{"title":"Élargisseurs de Voie","description":"\u003cdiv data-bqv-hero=\"1\" style=\"position:relative;margin:0 0 24px;border-radius:14px;overflow:hidden;background:linear-gradient(135deg,#1e293b,#000000);padding:clamp(22px,4vw,48px) clamp(18px,4vw,56px);font-family:Poppins,Arial,sans-serif\"\u003e\n\u003csvg viewbox=\"0 0 1200 260\" preserveaspectratio=\"none\" style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" role=\"img\" aria-label=\"Élargisseurs de Voie\"\u003e\u003cg opacity=\"0.18\" stroke=\"#f97316\" stroke-width=\"3\"\u003e\u003cline x1=\"-200\" y1=\"70\" x2=\"120\" y2=\"70\"\u003e\u003canimate attributename=\"x1\" values=\"-200;1300\" dur=\"3.4s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003canimate attributename=\"x2\" values=\"120;1620\" dur=\"3.4s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003c\/line\u003e\u003cline x1=\"-360\" y1=\"192\" x2=\"-40\" y2=\"192\"\u003e\u003canimate attributename=\"x1\" values=\"-360;1140\" dur=\"4.2s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003canimate attributename=\"x2\" values=\"-40;1460\" dur=\"4.2s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003c\/line\u003e\u003c\/g\u003e\u003ccircle cx=\"1070\" cy=\"120\" r=\"78\" fill=\"#f97316\" opacity=\"0.13\"\u003e\u003canimate attributename=\"r\" values=\"78;96;78\" dur=\"5s\" repeatcount=\"indefinite\"\u003e\u003c\/animate\u003e\u003c\/circle\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cdiv style=\"position:relative\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;color:#ffffff;font-size:clamp(24px,4.2vw,46px);font-weight:800;line-height:1.15\"\u003eÉlargisseurs de Voie\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;color:#f97316;font-size:clamp(15px,2.1vw,24px);font-weight:600;line-height:1.3\"\u003eCales par entraxe : 5x112, 4x108, 4x100, 5x114,3\u003c\/p\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;margin:0 8px 8px 0;padding:6px 14px;border-radius:999px;background:rgba(255,255,255,.92);color:#0b0f17;font-weight:700;font-size:clamp(12px,1.5vw,17px)\"\u003eLivraison offerte\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;margin:0 8px 8px 0;padding:6px 14px;border-radius:999px;background:rgba(255,255,255,.92);color:#0b0f17;font-weight:700;font-size:clamp(12px,1.5vw,17px)\"\u003eVendus par paire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bqv-seo=\"1\" style=\"max-width:920px\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.25;margin:28px 0 12px\"\u003eÉlargisseur de voie : des roues alignées sur les ailes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e se glisse entre le moyeu et la jante pour pousser la roue vers l'extérieur. Résultat : voie plus large, roues affleurantes et meilleure assise. Les \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e de cette collection se vendent par paire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChoix d'entraxe :\u003c\/strong\u003e 5x112, 5x100, 5x108, 5x110, 4x100, 4x108, 6x139,7 : vous trouvez la bonne base de perçage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlusieurs épaisseurs :\u003c\/strong\u003e de 3 à 50 mm, selon les références.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage précisé :\u003c\/strong\u003e 66,5 mm ou 66,6 mm, indiqué sur les fiches.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulons fournis :\u003c\/strong\u003e sur certaines références, comme pour la \u003cstrong\u003eBMW Série 4 G26 i4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eUne scène que vous connaissez peut-être\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVous venez de monter de belles jantes. De profil, un espace reste visible entre le pneu et l'aile : la roue semble rentrée. Quelques millimètres de cale suffisent souvent à corriger ce détail, à condition de mesurer avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.25;margin:28px 0 12px\"\u003eQuel élargisseur de voie choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉlargisseur de voie 5x112 (Audi, Volkswagen, BMW)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x112\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x112\u003c\/strong\u003e, la collection propose des cales 5x112 et 5x100 de 15 et 20 mm pour \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e, une version à alésage 66,5 mm pour \u003cstrong\u003eA4, A6, Q5 et Q7\u003c\/strong\u003e, et des cales fines de 3 à 10 mm. Pour un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie BMW\u003c\/strong\u003e, une cale à moyeu 66,6 mm, boulons 14x1,25, pour la \u003cstrong\u003eSérie 4 G26 et l'i4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉlargisseur de voie 4x108 et 4x100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour l'\u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e, vous avez des cales pour \u003cstrong\u003ePeugeot 208, 308 et 3008\u003c\/strong\u003e de 20 à 50 mm, et pour \u003cstrong\u003eFord Fiesta, Focus et EcoSport\u003c\/strong\u003e de 15 à 45 mm. En \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e, les cales pour \u003cstrong\u003eVolkswagen Polo, Jetta et Up\u003c\/strong\u003e vont de 15 à 50 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉlargisseur de voie 5x120, 5x114,3 et autres entraxes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e équipe de nombreuses \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003e : de nouvelles références rejoignent régulièrement la collection, vérifiez toujours l'entraxe indiqué sur la fