57 sans trou disgracieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une Mini trois portes F56, une cinq portes F55 ou un cabriolet F57, la face avant est dessinée au millimètre : phares ronds, calandre large, boucliers tendus. Il suffit d'un capuchon perdu sur un ralentisseur ou arraché dans un lavage automatique pour casser l'ensemble. Ce \u003cstrong\u003ecache d'œil de remorquage avant\u003c\/strong\u003e vient combler le vide et redonner à la voiture cette impression de pièce pleine, sans raccord visible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa teinte noire se marie avec les boucliers non peints et sert de base parfaite si vous souhaitez le faire mettre à la teinte de votre carrosserie par un carrossier. Beaucoup de propriétaires cherchent un \u003cstrong\u003ecapuchon de remorquage Mini Cooper noir\u003c\/strong\u003e en remplacement d'une pièce cassée : c'est exactement cet usage qui est visé ici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'ABS de ce capuchon d'anneau de remorquage, de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est moulée en ABS, un plastique technique choisi pour sa résistance aux chocs et à l'abrasion. À cette position, en bas de bouclier, elle encaisse gravillons, projections d'eau et cycles chaud-froid. En obturant l'orifice, ce \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage avant\u003c\/strong\u003e empêche aussi poussière et eau de s'engouffrer derrière le pare-chocs, là où rien n'a besoin d'humidité. Le poids reste infime, moins de 20 grammes, et la fixation par clips ne sollicite aucune vis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OE 51117302479\u003c\/strong\u003e — à comparer avec celle de votre pièce d'origine avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS haute résistance\u003c\/strong\u003e — tenue aux chocs, à l'usure et aux écarts de température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité du logement\u003c\/strong\u003e — limite l'entrée de poussière et d'eau derrière le bouclier avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire prête à peindre\u003c\/strong\u003e — utilisable telle quelle ou mise à la teinte carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose sans outil spécifique\u003c\/strong\u003e — clipsage direct dans le logement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClipser le cache sur votre Mini F55, F56 ou F57 en deux minutes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement se fait véhicule au sol, capot fermé. Nettoyez le logement, présentez le cache en respectant le sens du dessin, puis appuyez fermement jusqu'au clic des ergots. Rien à démonter, rien à percer : le \u003cstrong\u003emontage du cache de remorquage Mini\u003c\/strong\u003e ne demande ni dépose de bouclier ni outillage particulier. Vérifiez toutefois la forme exacte de votre logement avant achat : les boucliers Mini ont évolué selon les finitions et les phases, la compatibilité est à confirmer selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi une Mini a-t-elle un trou de crochet de remorquage à l'avant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce que l'anneau de remorquage n'est pas fixe : il est rangé avec l'outillage de bord et se visse au besoin, en cas de dépannage ou de chargement sur plateau. Le reste du temps, seul un capuchon ferme le logement fileté. C'est une pièce d'usure typique, souvent perdue et rarement remplacée — d'où le nombre de Mini qui roulent avec un \u003cstrong\u003etrou de remorquage ouvert à l'avant\u003c\/strong\u003e. Reboucher ce logement protège le filetage de la corrosion et vous évite une mauvaise surprise le jour où vous aurez réellement besoin de visser l'anneau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos pièces de remorquage Mini sélectionnées une par une\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCrochets, anneaux, caches, boules et attelages : cette famille de pièces est un terrain que nous parcourons en permanence chez Becquet Voiture, référence par référence. Nous privilégions les pièces dont la référence constructeur est clairement annoncée, comme ici, pour que vous puissiez vérifier la \u003cstrong\u003ecompatibilité du cache de remorquage Mini\u003c\/strong\u003e avant même de commander. Une question sur votre millésime ? Notre équipe répond en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefermez proprement l'avant de votre Mini : commandez le cache au bon numéro OE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache d'œil de crochet de remorquage, bouclier avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Mini\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e Cooper F55, F56, F57\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2014-2019 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OE :\u003c\/strong\u003e 51117302479\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant, partie supérieure du bouclier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 19 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Clipsage dans le logement d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840789999903,"sku":"14:193","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S75c2cec76f824ab0b92e33b98665e2fdc.webp?v=1788264898"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-nissan-infiniti-anneau-course","title":"Crochet de Remorquage Nissan Infiniti Anneau de Course","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Nissan et Infiniti : l'anneau de course qui réveille la face avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl y a des détails qui changent le regard qu'on porte sur une voiture. Ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Nissan\u003c\/strong\u003e en est un : vissé dans le logement fileté du bouclier, il signe instantanément l'esprit circuit cher à la culture japonaise. Sur une GT-R, une 370Z, un Juke ou une Infiniti, l'\u003cstrong\u003eanneau de remorquage de course\u003c\/strong\u003e ressort du bouclier comme sur les voitures de piste, et transforme une face avant sage en face avant qui annonce la couleur. Utile en cas de dépannage, spectaculaire au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuatre coloris anodisés pour accorder l'anneau à votre Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eArgent, bleu, rouge ou noir : la finition anodisée donne à la pièce une profondeur que la simple peinture n'atteint pas, et résiste bien mieux à la décoloration au soleil. Le rouge et le bleu jouent la carte du contraste franc sur une carrosserie sombre, l'argent reste discret, le noir se fond dans un bouclier non peint. C'est l'un des rares \u003cstrong\u003eaccessoires de tuning Nissan\u003c\/strong\u003e dont l'effet visuel est aussi fort pour un investissement aussi mesuré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonté à l'avant, il tire l'œil vers le bas de caisse et étire optiquement la voiture. Monté à l'arrière, il complète un diffuseur ou un échappement central. Beaucoup de propriétaires cherchent un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage style JDM\u003c\/strong\u003e pour parachever une préparation : cette référence répond exactement à ce besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMétal usiné et filetage M24x3 : la mécanique de cet anneau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est usinée dans un métal dense, résistant à la corrosion, et livrée avec sa tige filetée. Le pas retenu est un \u003cstrong\u003efiletage M24x3\u003c\/strong\u003e, celui qu'utilisent de nombreux modèles Nissan et Infiniti pour leur anneau d'origine. La conception articulée permet de replier l'anneau lorsqu'il n'est pas sollicité, ce qui limite l'accroche aérodynamique et le risque de choc. Ce n'est pas un simple ornement : le fabricant annonce une capacité de traction utilisable pour un remorquage léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M24x3\u003c\/strong\u003e — à confronter au pas de votre logement d'origine avant commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition anodisée\u003c\/strong\u003e — tenue de la teinte dans le temps, sans écaillage de peinture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau repliable\u003c\/strong\u003e — se rabat quand il n'est pas utilisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage avant ou arrière\u003c\/strong\u003e — selon les logements filetés de votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVissage direct\u003c\/strong\u003e — aucune découpe ni perçage du bouclier d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser l'anneau sur votre Nissan ou votre Infiniti en cinq minutes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRepérez le cache du logement de remorquage sur le bouclier, déposez-le délicatement, puis vissez la tige filetée à la main jusqu'en butée avant de terminer le serrage. Le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e ne demande aucune modification irréversible : vous pouvez revenir à l'origine à tout moment. Selon les modèles et les millésimes, le pas de vis et la profondeur du logement varient : la compatibilité est à vérifier avant installation, en particulier sur les versions récemment restylées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn crochet de remorquage sportif est-il vraiment utilisable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, à condition de rester dans son domaine. Un anneau vissé dans le logement d'origine reprend l'effort là où le constructeur l'a prévu, c'est-à-dire sur un renfort de structure : il sert au chargement sur plateau ou à un déplacement lent. Il ne remplace en revanche pas un attelage homologué pour tracter une remorque. Beaucoup d'acheteurs choisissent d'ailleurs ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage avant sportif\u003c\/strong\u003e autant pour le look que pour la fonction, et gardent l'anneau d'origine dans le coffre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes pièces de remorquage japonaises, notre terrain de jeu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnneaux, crochets, sangles et caches : nous sélectionnons chez Becquet Voiture les références dont le filetage et la matière sont clairement annoncés, parce que c'est ce qui détermine si la pièce se montera vraiment sur votre voiture. Notre équipe francophone vous aide à confirmer la \u003cstrong\u003ecompatibilité d'un anneau de remorquage Nissan\u003c\/strong\u003e avant que vous ne passiez commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre coloris et donnez enfin à votre Nissan la face avant qu'elle mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ anneau de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarques compatibles :\u003c\/strong\u003e Nissan, Infiniti\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles cités par le fabricant :\u003c\/strong\u003e GT-R et 370Z depuis 2009, Juke depuis 2011, Infiniti G37 et Q60 coupé depuis 2008, Infiniti FX35, FX45, FX50 et QX70 depuis 2003 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque de la pièce :\u003c\/strong\u003e DOACT\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e TH45TW\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Métal, finition anodisée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M24x3\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Argent, Bleu, Rouge, Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage + 1 tige filetée\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Argent","offer_id":52840790130975,"sku":"200000182:350852#silver","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52840790163743,"sku":"200000182:350853#blue","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840790196511,"sku":"200000182:350686#red","price":60.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840790229279,"sku":"200000182:173#black","price":62.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sb09bff23aa8c4af5b2b93a15f2c28c7eb.webp?v=1788264898"},{"product_id":"cache-crochet-de-remorquage-mini-clubman-f54","title":"Cache Crochet de Remorquage Mini Clubman F54 Noir Brillant","description":"\u003ch2\u003eCache de crochet de remorquage Mini Clubman F54 : la finition noir brillant qui manquait\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Clubman F54 joue la carte du chic anglais, et un logement de remorquage laissé ouvert vient tout gâcher. Ce \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage Mini Clubman\u003c\/strong\u003e referme l'orifice du bouclier avant avec une finition \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e qui accroche la lumière comme les inserts d'origine. Deux références constructeur sont annoncées par le fabricant, \u003cstrong\u003e51117376447\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e7376447\u003c\/strong\u003e, ce qui vous permet de comparer avant même de commander. Votre Clubman retrouve une face avant nette, sans trou noir au milieu du bouclier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe noir brillant du Clubman F54 respecté jusque dans le bouclier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur le Clubman, la signature Mini passe par les contrastes : calandre encadrée, entrées d'air soulignées, inserts laqués. Un cache mat au milieu d'un bouclier soigné se remarque tout de suite. Ici, le laquage brillant s'accorde avec les packs de finition sombres et avec les jantes noires, très répandues sur ce modèle. Le \u003cstrong\u003ecapuchon de remorquage Mini Clubman\u003c\/strong\u003e devient un détail volontaire plutôt qu'une pièce de dépannage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVu de face, le bouclier redevient une surface continue. Vu de trois quarts, la brillance suit le galbe de la pièce et masque la profondeur du logement. C'est ce qu'on attend d'un \u003cstrong\u003ecache d'anneau de remorquage avant\u003c\/strong\u003e : qu'on ne le voie plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS laqué et clips : ce que contient réellement ce capuchon Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est moulée en ABS puis laquée. Ce plastique technique encaisse les gravillons projetés par les roues avant et supporte les cycles de gel et de chaleur sans se fissurer. Son poids reste ridicule, environ 150 grammes emballé, et sa fixation par ergots ne demande aucune visserie. En obturant le logement fileté, ce \u003cstrong\u003ecache de remorquage ABS\u003c\/strong\u003e protège aussi le pas de vis de la corrosion : le jour où vous devrez visser l'anneau pour un chargement sur plateau, il entrera sans forcer.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OE 51117376447 et 7376447\u003c\/strong\u003e — à confronter à celle de votre pièce d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaquage noir brillant\u003c\/strong\u003e — accordé aux packs de finition sombres du Clubman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS moulé\u003c\/strong\u003e — résistance aux chocs, aux projections et aux écarts de température\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du filetage\u003c\/strong\u003e — tient la poussière et l'eau à distance du logement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation par clips\u003c\/strong\u003e — aucune vis, aucun outil spécifique nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemplacer le cache avant de votre Clubman sans déposer le bouclier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'opération se fait véhicule au sol. Retirez le fragment de cache restant s'il y en a un, nettoyez la feuillure, présentez la pièce dans le bon sens puis appuyez jusqu'à entendre les ergots se verrouiller. Le \u003cstrong\u003eremplacement du cache de remorquage Mini\u003c\/strong\u003e prend quelques minutes et ne nécessite ni dépose de bouclier ni perçage. Le fabricant annonce une compatibilité avec le Clubman F54 produit entre fin 2014 et début 2019 : vérifiez la forme du logement selon votre version avant installation, les boucliers ayant évolué avec les finitions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il peindre ce cache à la teinte de la carrosserie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePas forcément. Sur un Clubman à pack extérieur sombre, le noir brillant livré s'intègre parfaitement et évite le passage en carrosserie. Sur une teinte claire, deux écoles coexistent : laisser le contraste, qui assume le détail, ou faire mettre la pièce à la teinte par un professionnel pour la faire disparaître totalement. L'ABS accepte les apprêts plastiques classiques, ce qui rend ce \u003cstrong\u003ecache de remorquage à peindre\u003c\/strong\u003e facile à personnaliser si vous choisissez la seconde option.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommander votre pièce de remorquage Mini en confiance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous travaillons cette famille de pièces — caches, anneaux, crochets, boules et attelages — en vérifiant systématiquement que la référence constructeur est annoncée par le fabricant. C'est le seul moyen de vous laisser trancher vous-même la question de la \u003cstrong\u003ecompatibilité du cache de remorquage Clubman\u003c\/strong\u003e. Une hésitation sur votre millésime ? L'équipe de Becquet Voiture vous répond en français avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez à votre Clubman une face avant complète : commandez le cache noir brillant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache d'œil de crochet de remorquage, bouclier avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Mini\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Clubman F54\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 11\/2014 à 02\/2019 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OE :\u003c\/strong\u003e 51117376447 · 7376447\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque de la pièce :\u003c\/strong\u003e SECPZ\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir brillant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 0,15 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de crochet de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Clipsage dans le logement d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir Brillant","offer_id":52840790753567,"sku":"200007763:201336100","price":51.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S31ae653280174d80b1344f95dbe6fe2cA.webp?v=1788264899"},{"product_id":"goupille-de-securite-attelage-acier-5-8-pouce","title":"Goupille de Sécurité d'Attelage Acier 5\/8 Pouce","description":"\u003ch2\u003eGoupille de sécurité d'attelage 5\/8 pouce : votre porte-vélos ne partira pas sans vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne simple goupille à clips, et tout ce qui est glissé dans votre récepteur peut disparaître en trente secondes sur un parking. Cette \u003cstrong\u003egoupille de sécurité d'attelage\u003c\/strong\u003e remplace la broche d'origine par un axe verrouillable à clé, en acier massif, qui condamne le tube récepteur. Porte-vélos, rallonge, boule ou support de coffre : ce qui est monté reste monté. Vous cherchiez un \u003cstrong\u003eantivol pour récepteur d'attelage\u003c\/strong\u003e compatible avec le standard américain 5\/8 pouce ? C'est exactement cette pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn axe verrouillable qui remplace la goupille de votre récepteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe est direct : la goupille traverse le tube récepteur comme la broche d'origine, mais son extrémité se verrouille au lieu de se clipser. Une fois la clé retirée, plus rien ne coulisse. Le corps noir mat, obtenu par peinture électrophorétique, se fait oublier sous le pare-chocs arrière et ne jure pas avec une traverse d'attelage sombre. C'est la \u003cstrong\u003esécurité de l'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e obtenue sans ajouter de boîtier disgracieux à l'arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe capuchon anti-poussière fourni ferme le barillet quand la goupille est en place. C'est un détail que l'on néglige souvent et qui fait toute la différence après un hiver de sel et de projections : un \u003cstrong\u003eantivol d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e dont la serrure est encrassée ne s'ouvre plus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier massif et barillet tubulaire : l'anatomie de cette goupille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en acier plein, protégé par une peinture appliquée par électrophorèse, un procédé industriel qui dépose un film régulier jusque dans les angles. Le noyau de verrouillage est réalisé en alliage de zinc et adopte un \u003cstrong\u003ebarillet tubulaire\u003c\/strong\u003e, plus difficile à crocheter qu'une serrure plate classique. Deux clés sont livrées, ce qui évite l'immobilisation en cas de perte. Le fabricant annonce une tenue en charge très largement supérieure à celle d'une broche standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre 5\/8 pouce\u003c\/strong\u003e — environ 16 mm, longueur utile d'environ 3,5 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible attelages classe III et IV\u003c\/strong\u003e — récepteurs 2 pouces et 2 pouces 1\/2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction entièrement métallique\u003c\/strong\u003e — acier massif peint par électrophorèse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBarillet tubulaire en alliage de zinc\u003c\/strong\u003e — 2 clés fournies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapuchon anti-poussière\u003c\/strong\u003e — protège la serrure de l'eau et de la saleté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser la goupille verrouillable sur votre tube récepteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRien de plus simple : glissez l'accessoire dans le récepteur, alignez les perçages, engagez la goupille puis verrouillez d'un quart de tour de clé. Aucun outil n'est nécessaire. Mesurez toutefois le diamètre du perçage de votre attelage avant de commander : les récepteurs européens n'adoptent pas tous le \u003cstrong\u003estandard de goupille 5\/8 pouce\u003c\/strong\u003e, et une broche trop épaisse ne rentrera pas. En cas de doute, la compatibilité est à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne goupille antivol suffit-elle vraiment à protéger un porte-vélos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElle traite le maillon le plus faible. Un porte-vélos d'attelage est presque toujours volé de la même manière : on retire la broche à clips et on tire. Condamner le tube récepteur oblige le voleur à sortir un outil de découpe, en pleine vue, ce qui suffit à dissuader l'opportuniste. Pour un stationnement long, complétez avec un câble antivol sur les vélos eux-mêmes : la \u003cstrong\u003eprotection d'un porte-vélos d'attelage\u003c\/strong\u003e se joue toujours sur deux niveaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes accessoires d'attelage, choisis pour leurs cotes réelles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, une pièce d'attelage n'est retenue que si son diamètre, sa longueur et sa classe de compatibilité sont clairement annoncés : sans ces trois valeurs, impossible de savoir si elle ira sur votre véhicule. Vous les trouverez toutes ci-dessous. Une question sur votre \u003cstrong\u003erécepteur d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e ? Notre équipe vous répond en français avant que vous ne commandiez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerrouillez votre récepteur d'attelage aujourd'hui, et partez l'esprit tranquille.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Goupille de sécurité verrouillable pour récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Universel, selon diamètre de perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 5\/8 pouce (environ 16 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur utile :\u003c\/strong\u003e environ 3,5 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e attelages de classe III et IV, récepteurs 2 pouces et 2 pouces 1\/2 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier massif\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Peinture noire par électrophorèse\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBarillet :\u003c\/strong\u003e Tubulaire, alliage de zinc\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 goupille + 2 clés tubulaires + 1 capuchon anti-poussière\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"5\/8 Pouce","offer_id":52840792490271,"sku":"\u003cnone\u003e","price":65.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S32dcf38c52d7435683d6b62addb8f922y.webp?v=1788265244"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-mitsubishi-lancer-evo-x-2008-2016","title":"Crochet de Remorquage Mitsubishi Lancer Evo X 2008-2016","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Mitsubishi Lancer Evo X : la touche rallye qui manquait à l'avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Evo X n'a jamais eu besoin d'artifices pour paraître rapide, mais un détail lui va toujours : l'anneau coloré qui dépasse du bouclier. Ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Mitsubishi Lancer Evo X\u003c\/strong\u003e se visse dans le logement fileté d'origine et transpose sur la route l'équipement obligatoire des voitures de compétition. Trois teintes vives, un usinage propre, et votre berline sportive prend instantanément un air de voiture engagée. Vous cherchiez un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage Evo X\u003c\/strong\u003e qui ne soit ni fragile ni criard ? Le voici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTrois teintes pour souligner la face avant de votre Lancer Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNoir, rouge ou bleu : le choix n'est pas anodin sur une Evo X. Le rouge claque sur une carrosserie blanche ou grise et rappelle immédiatement les livrées de rallye. Le bleu dialogue avec les teintes métallisées sombres. Le noir joue la discrétion totale, pour ceux qui veulent la fonction sans l'affichage. Dans les trois cas, l'anodisation donne au \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage de course\u003c\/strong\u003e une profondeur de teinte que la peinture ne reproduit pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois vissé à l'avant, l'anneau attire le regard vers le bas de caisse et accentue la largeur du bouclier. Monté à l'arrière, il complète un diffuseur ou un double échappement. Beaucoup de propriétaires cherchent ce genre d'\u003cstrong\u003eaccessoire de style pour Lancer Evo X\u003c\/strong\u003e pour finir une préparation sans toucher à la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium usiné et pas de vis d'origine : les cotes de cet anneau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est taillée dans un aluminium de qualité : léger, résistant, insensible à la rouille. Elle pèse moins de 400 grammes, ce qui évite toute contrainte inutile sur la structure du bouclier. Le fabricant indique que le \u003cstrong\u003epas de filetage de l'anneau de remorquage\u003c\/strong\u003e reprend exactement celui de la pièce d'origine, motif et dimensions compris : c'est ce qui permet un vissage franc, sans jeu ni forçage. Un adaptateur est fourni avec l'anneau, et la conception repliable permet de rabattre la pièce lorsqu'elle ne sert pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium haute résistance\u003c\/strong\u003e — léger, insensible à la corrosion, finition anodisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePas de vis identique à l'origine\u003c\/strong\u003e — selon les indications du fabricant, à vérifier avant installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau repliable\u003c\/strong\u003e — se rabat quand il n'est pas utilisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage avant ou arrière\u003c\/strong\u003e — selon les logements filetés de votre Lancer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdaptateur fourni\u003c\/strong\u003e — l'anneau est livré prêt à visser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser l'anneau sur votre Evo X sans toucher au bouclier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéposez le cache du logement de remorquage, engagez l'adaptateur à la main puis serrez fermement jusqu'en butée. L'opération prend quelques minutes et ne demande aucune découpe : le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage Evo X\u003c\/strong\u003e est entièrement réversible, le cache d'origine se remet en place le jour où vous revendez la voiture. Le fabricant annonce une compatibilité avec les Lancer Evolution X produites entre 2008 et 2016 ; sur les versions restylées et les boucliers non d'origine, vérifiez le filetage avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on réellement remorquer avec cet anneau, ou est-ce décoratif ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux usages coexistent. Vissé dans le logement prévu par le constructeur, l'anneau reprend l'effort sur un renfort de structure et convient à un tractage lent ou à un chargement sur plateau de dépanneuse. Il ne remplace en aucun cas un attelage homologué pour tirer une remorque, et son intérêt premier reste esthétique pour la majorité des acheteurs. C'est précisément ce qui fait le succès du \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage avant sportif\u003c\/strong\u003e : une pièce utile qui se voit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage sportif japonais, une famille que nous connaissons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnneaux, adaptateurs, caches et sangles : nous retenons chez Becquet Voiture les références dont la matière et le filetage sont annoncés noir sur blanc, parce que ce sont ces deux points qui déterminent si la pièce se montera vraiment. Un doute sur la \u003cstrong\u003ecompatibilité d'un crochet de remorquage Mitsubishi\u003c\/strong\u003e avec votre millésime ? Écrivez-nous, nous répondons en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre teinte et offrez à votre Evo X l'anneau qu'elle attendait.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ anneau de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Mitsubishi\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Lancer Evolution X (Evo 10)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2008-2016 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir, Rouge, Bleu\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e 23937\/255\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e environ 23 x 12 x 4 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 0,37 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 anneau de crochet de remorquage avec adaptateur\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":52840792588575,"sku":"200000182:173","price":64.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840792621343,"sku":"200000182:10","price":63.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840792654111,"sku":"200000182:193","price":65.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S29f909cfb64d4598b5bfee54cdce890dF.webp?v=1788265244"},{"product_id":"cache-de-boule-d-attelage-tete-de-chien-50-mm","title":"Cache de Boule d'Attelage Tête de Chien 50 mm","description":"\u003ch2\u003eCache de boule d'attelage tête de chien : l'arrière de votre voiture prend le sourire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne boule d'attelage nue, c'est gras, c'est rouillé, et c'est à hauteur de tibia. Ce \u003cstrong\u003ecache de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e règle les deux problèmes d'un coup : il enveloppe la boule pour la garder propre et la rend enfin visible, avec une tête de chien sculptée qui ne passe pas inaperçue sur un parking. Conçu pour le \u003cstrong\u003ediamètre de boule 50 mm\u003c\/strong\u003e, le standard européen, il se glisse à la main et se retire aussi vite quand vous attelez la remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne tête de chien à l'arrière : la boule d'attelage devient un détail assumé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une voiture familiale comme sur un pick-up, la boule est le seul élément qui dépasse de l'arrière. Autant qu'elle raconte quelque chose. Le modelage de la tête, museau vers l'extérieur, transforme une pièce purement mécanique en clin d'œil. Deux teintes sont proposées : un gris qui rappelle le métal et joue la sobriété, un noir profond qui se marie avec les boucliers et les traverses d'attelage sombres. C'est l'un des \u003cstrong\u003eaccessoires d'attelage amusants\u003c\/strong\u003e qui font sourire les enfants derrière vous dans les bouchons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl y a aussi un bénéfice très concret : une boule signalée est une boule qu'on évite. Combien de tibias et de pare-chocs de stationnement ont déjà rencontré une boule invisible ? Ce \u003cstrong\u003ecapuchon de boule de remorque\u003c\/strong\u003e augmente le volume apparent et la rend repérable en un coup d'œil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que le cache protège réellement sur votre attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne boule d'attelage passe l'essentiel de sa vie à l'air libre, exposée à la pluie, aux projections routières et au sel d'hiver. Résultat : elle rouille, puis salit tout ce qui la frôle, du pantalon au sac de courses. En couvrant intégralement la sphère, ce \u003cstrong\u003ecache de boule de remorque\u003c\/strong\u003e limite le contact direct avec l'humidité et retient la graisse d'attelage là où elle doit rester. Il amortit aussi les chocs légers, ce qui évite les éclats de chrome sur une boule neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePour boule d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e — le diamètre standard des attelages européens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la rouille\u003c\/strong\u003e — limite l'exposition directe à la pluie et au sel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule rendue visible\u003c\/strong\u003e — moins de tibias et de pare-chocs accrochés en manœuvre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose et dépose à la main\u003c\/strong\u003e — aucun outil, aucune fixation à percer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux coloris\u003c\/strong\u003e — gris ou noir, selon l'ambiance de votre arrière de véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEnfiler le cache sur la boule : l'affaire de dix secondes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEssuyez la boule pour retirer l'excès de graisse, présentez le cache museau vers l'arrière du véhicule, puis poussez jusqu'à ce que la collerette passe sous la sphère. C'est tout. La \u003cstrong\u003epose d'un cache de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande ni outil ni démontage, et rien n'empêche de le laisser en place toute l'année puisqu'il se retire en un geste au moment d'atteler. Vérifiez simplement le diamètre de votre boule avant commande : les attelages américains adoptent souvent 2 pouces, soit un dessin légèrement différent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il vraiment couvrir une boule d'attelage entre deux utilisations ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas obligatoire, mais c'est ce qui prolonge le mieux la vie d'un attelage. Une boule graissée et laissée nue attire la poussière, qui se transforme en pâte abrasive et accélère l'usure du coupleur de la remorque. Une boule laissée sèche rouille. Le cache tranche le dilemme : la graisse reste en place, propre, et le \u003cstrong\u003ecoupleur de remorque\u003c\/strong\u003e travaille sur une surface saine. À l'échelle d'un attelage, c'est un investissement dérisoire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que nous cherchons dans un accessoire d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, les pièces d'attelage et de remorquage forment une gamme suivie de près : boules, caches, goupilles, adaptateurs et crochets y sont retenus pour leur usage réel, pas pour leur seule photo. Nous indiquons systématiquement le diamètre concerné afin que vous puissiez confirmer la \u003cstrong\u003ecompatibilité avec votre boule de remorquage\u003c\/strong\u003e avant de commander, et notre équipe répond en français aux questions de dimensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOffrez une tête de chien à votre attelage : choisissez le gris ou le noir et commandez.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache \/ capuchon de boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Universel, tout véhicule équipé d'une boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de boule :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e Tête de chien\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Gris ou Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Non précisé par le fabricant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Emmanchement à la main, sans outil\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de boule d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Gris","offer_id":52840792785183,"sku":"200000182:691","price":30.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840792817951,"sku":"200000182:193","price":28.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S526094e893c048b59e88eea77cae0b912.webp?v=1788265245"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-mini-cooper-r50-r53-r56","title":"Crochet de Remorquage Mini Cooper R50 R53 R56","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Mini Cooper R50 à R56 : six couleurs pour réveiller la face avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa première génération moderne de Mini a tout d'une voiture de circuit miniature, et il lui manque souvent une seule chose : l'anneau coloré qui dépasse du bouclier. Ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Mini Cooper\u003c\/strong\u003e se visse dans le logement fileté prévu par le constructeur et signe immédiatement l'esprit compétition. Six teintes sont proposées, du noir discret au violet inattendu, pour que chaque \u003cstrong\u003eanneau de remorquage Mini R56\u003c\/strong\u003e s'accorde à la teinte de sa carrosserie et à son bandeau de toit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDu rouge au violet : accorder l'anneau à la personnalité de votre Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePeu de voitures se personnalisent autant qu'une Mini, et cette pièce joue le même jeu. Le rouge et le bleu reprennent les codes des bandes de capot, l'or et l'argent apportent une touche précieuse sur une carrosserie sombre, le violet assume la fantaisie, le noir laisse le regard glisser. Sur une R53 compresseur comme sur une R56 plus récente, l'\u003cstrong\u003eanneau de remorquage de course\u003c\/strong\u003e vient trancher avec la rondeur du bouclier et crée ce point d'accroche visuel qui manquait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonté à l'avant, il abaisse optiquement le regard et élargit la face. Monté à l'arrière, il complète un échappement central. C'est l'un des rares \u003cstrong\u003eaccessoires de style pour Mini Cooper\u003c\/strong\u003e dont l'effet est immédiat sans toucher à la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage d'aluminium et conception repliable : l'anatomie de cet anneau Mini\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est réalisée en alliage d'aluminium et pèse environ 400 grammes. Elle est usinée puis traitée en surface pour tenir la teinte dans le temps, là où une peinture s'écaillerait sous les gravillons. Le fabricant annonce une capacité de traction de l'ordre d'une tonne et demie et une conception repliable : l'anneau se rabat quand il ne sert pas, ce qui limite la prise au vent et le risque d'accrochage en créneau. Le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage à visser\u003c\/strong\u003e est livré prêt à monter, sans adaptateur supplémentaire à commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlliage d'aluminium usiné\u003c\/strong\u003e — léger, insensible à la rouille, teinte traitée en surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix coloris disponibles\u003c\/strong\u003e — noir, bleu, rouge, argent, violet ou or\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau repliable\u003c\/strong\u003e — se rabat lorsqu'il n'est pas utilisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraction annoncée 1,5 tonne\u003c\/strong\u003e — valeur communiquée par le fabricant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVissage direct\u003c\/strong\u003e — aucune découpe, aucun perçage du bouclier d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter le crochet sur une Mini R50, R52, R53, R55 ou R56\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéposez le petit cache carré du bouclier, engagez l'anneau à la main dans le filetage puis serrez fermement jusqu'en butée. Aucun outil spécifique, aucune modification irréversible : le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage sur Mini\u003c\/strong\u003e se fait en quelques minutes et le cache d'origine se remet en place quand vous le souhaitez. Le fabricant annonce une compatibilité avec les Mini R50, R52, R53, R55 et R56 des millésimes 2002 à 2009 ; le pas de vis et la profondeur du logement variant selon les phases et les boucliers, la compatibilité est à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnneau vissé en permanence ou seulement au besoin ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux approches se défendent. Laissé en place, l'anneau devient un élément de style à part entière et reste disponible instantanément si un dépanneur doit charger la voiture sur plateau. Rangé dans le coffre et vissé uniquement au besoin, il préserve la ligne d'origine et évite l'usure du filetage. Beaucoup de propriétaires choisissent une voie intermédiaire : anneau monté l'été, cache d'origine l'hiver. Dans tous les cas, ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage avant pour Mini\u003c\/strong\u003e ne remplace pas un attelage homologué pour tracter une remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes anneaux de remorquage, une gamme que nous épluchons référence par référence\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFiletage, matière, capacité annoncée : ce sont les trois critères qui décident si un anneau se montera vraiment sur votre voiture, et ce sont ceux que nous exigeons d'un fournisseur chez Becquet Voiture avant de référencer une pièce. Vous les retrouvez tous ci-dessous, sans zone d'ombre, pour évaluer la \u003cstrong\u003ecompatibilité du crochet de remorquage Mini\u003c\/strong\u003e avec votre millésime. Une question ? Notre équipe répond en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre couleur et donnez enfin à votre Mini l'anneau qui lui manquait.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet \/ anneau de remorquage à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Mini\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e Cooper R50, R52, R53, R55, R56\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2002-2009 (à vérifier selon version)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir, Bleu, Rouge, Argent, Violet, Or\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e environ 1,5 tonne\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e XJ178\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 0,4 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840792981791,"sku":"200000182:193","price":76.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52840793014559,"sku":"200000182:173","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840793047327,"sku":"200000182:10","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":52840793080095,"sku":"200000182:350853","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52840793112863,"sku":"200000182:496","price":76.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":52840793145631,"sku":"200000182:350850","price":74.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc122351849de4a12abf3e61556b2d2a2k.webp?v=1788265246"},{"product_id":"boule-d-attelage-chromee-50-mm-acier-forge","title":"Boule d'Attelage Chromée 50 mm Acier Forgé","description":"\u003ch2\u003eBoule d'attelage chromée en acier forgé : le point d'ancrage de toutes vos remorques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTout ce que vous tractez repose sur une seule pièce, grosse comme un poing. Autant qu'elle soit sérieuse. Cette \u003cstrong\u003eboule d'attelage\u003c\/strong\u003e est forgée à chaud puis recouverte d'un placage chromé, une combinaison choisie pour encaisser les efforts de traction répétés sans se déformer ni se piquer de rouille. Deux diamètres sont proposés, le \u003cstrong\u003e50 mm européen\u003c\/strong\u003e et le 2 pouces américain, pour s'accorder au coupleur de votre remorque, de votre caravane ou de votre porte-bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe chrome de cette boule d'attelage face à la pluie et au sel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne boule vit dehors, en permanence, au ras du sol : c'est l'endroit du véhicule qui reçoit le plus d'eau chargée de sel en hiver. Le placage chromé appliqué ici forme une barrière dure et lisse qui ralentit la corrosion et facilite le nettoyage. Une \u003cstrong\u003eboule d'attelage chromée\u003c\/strong\u003e reste aussi plus douce au coulissement dans le coupleur : moins de points durs à la manœuvre, moins d'usure sur la mâchoire de la remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVisuellement, l'effet n'est pas neutre non plus. Sur une traverse d'attelage noire, la sphère brillante souligne l'arrière du véhicule et donne cette impression d'équipement neuf, là où une \u003cstrong\u003eboule de remorque\u003c\/strong\u003e grise et piétée trahit immédiatement l'âge de l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForgée à chaud : ce que cela change pour la traction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe forgeage à chaud oriente les fibres du métal dans le sens des efforts, ce qu'un simple moulage ne permet pas. C'est le procédé retenu par les fabricants sérieux pour les pièces de sécurité soumises à la traction et aux à-coups. Le fabricant annonce ici une \u003cstrong\u003ecapacité de traction de 3 500 livres\u003c\/strong\u003e, soit environ 1 590 kg de poids total roulant de la remorque. La tige se monte sur un support d'attelage standard, écrou et rondelle de blocage à prévoir selon votre montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier forgé à chaud\u003c\/strong\u003e — structure du métal orientée pour la traction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlacage chromé\u003c\/strong\u003e — protection contre la pluie, la boue et la rouille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux diamètres au choix\u003c\/strong\u003e — 50 mm européen ou 2 pouces américain\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée 3 500 lb\u003c\/strong\u003e — environ 1 590 kg, valeur communiquée par le fabricant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage caravane et camping-car\u003c\/strong\u003e — compatible avec les coupleurs au diamètre correspondant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eChoisir entre la boule 50 mm et la boule 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe critère est le coupleur de votre remorque, jamais l'inverse. En Europe, la quasi-totalité des remorques, caravanes et porte-motos utilisent le \u003cstrong\u003ediamètre de boule 50 mm\u003c\/strong\u003e. Les remorques importées d'Amérique du Nord adoptent souvent le 2 pouces, soit 50,8 mm : l'écart paraît minime mais suffit à créer du jeu ou à empêcher le verrouillage. Regardez la valeur gravée sur la mâchoire de votre coupleur avant de commander, puis sélectionnez la ligne correspondante ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe montage d'une boule d'attelage se fait-il soi-même ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vissage de la boule sur un support de récepteur est à la portée d'un bricoleur équipé d'une clé dynamométrique, mais tout ce qui touche au remorquage relève de la sécurité routière et de la réglementation. Le couple de serrage, l'état de l'écrou et la conformité de l'ensemble tracteur-remorque doivent être vérifiés : faites contrôler le \u003cstrong\u003emontage de votre boule d'attelage\u003c\/strong\u003e par un professionnel avant le premier trajet chargé, et respectez le poids tracté autorisé sur votre carte grise, toujours inférieur ou égal à la capacité de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNos critères sur les pièces d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre, procédé de fabrication, traitement de surface, capacité annoncée : chez Becquet Voiture, une pièce de remorquage n'entre au catalogue que si ces quatre informations sont fournies. C'est ce qui vous permet de comparer honnêtement une \u003cstrong\u003eboule d'attelage pour remorque\u003c\/strong\u003e à une autre au lieu de vous fier à une photo. Un doute sur votre coupleur ? Écrivez-nous, nous répondons en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSélectionnez votre diamètre et repartez avec une boule d'attelage neuve, chromée et prête à tracter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boule d'attelage pour support de remorquage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Universel, selon support d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètres disponibles :\u003c\/strong\u003e 50 mm · 2 pouces (50,8 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier forgé à chaud\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Placage chromé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 3 500 lb, soit environ 1 590 kg de poids total roulant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsages :\u003c\/strong\u003e Remorque, caravane, camping-car, porte-bateau\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 boule d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"2 Pouces (50,8 mm)","offer_id":52840793178399,"sku":"200000182:350686#2 inches","price":101.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm","offer_id":52840793211167,"sku":"200000182:350850#50mm","price":101.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sfd106bb55c174dee92317eb102cbcc45r.webp?v=1788265246"},{"product_id":"tube-recepteur-attelage-2-pouces-acier-universel","title":"Tube Récepteur d'Attelage 2 Pouces Acier Universel","description":"\u003ch2\u003eTube récepteur d'attelage 2 pouces : le standard universel ajouté à votre véhicule\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTout l'univers du remorquage tourne autour d'une seule cote : le carré de 2 pouces. Ce \u003cstrong\u003etube récepteur d'attelage\u003c\/strong\u003e en acier moulé vous donne accès à cet écosystème complet — boules, rallonges, porte-vélos, supports de charge, crochets — en se boulonnant là où vous en avez besoin. Ouverture intérieure de \u003cstrong\u003e52 x 52 mm\u003c\/strong\u003e, hauteur de 130 mm, perçages prêts à recevoir la visserie : c'est une base simple, robuste et sans surprise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne base carrée qui ouvre l'accès à tous les accessoires 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'intérêt de cette pièce tient en une phrase : elle transforme n'importe quel point de fixation solide en \u003cstrong\u003erécepteur d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e. Vous n'êtes plus limité par une interface propriétaire ni obligé de racheter des accessoires : la quasi-totalité des supports de remorquage du marché se glissent dans un carré de cette dimension et se bloquent avec une goupille traversante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe corps trapu, aux angles épais, encaisse les efforts sans se déformer. Le revêtement plastique projeté en surface referme les porosités de l'acier moulé et protège la \u003cstrong\u003ebase de crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e des projections et de la rouille, même lorsqu'elle passe l'hiver sous le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier moulé et cotes réelles de ce récepteur d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRien ici n'est laissé au flou, et c'est ce qui compte pour une pièce que vous allez percer ou boulonner. L'ouverture carrée intérieure mesure environ 52 x 52 mm, soit 2,05 pouces, la tolérance habituelle pour laisser coulisser un accessoire au standard 2 pouces. La hauteur totale atteint 130 mm. L'entraxe de fixation est d'environ 85 x 45 mm, avec des alésages de 13 mm et un perçage de boulon de 16 mm. Avec ces valeurs en main, vous pouvez décider avant achat si le \u003cstrong\u003etube récepteur de remorque\u003c\/strong\u003e s'adaptera à votre support.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOuverture carrée 52 x 52 mm\u003c\/strong\u003e — standard 2 pouces, compatible avec les accessoires courants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier moulé haute dureté\u003c\/strong\u003e — résistant à la déformation et à la rupture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface plastifiée\u003c\/strong\u003e — barrière antirouille sur une pièce exposée en permanence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation par boulons\u003c\/strong\u003e — aucune soudure nécessaire pour la mise en place\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCotes complètes annoncées\u003c\/strong\u003e — hauteur, entraxe et alésages détaillés ci-dessous\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoulonner le tube récepteur sans sortir le poste à souder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'atout principal de cette base : elle se fixe par visserie. Présentez la pièce, repérez les perçages, contrôlez que le support reçoit bien l'effort dans son axe, puis serrez. Le \u003cstrong\u003emontage d'un tube récepteur d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande aucune opération compliquée, mais la solidité finale dépend entièrement du support sur lequel vous la fixez. Un remorquage sur route ouverte impose un attelage conforme à la réglementation : faites valider votre installation par un professionnel avant de tracter quoi que ce soit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2 pouces ou 2,05 pouces : y a-t-il un risque de jeu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, et c'est voulu. Un récepteur mesure toujours légèrement plus que la barre qui s'y engage, sinon le montage serait impossible dès la première trace de rouille ou de peinture. Le léger jeu résiduel est rattrapé par la goupille traversante, et il peut être annulé par un dispositif anti-ballant si vous transportez une charge en porte-à-faux. C'est un point souvent mal compris sur un \u003cstrong\u003erécepteur d'attelage carré\u003c\/strong\u003e : le jeu n'est pas un défaut, il fait partie du standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que nous exigeons d'une pièce de remorquage avant de la référencer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDes cotes. Toutes les cotes. Chez Becquet Voiture, un composant d'attelage sans dimensions publiées ne rentre pas au catalogue, parce qu'il est alors impossible à l'acheteur de savoir s'il conviendra. Vous trouverez donc ci-dessous chaque mesure utile pour évaluer la \u003cstrong\u003ecompatibilité d'un tube récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e avec votre installation, et notre équipe complète en français si besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjoutez un récepteur 2 pouces à votre véhicule et ouvrez-vous tout le catalogue du remorquage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Tube récepteur \/ base d'attelage à boulonner\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Universel\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOuverture intérieure :\u003c\/strong\u003e environ 52 x 52 mm (2,05 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur totale :\u003c\/strong\u003e environ 130 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe de fixation :\u003c\/strong\u003e environ 85 x 45 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'alésage :\u003c\/strong\u003e environ 13 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'alésage de boulon :\u003c\/strong\u003e environ 16 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier moulé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement de surface :\u003c\/strong\u003e Pulvérisation plastique\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 tube récepteur d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"52 x 52 mm (2 pouces)","offer_id":52840793276703,"sku":"\u003cnone\u003e","price":117.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S4ac9aa4edeb0404ca8ba54f680adb901F.webp?v=1788265247"},{"product_id":"cache-de-boule-d-attelage-tete-de-mort-antirouille","title":"Cache de Boule d'Attelage Tête de Mort Antirouille","description":"\u003ch2\u003eCache de boule d'attelage tête de mort : l'arrière de votre pick-up prend du caractère\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl y a ceux qui laissent leur boule d'attelage nue, grise et grasse, et ceux qui en font une signature. Ce \u003cstrong\u003ecache de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e sculpté en forme de crâne appartient à la seconde catégorie : il coiffe la sphère, la protège de la corrosion et donne à l'arrière du véhicule un ton nettement plus affirmé. Sur un pick-up, un 4x4 ou un SUV équipé d'un attelage, ce \u003cstrong\u003ecapuchon d'attelage crâne\u003c\/strong\u003e se remarque bien avant la plaque d'immatriculation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuatre combinaisons de teintes pour un crâne qui ne passe pas inaperçu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNoir et jaune pour le contraste maximal, noir et rouge pour le côté racing, noir et blanc pour un rendu graphique très net, ou noir intégral pour ceux qui préfèrent la forme au coloris. Les traits du visage — orbites creuses, arête nasale, mâchoire — ressortent d'autant mieux que les deux teintes se répondent. C'est un \u003cstrong\u003eaccessoire de décoration pour attelage\u003c\/strong\u003e qui coûte peu et transforme l'impression générale d'un arrière de véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà du style, il y a un vrai service rendu : une boule habillée est une boule qu'on voit. Le volume du crâne et son coloris contrasté la signalent en manœuvre, ce qui épargne bien des tibias et des pare-chocs de stationnement. Un \u003cstrong\u003ecache de boule de remorque visible\u003c\/strong\u003e est aussi un cache utile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que le crâne protège sur votre attelage au fil des saisons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne boule d'attelage vit à l'air libre, exposée à la pluie, aux projections et au sel de déneigement. Sans protection, elle se pique de rouille puis salit tout ce qui l'effleure. Le capuchon referme la sphère, retient la graisse d'attelage là où elle doit rester et limite le contact direct avec l'humidité. Cette \u003cstrong\u003eprotection antirouille pour boule d'attelage\u003c\/strong\u003e amortit aussi les petits chocs de parking qui écaillent le chrome. Compact, environ 5 cm de côté pour 70 grammes, il n'ajoute aucune contrainte à l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection antirouille de la boule\u003c\/strong\u003e — limite l'exposition à la pluie et au sel d'hiver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre coloris au choix\u003c\/strong\u003e — noir et jaune, noir et rouge, noir et blanc, ou noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule signalée en manœuvre\u003c\/strong\u003e — volume et contraste qui évitent les chocs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose à la main\u003c\/strong\u003e — aucun outil, aucune fixation à percer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat compact\u003c\/strong\u003e — environ 5 x 5 x 5 cm pour 70 g seulement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCoiffer la boule de votre pick-up en quelques secondes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEssuyez la boule pour retirer l'excès de graisse, présentez le crâne face vers l'arrière du véhicule puis enfoncez-le jusqu'à ce qu'il se plaque sur la sphère. La \u003cstrong\u003epose d'un cache de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande ni outil ni démontage, et le retrait est tout aussi immédiat au moment d'atteler une remorque. Vérifiez simplement le diamètre de votre boule avant commande : les attelages européens et américains n'ont pas exactement la même cote, la compatibilité est à confirmer selon votre installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn cache de boule tient-il en roulant à vitesse autoroutère ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, tant qu'il est correctement emmanché sur une boule propre. Le cache travaille par serrage sur la sphère, et sa forme épouse le col de la boule : le flux d'air, qui arrive par l'avant, tend à le plaquer plutôt qu'à l'arracher. Le seul vrai ennemi est la graisse en excès, qui l'empêche d'adhérer. Nettoyez la boule avant la pose, contrôlez la tenue après quelques kilomètres, et le \u003cstrong\u003ecapuchon de boule de remorque\u003c\/strong\u003e restera en place saison après saison.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'univers de l'attelage, référence par référence\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoules, caches, goupilles, adaptateurs, récepteurs : chez Becquet Voiture, cette famille est traitée comme une gamme à part entière, avec des dimensions annoncées et des matières vérifiées. Nous préférons vous donner de quoi juger vous-même la \u003cstrong\u003ecompatibilité d'un cache d'attelage\u003c\/strong\u003e plutôt que de multiplier les promesses, et notre équipe répond en français si une cote vous manque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre combinaison de couleurs et faites de votre attelage un détail qu'on remarque.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache \/ capuchon de boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Universel — pick-up, SUV et véhicules équipés d'un attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e Tête de mort\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir et Jaune · Noir et Rouge · Noir et Blanc · Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Plastique\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e environ 5 x 5 x 5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 70 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Emmanchement à la main, sans outil\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de boule d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir et Jaune","offer_id":52840793375007,"sku":"14:200003699#Black Yellow","price":38.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir et Rouge","offer_id":52840793407775,"sku":"14:200004891#Black Red","price":38.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir et Blanc","offer_id":52840793440543,"sku":"14:200004890#Black White","price":38.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840793473311,"sku":"14:202642826#Black Black","price":38.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Se9886d99cf5a4dd8a20dcd8ab1c4f41eB.webp?v=1788265248"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-universel-m16-m18-voiture","title":"Crochet de Remorquage Universel M16 M18 Voiture","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage universel M16 M18 : la sécurité qui a du style\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e ne sert pas seulement à sortir une voiture d'un mauvais pas : il signe aussi son caractère. Vissé dans l'œillet avant ou arrière, ce crochet en aluminium anodisé transforme un point d'ancrage utilitaire en accessoire pleinement visible. Vous cherchiez un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage voiture\u003c\/strong\u003e capable de tracter votre véhicule sans faire pâle figure sur un parking ou un paddock ? Celui-ci se décline en deux filetages, M16 et M18, pour couvrir l'essentiel du parc européen et japonais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eM16 pour les européennes, M18 pour les japonaises : le bon filetage du premier coup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa force de ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage M16\u003c\/strong\u003e tient à une compatibilité pensée par zone géographique plutôt qu'à un catalogue interminable de références. Le pas M16 correspond aux œillets de remorquage des berlines et compactes européennes : le fabricant cite explicitement les BMW E30, E32, E36, E46, E60, E81, E90, E91 et E92. Le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage M18\u003c\/strong\u003e vise de son côté les modèles japonais, Honda, Toyota, Mitsubishi, Subaru ou Mazda. Un simple coup d'œil derrière le cache de pare-chocs de votre voiture suffit à identifier le pas dont vous avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCinq finitions sont proposées pour chaque filetage : noir, rouge, bleu, argent et une version multicolore à effet dégradé. La \u003cstrong\u003efinition anodisée\u003c\/strong\u003e n'est pas une peinture posée en surface : c'est le métal lui-même qui est teinté, ce qui explique qu'elle ne s'écaille pas au premier gravillon. Sur une carrosserie sombre, un \u003cstrong\u003ecrochet de traction rouge ou bleu\u003c\/strong\u003e crée exactement le point de contraste que recherchent les amateurs de préparation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage d'aluminium et fer : ce qu'il y a vraiment dans ce crochet de traction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps associe \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium et fer\u003c\/strong\u003e, un compromis classique dans l'univers du remorquage sportif : l'aluminium apporte la légèreté et la tenue de la couleur anodisée, la partie acier encaisse l'effort de traction. L'anneau mesure 11,5 cm de longueur pour 7,2 cm de largeur, et l'ensemble pèse environ 350 g — assez compact pour rester dans la boîte à gants ou le coffre entre deux utilisations. Le fabricant précise que de légères marques d'usinage peuvent être visibles sur ces pièces vendues au sortir de l'atelier ; elles n'altèrent en rien la résistance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e — un seul accessoire pour l'avant comme pour l'arrière, selon l'œillet équipé sur votre voiture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux filetages disponibles\u003c\/strong\u003e — M16 pour les européennes, M18 pour les japonaises, sans adaptateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium anodisé cinq coloris\u003c\/strong\u003e — noir, rouge, bleu, argent ou multicolore, la teinte reste dans la masse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage sans outil spécifique\u003c\/strong\u003e — il se visse à la main puis se bloque d'un quart de tour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat compact 11,5 x 7,2 cm\u003c\/strong\u003e — 350 g seulement, il se range partout\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser votre crochet de remorquage sans passer par le garage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epose d'un crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e est l'une des interventions les plus simples de l'entretien automobile. Repérez le cache amovible du pare-chocs, déclipsez-le avec un tournevis plat protégé par un chiffon, puis vissez le crochet dans le filetage jusqu'en butée. Un serrage ferme à la main suffit dans la plupart des cas ; l'anneau permet d'utiliser un tournevis comme levier pour finir le blocage. Vérifiez toujours le pas de vis de votre œillet avant l'achat : selon la version et l'année, un même modèle peut recevoir du M16 ou du M18.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn crochet de remorquage universel convient-il vraiment à toutes les voitures ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, et il faut le dire clairement. « Universel » signifie ici que le crochet n'est pas dédié à un seul modèle, pas qu'il se visse sur n'importe quel véhicule. Ce qui compte, c'est le \u003cstrong\u003epas de vis de l'œillet de remorquage\u003c\/strong\u003e : s'il est en M16, prenez la version M16 ; s'il est en M18, prenez la M18. En cas de doute, dévissez le crochet d'origine fourni avec le kit de bord et mesurez son diamètre, ou vérifiez la référence dans le carnet d'entretien. C'est une précaution de trente secondes qui évite un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos accessoires de remorquage sélectionnés par Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, les pièces de remorquage et d'attelage constituent une famille à part entière, choisie pour tenir la route autant que pour bien s'intégrer visuellement. Ce \u003cstrong\u003ecrochet de traction pour voiture\u003c\/strong\u003e fait partie des références que nous gardons au catalogue parce qu'elles rendent service et qu'elles se remarquent. Notre équipe francophone reste joignable si vous hésitez entre les deux filetages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre filetage et votre coloris, et donnez enfin à votre œillet de remorquage l'allure qu'il mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage universel avant ou arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M16 (voitures européennes) ou M18 (voitures japonaises)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium et fer\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir, Rouge, Bleu, Argent, Multicolore\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 7,2 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 350 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité citée :\u003c\/strong\u003e BMW E30, E32, E36, E46, E60, E81, E90, E91, E92 en M16 ; Honda, Toyota, Mitsubishi, Subaru, Mazda en M18 — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"M18 Noir","offer_id":52840793637151,"sku":"200000182:173#M18 black","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M18 Rouge","offer_id":52840793669919,"sku":"200000182:29#M18 red","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M16 Multicolore","offer_id":52840793702687,"sku":"200000182:10#M16 color","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M16 Argent","offer_id":52840793735455,"sku":"200000182:350853#M16 silver","price":40.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M16 Bleu","offer_id":52840793768223,"sku":"200000182:350852#M16 blue","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M16 Noir","offer_id":52840793800991,"sku":"200000182:350850#M16 black","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M16 Rouge","offer_id":52840793833759,"sku":"200000182:350686#M16 red","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M18 Multicolore","offer_id":52840793866527,"sku":"200000182:366#M18 color","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M18 Argent","offer_id":52840793899295,"sku":"200000182:193#M18 silver","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M18 Bleu","offer_id":52840793932063,"sku":"200000182:175#M18 blue","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6de751032ffc4cb18100e1f837dc3b17f.webp?v=1788265249"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-universel-aluminium-8-coloris","title":"Crochet de Remorquage Universel Aluminium 8 Coloris","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage universel en aluminium anodisé : huit façons d'être vu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e fait partie de ces pièces qu'on n'utilise qu'une fois par an, mais qu'on regarde tous les jours. Autant qu'il ait de l'allure. Vissé dans l'œillet de pare-chocs, ce modèle en aluminium anodisé se décline en huit teintes, du noir discret à l'or franchement assumé, et transforme un simple point de traction en signature visuelle. Il vise les voitures européennes, avec un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage BMW\u003c\/strong\u003e explicitement cité par le fabricant sur les générations E30 à E92.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHuit coloris anodisés pour accorder le crochet à votre carrosserie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNoir, argent, rouge, bleu ciel, violet, vert armée, or et une version multicolore à reflets : la palette de ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage de course\u003c\/strong\u003e est nettement plus large que la moyenne. L'intérêt de l'anodisation, c'est que la teinte se forme dans la couche superficielle du métal au lieu d'être posée par-dessus. Résultat : un rendu lisse et brillant, une \u003cstrong\u003efinition anodisée\u003c\/strong\u003e qui ne pique pas, ne cloque pas et ne part pas au premier nettoyeur haute pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une compacte grise, un crochet rouge ou bleu ciel donne ce détail coloré qui attire l'œil vers l'avant du véhicule. Sur une berline sombre, le noir ou le vert armée joue au contraire la carte du \u003cstrong\u003estyle sportif discret\u003c\/strong\u003e. C'est un accessoire de quelques dizaines d'euros qui change la perception de tout un pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage d'aluminium et fer : la mécanique de ce crochet de traction pliable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est réalisé en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium et fer\u003c\/strong\u003e, une association choisie pour la légèreté d'un côté et la résistance à l'arrachement de l'autre. Sa particularité tient à la \u003cstrong\u003econception pliable\u003c\/strong\u003e de l'anneau, qui facilite le rangement et la prise en main au moment d'accrocher une sangle. L'anneau mesure environ 11,1 cm de long pour 5 cm de largeur intérieure, la vis fait 9,5 cm de longueur pour 1,6 cm de diamètre, et l'ensemble pèse 305 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage universel avant et arrière\u003c\/strong\u003e — se visse dans l'œillet déjà présent sur votre pare-chocs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHuit coloris anodisés\u003c\/strong\u003e — noir, argent, rouge, bleu ciel, violet, vert armée, or et multicolore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau pliable\u003c\/strong\u003e — pratique à manipuler, plus facile à ranger dans le coffre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVis de 1,6 cm de diamètre\u003c\/strong\u003e — pas standard des œillets européens, à vérifier sur votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e305 g seulement\u003c\/strong\u003e — aucun poids inutile à l'avant du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller ce crochet de remorquage BMW ou européenne en deux minutes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun perçage, aucune dépose de pare-chocs : l'\u003cstrong\u003einstallation d'un crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e se limite à déclipser le cache prédécoupé du bouclier, puis à visser la pièce jusqu'en butée. Le fabricant recommande de confirmer la compatibilité avec votre véhicule avant l'achat, notamment le diamètre et le pas de vis de l'œillet, qui varient selon la version et l'année. Un serrage manuel ferme, complété d'un quart de tour au levier, garantit qu'il ne se dévissera pas en traction.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi voit-on autant de crochets de remorquage colorés sur les voitures préparées ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce que l'usage s'est inversé. À l'origine, l'anneau de remorquage est un équipement de sécurité obligatoire sur les circuits, où les commissaires doivent pouvoir évacuer une voiture immobilisée en quelques secondes. La couleur vive servait à le repérer immédiatement. Cette contrainte est devenue un code esthétique, et le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage coloré\u003c\/strong\u003e s'est installé sur les voitures de route. Il garde tout son intérêt pratique : le jour où une dépanneuse doit vous tracter, il est déjà en place.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage et l'attelage, une famille que nous suivons de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecquet Voiture sélectionne ses \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage\u003c\/strong\u003e en regardant deux choses : la matière annoncée et la cohérence des cotes. Ce crochet anodisé coche les deux cases, avec une palette de teintes qu'on trouve rarement aussi complète. Une question sur le pas de vis de votre modèle ? Écrivez-nous en français, nous répondons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre teinte parmi les huit disponibles et équipez votre pare-chocs d'un anneau de remorquage qui se remarque.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage universel avant ou arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium et fer\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Anodisée brillante\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir, Argent, Rouge, Bleu Ciel, Violet, Vert Armée, Or, Multicolore\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions de l'anneau :\u003c\/strong\u003e Environ 11,1 x 5 cm (longueur x largeur intérieure)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de vis :\u003c\/strong\u003e 9,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de vis :\u003c\/strong\u003e 1,6 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 305 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eParticularité :\u003c\/strong\u003e Anneau pliable\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité citée :\u003c\/strong\u003e Voitures européennes, notamment BMW E30, E32, E36, E46, E60, E81, E90, E91, E92 — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Vert Armée","offer_id":52840794030367,"sku":"14:200004889","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840794063135,"sku":"14:193","price":50.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":52840794095903,"sku":"14:350853","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52840794128671,"sku":"14:496","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Multicolore","offer_id":52840794161439,"sku":"14:200003699","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840794194207,"sku":"14:10","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu Ciel","offer_id":52840794226975,"sku":"14:1254","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":52840794259743,"sku":"14:350850","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sfa68b29580c44df6a8e480164826c321e.webp?v=1788265250"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-audi-a3-a4-a6-q5","title":"Crochet de Remorquage Audi A3 A4 A6 Q5","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Audi 8K0805615 : l'anneau de secours qu'on ne veut jamais avoir perdu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl y a un objet qu'on ne cherche qu'un seul jour, et ce jour-là il faut qu'il soit dans le coffre : le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Audi\u003c\/strong\u003e. Cet anneau vissé, référencé 8K0805615, est la pièce que le dépanneur réclame avant de sortir la sangle. Le vôtre a disparu avec la roue de secours, ou l'ancien propriétaire ne l'a jamais rendu ? Ce modèle en acier forgé reprend les cotes d'origine et se glisse dans le logement de votre boîte à outils comme s'il n'en était jamais sorti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe l'A1 au Q5 : quelles Audi reçoivent la référence 8K0805615 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa liste est large, parce que le groupe a longtemps standardisé cet œillet sur ses berlines et SUV. Le fabricant indique un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Audi A3\u003c\/strong\u003e pour les millésimes 2015-2016, l'A1 de 2011 à 2014, les \u003cstrong\u003eAudi A4 et S4\u003c\/strong\u003e de 2008 à 2016 ainsi que l'A4 Allroad de 2010 à 2016, les A5 et S5 de 2008 à 2016, les \u003cstrong\u003eAudi A6 et S6\u003c\/strong\u003e de 2011 à 2016, l'A6 Allroad de 2013 à 2016, l'A7 de 2011 à 2016, le \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Audi Q5\u003c\/strong\u003e de 2009 à 2016 et enfin les TT et TTS de 2015 à 2016. Comme toujours sur les pièces à référence OEM, la vérification du numéro gravé sur votre anneau d'origine reste la seule certitude absolue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier forgé : ce qui distingue cet œillet de remorquage d'une copie molle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en \u003cstrong\u003eacier forgé haute résistance\u003c\/strong\u003e, mis en forme sur la base des données d'origine plutôt que simplement coulé. C'est ce qui lui donne sa dureté et sa résistance à la déformation : un anneau de remorquage travaille en traction pure, souvent en à-coups, parfois de biais quand la voiture est de travers sur la bande d'arrêt d'urgence. Le filetage est usé dans la masse pour épouser le pas du support soudé derrière le pare-chocs, et le traitement de surface le protège du vieillissement dans un coffre humide.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM 8K0805615\u003c\/strong\u003e — conçu d'après les cotes d'origine, remplacement direct de l'anneau perdu ou cassé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier forgé haute résistance\u003c\/strong\u003e — dur, résistant à l'usure et à la déformation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRemorquage sans abimer le pare-chocs\u003c\/strong\u003e — l'effort passe par le support soudé du châssis, pas par le bouclier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge couverture Audi\u003c\/strong\u003e — A1, A3, A4, S4, A5, S5, A6, S6, A7, Q5, TT et TTS selon millésime\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSe range dans le kit de bord\u003c\/strong\u003e — encombrement identique à la pièce d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser le crochet de remorquage sur votre Audi le jour où ça compte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage du crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e est volontairement simple, puisqu'il doit pouvoir se faire au bord de la route, sous la pluie, sans outil. Repérez le petit cache carré ou rond prédécoupé dans le bouclier avant ou arrière, appuyez sur son angle pour le faire basculer, puis vissez l'anneau à la main jusqu'en butée. Attention, sur beaucoup d'Audi le pas est à gauche : si ça ne prend pas, tournez dans l'autre sens avant de forcer. Terminez le blocage en passant le tournevis du kit de bord dans l'anneau pour faire levier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il vraiment garder un crochet de remorquage dans la voiture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et pas seulement pour être remorqué. Sans cet anneau, un dépanneur doit passer une sangle sur un élément de train roulant ou charger la voiture au treuil depuis un point de fortune, ce qui allonge l'intervention et fait courir un risque à la carrosserie. Un \u003cstrong\u003eanneau de remorquage d'urgence\u003c\/strong\u003e coûte le prix d'un plein partiel et évite ce scénario. Beaucoup de contrôles techniques et de locations le vérifient aussi à la restitution du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes pièces de remorquage Audi chez un spécialiste français\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecquet Voiture travaille les \u003cstrong\u003epièces de remorquage et d'attelage\u003c\/strong\u003e comme le reste du catalogue : en vérifiant que la référence annoncée correspond à une vraie référence constructeur et en refusant les descriptions floues. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre millésime ? Donnez-nous le numéro gravé sur votre anneau d'origine, nous comparons avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez votre crochet de remorquage Audi 8K0805615 et rangez-le dès réception dans le coffre : c'est là qu'il vous sauvera.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage d'urgence à visser\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence OEM :\u003c\/strong\u003e 8K0805615\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier forgé haute résistance\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèles compatibles :\u003c\/strong\u003e Audi A1 2011-2014, A3 2015-2016, A4 et S4 2008-2016, A4 Allroad 2010-2016, A5 et S5 2008-2016, A6 et S6 2011-2016, A6 Allroad 2013-2016, A7 2011-2016, Q5 2009-2016, TT et TTS 2015-2016\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e Selon modèle, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant ou arrière selon l'emplacement du support sur le véhicule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"8K0805615","offer_id":52840794292511,"sku":"\u003cnone\u003e","price":75.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S2c379e68951d44dc82ed84462059853eC.webp?v=1788265250"},{"product_id":"attelage-reglable-4-niveaux-deport-10-pouces","title":"Attelage Réglable 4 Niveaux Déport 10 Pouces","description":"\u003ch2\u003eAttelage réglable sur 4 niveaux : la remorque enfin à l'horizontale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne remorque qui pique du nez ou qui lève la tête, c'est une remorque qui chasse, qui use ses pneus de travers et qui fatigue le train arrière de la voiture. Cet \u003cstrong\u003eattelage réglable en hauteur\u003c\/strong\u003e règle le problème d'un coup : sa colonne percée sur quatre positions permet de monter ou de descendre la boule pour aligner le timon avec le sol. Vous cherchiez un \u003cstrong\u003eattelage réglable pour récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e capable de s'adapter à plusieurs remorques ? Celui-ci couvre une plage de déport de 4-1\/2 à 10-1\/2 pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuatre hauteurs de boule pour une seule barre d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe est direct : la partie coulissante se fixe sur la colonne à l'une des quatre hauteurs disponibles, puis se verrouille. Vous passez d'une remorque bagagère basse à une caravane haute sans changer de pièce, et vous récupérez à chaque fois un attelage à plat. Cette \u003cstrong\u003eboule d'attelage réglable en hauteur\u003c\/strong\u003e se retourne également pour gagner encore en amplitude selon la garde au sol du véhicule tracteur, ce qui est précieux sur un SUV ou un pick-up rehaussé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux versions sont proposées selon la remorque à tracter : ensemble avec \u003cstrong\u003eboule de 50 mm\u003c\/strong\u003e, le standard européen, ou ensemble avec boule de 2 pouces, le standard nord-américain qu'on retrouve sur beaucoup de remorques importées et de porte-bateaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier revêtu poudre noire : la construction de cet attelage de 8,5 kg\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est massive, et c'est voulu. En \u003cstrong\u003eacier revêtu de poudre noire\u003c\/strong\u003e, elle affiche 8,5 kg sur la balance pour 34 cm de long, 28 cm de large et 15 cm de haut, avec une \u003cstrong\u003ecapacité de charge de 5 000 lb\u003c\/strong\u003e, soit environ 2 260 kg. Le revêtement poudre, cuit au four, résiste nettement mieux qu'une simple peinture aux projections de gravillons et aux sels de déneigement, deux ennemis directs d'une pièce qui vit sous le pare-chocs arrière toute l'année.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage réglable sur 4 niveaux\u003c\/strong\u003e — déport de 4-1\/2 à 10-1\/2 pouces pour mettre le timon à l'horizontale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de 5 000 lb\u003c\/strong\u003e — environ 2 260 kg, dans la limite du PTAC autorisé par votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule 50 mm ou 2 pouces incluse\u003c\/strong\u003e — vous choisissez le standard qui correspond à votre remorque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur carré de 2 pouces\u003c\/strong\u003e — trou d'axe d'attelage de 1 pouce, longueur totale 13-1\/4 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier revêtu poudre noire\u003c\/strong\u003e — protection durable contre la corrosion et les projections\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter cet attelage sur un récepteur carré de 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage de l'attelage réglable\u003c\/strong\u003e ne demande aucune modification du véhicule : la tige carrée se glisse dans le récepteur de 2 pouces déjà installé sous le pare-chocs, puis se bloque par un axe d'attelage de 1 pouce, à sécuriser avec sa goupille. Réglez ensuite la hauteur de la boule pour que le plancher de la remorque soit parallèle à la chaussée, remorque attelée et chargée. Ce contrôle se fait à deux, en reculant de quelques mètres pour juger à l'œil. Vérifiez toujours la charge maximale admissible sur la plaque de votre attelage avant de charger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi une remorque doit-elle rester horizontale pour rouler droit ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce que l'assiette conditionne la répartition du poids sur les essieux. Une remorque qui pique vers l'avant reporte trop de charge sur la boule et allège son propre essieu : la voiture s'assoit à l'arrière et la direction devient légère. À l'inverse, une remorque cabrée allège la boule et laisse le timon flotter, ce qui déclenche le fameux louvoiement à partir de 80 km\/h. Un \u003cstrong\u003eattelage de déport réglable\u003c\/strong\u003e corrige exactement ce défaut, et c'est aussi une question de sécurité, pas seulement de confort.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'attelage et le remorquage, un rayon que nous suivons de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecquet Voiture retient dans sa gamme remorquage les pièces dont les cotes sont annoncées précisément : diamètre de boule, section de récepteur, diamètre d'axe, capacité. C'est ce qui permet de commander sans se tromper. Un doute sur la hauteur à retenir pour votre ensemble ? Notre équipe francophone vous répond avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre diamètre de boule et mettez enfin votre remorque à la bonne hauteur dès le prochain départ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Attelage réglable en hauteur à montage sur boule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage :\u003c\/strong\u003e 4 niveaux, de 4-1\/2 à 10-1\/2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur compatible :\u003c\/strong\u003e Carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule fournie :\u003c\/strong\u003e 50 mm ou 2 pouces selon la version choisie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTrou d'axe d'attelage :\u003c\/strong\u003e 1 pouce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTrou de boule :\u003c\/strong\u003e 1 pouce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale :\u003c\/strong\u003e 13-1\/4 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de charge :\u003c\/strong\u003e 5 000 lb (environ 2 260 kg)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier revêtu de poudre noire\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 34 x 28 x 15 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 8,5 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorques, caravanes et camping-cars, dans la limite du PTAC de votre véhicule — à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Boule 50 mm","offer_id":52840794358047,"sku":"14:193#Set With 50mm Ball","price":245.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Boule 2 Pouces","offer_id":52840794390815,"sku":"14:347#Set With 2 Inch Ball","price":245.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Hff99edcd49894891bd26562e9f138d1f6.webp?v=1788265250"},{"product_id":"tete-d-attelage-remorque-2-pouces-5000-lbs","title":"Tête d'Attelage Remorque 2 Pouces 5000 lbs","description":"\u003ch2\u003eTête d'attelage de remorque 2 pouces : la pièce qui tient tout l'ensemble\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntre votre voiture et votre remorque, il n'y a qu'un seul organe de liaison : la \u003cstrong\u003etête d'attelage\u003c\/strong\u003e. C'est elle qui vient coiffer la boule, se verrouiller dessus et encaisser chaque accélération, chaque freinage, chaque nid-de-poule. Autant qu'elle soit à la hauteur. Ce modèle à \u003cstrong\u003elangue droite\u003c\/strong\u003e reçoit les boules de 2 pouces, se boulonne sur un timon de 3 pouces de large et annonce une capacité de 5 000 lb.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBoule de 2 pouces, canal de 3 pouces : les cotes de ce coupleur à bille\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003etête d'attelage remorque\u003c\/strong\u003e ne se choisit pas à l'œil : deux cotes commandent tout. La première est le diamètre de boule, ici 2 pouces (50,8 mm), la valeur la plus répandue sur les remorques nord-américaines et sur beaucoup de porte-bateaux et de remorques utilitaires importées. La seconde est la largeur du canal de fixation, ici 3 pouces, qui doit correspondre à la section de votre timon. Mesurez ces deux valeurs avant de commander : c'est le seul moyen d'éviter un jeu ou un montage impossible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception à \u003cstrong\u003elangue droite\u003c\/strong\u003e se boulonne directement sur un timon rectiligne, sans platine d'adaptation. C'est la configuration la plus courante sur les remorques à flèche unique, les remorques bagagères et les petites caravanes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier zingué et 2,5 kg : pourquoi cette tête d'attelage est aussi massive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en \u003cstrong\u003eacier zingué\u003c\/strong\u003e, un traitement de surface électrolytique qui dépose une couche de zinc sacrificielle sur l'acier. Concrètement, le zinc se corrode avant le métal qu'il protège, ce qui repousse considérablement l'apparition de la rouille sur une pièce constamment exposée à la pluie, aux embruns et aux sels d'hiver. Les 2,5 kg de la pièce ne sont pas un excès : une \u003cstrong\u003ecapacité de 5 000 lb\u003c\/strong\u003e, soit environ 2 260 kg, impose des épaisseurs de matière généreuses au niveau de la mâchoire et du levier de verrouillage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e — diamètre 50,8 mm, standard des remorques américaines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanal de 3 pouces\u003c\/strong\u003e — se boulonne sur un timon de section correspondante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité 5 000 lb\u003c\/strong\u003e — environ 2 260 kg, dans la limite du PTAC de votre attelage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier zingué anticorrosion\u003c\/strong\u003e — pensé pour une vie à l'extérieur toute l'année\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevier de verrouillage manuel\u003c\/strong\u003e — accrochage et décrochage rapides, sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoulonner cette tête d'attelage sur le timon de votre remorque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage d'une tête d'attelage\u003c\/strong\u003e se fait remorque dételée et calée, roue jockey sortie. Déposez l'ancien coupleur, contrôlez l'état du timon — pas de fissure ni de corrosion perforante — puis présentez la nouvelle tête en alignant les perçages. Utilisez de la boulonnerie de classe adaptée et serrez au couple préconisé par le constructeur de la remorque. Le contrôle final se fait boule en place : la mâchoire doit se refermer sans point dur et le levier revenir en position verrouillée tout seul. En cas de doute sur la résistance de l'ensemble, faites valider le montage par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBoule de 50 mm ou de 2 pouces : est-ce vraiment interchangeable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, et c'est l'erreur la plus fréquente. 2 pouces valent 50,8 mm : la différence avec une boule européenne de 50 mm est de huit dixièmes de millimètre. C'est peu sur le papier, mais suffisant pour créer un jeu qui claque en roulant, use la mâchoire et, à terme, compromet la tenue de l'attelage. Cette tête est prévue pour une \u003cstrong\u003eboule de 2 pouces\u003c\/strong\u003e ; si votre véhicule est équipé d'une boule de 50 mm, il faut soit changer la boule, soit choisir un coupleur prévu pour cette cote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos pièces d'attelage vérifiées cote par cote\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les pièces de remorquage, Becquet Voiture préfère publier les cotes exactes plutôt que des promesses vagues : diamètre de boule, largeur de canal, capacité, matière. C'est ce qui vous permet de comparer avec votre timon avant de commander. Une question sur la compatibilité de votre remorque ? Notre équipe française vous répond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérifiez le diamètre de votre boule et la largeur de votre timon, puis commandez la tête d'attelage qui remettra votre remorque en service.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Tête d'attelage à bille pour remorque, langue droite\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de boule :\u003c\/strong\u003e 2 pouces (50,8 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur de canal :\u003c\/strong\u003e 3 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 5 000 lb (environ 2 260 kg)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier zingué\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 2,5 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorques, caravanes et camping-cars à timon droit\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Par boulonnerie sur timon de 3 pouces — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 tête d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"5000 lb","offer_id":52840794423583,"sku":"\u003cnone\u003e","price":59.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H87e6bf5147494fcb8e0448cfe50333091.webp?v=1788265251"},{"product_id":"boule-d-attelage-2-pouces-acier-chrome-3500-lbs","title":"Boule d'Attelage 2 Pouces Acier Chromé 3500 lbs","description":"\u003ch2\u003eBoule d'attelage 2 pouces en acier chromé : le point de liaison qui ne pardonne pas l'approximation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eToute la traction d'une remorque passe par une sphère de cinq centimètres. Cette \u003cstrong\u003eboule d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e en acier chromé est précisément cette pièce : celle qu'on visse une fois sur le support et qu'on oublie ensuite pendant des années. Vous remplacez une boule pigmentée de rouille, ou vous équipez un support neuf ? Ce modèle universel en \u003cstrong\u003eacier forgé à chaud\u003c\/strong\u003e annonce 3 500 lb de charge et reçoit la quasi-totalité des têtes d'attelage prévues pour 2 pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2 pouces de diamètre, tige de 3\/4 de pouce : les cotes à vérifier avant de commander\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois mesures déterminent si une \u003cstrong\u003eboule de remorquage\u003c\/strong\u003e ira sur votre véhicule. Le diamètre de la sphère d'abord : 2 pouces, soit 5,08 cm, le standard qui s'accouple avec la majorité des coupleurs 2 pouces du marché. Le diamètre de la tige ensuite : 3\/4 de pouce, soit 1,91 cm, qui doit correspondre au perçage de votre support de boule. La longueur de tige enfin : 1-3\/4 de pouce, soit 4,45 cm, qui conditionne l'épaisseur de platine traversable. Sortez le pied à coulisse avant de commander, c'est trente secondes bien investies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChromage et remplissage plein : ce qui distingue cette boule de remorquage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est \u003cstrong\u003eforgée à chaud\u003c\/strong\u003e puis remplie pleine à l'intérieur, ce qui élimine la cavité que l'on trouve sur les boules économiques et évite l'écrasement progressif de la sphère sous charge. Le \u003cstrong\u003echromage\u003c\/strong\u003e qui la recouvre a deux fonctions : il donne cet aspect miroir qui reste net une fois la protection retirée, et il forme surtout une barrière efficace contre l'humidité. Une boule qui rouille devient rugueuse, use la mâchoire du coupleur et fait grincer tout l'ensemble. La livraison comprend l'\u003cstrong\u003eécrou hexagonal galvanisé\u003c\/strong\u003e et la rondelle frein hélicoïdale, deux pièces qu'on oublie souvent d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule d'attelage 2 pouces\u003c\/strong\u003e — 5,08 cm de diamètre, compatible avec la plupart des coupleurs 2 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de 3 500 lb\u003c\/strong\u003e — environ 1 590 kg, dans la limite du PTAC autorisé pour votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier chromé plein\u003c\/strong\u003e — forgé à chaud, sans cavité interne, résistant à l'écrasement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTige 3\/4 x 1-3\/4 pouce\u003c\/strong\u003e — se monte sur un support de boule percé à cette cote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcrou et rondelle frein fournis\u003c\/strong\u003e — vous avez tout pour serrer dès l'ouverture du colis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSerrer la boule sur son support et vérifier qu'elle ne bougera plus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage de la boule d'attelage\u003c\/strong\u003e se fait support déposé ou très accessible. Engagez la tige dans le perçage de la platine, placez la rondelle frein hélicoïdale côté écrou, puis serrez fermement à la clé. Le couple préconisé dépend du support : reportez-vous à sa notice, et à défaut faites contrôler le serrage par un professionnel. La vérification est simple : la boule ne doit pas pouvoir tourner à la main. Reprenez ce contrôle après les premiers kilomètres puis une fois par saison, comme pour tout assemblage vissé soumis à vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il protéger une boule d'attelage quand on ne tracte pas ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, pour deux raisons. La première est mécanique : une boule laissée nue toute l'année accumule poussière, graisse rance et humidité, et finit par présenter des piqûres de corrosion qui attaquent la mâchoire du coupleur. La seconde est domestique : elle salit les jambes et les sacs de course à chaque passage derrière le véhicule. Un capuchon ou une \u003cstrong\u003eprotection d'attelage\u003c\/strong\u003e règle les deux problèmes pour quelques euros et prolonge la vie du chromage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNos pièces d'attelage, choisies pour leurs cotes annoncées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur cette famille, Becquet Voiture ne retient que des références dont le diamètre de sphère, la tige et la capacité sont donnés noir sur blanc. C'est ce qui vous évite un aller-retour inutile. Vous hésitez entre une \u003cstrong\u003eboule de 50 mm\u003c\/strong\u003e et cette version de 2 pouces ? Écrivez-nous, nous vérifions avec vous la cote de votre coupleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez la tige de votre support, puis commandez cette boule chromée de 2 pouces et repartez tracter l'esprit tranquille.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boule d'attelage universelle pour remorque et caravane\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de la boule :\u003c\/strong\u003e 2 pouces (5,08 cm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTige :\u003c\/strong\u003e 3\/4 x 1-3\/4 pouce (1,91 x 4,45 cm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 3 500 lb (environ 1 590 kg)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier chromé, forgé à chaud, remplissage plein\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement :\u003c\/strong\u003e Chromage anticorrosion, utilisable par tous les temps\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFournitures :\u003c\/strong\u003e Écrou hexagonal galvanisé et rondelle frein hélicoïdale\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorques, caravanes et remorques porte-charges, dans la limite du PTAC de votre véhicule — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 boule d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"2 Pouces","offer_id":52840794521887,"sku":"14:193#2 Inch","price":83.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sb4c5e07544fc476d8c371d6dfad41d39H.webp?v=1788265251"},{"product_id":"rallonge-d-attelage-12-pouces-recepteur-2-pouces","title":"Rallonge d'Attelage 12 Pouces Récepteur 2 Pouces","description":"\u003ch2\u003eRallonge d'attelage 12 pouces : le dégagement qui manquait derrière votre pare-chocs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl suffit d'un porte-vélos trop près du hayon, d'une roue de secours extérieure ou d'un pare-chocs proconstruit pour que le timon vienne toucher la carrosserie en manœuvre. Une \u003cstrong\u003erallonge d'attelage\u003c\/strong\u003e règle ce problème en décalant le point d'accroche vers l'arrière. Ce modèle de 12 pouces s'insère dans un \u003cstrong\u003etube récepteur de 2 pouces\u003c\/strong\u003e et vous rend immédiatement une trentaine de centimètres de dégagement, sans toucher à l'attelage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e12 pouces de rallonge pour un récepteur carré de 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003erallonge d'attelage remorque\u003c\/strong\u003e reprend exactement la même section que le récepteur qu'elle prolonge : un carré de 2 pouces, mâle d'un côté, femelle de l'autre. On l'engage dans le récepteur du véhicule, on la goupille, puis on vient enficher dedans le support de boule, le porte-vélos d'attelage ou le porte-charge habituel. Les \u003cstrong\u003etrous de goupille de 5\/8 de pouce\u003c\/strong\u003e reprennent la cote standard, ce qui évite d'acheter une nouvelle goupille. Longueur hors tout d'environ 43 cm, largeur de 3 pouces, poids de 2,79 kg : c'est une pièce d'acier massif, pas un simple manchon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier noir 5 000 lb : ce que change la matière sur une rallonge de barre de remorquage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en \u003cstrong\u003efer traité noir\u003c\/strong\u003e, avec une capacité annoncée de \u003cstrong\u003e5 000 lb\u003c\/strong\u003e, soit environ 2 260 kg. C'est la capacité propre de la pièce : elle ne dispense jamais de respecter la charge admissible de votre attelage, la plus faible des deux valeurs faisant loi. La finition sombre passe inaperçue sous le bouclier et supporte mieux les projections que du métal nu. Le fabricant met en avant la \u003cstrong\u003efiabilité en remorquage longue distance\u003c\/strong\u003e et les usages à forte charge, ce qui correspond à la vocation de la pièce : un accessoire de camping-car, de caravane ou de porte-charge, pas un gadget.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRallonge d'attelage 12 pouces\u003c\/strong\u003e — décale le point d'accroche vers l'arrière sans modifier l'attelage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTube récepteur de 2 pouces\u003c\/strong\u003e — la cote la plus répandue sur les attelages à récepteur carré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de 5 000 lb\u003c\/strong\u003e — dans la limite de la charge admise par votre propre attelage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrou de goupille 5\/8 de pouce\u003c\/strong\u003e — compatible avec les goupilles d'attelage standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier noir 2,79 kg\u003c\/strong\u003e — pièce massive, finition sombre discrète sous le bouclier\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInsérer la rallonge dans votre récepteur d'attelage, étape par étape\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003einstallation de la rallonge d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande aucun outil spécifique. Retirez la goupille existante, sortez le support de boule du récepteur, engagez la rallonge jusqu'à aligner les perçages, puis remettez la goupille et son clip. Insérez ensuite votre accessoire dans l'extrémité femelle et goupillez-le à son tour. Un point de vigilance : rallonger un attelage augmente mécaniquement le bras de levier sur le récepteur, donc les contraintes. Réduisez la charge en conséquence et vérifiez les préconisations du constructeur de votre attelage avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne rallonge d'attelage réduit-elle la charge que je peux tracter ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et il faut le savoir avant de charger. En éloignant le point d'application de la force du récepteur, la rallonge accroît le moment de flexion subi par l'attelage. La plupart des fabricants d'attelages recommandent de diminuer sensiblement la charge nominale dès qu'une \u003cstrong\u003erallonge de barre de remorquage\u003c\/strong\u003e est intercalée. La capacité de 5 000 lb indiquée ici caractérise la résistance de la rallonge elle-même, pas celle de l'ensemble monté sur votre voiture. En cas de doute, la règle est simple : c'est toujours le maillon le plus faible qui commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'attelage et le remorquage vus par Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous sélectionnons les accessoires de remorquage sur des critères concrets : section du récepteur, diamètre de goupille, capacité et matière annoncées sans ambiguïté. C'est ce qui vous permet de vérifier la compatibilité avec votre \u003cstrong\u003eattelage à récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e avant de commander. Une question sur votre configuration ? Notre équipe française vous accompagne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesurez la section de votre récepteur, commandez cette rallonge de 12 pouces et retrouvez enfin le dégagement dont vous avez besoin à l'arrière.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Rallonge de récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 12 pouces (environ 30,5 cm de rallonge utile, 43 cm hors tout)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSection compatible :\u003c\/strong\u003e Tube récepteur carré de 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 3 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTrou de goupille :\u003c\/strong\u003e 5\/8 de pouce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité :\u003c\/strong\u003e 5 000 lb (environ 2 260 kg), dans la limite de votre attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fer\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 2,79 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Attelages à récepteur carré de 2 pouces — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 rallonge d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840794915103,"sku":"14:193","price":136.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Se742abe332ab4edb9bf0dc7a67ca53d43.webp?v=1788265252"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-chevrolet-silverado-1500-rouge","title":"Crochet de Remorquage Chevrolet Silverado 1500 Rouge","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage Chevrolet Silverado 1500 : le rouge qui réveille l'avant du pick-up\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn Silverado a déjà de la présence ; il lui manque parfois un détail coloré pour que le regard s'accroche. Ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage Chevrolet Silverado\u003c\/strong\u003e rouge joue exactement ce rôle : placé dans la calandre ou sur le bouclier, il tranche avec la carrosserie et rappelle la vocation utilitaire du véhicule. Le fabricant l'annonce pour le \u003cstrong\u003eSilverado 1500 de 2007 à 2024\u003c\/strong\u003e, une amplitude qui couvre les trois dernières générations du pick-up.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2 ou 4 pièces : composer votre jeu de crochets sur le Silverado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeux conditionnements sont proposés. Le lot de \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e convient à une pose symétrique sur une seule face du véhicule, typiquement l'avant, là où le contraste rouge se voit le plus. Le lot de \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e permet d'équiper l'avant et l'arrière d'un coup, pour un ensemble cohérent quand on regarde le pick-up sous n'importe quel angle. C'est aussi le choix de ceux qui préfèrent avoir des pièces de rechange sous la main plutôt que de recommander dans deux ans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe coloris rouge est celui représenté sur les visuels du produit. Sur une carrosserie noire, blanche ou grise — les trois teintes les plus courantes sur le \u003cstrong\u003eChevrolet Silverado 1500\u003c\/strong\u003e — le contraste est immédiat sans tomber dans l'excès.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne pièce d'accastillage pensée pour vivre dehors sur un pick-up\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant décrit une fabrication en matériaux durables, conçue pour rester en place à l'extérieur toute l'année. Nous ne reprenons pas de composition précise ici, faute d'indication fiable dans la fiche d'origine : mieux vaut une information manquante qu'une information inventée. Ce qui est certain, c'est la vocation de la pièce, pensée comme un \u003cstrong\u003eaccessoire de remorquage coloré\u003c\/strong\u003e destiné à un modèle précis plutôt que comme un article universel approximatif. Si vous avez besoin d'un point d'ancrage certifié pour un remorquage de charge lourde, orientez-vous vers un anneau homologué prévu à cet effet.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage Silverado 1500\u003c\/strong\u003e — développé pour les millésimes 2007 à 2024\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLot de 2 ou 4 pièces\u003c\/strong\u003e — une face du véhicule ou l'ensemble avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris rouge contrasté\u003c\/strong\u003e — se détache sur les carrosseries sombres comme sur le blanc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation directe\u003c\/strong\u003e — mise en place simple, sans transformation du bouclier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible pick-up d'origine\u003c\/strong\u003e — accessoire dédié plutôt qu'article universel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser vos crochets sur un Silverado 1500 sans y passer l'après-midi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003emontage du crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e se fait véhicule froid, sur une surface propre et dégraissée. Repérez les points de fixation prévus sur votre bouclier ou votre calandre, présentez la pièce à blanc pour valider l'alignement, puis fixez-la définitivement. Selon la génération de votre Silverado, l'emplacement et le type de fixation peuvent varier : vérifiez la configuration de votre véhicule avant l'installation, et adaptez la pose en conséquence. Prenez le temps de reculer de quelques mètres pour juger de la symétrie avant de serrer définitivement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-ce que ce type de crochet convient à toutes les années de Silverado 1500 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa période annoncée va de 2007 à 2024, ce qui englobe les générations GMT900, K2XX et T1XX. Sur une plage aussi large, les boucliers ont évolué plusieurs fois : la prudence consiste à comparer les visuels du produit avec votre propre face avant avant de commander. Si votre pick-up a déjà reçu un \u003cstrong\u003epare-chocs de remplacement\u003c\/strong\u003e ou un bouclier tubulaire, les points de fixation d'origine peuvent avoir disparu. Un contrôle visuel de cinq minutes vous évitera une mauvaise surprise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos accessoires Chevrolet chez un spécialiste francophone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecquet Voiture sélectionne des pièces de style et de remorquage pour les véhicules qu'on ne trouve pas toujours en concession en France, pick-up américains compris. Vous voulez confirmer que ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage rouge\u003c\/strong\u003e correspond à votre millésime ? Envoyez-nous une photo de votre face avant, nous regardons avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre lot de 2 ou 4 crochets et donnez à votre Silverado ce point rouge qui change tout.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage décoratif et fonctionnel\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Silverado 1500\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2007 à 2024 selon version — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Rouge, conforme aux visuels du produit\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Lot de 2 pièces ou lot de 4 pièces selon la version choisie\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Avant, ou avant et arrière avec le lot de 4\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Non précisé par le fabricant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 ou 4 crochets selon la version choisie\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"4 Pièces","offer_id":52840794947871,"sku":"200000182:350850#4PCS","price":69.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Pièces","offer_id":52840794980639,"sku":"200000182:350686#2PCS","price":33.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S0ef7b12a24d845d094b5d4f69b927877D.webp?v=1788265252"},{"product_id":"serrure-d-attelage-goupille-5-8-pouces-2-cles","title":"Serrure d'Attelage Goupille 5\/8 Pouces 2 Clés","description":"\u003ch2\u003eSerrure d'attelage à goupille 5\/8 pouces : votre support de boule reste où vous l'avez laissé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne goupille d'attelage classique se retire en trois secondes, sans outil, par n'importe qui. C'est pratique pour vous, et tout aussi pratique pour celui qui repère votre support de boule sur un parking. Cette \u003cstrong\u003eserrure d'attelage à goupille\u003c\/strong\u003e remplace la goupille d'origine par un axe verrouillé par clé. Le principe est simple, l'effet immédiat : le \u003cstrong\u003esupport de boule amovible\u003c\/strong\u003e, le porte-charge ou le porte-vélos ne sortent plus du récepteur sans votre accord.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn axe droit de 5\/8 pouces qui passe dans tous les récepteurs courants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa cote de cette \u003cstrong\u003egoupille d'attelage 5\/8\u003c\/strong\u003e est celle du marché : 5\/8 de pouce, soit 16 mm, le diamètre standard des perçages de récepteurs d'attelage carrés. Le fabricant annonce une compatibilité avec l'ensemble des récepteurs d'attelage courants, ce qui évite d'avoir à identifier une référence précise. Sa forme droite, plutôt que coudée, facilite l'insertion même quand le récepteur est encaissé sous un bouclier profond — un vrai confort d'usage à genoux dans un parking.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage d'aluminium et cache anti-poussière : ce qui protège le barillet de cette serrure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est en \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e, avec une longueur totale d'environ 19,5 cm, une largeur de 3 cm et un poids de 500 g. Le détail qui compte se trouve sur la tête : un \u003cstrong\u003ecache résistant à la poussière et aux intempéries\u003c\/strong\u003e recouvre la fente à clé. C'est ce qui fait la différence entre un antivol encore manipulable au bout de deux hivers et un barillet grippé par le sel et le sable. La fente recouverte empêche l'humidité et les particules d'entrer dans le mécanisme de verrouillage, là où elles feraient le plus de dégâts. Deux clés sont livrées, ce qui permet d'en confier une à un proche ou d'en garder une au domicile.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerrure de goupille d'attelage\u003c\/strong\u003e — remplace la goupille libre par un axe verrouillé à clé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre 5\/8 pouce (16 mm)\u003c\/strong\u003e — la cote standard des récepteurs d'attelage carrés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache anti-poussière et anti-intempéries\u003c\/strong\u003e — le barillet reste manipulable saison après saison\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign droit\u003c\/strong\u003e — insertion facile même sur un récepteur peu accessible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 clés fournies\u003c\/strong\u003e — un double d'avance, sans commande supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemplacer votre goupille d'attelage par cette serrure, en une minute\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003epose de la serrure d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande ni outil ni réglage. Insérez d'abord votre support de boule, votre porte-vélos ou votre accessoire dans le récepteur, alignez les perçages latéraux, puis engagez l'axe à la place de la goupille d'origine. Tournez la clé pour verrouiller, retirez-la et refermez le cache. Contrôlez ensuite en tirant fermement sur l'accessoire : il ne doit plus pouvoir sortir. Vérifiez avant l'achat que le perçage de votre récepteur fait bien 5\/8 de pouce, certains récepteurs renforcés utilisant une cote supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn antivol d'attelage suffit-il à protéger une remorque ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl traite une partie du problème, pas la totalité. Cette serrure empêche qu'on extraie le support de boule ou l'accessoire du récepteur du véhicule : c'est exactement ce dont vous avez besoin quand vous laissez un porte-vélos monté pendant une nuit d'hôtel. Pour une remorque dételée et garée seule, il faut en revanche un dispositif complémentaire sur la \u003cstrong\u003etête d'attelage\u003c\/strong\u003e elle-même, voire un sabot de roue. Les deux protections sont complémentaires et jouent sur le même ressort : rendre le vol plus long et plus visible qu'il n'en vaut la peine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa sécurité de l'attelage, un sujet que nous prenons au sérieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, les pièces d'attelage et de remorquage sont choisies sur des critères vérifiables : diamètre annoncé, matière, protection du mécanisme, nombre de clés livrées. C'est ce qui distingue un vrai \u003cstrong\u003everrouillage de goupille d'attelage\u003c\/strong\u003e d'un accessoire décoratif. Une question sur la cote de votre récepteur ? Notre équipe francophone vous répond avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerrouillez votre support de boule dès ce week-end et arrêtez de démonter votre porte-vélos à chaque arrêt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Serrure de goupille d'attelage à clé, axe droit\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 5\/8 de pouce (16 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e Environ 19,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e Environ 3 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 500 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e Cache résistant à la poussière et aux intempéries sur la fente à clé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Récepteurs d'attelage courants percés à 5\/8 de pouce — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 serrure d'attelage et 2 clés\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"1 Pièce","offer_id":52840796094751,"sku":"\u003cnone\u003e","price":56.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H6d019084a7cb4802879cae2d564b530fr.webp?v=1788265486"},{"product_id":"protection-d-attelage-caravane-pvc-impermeable","title":"Protection d'Attelage Caravane PVC Imperméable","description":"\u003ch2\u003eProtection d'attelage de caravane : le geste de deux minutes qui évite la rouille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntre deux départs, une tête d'attelage de caravane passe des mois à l'air libre. Pluie, poussière, rosée du matin, ultraviolets d'été : le mécanisme de verrouillage et le connecteur électrique encaissent tout. Cette \u003cstrong\u003eprotection d'attelage de caravane\u003c\/strong\u003e en vinyle enduit de polyuréthane vient coiffer l'ensemble et le garde propre et sec. Vous cherchiez une \u003cstrong\u003ehousse d'attelage imperméable\u003c\/strong\u003e qui tienne vraiment sur le timon sans s'envoler à la première rafale ? Ses ourlets élastiqués sont faits pour ça.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOurlets élastiqués et sangle à boucle : comment cette housse reste en place\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe maintien est le point faible de la plupart des bâches de timon. Ici, une \u003cstrong\u003ecouture élastique\u003c\/strong\u003e est placée sur l'ourlet avant et sur l'ourlet arrière, si bien que le tissu se resserre de lui-même autour du crochet de remorquage et de la flèche. Une \u003cstrong\u003esangle à boucle réglable\u003c\/strong\u003e complète le dispositif et permet de plaquer la housse sur la partie basse. Résultat : elle reste en place par temps venteux, sans devoir la recaler tous les deux jours.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes cotes sont généreuses : 870 mm de longueur au bas, 400 mm en haut et 620 mm de hauteur. Cette forme tronconique épouse la géométrie d'un timon de caravane et laisse la place à la roue jockey et à la manivelle sous la \u003cstrong\u003ebâche de protection\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVinyle enduit polyuréthane : une matière qui ne craque pas au premier gel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est un \u003cstrong\u003evinyle revêtu de polyuréthane\u003c\/strong\u003e, une combinaison choisie pour trois raisons. D'abord l'étanchéité totale : l'eau ruisselle au lieu de traverser, et le connecteur de remorque reste sec. Ensuite la \u003cstrong\u003erésistance aux UV\u003c\/strong\u003e, qui évite que la matière ne blanchisse et ne devienne cassante après un été en plein soleil. Enfin la tenue au froid : le fabricant met en avant sa résistance aux déchirures et aux fissures dues aux températures basses, là où une bâche bon marché se fêle dès le premier hiver. L'ensemble ne pèse que 300 g et se replie dans un volume de 30 x 22 x 2 cm, soit la taille d'un magazine épais.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse d'attelage étanche\u003c\/strong\u003e — empêche l'eau d'atteindre le mécanisme et le connecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOurlets élastiqués avant et arrière\u003c\/strong\u003e — la housse se resserre seule autour du crochet de remorquage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance aux UV\u003c\/strong\u003e — protection du timon et de la matière elle-même contre le soleil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-poussière et anti-rosée\u003c\/strong\u003e — utilisable sous abri comme en plein air\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavable et compacte\u003c\/strong\u003e — 300 g seulement, se range dans un coffre de caravane\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser la protection sur le timon de votre caravane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil nécessaire : la \u003cstrong\u003emise en place de la housse d'attelage\u003c\/strong\u003e se fait caravane dételée et stabilisée. Enfilez la partie large par-dessus la tête d'attelage, faites descendre le tissu jusqu'à recouvrir la flèche, puis ajustez l'élastique arrière autour du timon. Serrez enfin la sangle à boucle pour plaquer le bas. Un conseil : posez-la sur un attelage sec, jamais juste après une averse, sinon vous enfermez l'humidité contre le métal, ce qui produit l'effet inverse de celui recherché.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il vraiment couvrir un attelage de caravane l'hiver ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la période où c'est le plus utile. Une caravane immobilisée de novembre à mars accumule humidité et saletés dans le mécanisme de verrouillage, et la graisse de la mâchoire se charge de poussière abrasive. Au printemps, la tête accroche, grince, et le connecteur électrique présente parfois de l'oxydation verte sur ses broches. Une \u003cstrong\u003eprotection de tête d'attelage\u003c\/strong\u003e posée pendant l'hivernage supprime la quasi-totalité de ces désagréments, pour un investissement dérisoire au regard du prix d'une tête d'attelage neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes accessoires d'attelage et de caravane sélectionnés par Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous retenons dans cette famille des articles dont les cotes et la matière sont clairement annoncées, parce que c'est ce qui permet de vérifier qu'ils iront sur votre timon. Cette \u003cstrong\u003ehousse universelle d'attelage\u003c\/strong\u003e en fait partie, avec ses trois dimensions données au millimètre. Un doute sur la taille de votre tête d'attelage ? Écrivez-nous en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCouvrez votre attelage avant le prochain hivernage et retrouvez au printemps un timon propre, sec et opérationnel.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Housse de protection de tête d'attelage pour caravane\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Vinyle revêtu de polyuréthane\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur au bas :\u003c\/strong\u003e 870 mm (34,25 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur en haut :\u003c\/strong\u003e 400 mm (15,74 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 620 mm (24,41 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Imperméable, anti-poussière, résistante aux UV, ourlets élastiqués, sangle à boucle\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 300 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions repliée :\u003c\/strong\u003e 300 x 220 x 20 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Caravanes et camping-cars — vérifier les cotes de votre timon avant achat\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 housse d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840796160287,"sku":"14:193","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S7a3c61cdeb9a4a9fb756fafab22d1a99j.webp?v=1788265486"},{"product_id":"goupille-d-attelage-5-8-pouces-acier-zingue","title":"Goupille d'Attelage 5\/8 Pouces Acier Zingué","description":"\u003ch2\u003eGoupille d'attelage 5\/8 pouces : la petite pièce dont dépend tout l'attelage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOn ne parle jamais de la goupille, jusqu'au jour où elle manque. C'est pourtant elle qui retient le support de boule dans le récepteur, et donc la remorque à la voiture. Cette \u003cstrong\u003egoupille d'attelage 5\/8\u003c\/strong\u003e en acier zingué est livrée avec son clip de sécurité et reprend la cote standard du marché. Vous avez perdu la vôtre sur une aire d'autoroute, ou la rouille a fini par la gripper dans le tube ? En voici une neuve, pensée pour se manipuler sans se pincer les doigts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn coude à 105 degrés qui sert de poignée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe détail qui distingue cette \u003cstrong\u003egoupille d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e des modèles basiques, c'est son coude à 105 degrés. Cette angulation crée une véritable poignée : on l'attrape à pleine main, on l'enfonce d'un geste et on la ressort sans outil, même avec des gants ou les mains mouillées. Elle joue aussi un rôle mécanique : l'angle empêche la goupille de ressortir toute seule par vibration et la maintient \u003cstrong\u003efermement engagée dans l'attelage\u003c\/strong\u003e et le support à bille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux finitions sont proposées, argentée ou noire, selon que vous préférez repérer la goupille au premier coup d'œil ou la voir disparaître sous le bouclier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier zingué : la finition qui décide si vous la ressortirez dans trois ans\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne goupille vit dehors, dans un tube qui retient l'eau et le sel de déneigement : c'est l'endroit le plus corrosif de tout le véhicule. Sa \u003cstrong\u003efinition zinguée durable\u003c\/strong\u003e dépose une couche de zinc sacrificielle qui s'oxyde à la place de l'acier et repousse très largement l'apparition de la rouille. Le corps est en \u003cstrong\u003eacier plein haute résistance\u003c\/strong\u003e, dimensionné pour encaisser le cisaillement au moment où la remorque tire ou freine. Le \u003cstrong\u003eclip de sécurité\u003c\/strong\u003e livré avec vient se cliper sur l'extrémité opposée et interdit toute sortie accidentelle en roulant.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille d'attelage 5\/8 pouce\u003c\/strong\u003e — la cote standard des récepteurs et supports à bille\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoude à 105 degrés\u003c\/strong\u003e — poignée naturelle, insertion et retrait sans outil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier zingué anticorrosion\u003c\/strong\u003e — elle ne se soude pas à la rouille dans son logement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClip de sécurité inclus\u003c\/strong\u003e — verrouillage mécanique contre les vibrations de la route\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions\u003c\/strong\u003e — argent pour la visibilité, noir pour la discrétion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMettre la goupille en place sur un récepteur de 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa procédure tient en trois gestes. Insérez d'abord votre support à bille ou votre accessoire d'attelage dans le récepteur du véhicule. Alignez ensuite les trous latéraux du tube avec ceux de la tige. Enfoncez enfin la \u003cstrong\u003egoupille d'attelage\u003c\/strong\u003e de part en part et posez le clip sur l'extrémité qui dépasse. Un contrôle rapide en tirant sur l'accessoire confirme que tout est bloqué. Cette goupille est prévue pour les tiges de 2 pouces percées à 5\/8 de pouce ; vérifiez ces deux cotes sur votre matériel avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGoupille simple ou goupille verrouillable : que choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTout dépend de ce que vous laissez sur l'attelage. Une goupille à clip comme celle-ci est la solution la plus rapide et la plus fiable mécaniquement : rien ne peut se gripper ni se bloquer, et elle se manipule d'une main sous la pluie. En revanche, elle n'empêche personne de retirer votre accessoire une fois le véhicule garé. Si vous laissez un porte-charge ou un support à bille en place plusieurs jours, complétez-la par une \u003cstrong\u003eserrure de goupille d'attelage\u003c\/strong\u003e à clé. Beaucoup d'utilisateurs gardent les deux : la goupille à clip pour l'usage quotidien, la version verrouillable pour les arrêts prolongés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes petites pièces d'attelage comptent autant que les grosses\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBecquet Voiture référence aussi bien les têtes d'attelage et les rallonges que les \u003cstrong\u003eaccessoires de remorquage\u003c\/strong\u003e à quelques dizaines d'euros, parce qu'un ensemble ne vaut que par son maillon le plus faible. Ici, la cote, la matière et le contenu sont annoncés clairement, ce qui vous permet de comparer avant d'acheter. Une question sur le perçage de votre tige ? Notre équipe française vous répond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemettez une goupille neuve dans votre récepteur et repartez tracter sans arrière-pensée dès le prochain trajet.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Goupille d'attelage avec clip de sécurité\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 5\/8 de pouce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eForme :\u003c\/strong\u003e Coude à 105 degrés formant poignée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Acier zingué\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitions disponibles :\u003c\/strong\u003e Argent ou Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Supports à bille et accessoires d'attelage à tige de 2 pouces percée à 5\/8 de pouce — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorques, caravanes, porte-charges et usage tout-terrain\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 goupille d'attelage avec son clip\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Argent","offer_id":52840796619039,"sku":"14:175#White","price":27.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840796651807,"sku":"14:365462#Black","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S693facf6762f41db811eab23510f8f7dg.webp?v=1788265488"},{"product_id":"protection-d-attelage-remorque-universelle-95x61-cm","title":"Protection d'Attelage Remorque Universelle 95x61 cm","description":"\u003ch2\u003eProtection d'attelage de remorque : 95 x 61 cm pour couvrir tête, barre et manivelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn attelage de remorque laissé nu se salit vite et vieillit encore plus vite. La graisse de la mâchoire attrape la poussière, la pluie s'installe dans le mécanisme, et le soleil d'été fait le reste. Cette \u003cstrong\u003eprotection d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e universelle de 95 x 61 cm couvre l'ensemble : la tête, la \u003cstrong\u003ebarre d'attelage\u003c\/strong\u003e et la manivelle de roue jockey. Elle se pose en une minute, se retire aussi vite, et transforme un point d'entretien récurrent en non-sujet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne taille universelle qui s'adapte à la plupart des timons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe format de 95 x 61 cm, soit environ 37,4 x 24 pouces, a été retenu pour couvrir la grande majorité des attelages du marché : remorques de voiture, caravanes et camping-cars. C'est un dimensionnement plus généreux que celui des housses étroites qui ne protègent que la boule et laissent la flèche découverte. Cette \u003cstrong\u003ehousse universelle d'attelage\u003c\/strong\u003e descend suffisamment bas pour envelopper la partie qu'on oublie toujours, celle où stagne l'eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe maintien est assuré par des \u003cstrong\u003esangles réglables\u003c\/strong\u003e et des fermetures à clip rapides. Vous ajustez une fois à la bonne longueur, et les mises en place suivantes se font en quelques secondes, sans avoir à refaire les réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTissu composite non tissé : ce qui tient face au soleil et à la pluie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe matériau est un \u003cstrong\u003etissu non tissé composite\u003c\/strong\u003e, retenu par le fabricant pour sa résistance combinée aux ultraviolets et aux intempéries sur l'année entière. Ce sont deux contraintes distinctes : l'eau, qu'il faut empêcher d'atteindre le mécanisme, et le rayonnement solaire, qui dégrade les matières plastiques et fait blanchir les tissus bon marché en une saison. Sa \u003cstrong\u003eprotection contre la pluie et l'humidité\u003c\/strong\u003e est le bénéfice immédiat ; la tenue aux UV est celle qui détermine si la housse sera encore là dans trois ans. La teinte grise, neutre, ne jure sur aucune caravane.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse d'attelage universelle 95 x 61 cm\u003c\/strong\u003e — couvre la tête, la barre et la manivelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance aux UV et aux intempéries\u003c\/strong\u003e — pensée pour rester en place toute l'année\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSangles réglables et clips rapides\u003c\/strong\u003e — pose et dépose en quelques secondes une fois réglée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible remorques et caravanes\u003c\/strong\u003e — un seul modèle pour plusieurs véhicules du foyer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeinte grise neutre\u003c\/strong\u003e — discrète sur une caravane comme sur une remorque utilitaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller la housse sur l'attelage de votre remorque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRien de technique : la \u003cstrong\u003emise en place de la protection d'attelage\u003c\/strong\u003e se fait remorque dételée et calée, roue jockey descendue. Posez la housse par le dessus, faites-la glisser vers l'arrière jusqu'à recouvrir la barre, puis passez les sangles sous le timon et fermez les clips. Ajustez la tension pour que le tissu épouse la forme sans être en traction excessive. Comme pour toute bâche, posez-la sur un attelage sec : couvrir un métal humide revient à enfermer l'eau contre lui.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne housse d'attelage sert-elle à autre chose qu'à protéger de la pluie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et c'est souvent la raison qui déclenche l'achat. Une boule d'attelage graissée marque instantanément un pantalon ou un sac de courses posé dessus. Couverte, elle cesse d'être un piège à chaque passage derrière le véhicule. La housse limite aussi la visibilité du matériel installé sur le timon, ce qui n'est jamais inutile sur un stationnement de longue durée. Enfin, elle garde le \u003cstrong\u003econnecteur électrique de remorque\u003c\/strong\u003e à l'abri de l'oxydation, une panne courante et pénible à diagnostiquer au moment du départ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNos accessoires de protection d'attelage, choisis sur leurs cotes réelles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, une housse universelle n'est retenue que si ses dimensions sont annoncées précisément : c'est le seul moyen pour vous de vérifier qu'elle ira sur votre timon. Cette \u003cstrong\u003ebâche d'attelage\u003c\/strong\u003e affiche 95 x 61 cm, un format qui couvre large. Un doute sur les cotes de votre remorque ? Notre équipe francophone vous répond avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez cette housse universelle et arrêtez dès cette semaine de retrouver votre attelage sale, mouillé et grippé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Housse de protection universelle pour attelage de remorque\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e Environ 95 x 61 cm (37,4 x 24 pouces)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Tissu non tissé, matériau composite\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Résistante aux UV et aux intempéries, protection contre la pluie et l'humidité\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Sangles réglables et fermetures à clip\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e Remorques, caravanes et camping-cars — vérifier les cotes de votre timon avant achat\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTolérance :\u003c\/strong\u003e 1 à 2 cm de variation possible sur la mesure\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 housse d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Gris","offer_id":52840796717343,"sku":"14:94#gray","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sb0c5cc9878ad4f8c8f752374e9b139e9Y.webp?v=1788265488"},{"product_id":"cache-d-attelage-2-pouces-a-15-led-voiture","title":"Cache d'Attelage 2 Pouces à 15 LED Voiture","description":"\u003ch2\u003eCache d'attelage 2 pouces à 15 LED : l'arrière de votre voiture enfin fini\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecache d'attelage\u003c\/strong\u003e à 15 LED comble le trou carré de votre récepteur et y ajoute une signature lumineuse pleine largeur. Sans lui, un \u003cstrong\u003eattelage de remorque 2 pouces\u003c\/strong\u003e laisse une ouverture noire, exposée à la boue, aux graviers et à la corrosion, et parfaitement invisible de nuit. Glissé dans le tube, ce cache referme la ligne arrière et allume un signal supplémentaire dès que vous freinez. Résultat : un arrière net le jour, un véhicule repéré plus tôt le soir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa signature lumineuse du cache d'attelage 15 LED, vue de derrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa lentille occupe un carré de 3-1\/4 x 3-1\/4 pouces, exactement la section d'un tube récepteur standard. Les 15 diodes y sont réparties pour donner une lumière pleine, sans point chaud ni zone morte : de loin, on perçoit un bloc homogène, pas un chapelet de petites sources. C'est ce qui distingue un vrai \u003cstrong\u003ecache attelage remorque\u003c\/strong\u003e lumineux d'un simple bouchon en plastique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rendu joue aussi sur l'esthétique. Éteint, le boîtier se fond dans la ligne du bouclier et donne cette impression de véhicule complet, préparé, entretenu — l'inverse d'un tube récepteur laissé béant. La version à lentille fumée reste plus discrète de jour : un \u003cstrong\u003ecache attelage universel\u003c\/strong\u003e qui ne trahit sa présence qu'au freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS, 200 lumens et double intensité : la technique de ce cache d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est moulé en ABS, matière retenue pour encaisser les projections d'eau et les écarts de température sans se fendre. Les 15 LED consomment 3 W pour 200 lumens annoncés et acceptent aussi bien le 12 V que le 24 V, ce qui ouvre l'usage aux utilitaires et aux grands SUV. Contrairement aux modèles à 9 LED qui ne proposent qu'un seul niveau, celui-ci gère deux intensités : veilleuse en roulage, pleine puissance au freinage. Il ne clignote pas avec les indicateurs de direction. L'ensemble ne pèse que 150 g et se raccorde par un connecteur plat à 4 voies.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache d'attelage 2 pouces à 15 LED\u003c\/strong\u003e — double fonction veilleuse et freinage, 200 lumens annoncés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObturateur de tube récepteur\u003c\/strong\u003e — ferme l'ouverture carrée contre la boue, les graviers et l'humidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoupille d'attelage avec serrure\u003c\/strong\u003e — livrée avec le cache, elle verrouille l'ensemble sur le véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible attelage de remorque classe 3 et classe 4\u003c\/strong\u003e — ainsi que classe 5, sur tube récepteur 2 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation 12 V et 24 V\u003c\/strong\u003e — berlines, SUV, pick-up et utilitaires sont couverts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoublure en mousse fournie\u003c\/strong\u003e — supprime le jeu et les bruits de cliquetis dans le tube\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser ce cache d'attelage sur un tube récepteur 2 pouces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pose ne demande aucun perçage : le cache s'insère dans le tube récepteur, la goupille traverse les perçages d'origine et se verrouille à clé. Reste le raccordement électrique. Présentez l'adaptateur en biais, en engageant d'abord la broche repérée par la flèche rouge, puis poussez franchement. Si une broche résiste, redressez-la légèrement pendant l'insertion. C'est le seul point délicat du \u003cstrong\u003emontage d'un cache attelage lumineux\u003c\/strong\u003e, et il prend une minute une fois compris. Contrôlez la section réelle de votre récepteur avant commande : ce modèle est prévu pour du 2 pouces, à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn cache d'attelage à LED est-il autorisé sur route ouverte ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la question qui revient le plus souvent. Ce dispositif s'ajoute à l'éclairage réglementaire de votre véhicule, il ne le remplace jamais : vos optiques d'origine doivent rester fonctionnelles et dégagées. Il joue le rôle d'un renfort de visibilité arrière, particulièrement utile sur les pick-up et les SUV hauts dont la poupe est massive. Comme pour tout accessoire lumineux ajouté, l'usage sur voie ouverte reste à vérifier selon la réglementation en vigueur et selon votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAttelage et remorquage : le rayon que nous connaissons le mieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, la partie attelage n'est pas un rayon d'appoint. Boules, têtes de coupleur, crochets, caches et antivols : nous les sélectionnons pièce par pièce, en écartant les modèles dont les cotes ne tiennent pas la route. Ce \u003cstrong\u003ecache attelage remorque\u003c\/strong\u003e a été retenu pour sa double fonction lumineuse, rare à ce format. Nos échanges se font en français, avant comme après l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefermez le tube de votre attelage et gagnez un signal lumineux de plus : commandez votre cache d'attelage 15 LED dès maintenant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cache de récepteur d'attelage à 15 LED\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e iJDM\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e tube récepteur 2 pouces, attelage classe III, IV et V — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS et LED\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions de la lentille :\u003c\/strong\u003e 3-1\/4 x 3-1\/4 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de LED :\u003c\/strong\u003e 15\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFlux lumineux annoncé :\u003c\/strong\u003e 200 lm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance :\u003c\/strong\u003e 3 W\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTension :\u003c\/strong\u003e 12 V \/ 24 V\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions :\u003c\/strong\u003e veilleuse et freinage, sans clignotement avec les indicateurs de direction\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTeintes disponibles :\u003c\/strong\u003e Fumé, Rouge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 150 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCertifications annoncées :\u003c\/strong\u003e ISO 9000, CE, ROHS, DOT\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache d'attelage à LED, 1 goupille d'attelage avec serrure, 1 doublure en mousse\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAccessoire optionnel :\u003c\/strong\u003e adaptateur rond vers 4 broches plates\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Fumé","offer_id":52840796782879,"sku":"136:173#Smoked Lens","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840796815647,"sku":"136:200004870#Red Lens","price":46.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S56660c7a8e9a4d4380707e72e52ca6b7R.webp?v=1792508817"},{"product_id":"cache-d-attelage-2-pouces-bouchon-caoutchouc","title":"Cache d'Attelage 2 Pouces Bouchon Caoutchouc","description":"\u003ch2\u003eCache d'attelage 2 pouces en caoutchouc : le détail qui protège votre tube récepteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecache d'attelage\u003c\/strong\u003e en caoutchouc souple ferme hermétiquement l'ouverture carrée de votre récepteur. Sur un \u003cstrong\u003eattelage de remorque 2 pouces\u003c\/strong\u003e laissé ouvert, tout entre : eau de pluie, sel de déneigement, gravillons, insectes, terre. Quelques hivers suffisent à transformer l'intérieur du tube en nid de rouille, et la barre de remorquage suivante n'entre plus. Ce bouchon coûte le prix d'un plein de lave-glace et supprime le problème.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn bouchon d'attelage discret qui referme proprement l'arrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVisuellement, l'effet est immédiat : le carré noir béant disparaît sous une face pleine, légèrement bombée, qui affleure le bouclier. Le véhicule paraît fini, pas « en attente d'accessoire ». C'est le même effet qu'un cache-écrou sur une jante : personne ne le remarque, mais son absence se voit tout de suite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa matière est mate, sans brillance parasite, et ne renvoie pas la lumière des phares du véhicule suivant. Ce \u003cstrong\u003ecache attelage remorque\u003c\/strong\u003e reste ainsi totalement neutre, quelle que soit la teinte de votre carrosserie — un point appréciable sur les SUV et pick-up dont l'arrière est déjà très chargé visuellement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe caoutchouc de ce bouchon d'attelage 2 pouces, dans le détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est moulé dans un caoutchouc souple qui accepte la déformation sans se fissurer. C'est exactement ce qu'on demande à un obturateur : il doit être légèrement plus large que le tube pour se comprimer à l'insertion et tenir par friction, sans vis ni goupille. Les lèvres périphériques viennent plaquer contre les arêtes du récepteur et créent une barrière contre les projections. À la différence d'un bouchon rigide en plastique, il ne se casse pas au premier choc de remorque et se retire à la main, sans outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache attelage universel 2 pouces\u003c\/strong\u003e — conçu pour les récepteurs carrés de 50 mm de côté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage de remorque classe 3, 4 et 5\u003c\/strong\u003e — les trois classes les plus répandues sont couvertes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre l'humidité et la corrosion\u003c\/strong\u003e — le tube reste sec, propre et utilisable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaoutchouc souple\u003c\/strong\u003e — tient par compression, se retire à la main, ne se fend pas au froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose sans outil ni perçage\u003c\/strong\u003e — dix secondes, aucun démontage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition mate\u003c\/strong\u003e — s'intègre sous tous les boucliers sans effet « pièce rapportée »\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSur quels véhicules ce cache d'attelage se monte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe critère n'est pas la marque du véhicule mais la section du tube récepteur. Dès lors que votre attelage reçoit une barre carrée de 2 pouces, ce bouchon convient : c'est le standard sur la grande majorité des SUV, pick-up et utilitaires équipés d'un récepteur à l'américaine. Les propriétaires de Toyota, Ford, Jeep, Chevrolet, Nissan, Porsche ou Mercedes-Benz équipés d'un tel récepteur le montent sans adaptation. Mesurez simplement l'ouverture avant commande : la \u003cstrong\u003epose d'un bouchon d'attelage\u003c\/strong\u003e ne tolère pas d'à-peu-près sur la cote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il vraiment boucher un tube d'attelage inutilisé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeaucoup d'automobilistes se le demandent, et la réponse tient en une expérience vécue : un récepteur ouvert pendant deux hivers se remplit de dépôts durcis et de rouille superficielle. Le jour où vous voulez glisser une boule, un porte-charge ou une rallonge, la barre force, coince, et il faut sortir la brosse métallique. Un \u003cstrong\u003eobturateur de tube récepteur\u003c\/strong\u003e évite ce scénario pour un investissement dérisoire, et supprime au passage les sifflements aérodynamiques à vitesse stabilisée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommander votre bouchon d'attelage chez un spécialiste français\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'attelage et le remorquage occupent une place à part dans notre catalogue : nous y rassemblons les caches, verrous, boules, têtes de coupleur et crochets qui font réellement leur travail. Ce modèle \u003cstrong\u003etaotaocar\u003c\/strong\u003e a été retenu pour la souplesse de sa gomme, là où beaucoup de bouchons durcissent dès le premier hiver. Une question sur la cote de votre récepteur ? Écrivez-nous en français, on vous répond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFermez votre tube récepteur avant le prochain hiver : ajoutez ce cache d'attelage 2 pouces à votre commande.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Bouchon obturateur de récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e taotaocar\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e JJ359\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e caoutchouc souple\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSection compatible :\u003c\/strong\u003e tube récepteur carré 2 pouces (50 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eClasses d'attelage :\u003c\/strong\u003e 3, 4 et 5\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicules :\u003c\/strong\u003e tout véhicule équipé d'un récepteur 2 pouces — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e par compression, sans outil ni perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"JJ359","offer_id":52840796848415,"sku":"200000182:350686#JJ359","price":20.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S88c5ac480ab446df81dc4d93802435417.webp?v=1788265489"},{"product_id":"cache-d-attelage-caravane-nylon-etanche-103-cm","title":"Cache d'Attelage Caravane Nylon Étanche 103 cm","description":"\u003ch2\u003eCache d'attelage caravane en nylon : la tête de votre attelage enfin à l'abri\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecache d'attelage\u003c\/strong\u003e en nylon imperméable recouvre intégralement la tête d'accouplement, la boule et le faisceau de votre caravane ou de votre remorque. Une \u003cstrong\u003ehousse attelage caravane\u003c\/strong\u003e n'a rien d'un gadget : c'est la partie la plus exposée de l'ensemble, celle qui prend la pluie de face, la neige fondue, la poussière des chemins et les fientes d'oiseaux quand l'attelage dort dehors des mois durant. Recouverte, elle reste sèche, propre et prête à servir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne protection d'attelage grise qui ne jure pas avec la caravane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coloris gris a été choisi pour disparaître : sur une caravane blanche comme sur une remorque en tôle nue, il ne crée pas ce contraste criard des bâches bleues de chantier. La coupe épouse la forme du timon plutôt que de flotter autour : hauteur avant de 30 cm, hauteur arrière de 67 cm, la housse suit la pente naturelle du dispositif et évite les poches d'eau stagnante sur le dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un emplacement de camping ou dans une allée, l'effet est net : au lieu d'un timon graisseux et rouillé qui trahit un matériel négligé, on voit un ensemble housé, entretenu. Ce type de \u003cstrong\u003eprotection d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e participe directement à la valeur perçue du véhicule tracté le jour où vous le revendez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe nylon imperméable de cette housse de timon, dans le détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe tissu est un nylon traité imperméable, léger — 130 g pour l'ensemble — mais serré. Cette légèreté est un vrai argument d'usage : la housse se plie en un volume minuscule et vit toute l'année dans le coffre de la caravane, contrairement aux bâches PVC épaisses qu'on finit par laisser au garage. Les cotes annoncées sont précises : 99 cm de longueur en partie basse, 103 cm en partie haute, 30 cm de hauteur à l'avant et 67 cm à l'arrière, pour un diamètre d'ouverture de 67 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache attelage remorque imperméable\u003c\/strong\u003e — nylon traité contre la pluie, la neige et la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHousse attelage van et caravane\u003c\/strong\u003e — couvre tête d'accouplement, boule et câblage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupe inclinée 30 \/ 67 cm\u003c\/strong\u003e — l'eau s'écoule au lieu de stagner sur le dessus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e130 g seulement\u003c\/strong\u003e — se replie dans un coin de coffre, toujours disponible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris gris neutre\u003c\/strong\u003e — s'accorde avec une caravane claire comme avec une remorque nue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAucun outil nécessaire\u003c\/strong\u003e — on la pose et on la retire en quelques secondes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser cette housse sur le timon de votre caravane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRien à démonter : la housse se présente par l'arrière du timon, se glisse par-dessus la tête d'accouplement puis se rabat vers le bas. Pensez à rentrer le faisceau électrique à l'intérieur avant de fermer : les broches du connecteur souffrent autant que la boule elle-même. Vérifiez avant commande que la longueur de votre timon reste dans les 99 à 103 cm couverts : au-delà, la \u003cstrong\u003eprotection de tête d'attelage\u003c\/strong\u003e laissera dépasser l'extrémité, à vérifier selon version de remorque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne housse d'attelage suffit-elle en hivernage prolongé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un stationnement de plusieurs mois, elle constitue la première barrière, et de loin la plus utile : elle empêche l'eau de ruisseler directement sur la boule et de pénétrer dans le mécanisme de la tête. Le réflexe complémentaire consiste à graisser légèrement la rotule avant de couvrir, et à soulever la housse une fois de temps en temps pour laisser respirer l'ensemble après un épisode très humide. Avec ces deux gestes, une \u003cstrong\u003ehousse attelage remorque\u003c\/strong\u003e évite l'essentiel des piqûres de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaravane, remorque, van : notre sélection attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous suivons de près tout ce qui se fixe à l'arrière d'une voiture : caches, verrous, têtes de coupleur, boules et crochets. Cette housse a été retenue parce qu'elle privilégie la légèreté et la coupe juste plutôt que l'épaisseur inutile. Une interrogation sur les cotes de votre timon ? Notre équipe répond en français avant votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtégez la tête de votre attelage dès la prochaine pluie : commandez cette housse en nylon imperméable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Housse de protection de tête d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e caravane, remorque, van\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e nylon imperméable\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Gris\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur basse :\u003c\/strong\u003e 99 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur haute :\u003c\/strong\u003e 103 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur avant :\u003c\/strong\u003e 30 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur arrière :\u003c\/strong\u003e 67 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre d'ouverture :\u003c\/strong\u003e 67 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 130 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e timons dont les cotes restent dans les dimensions ci-dessus — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 housse de protection d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"103 x 99 cm","offer_id":52840796946719,"sku":"\u003cnone\u003e","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S61faf60416524780977073103bfcdf6c4.webp?v=1788265490"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-bmw-aluminium-7-coloris","title":"Crochet de Remorquage BMW Aluminium 7 Coloris","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage BMW en aluminium : la touche racing qui manque à votre pare-chocs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage BMW\u003c\/strong\u003e usiné dans l'aluminium apporte à votre bavaroise ce détail que l'on repère immédiatement dans un parking de rassemblement : l'anneau coloré qui dépasse du bouclier, signature directe des voitures de circuit. Au-delà du style, c'est un vrai point de tractage : le filetage vient se visser dans l'insert d'origine de votre BMW, là où le constructeur a prévu le passage de l'œillet en plastique. Un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage voiture\u003c\/strong\u003e qui sert autant qu'il se voit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSept coloris anodisés pour personnaliser l'avant de votre BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNoir, Rouge, Bleu, Vert, Violet, Argent ou Or : la finition anodisée donne une profondeur de teinte que la peinture n'atteint pas, avec ce léger reflet métallique sous le soleil. Sur une carrosserie sombre, le rouge ou l'or claquent. Sur une teinte claire, le noir joue la carte discrète et technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'anneau mesure 11,1 cm de long pour 5 cm de largeur intérieure : assez présent pour marquer la face avant, assez compact pour ne pas déformer la ligne du bouclier. Monté à l'arrière, il produit le même effet que sur les GT de compétition. C'est un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e dans son principe de fixation, mais dessiné pour le style européen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage d'aluminium et acier : ce que vaut réellement ce crochet Dynoracing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce combine un anneau en alliage d'aluminium haute résistance et une visserie acier de 1,6 cm de diamètre pour 9,5 cm de longueur utile. Le compromis est volontaire : l'aluminium apporte la légèreté et reçoit l'anodisation, l'acier encaisse l'effort de traction dans le filetage. Le tout pèse environ 305 g. La conception pliable permet en outre de rabattre l'anneau une fois vissé, ce qui évite qu'il ne dépasse en permanence si vous ne l'utilisez qu'en usage ponctuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage BMW série 3 et série 5\u003c\/strong\u003e — conçu pour les inserts filetés des modèles européens\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau en alliage d'aluminium anodisé\u003c\/strong\u003e — 7 coloris, teinte dans la masse, pas une peinture\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception pliable\u003c\/strong\u003e — l'anneau se rabat après montage pour un profil plus discret\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage avant ou arrière\u003c\/strong\u003e — selon l'emplacement de l'insert de votre véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie acier 1,6 cm\u003c\/strong\u003e — 9,5 cm de longueur pour une prise franche dans le filetage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e305 g seulement\u003c\/strong\u003e — aucun impact sur le comportement de la voiture\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser ce crochet de remorquage sur une BMW, mode d'emploi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pose ne demande aucun outil spécifique. Déposez le cache en plastique de votre bouclier — il se déclipse en appuyant sur un angle — puis vissez le crochet à la main jusqu'en butée, en le serrant fermement pour qu'il ne se dévisse pas aux vibrations. Le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e prend moins de cinq minutes. Le filetage correspond aux inserts que l'on retrouve couramment sur les E30, E36, E46, E60, E81, E90, E91 et E92, mais les filetages ont évolué selon les générations et les phases : contrôlez le diamètre et le pas de votre insert avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn crochet de remorquage racing sert-il vraiment à quelque chose ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, et pas seulement pour l'allure. L'œillet plastique d'origine se perd, casse ou reste introuvable au pire moment — typiquement le jour où la voiture doit être traitée sur un plateau ou sortie d'un bas-côté. Un crochet métallique vissé en permanence supprime ce risque. En usage piste, il est même souvent exigé par les organisateurs pour permettre une évacuation rapide. Reste à respecter les règles d'usage sur route ouverte selon la réglementation en vigueur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage BMW, une famille que nous suivons de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCrochets, anneaux, sangles, caches et boules : le remorquage représente une part importante de ce que nous sélectionnons, et nous écartons systématiquement les modèles dont le filetage ne correspond à rien de connu. Cette référence signée \u003cstrong\u003eDynoracing\u003c\/strong\u003e nous a convaincus par la qualité de son anodisation et par son système repliable. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre châssis ? Écrivez-nous, on regarde ça avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre BMW la signature racing qui lui manque : choisissez votre coloris de crochet de remorquage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage sportif à anneau repliable\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Dynoracing\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e BX100397\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e BMW et véhicules européens à insert fileté équivalent\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eChâssis cités :\u003c\/strong\u003e E30, E32, E36, E46, E60, E81, E90, E91, E92 — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e alliage d'aluminium et acier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e anodisée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Noir, Rouge, Bleu, Vert, Violet, Argent, Or\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions de l'anneau :\u003c\/strong\u003e 11,1 x 5 cm (longueur x largeur intérieure)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de vis :\u003c\/strong\u003e 9,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de vis :\u003c\/strong\u003e 1,6 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 305 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage :\u003c\/strong\u003e avant ou arrière selon véhicule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir","offer_id":52840797012255,"sku":"200000182:193","price":47.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52840797045023,"sku":"200000182:496","price":47.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52840797077791,"sku":"200000182:173","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":52840797110559,"sku":"200000182:175","price":47.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":52840797143327,"sku":"200000182:350853","price":48.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840797176095,"sku":"200000182:10","price":48.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":52840797208863,"sku":"200000182:350850","price":48.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/HTB1wjX8NpzqK1RjSZFoq6zfcXXaE.webp?v=1788265491"},{"product_id":"verrou-d-attelage-inserable-50-mm-caravane","title":"Verrou d'Attelage Insérable 50 mm Caravane","description":"\u003ch2\u003eVerrou d'attelage insérable 50 mm : votre remorque ne partira pas sans vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003everrou d'attelage\u003c\/strong\u003e de 50 mm se glisse dans la tête de coupleur et la condamne. C'est la réponse la plus directe au scénario que redoutent tous les propriétaires de caravane : une remorque laissée sur un emplacement, un véhicule qui recule dessus, dix secondes pour accrocher et repartir. Avec ce dispositif inséré dans la bouche du coupleur, aucune boule ne peut plus y entrer. Un \u003cstrong\u003eantivol attelage remorque\u003c\/strong\u003e qui joue sur le seul point qui compte vraiment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn antivol d'attelage compact qui se voit de loin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa dissuasion fait partie du travail. Un coupleur nu appelle l'opportuniste ; un coupleur équipé d'un bloc métallique verrouillé lui fait chercher une cible plus simple. Le format reste volontairement réduit — environ 49,8 x 61,5 mm — pour ne pas transformer le timon en sculpture encombrante, mais la masse et l'aspect métallique se repèrent immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe parti pris compact a un autre avantage : le verrou reste en place pendant que la housse de timon est posée par-dessus, et il se range dans la boîte à gants entre deux usages. Un \u003cstrong\u003eantivol attelage caravane\u003c\/strong\u003e qu'on oublie de prendre ne protège rien ; celui-ci suit sans y penser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'alliage de zinc de ce verrou de coupleur, en pratique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est moulé en alliage de zinc haute résistance. Le choix n'est pas anodin : contrairement à un acier brut, le zinc ne développe pas de rouille rouge quand il passe des mois dehors sous la pluie, ce qui évite le grippage du barillet au moment où vous en avez besoin. Le fonctionnement est volontairement rustique — on insère, on tourne, c'est verrouillé — sans mécanisme fragile exposé aux projections. Le modèle est calibré pour les \u003cstrong\u003ecoupleurs de remorque de 50 mm\u003c\/strong\u003e, la cote la plus répandue en Europe.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrou d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e — bloque physiquement l'entrée de la tête de coupleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlliage de zinc résistant à la corrosion\u003c\/strong\u003e — pensé pour rester dehors toute l'année\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntivol remorque attelée ou dételée\u003c\/strong\u003e — utile au camping comme dans une allée privée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsérer et tourner\u003c\/strong\u003e — aucun outil, aucun réglage, aucune notice à déchiffrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat 49,8 x 61,5 mm\u003c\/strong\u003e — assez discret pour rester en place sous une housse de timon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage caravane, remorque et camping-car\u003c\/strong\u003e — dès lors que le coupleur est en 50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller ce verrou sur le coupleur de votre caravane\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe principe tient en un geste : relevez le levier du coupleur, présentez le verrou dans la bouche prévue pour recevoir la boule, poussez jusqu'en butée puis tournez la clé. Le coupleur est alors bloqué en position, il ne peut plus se refermer sur une boule. La \u003cstrong\u003epose d'un antivol d'attelage\u003c\/strong\u003e ne demande donc ni perçage ni démontage. Un contrôle s'impose toutefois avant commande : mesurez la cote intérieure de votre tête, car les coupleurs existent aussi en 45 et 60 mm sur certains matériels, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe verrou remplace-t-il un antivol de roue ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux ne protègent pas contre le même geste. Le verrou de coupleur empêche l'attelage express, celui qui prend dix secondes et représente l'immense majorité des vols opportunistes. Le sabot de roue, lui, vise le remorquage forcé sur plateau. Pour un stationnement de quelques jours ou un séjour en camping, ce \u003cstrong\u003everrou de tête d'attelage\u003c\/strong\u003e couvre le risque principal ; pour un hivernage long en zone isolée, l'association des deux reste la solution la plus sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSécuriser son attelage : notre sélection remorquage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous consacrons une part importante de notre catalogue à tout ce qui relie une voiture à ce qu'elle tracte, sécurité comprise. Ce modèle signé \u003cstrong\u003eFUYAOZHISHANG\u003c\/strong\u003e a été retenu pour sa simplicité de manipulation, critère décisif sur un accessoire qu'on utilise les mains froides et sous la pluie. Une question sur la cote de votre coupleur ? Nos réponses se font en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe laissez plus votre remorque accessible en dix secondes : verrouillez son coupleur dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Verrou antivol de tête de coupleur\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e FUYAOZHISHANG\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e alliage de zinc haute résistance\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCote compatible :\u003c\/strong\u003e coupleur 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e environ 49,8 x 61,5 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement :\u003c\/strong\u003e insertion puis verrouillage à clé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsages :\u003c\/strong\u003e caravane, remorque, camping-car, remorque de transport\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e traité contre la corrosion pour un usage extérieur\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e à vérifier avant installation selon la tête de coupleur\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 jeu de verrouillage de remorque\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"50 mm","offer_id":52840797274399,"sku":"14:193#As shown","price":84.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sd5b4f6f08e88470ab06d55dc55ef1097m.webp?v=1788265491"},{"product_id":"cache-de-crochet-de-remorquage-fiat-500-500c","title":"Cache de Crochet de Remorquage Fiat 500 500C","description":"\u003ch2\u003eCache de crochet de remorquage Fiat 500 : le petit trou qui gâchait votre arrière\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecache crochet de remorquage Fiat 500\u003c\/strong\u003e vient reboucher l'ouverture ronde du bouclier arrière, celle qui donne accès à l'insert fileté. Sur une 500, le défaut saute aux yeux : la voiture joue toute sa séduction sur des formes rondes et pleines, et ce petit cercle noir béant casse la ligne comme une dent manquante. Un \u003cstrong\u003ecache crochet de remorquage avant fiat 500\u003c\/strong\u003e ou arrière est l'une de ces pièces à dix euros qui changent la perception de tout l'arrière du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa finition chromée qui dialogue avec le pack chrome de la 500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cache adopte une finition chromée brillante, pensée pour répondre aux entourages de phares, aux baguettes latérales et à l'encadrement de calandre des versions équipées du pack chrome. Le résultat est immédiat : au lieu d'un trou, un point lumineux qui prolonge la logique de finition déjà installée sur la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une 500 blanche, jaune ou rouge, le contraste fonctionne particulièrement bien. Sur un cabriolet 500C dont la capote sombre attire le regard vers l'arrière, ce détail chromé équilibre la partie basse. C'est exactement l'esprit d'un \u003cstrong\u003ecache crochet remorquage fiat 500 blanc\u003c\/strong\u003e ou chromé : une retouche minuscule au prix d'un accessoire, pour un effet de finition d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS chromé et clipsage : la conception de ce cache Fiat 500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est moulée en ABS puis chromée en surface. Ce choix de matière a une raison pratique : la légèreté. Le cache tient uniquement par ses clips sur le bouclier, sans vis ; un cache métallique finirait par se désengager sous les vibrations. L'ABS encaisse par ailleurs les cycles chaud-froid du pare-chocs sans se déformer, et le placement en partie basse le protège de l'essentiel des UV. La géométrie reprend la référence constructeur \u003cstrong\u003e735455393\u003c\/strong\u003e, ce qui garantit un affleurement propre avec la surface du bouclier.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCache crochet de remorquage Fiat 500 et 500C\u003c\/strong\u003e — conçu pour les millésimes 2007 à 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence 735455393\u003c\/strong\u003e — géométrie alignée sur la pièce d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition chromée\u003c\/strong\u003e — accordée aux versions équipées du pack chrome\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage par clips\u003c\/strong\u003e — aucune vis, aucun perçage, aucune dépose de bouclier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS léger\u003c\/strong\u003e — tient dans le temps sans forcer sur les agrafes du pare-chocs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlacement arrière\u003c\/strong\u003e — ferme l'accès à l'insert fileté et le protège des projections\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClipser ce cache sur le bouclier de votre Fiat 500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pose se fait à la main, voiture immobile, en trois minutes. Nettoyez le contour de l'ouverture, présentez le cache dans l'axe puis appuyez fermement jusqu'au clic des clips. Si votre ancien cache est encore en place, dégagez-le délicatement avec un outil plastique pour ne pas marquer la peinture. La \u003cstrong\u003epose d'un cache de crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e ne demande aucune compétence particulière. Attention toutefois : Fiat a fait évoluer la forme de l'ouverture selon les finitions et les phases, comparez la photo à votre bouclier avant commande, à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOù se trouve le crochet de remorquage sur une Fiat 500 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'une des questions les plus posées par les propriétaires. L'œillet de remorquage n'est pas fixé à la voiture : il se visse au besoin dans un insert fileté dissimulé derrière un cache, à l'avant comme à l'arrière, et l'œillet lui-même voyage dans le kit outillage sous le plancher de coffre. Ce cache est précisément la trappe arrière qui referme cet accès. Le perdre est fréquent — il reste souvent sur le sol après une intervention — d'où l'intérêt d'un \u003cstrong\u003ecache de crochet de remorquage arrière\u003c\/strong\u003e de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos pièces de finition Fiat 500, chez un spécialiste français\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes caches, trappes et pièces de remorquage forment une famille que nous connaissons bien : rien n'est plus frustrant qu'un accessoire dont la forme ne correspond pas au bouclier réel. Nous privilégions donc les modèles alignés sur une référence constructeur identifiée, comme ici. Un doute sur votre finition ? Envoyez-nous une photo de votre pare-chocs, on tranche avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRendez à votre Fiat 500 sa finition d'origine : commandez ce cache chromé de crochet de remorquage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Capuchon de crochet de remorquage arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant :\u003c\/strong\u003e 735455393\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Fiat\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles :\u003c\/strong\u003e 500 et 500C\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2007 à 2012 — versions équipées du pack chrome, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePlacement :\u003c\/strong\u003e arrière\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Chromé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e clips, sans vis ni perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 cache de crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"735455393","offer_id":52840797405471,"sku":"\u003cnone\u003e","price":48.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S0a116cfa862343ce833dce1297bfb0125.webp?v=1788265492"},{"product_id":"pince-d-attelage-2-5-pouces-anti-vibration-acier","title":"Pince d'Attelage 2,5 Pouces Anti-Vibration Acier","description":"\u003ch2\u003ePince d'attelage anti-vibration : le cliquetis de votre récepteur s'arrête ici\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003epince d'attelage\u003c\/strong\u003e supprime le jeu entre la barre et le tube récepteur, et avec lui le bruit qui vous exaspère depuis le premier ralentisseur. Tous les attelages à récepteur ont ce défaut : le carré intérieur est légèrement plus large que la barre pour permettre l'insertion, et ce millimètre de battement se traduit par un claquement métallique à chaque irrégularité de la route. Un \u003cstrong\u003estabilisateur d'attelage anti-cliquetis\u003c\/strong\u003e comble ce vide et rend l'ensemble solidaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn stabilisateur d'attelage qui se fait oublier une fois serré\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps en U vient encercler le récepteur et se serre par une visserie traversante. Une fois en place, il disparaît visuellement sous le bouclier : on ne voit qu'un bloc compact, disponible en noir pour une intégration totale ou en rouge pour ceux qui assument le côté équipement technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe vrai changement se perçoit à l'oreille et dans le volant. Un porte-charge ou une barre de remorquage qui ne bouge plus, c'est aussi moins d'usure sur les arêtes du tube et un comportement plus sain en virage serré. Ce que vous achètez avec une \u003cstrong\u003epince anti-cliquetis pour attelage\u003c\/strong\u003e, c'est autant le silence que la préservation de votre récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier 20Mn2 et isolateur caoutchouc : la mécanique de ce tendeur d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est construite en acier 20Mn2, un acier faiblement allié au manganèse retenu pour sa résistance à la fatigue — exactement ce qu'on demande à une pièce serrée en permanence et soumise à des vibrations continues. Un isolateur en caoutchouc s'intercale au contact du tube : il absorbe les micro-mouvements résiduels au lieu de les transmettre en bruit métallique, et évite le marquage de la peinture du récepteur. L'ensemble reçoit une \u003cstrong\u003eprotection antirouille à double revêtement\u003c\/strong\u003e, point essentiel sur un accessoire qui vit à l'endroit le plus exposé aux projections de sel.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePince d'attelage 2,5 pouces\u003c\/strong\u003e — conçue pour les récepteurs de grande section\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolateur en caoutchouc intégré\u003c\/strong\u003e — absorbe les vibrations au lieu de les amplifier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier 20Mn2\u003c\/strong\u003e — nuance choisie pour tenir un serrage permanent sans fatiguer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble revêtement antirouille\u003c\/strong\u003e — pensé pour les hivers salés et les routes humides\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux coloris\u003c\/strong\u003e — noir discret ou rouge affirmé, selon votre style de véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerrage réglable\u003c\/strong\u003e — se reprend en quelques tours si un jeu réapparaît\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter cette pince sur un récepteur d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInsérez d'abord normalement votre barre ou votre porte-charge dans le tube et goupillez-le. Glissez ensuite la pince par-dessus l'extrémité du récepteur, positionnez l'isolateur caoutchouc au contact, puis serrez progressivement en alternant si votre modèle comporte deux vis. Le bon réglage se trouve à l'oreille : serrez jusqu'à ce que le jeu disparaisse, sans forcer au-delà. Ce \u003cstrong\u003emontage d'un stabilisateur d'attelage\u003c\/strong\u003e prend moins de dix minutes avec une simple clé. Vérifiez la section de votre tube avant commande, l'accessoire étant prévu pour du 2,5 pouces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn anti-cliquetis suffit-il ou faut-il changer d'attelage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la quasi-totalité des cas, le bruit ne vient pas d'une usure de l'attelage mais du jeu de conception entre barre et récepteur. Changer l'ensemble ne résoudrait donc rien, puisqu'un attelage neuf présente le même battement. La pince traite la cause directement, pour une fraction du prix. Si en revanche vous constatez un jeu à la fixation de l'attelage sur le châssis, ou une déformation visible du tube, c'est un contrôle mécanique qui s'impose et non un \u003cstrong\u003etendeur d'attelage de remorque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRouler sans bruit parasite : notre rayon attelage et remorquage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoules, têtes de coupleur, caches, verrous et accessoires de confort : l'attelage occupe une place à part chez nous, et nous y cherchons systématiquement les pièces qui règlent un problème réel. Ce modèle \u003cstrong\u003eOOTDTY\u003c\/strong\u003e nous a intéressés par la présence d'un isolateur caoutchouc, absent de beaucoup de pinces entièrement métalliques. Nos conseils vous sont donnés en français, avant l'achat comme après.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites taire définitivement votre récepteur : ajoutez cette pince anti-vibration à votre attelage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Pince stabilisatrice anti-cliquetis pour récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e OOTDTY\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSection compatible :\u003c\/strong\u003e récepteur 2,5 pouces — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier 20Mn2\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eIsolation :\u003c\/strong\u003e isolateur en caoutchouc\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement de surface :\u003c\/strong\u003e double revêtement antirouille\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Rouge, Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e suppression du jeu et des bruits de cliquetis en roulage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsages :\u003c\/strong\u003e porte-charge, barre de remorquage, accessoires à récepteur\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 jeu de tendeur d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52840797438239,"sku":"14:10#red","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840797471007,"sku":"14:771#black","price":72.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S8ee3bf7d62a14c00bbd1f6ed24e80cfd5.webp?v=1788265492"},{"product_id":"boule-de-remorquage-m22-50-mm-3-5-t","title":"Boule de Remorquage M22 50 mm 3,5 T","description":"\u003ch2\u003eBoule de remorquage M22 de 50 mm : la pièce maîtresse de votre attelage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003eboule de remorquage\u003c\/strong\u003e de 50 mm à filetage M22 est le point où passe la totalité de l'effort entre votre voiture et ce qu'elle tracte. On la choisit rarement par plaisir, mais on la choisit bien : une \u003cstrong\u003eboule d'attelage voiture\u003c\/strong\u003e fatiguée, ovalisée ou mal serrée crée du jeu dans le coupleur, des à-coups en accélération et une usure accélérée de la tête. Ce modèle, annoncé pour 3,5 tonnes, remet du métal neuf et calibré à cet endroit stratégique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne boule d'attelage 50 mm au standard européen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes 50 mm ne sont pas une fantaisie : c'est la cote de rotule normalisée en Europe, celle que toutes les têtes de coupleur de caravane, de remorque de transport ou de porte-charge attendent. En choisissant cette dimension, vous vous assurez que n'importe quel coupleur du marché viendra se refermer dessus sans adaptateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa rotule est polie, sans arête ni défaut de moulage qui viendrait marquer l'intérieur de la tête. Ce détail se ressent en manœuvre : un accouplement qui pivote librement, sans point dur, et une remorque qui suit proprement les changements d'angle. La hauteur totale de 12 cm laisse par ailleurs assez de dégagement pour manipuler le levier du coupleur sans se coincer les doigts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFiletage M22, corps métallique et 3,5 T annoncées : la technique de cette boule\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fixation se fait par un filetage M22 traversant, verrouillé par un écrou et une goupille de sécurité. C'est un montage volontairement simple et démontable, adapté aux supports percés d'un seul trou central, très répandus sur les remorques de transport et les timons de bateau. Le corps est réalisé dans un métal massif, choisi pour sa résistance à l'usure : la surface de la rotule frotte en permanence contre la tête, et une nuance trop tendre s'ovaliserait en une saison. La \u003cstrong\u003ecapacité de traction annoncée de 3,5 T\u003c\/strong\u003e couvre l'immense majorité des remorques légères et moyennes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e — cote normalisée, compatible avec les coupleurs européens courants\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M22 robuste\u003c\/strong\u003e — montage traversant à écrou sur support à trou unique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge annoncée 3,5 tonnes\u003c\/strong\u003e — remorques légères, caravanes et remorques de transport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur 12 cm\u003c\/strong\u003e — dégagement suffisant pour manœuvrer le levier du coupleur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcrou et goupille de verrouillage\u003c\/strong\u003e — sécurité contre le desserrage en roulage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotule polie\u003c\/strong\u003e — rotation franche, moins d'usure sur la tête d'accouplement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter cette boule de remorquage sur votre support d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrésentez la boule dans le perçage du support, engagez la tige filetée par le dessus, puis serrez l'écrou par le dessous au couple préconisé par le fabricant de votre attelage. Insérez enfin la goupille de sécurité : c'est elle qui empêche tout desserrage progressif sous vibrations. Un contrôle du serrage après les premiers kilomètres fait partie des bonnes pratiques, comme sur des roues neuves. La \u003cstrong\u003epose d'une boule d'attelage\u003c\/strong\u003e reste simple, mais elle concerne un organe de sécurité : vérifiez avant commande que votre support est bien percé pour du M22, à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle différence entre une boule fixe et une boule amovible ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa question revient souvent, notamment à cause des radars et des plaques masquées. Une \u003cstrong\u003eboule d'attelage amovible\u003c\/strong\u003e se retire pour libérer l'arrière du véhicule au quotidien, mais son mécanisme de verrouillage coûte cher et se grippe s'il n'est pas entretenu. Une boule vissée comme celle-ci reste en place en permanence : c'est le choix logique sur une remorque, un timon de bateau ou un support déjà démontable, là où la robustesse prime sur la discrétion. Concernant la visibilité de la plaque et des feux, la réglementation en vigueur reste à vérifier selon votre configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe remorquage à la boule : une famille que nous suivons de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTêtes de coupleur, boules, verrous, caches et crochets : nous sélectionnons ces pièces en regardant d'abord les cotes et la nuance du métal, parce que c'est ce qui distingue une boule qui dure d'une boule qui s'ovalise. Ce modèle M22 a été retenu pour la simplicité de son montage traversant. Un doute sur le perçage de votre support ? Notre équipe vous répond en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemettez du métal neuf là où tout se joue : commandez votre boule de remorquage 50 mm M22.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Boule d'attelage à tige filetée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de rotule :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M22\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de traction annoncée :\u003c\/strong\u003e 3,5 T\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur totale :\u003c\/strong\u003e 12 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e métal massif\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVerrouillage :\u003c\/strong\u003e écrou et goupille de sécurité\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsages :\u003c\/strong\u003e caravane, remorque de transport, camping-car, remorque de mise à l'eau\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e supports d'attelage percés pour filetage M22 — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 boule d'attelage de remorque\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"1 Pièce","offer_id":52840797536543,"sku":"14:10#1Pc;200007763:201336100","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S78170791791248cba7be36b39ea055e8H.webp?v=1788265493"},{"product_id":"crochet-de-remorquage-japonais-aluminium-8-coloris","title":"Crochet de Remorquage Japonais Aluminium 8 Coloris","description":"\u003ch2\u003eCrochet de remorquage japonais : l'anneau anodisé qui signe une préparation JDM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage universel\u003c\/strong\u003e reprend le codes des compactes japonaises préparées : un anneau court, coloré, vissé en évidence dans le bouclier. Sur une berline ou un coupé nippon, c'est la première pièce que l'œil exercé cherche, avant même les jantes. Et contrairement à beaucoup d'accessoires de style, celui-ci a une fonction bien réelle : offrir un point de traction métallique fiable là où le constructeur n'a laissé qu'un insert fileté et un œillet plastique qu'on égare toujours.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHuit teintes anodisées, du discret au Néo Chrome\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa palette va du Noir, qui disparaît dans un bouclier sombre, au Néo Chrome, dont les reflets irisent selon l'angle de la lumière — la signature visuelle la plus reconnaissable de la scène japonaise. Entre les deux : Rouge, Bleu, Vert, Violet, Argent et Or. L'anodisation teinte la matière dans la masse, ce qui évite l'écaillage que connaît toute peinture posée sur une pièce exposée aux gravillons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes proportions sont étudiées pour rester justes : 11,1 cm de longueur pour 5 cm de largeur intérieure d'anneau. Assez pour marquer la face avant d'une compacte, jamais au point de déséquilibrer un bouclier d'origine. Monté à l'arrière, ce \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage voiture\u003c\/strong\u003e produit l'effet inverse : il durcit le regard d'une berline sage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium anodisé et visserie acier : la construction du TW-JP03RD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa logique de conception est claire. L'anneau est en alliage d'aluminium, matériau léger qui accepte l'anodisation et ne rouille pas ; la tige filetée est en acier, seule nuance capable d'encaisser l'effort de traction sans se déformer dans le filet. Le diamètre de vis atteint 1,6 cm pour 9,5 cm de longueur, ce qui garantit une prise profonde dans l'insert du véhicule. L'ensemble pèse environ 450 g. La conception repliable permet enfin de rabattre l'anneau : la pièce reste vissée en permanence sans dépasser davantage qu'une pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCrochet de remorquage pour voiture japonaise\u003c\/strong\u003e — filetage pensé pour les inserts des compactes et berlines nippones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau aluminium anodisé\u003c\/strong\u003e — 8 coloris dont le Néo Chrome irisant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnneau repliable\u003c\/strong\u003e — style assumé quand vous le voulez, profil discret le reste du temps\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie acier 1,6 cm\u003c\/strong\u003e — 9,5 cm de longueur pour un vissage franc et profond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage avant ou arrière\u003c\/strong\u003e — selon l'emplacement de l'insert de votre modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnviron 450 g\u003c\/strong\u003e — poids négligeable, aucun effet sur l'équilibre du véhicule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVisser ce crochet sur le bouclier d'une compacte japonaise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun outil spécifique n'est nécessaire. Repérez la trappe de votre bouclier, déclipsez-la en pressant sur un angle, puis vissez le crochet à la main jusqu'en butée avant de le bloquer fermement. Le \u003cstrong\u003emontage d'un crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e prend cinq minutes. Un point mérite votre attention : les filetages varient selon les constructeurs et les générations, y compris au sein d'une même gamme. Contrôlez le diamètre et le pas de votre insert avant de commander, à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe crochet remplace-t-il l'œillet livré avec la voiture ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl le remplace avantageusement dans son rôle, avec deux différences. D'abord il reste vissé en permanence, donc disponible au moment précis où vous en avez besoin, alors que l'œillet d'origine disparaît régulièrement du kit sous le plancher de coffre. Ensuite il est métallique de bout en bout, là où certains œillets d'origine comportent des parties plastiques. Pour une utilisation en circuit, un \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage en aluminium\u003c\/strong\u003e vissé est d'ailleurs souvent demandé par les organisateurs pour permettre une évacuation rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyle japonais et remorquage : ce que nous sélectionnons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntre les crochets décoratifs qui ne tiennent aucun effort et les pièces réellement usinées, l'écart est énorme sur cette famille de produits. Nous écartons systématiquement les modèles dont la visserie paraît sous-dimensionnée. Cette référence TW-JP03RD nous a retenus pour son diamètre de tige généreux et la qualité de son anodisation. Une question sur votre filetage ? Notre équipe répond en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre teinte et donnez à votre compacte japonaise sa signature avant : commandez votre crochet de remorquage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Crochet de remorquage sportif à anneau repliable\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e TW-JP03RD\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e berlines, coupés et compactes japonaises à insert fileté — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e alliage d'aluminium et acier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e anodisée\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Rouge, Argent, Or, Noir, Bleu, Néo Chrome, Violet, Vert\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions de l'anneau :\u003c\/strong\u003e environ 11,1 x 5 cm (longueur x largeur intérieure)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de vis :\u003c\/strong\u003e 9,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de vis :\u003c\/strong\u003e 1,6 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 450 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition de montage :\u003c\/strong\u003e avant ou arrière selon véhicule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 crochet de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52840797667615,"sku":"200000182:10#Red","price":46.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":52840797700383,"sku":"200000182:350853#Silver","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Or","offer_id":52840797733151,"sku":"200000182:350852#Gold","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840797765919,"sku":"200000182:193#Black","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52840797798687,"sku":"200000182:173#Blue","price":46.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Néo Chrome","offer_id":52840797831455,"sku":"200000182:366#Neo Chrome","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52840797864223,"sku":"200000182:496#Purple","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":52840797896991,"sku":"200000182:175#green","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc1f7a0eb82374a418acf7b456cfe1160R.webp?v=1788265494"},{"product_id":"cache-de-crochets-de-remorquage-dodge-ram-1500-2019-2024","title":"Cache de Crochets de Remorquage Dodge RAM 1500 2019-2024","description":"\u003ch2\u003eCaches de crochets de remorquage RAM 1500 : deux touches de couleur sur une face avant massive\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecaches de crochets de remorquage\u003c\/strong\u003e viennent habiller les deux anneaux avant de votre Dodge RAM 1500. Sur un pick-up dont la calandre occupe déjà tout le champ visuel, ces deux points bas passent souvent inaperçus — jusqu'à ce qu'on les colore. Là, ils deviennent un rappel, deux accents symétriques qui structurent le bas de la face avant et ancrent le regard. Un \u003cstrong\u003ecache d'attelage avant\u003c\/strong\u003e qui relève d'un choix esthétique assumé, pas d'une simple protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBleu, blanc ou rouge : personnaliser l'avant de votre RAM 1500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe jeu est vendu par paire, et c'est essentiel : monter un seul côté casserait la symétrie qui fait tout l'intérêt de l'opération. Le rouge reste le choix le plus classique sur les carrosseries noires ou grises, où il rappelle les inserts de freinage. Le blanc joue la carte du contraste net sur les teintes sombres. Le bleu, plus rare, fonctionne remarquablement sur une RAM claire ou métallisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'effet global est celui d'un véhicule préparé sans excès : rien de tape-à-l'œil, juste deux détails maîtrisés qui montrent que le propriétaire s'occupe de sa voiture. Ces \u003cstrong\u003ecouvercles de crochets de remorquage avant\u003c\/strong\u003e protègent au passage les anneaux des projections et de la corrosion de surface.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eABS moulé et coloration dans la masse : ce que valent ces caches RAM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes coques sont réalisées en ABS, plastique technique choisi ici pour trois raisons : il se moule avec précision, ce qui garantit l'affleurement sur la forme du crochet ; il résiste aux chocs de gravillons sans se fendre, un vrai sujet en position basse sur un pick-up ; et il tolère sans broncher les cycles de température d'un compartiment avant. La teinte n'est pas une peinture de surface : une \u003cstrong\u003ehousse d'attelage durable\u003c\/strong\u003e mal colorée blanchit en une saison, ce qui n'est pas le cas d'un ABS teinté. Le montage se fait par emmanchement direct sur l'anneau.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaches de crochets de remorquage RAM 1500\u003c\/strong\u003e — lot de 2 pièces, montage symétrique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible RAM 1500 2019 à 2024\u003c\/strong\u003e — géométrie spécifique à cette génération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois coloris\u003c\/strong\u003e — Bleu, Blanc ou Rouge, teintés dans la matière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS résistant aux gravillons\u003c\/strong\u003e — conçu pour vivre en position basse et exposée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection des anneaux\u003c\/strong\u003e — limite les projections et la corrosion de surface\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose sans outil\u003c\/strong\u003e — emmanchement direct, aucun perçage, réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser ces caches sur les crochets avant d'une RAM 1500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'opération se fait véhicule à l'arrêt, sans dépose de bouclier. Nettoyez les deux anneaux de remorquage, retirez la boue sèche éventuelle, puis présentez chaque coque dans l'axe et poussez fermement jusqu'à ce qu'elle vienne en appui. Comptez cinq minutes pour les deux côtés. La \u003cstrong\u003epose d'un cache de crochet de remorquage\u003c\/strong\u003e reste entièrement réversible : vous pouvez les déposer à la main avant un remorquage réel, puis les remettre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCes caches conviennent-ils à toutes les RAM 1500 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, et c'est le point à vérifier avant de commander. Ils sont dessinés pour la RAM 1500 des millésimes 2019 à 2024, dans sa forme d'anneau standard. Les versions RAM 1500 Classic et Warlock, ainsi que les RAM 2500 et RAM 3500, utilisent des crochets de géométrie différente et ne sont pas concernées. Un coup d'œil comparé entre vos anneaux et les photos du produit lève le doute en quelques secondes, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePersonnaliser un pick-up : notre approche du remorquage et de la finition\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous rassemblons dans le même rayon les pièces qui servent au remorquage et celles qui l'habillent, parce que les propriétaires les cherchent ensemble. Sur ce type de cache, notre critère principal reste la précision du moule : un accessoire qui flotte sur l'anneau finit par se perdre au premier nid-de-poule. Une hésitation sur votre finition de RAM ? Envoyez-nous une photo, on regarde ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez du caractère à la face avant de votre RAM 1500 : choisissez votre coloris de caches de crochets.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Caches de crochets de remorquage avant, vendus par paire\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Dodge RAM\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e RAM 1500\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2019 à 2024\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNon compatible :\u003c\/strong\u003e RAM 1500 Classic, RAM 1500 Warlock, RAM 2500, RAM 3500\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Bleu, Blanc, Rouge\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePlacement :\u003c\/strong\u003e avant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e emmanchement direct, sans outil ni perçage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e à vérifier avant installation selon finition\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 caches de crochets de remorquage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Bleu (2 Pièces)","offer_id":52840798028063,"sku":"355:203282808#2pcs blue","price":71.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc (2 Pièces)","offer_id":52840798060831,"sku":"355:203282809#2pcs white","price":75.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge (2 Pièces)","offer_id":52840798093599,"sku":"355:203282807#2pcs red","price":70.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S18d05996982d4a478d466c04ea8c1ec5E.webp?v=1788265495"},{"product_id":"verrou-d-attelage-a-broche-5-8-pouce-etanche","title":"Verrou d'Attelage à Broche 5\/8 Pouce Étanche","description":"\u003ch2\u003eVerrou de broche d'attelage 5\/8 pouce : ce qui est dans votre récepteur y reste\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003everrou d'attelage\u003c\/strong\u003e à broche remplace la goupille de sécurité fournie avec votre attelage par une broche verrouillée à clé. La différence est considérable : une goupille standard se retire avec deux doigts, ce qui signifie que votre barre de remorquage, votre porte-charge ou votre rallonge peuvent quitter le véhicule pendant que vous faites vos courses. Un \u003cstrong\u003eantivol attelage remorque\u003c\/strong\u003e de ce type transforme un accessoire amovible en équipement fixé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn antivol de broche discret, invisible une fois en place\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe verrou occupe exactement la place de la goupille d'origine : il traverse le perçage latéral du tube récepteur et se ferme de l'autre côté. Rien ne dépasse, rien n'accroche, rien ne modifie l'aspect de l'arrière du véhicule. Les deux capuchons d'extrémité donnent même à l'ensemble une finition plus soignée que la goupille en R fournie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noir mat s'accorde avec la teinte des attelages du marché, et le barillet reste dissimulé derrière son cache tant que vous ne l'ouvrez pas. Ce type d'\u003cstrong\u003eantivol remorque attelée\u003c\/strong\u003e agit donc en silence : personne ne le remarque, mais personne ne peut retirer l'accessoire sans la clé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAcier traité, 306 g et capuchon étanche : le détail de ce verrou de récepteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa broche est réalisée en acier au carbone de qualité supérieure, retenu pour sa résistance au cisaillement — c'est le seul critère qui compte sur une pièce dont le rôle est précisément de ne pas céder. Le diamètre de 5\/8 de pouce, soit 16 mm, correspond au perçage standard des tubes récepteurs de 2 pouces. Le verrouillage se fait par simple pression et la libération par une rotation douce de la clé : aucun geste de force, même les mains froides. Le point le plus appréciable reste le capuchon étanche qui recouvre le trou de serrure et écarte humidité, poussière et rouille du mécanisme. L'ensemble pèse 306 g et se livre avec deux clés.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrou de broche d'attelage 5\/8 pouce\u003c\/strong\u003e — remplace la goupille de sécurité d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible tube récepteur 2 pouces\u003c\/strong\u003e — la section la plus répandue sur SUV et pick-up\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapuchon étanche sur le barillet\u003c\/strong\u003e — le mécanisme ne se grippe pas après un hiver dehors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier au carbone traité\u003c\/strong\u003e — résistant à la rouille, à l'usure et à la déformation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage par pression\u003c\/strong\u003e — on pousse pour fermer, on tourne la clé pour ouvrir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux clés fournies\u003c\/strong\u003e — une pour le trousseau, une en réserve à la maison\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstaller ce verrou sur votre récepteur d'attelage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInsérez d'abord votre accessoire dans le tube récepteur et alignez son perçage avec celui du tube. Retirez la goupille d'origine, glissez la broche du verrou à sa place, puis clipsez le capuchon de verrouillage sur l'extrémité opposée en poussant jusqu'au clic. Rabattez enfin le cache sur la serrure. La \u003cstrong\u003epose d'un antivol d'attelage\u003c\/strong\u003e tient en quinze secondes et ne demande aucun outil. Un conseil d'usage : déposez une goutte de lubrifiant dans le barillet une fois par an, même protégé, il n'en appréciera que davantage l'hiver suivant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe verrou empêche-t-il aussi le vol de la remorque elle-même ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl faut être précis sur ce point. Ce dispositif sécurise ce qui est inséré dans le récepteur : barre de remorquage, boule montée sur support, porte-charge, rallonge. Il ne verrouille pas le coupleur de la remorque sur la boule — c'est le rôle d'un verrou de tête de coupleur, qui vient en complément. Beaucoup d'utilisateurs combinent les deux : l'un empêche qu'on emporte l'attelage, l'autre qu'on emporte la remorque. Un \u003cstrong\u003eantivol remorque voiture\u003c\/strong\u003e complet repose sur cette double protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSécurité d'attelage : ce que nous vérifions avant de référencer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les verrous, nous regardons deux choses avant tout : le diamètre réel de la broche et la présence d'une protection du barillet. Sans capuchon, même un bon acier devient inutilisable après deux hivers, faute de pouvoir tourner la clé. Ce modèle signé \u003cstrong\u003eeverso\u003c\/strong\u003e coche les deux cases. Une question sur le perçage de votre attelage ? Écrivez-nous en français, on vous répond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe laissez plus votre porte-charge accessible à main nue : verrouillez votre récepteur dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Verrou antivol à broche pour récepteur d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e everso\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier au carbone\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de broche :\u003c\/strong\u003e 5\/8 pouce (16 mm)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTube récepteur compatible :\u003c\/strong\u003e 2 pouces (50 mm) — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e capuchon étanche et anti-poussière sur la serrure\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 306 g\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions de l'emballage :\u003c\/strong\u003e 17 x 12 x 3 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUsages :\u003c\/strong\u003e remorque, voiture, SUV, pick-up, camping-car, VTT\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 verrou d'attelage et 2 clés\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"5\/8 Pouce (16 mm)","offer_id":52840797995295,"sku":"\u003cnone\u003e","price":53.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sd1b01b93451c4537a10ead87b25d1a7cS.webp?v=1788265495"},{"product_id":"tete-d-attelage-50-mm-acier-presse-750-kg","title":"Tête d'Attelage 50 mm Acier Pressé 750 kg","description":"\u003ch2\u003eTête d'attelage 50 mm en acier pressé : le coupleur qui reprend tout l'effort de votre remorque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003etête d'attelage remorque\u003c\/strong\u003e de 50 mm est la pièce qui referme le timon sur la boule du véhicule tracteur. C'est aussi celle qui prend l'intégralité des à-coups au démarrage, des reports de charge au freinage et des efforts latéraux en manœuvre. Autant dire qu'une tête fatiguée, dont le mécanisme a du jeu, se ressent immédiatement dans le comportement de l'ensemble. Ce modèle en acier pressé remet une base saine à cet endroit, pour une \u003cstrong\u003etête d'attelage remorque 750 kg\u003c\/strong\u003e annoncée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne construction monobloc en acier pressé, sans fioriture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'esthétique n'est pas le sujet ici, et c'est tant mieux : le dessin est entièrement dicté par la fonction. Le corps est emboutti d'une seule pièce, sans assemblage soudé multiple qui créerait autant de points de faiblesse. On obtient un bloc compact de 26,5 cm de long, 6 cm de large et 11,5 cm de haut, dont la géométrie répartit l'effort sur toute la longueur du timon plutôt que de le concentrer sur la fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe levier de manœuvre tombe naturellement sous la main. Sur un attelage qu'on ouvre et referme plusieurs fois par jour — chantier, jardinerie, déménagement — cette ergonomie compte autant que la résistance annoncée. Cette \u003cstrong\u003etête d'attelage remorque 50 mm\u003c\/strong\u003e se manipule sans forcer, même timon chargé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTôle laminée à chaud et décapée : la matière de ce coupleur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe matériau annoncé est une feuille décapée laminée à chaud, base classique des pièces d'attelage embouties. Le laminage à chaud donne une tôle très formable, capable d'être pressée en forme profonde sans amorce de fissure ; le décapage retire la calamine de surface, condition indispensable à une bonne accroche de la protection ultérieure. Le coupleur est livré complet avec son \u003cstrong\u003eboulon à bille de 50 mm\u003c\/strong\u003e de diamètre, ce qui évite d'avoir à chercher une visserie compatible séparément. La charge de traction indiquée par le fabricant est de 800 kg, pour un usage annoncé sur remorques jusqu'à 750 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTête d'attelage 50 mm\u003c\/strong\u003e — cote de rotule normalisée, compatible avec les boules européennes courantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée 750 kg\u003c\/strong\u003e — remorques légères de transport et de jardinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction en acier pressé\u003c\/strong\u003e — corps emboutti, sans multiplication des soudures\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulon à bille de 50 mm fourni\u003c\/strong\u003e — l'ensemble est prêt à monter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncombrement 26,5 x 6 x 11,5 cm\u003c\/strong\u003e — compact, adapté aux timons de petite section\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevier accessible\u003c\/strong\u003e — ouverture et fermeture rapides, même timon chargé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFixer cette tête d'attelage sur le timon de votre remorque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement se fait remorque immobilisée et dételée, timon soutenu par sa roue jockey ou par une cale. Déposez l'ancien coupleur, contrôlez l'état des perçages du timon, puis présentez la nouvelle tête et serrez la boulonnerie au couple recommandé par le fabricant de votre remorque. Le \u003cstrong\u003emontage d'une tête d'attelage\u003c\/strong\u003e concerne un organe de sécurité : vérifiez impérativement l'entraxe et la section de votre timon avant commande, ainsi que la conformité de l'ensemble à la réglementation applicable à votre remorque, à vérifier selon version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle charge peut réellement tracter cette tête d'attelage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa question est légitime, car deux valeurs circulent souvent sur ce type de pièce. Le fabricant annonce ici une charge de traction de 800 kg et un domaine d'emploi de remorques jusqu'à 750 kg : le seuil de 750 kg correspond à la limite bien connue au-delà de laquelle une remorque relève d'un régime différent. Dans tous les cas, c'est la valeur la plus basse de la chaîne — tête, timon, châssis, attelage du véhicule tracteur — qui définit ce que vous pouvez réellement tracter. Reportez-vous à la plaque constructeur de votre remorque avant tout usage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTêtes, boules et coupleurs : notre rayon remorquage au quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous sélectionnons les pièces d'attelage en partant de la matière et des cotes annoncées, pas de l'aspect. Sur un coupleur, une construction embouttie propre et un boulon à bille fourni valent mieux qu'un habillage flatteur. Une interrogation sur l'entraxe de votre timon ou sur la compatibilité avec votre remorque ? Notre équipe vous conseille en français avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez à votre remorque un accouplement sans jeu : commandez cette tête d'attelage 50 mm en acier pressé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Tête d'attelage à coupleur pour remorque\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de rotule :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e remorques jusqu'à 750 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCharge de traction indiquée par le fabricant :\u003c\/strong\u003e 800 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e feuille décapée laminée à chaud, acier pressé\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 26,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 6 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 11,5 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFourni avec :\u003c\/strong\u003e boulon à bille de 50 mm de diamètre\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e timons de remorque à entraxe correspondant — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 tête d'attelage pour remorque\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"750 kg","offer_id":52840797962527,"sku":"\u003cnone\u003e","price":108.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S182a3a36436648b78dfee99b6c4eef797.webp?v=1788265495"},{"product_id":"verrou-d-attelage-a-boule-universel-3-coloris","title":"Verrou d'Attelage à Boule Universel 3 Coloris","description":"\u003ch2\u003eVerrou d'attelage à boule : le capot qui condamne la rotule de votre remorque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003everrou d'attelage\u003c\/strong\u003e universel vient coiffer la boule et la rendre inutilisable pour qui n'a pas la clé. Le principe est différent d'un verrou de coupleur : ici, c'est la rotule elle-même que l'on recouvre d'un capot métallique verrouillé. Résultat, aucun coupleur ne peut plus venir s'y refermer, et la boule cesse d'être une invitation. Un \u003cstrong\u003eantivol attelage caravane\u003c\/strong\u003e qui traite la question par l'autre bout de la chaîne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTrois teintes de capot pour un antivol qui se voit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJaune, Rouge ou Noir : le choix n'est pas seulement décoratif. Le jaune et le rouge sont des couleurs de dissuasion — elles annoncent de loin qu'un dispositif est en place, exactement comme un sabot de roue coloré sur un parking. Le noir joue l'inverse : il se fond dans l'ensemble du timon pour qui préfère ne pas attirer l'attention sur son matériel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa forme est ramassée, sans arête saillante où glisser un levier. C'est un point de conception essentiel sur un \u003cstrong\u003eantivol remorque attelée\u003c\/strong\u003e : la résistance ne vient pas seulement du métal, mais de l'absence de prise pour un outil de forçage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlliage de zinc et revêtement par pulvérisation : la fabrication de ce capot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est moulé en alliage de zinc, matière courante sur les antivols d'attelage pour une raison précise : elle ne développe pas la rouille rouge qui grippe les mécanismes après un hivernage dehors. La surface reçoit un \u003cstrong\u003erevêtement par pulvérisation\u003c\/strong\u003e qui ajoute une barrière supplémentaire contre la corrosion et donne la teinte. Le fabricant annonce deux fonctions : antivol et anti-levier, cette dernière découlant directement de la géométrie fermée du capot. L'ensemble se pose sur la boule qui doit être condamnée et se verrouille en position.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrou de boule d'attelage universel\u003c\/strong\u003e — coiffe la rotule et empêche tout accouplement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlliage de zinc anti-corrosion\u003c\/strong\u003e — pensé pour rester dehors en toute saison\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception anti-levier\u003c\/strong\u003e — forme fermée, sans arête offrant prise à un outil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois coloris\u003c\/strong\u003e — Jaune et Rouge pour dissuader, Noir pour se faire oublier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRevêtement par pulvérisation\u003c\/strong\u003e — protection de surface et teinte durable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage large\u003c\/strong\u003e — voiture, remorque, camping-car, remorque de transport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoser ce capot sur la boule de votre remorque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe geste est direct : présentez le capot par le dessus de la rotule, engagez-le jusqu'à ce qu'il vienne en appui sur le col de la boule, puis verrouillez. Aucun démontage, aucun outil, aucune modification du matériel. Le point à contrôler avant commande est la cote de votre rotule et le dégagement disponible autour du col : un col trop court ou une boule de diamètre inhabituel empêcheraient la \u003cstrong\u003epose d'un antivol de boule d'attelage\u003c\/strong\u003e. Comparez les photos à votre installation, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il verrouiller la boule ou le coupleur de la remorque ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux gestes répondent à des situations différentes, et c'est ce qui explique la confusion fréquente. Verrouiller le coupleur de la remorque protège la remorque quand elle est stationnée seule. Verrouiller la boule du véhicule tracteur, comme ici, empêche qu'on utilise votre attelage pour emporter autre chose, et protège la rotule des chocs et de la corrosion quand elle ne sert pas. Beaucoup d'utilisateurs de camping-car adoptent ce \u003cstrong\u003everrou de boule de remorquage\u003c\/strong\u003e en usage permanent, pour ce double bénéfice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntivols d'attelage : notre grille de sélection\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur cette famille, nous écartons systématiquement les modèles dont la forme laisse une prise évidente à un outil, ainsi que ceux dont le barillet reste exposé aux intempéries. La géométrie fermée de ce capot et le choix du zinc répondent à ces deux critères. Vous hésitez entre un verrou de boule et un verrou de coupleur ? Expliquez-nous votre usage, nous vous orienterons en français.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCondamnez la rotule de votre attelage en un geste : choisissez la teinte de votre verrou de boule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Verrou antivol de boule d'attelage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e alliage de zinc\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement de surface :\u003c\/strong\u003e revêtement par pulvérisation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Jaune, Rouge, Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctions annoncées :\u003c\/strong\u003e antivol et anti-levier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition d'installation :\u003c\/strong\u003e sur la boule d'attelage à condamner\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eChamp d'application :\u003c\/strong\u003e véhicules, remorques et camping-cars\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e à vérifier avant installation selon le diamètre de rotule et le dégagement du col\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 verrou de boule d'attelage\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":52840798126367,"sku":"14:366#yellow","price":128.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52840798159135,"sku":"14:10#red","price":128.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52840798191903,"sku":"14:200004889#black","price":127.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S14e7e9993fc24ea78e9a8e8394ed8826J.webp?v=1788265496"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/collections\/hf_20260903_231048_f1e73bbc-f90e-446c-8bdd-6dfc13a21ea7.png?v=1788477215","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/collections\/attelage-remorquage-voiture.oembed?page=2","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}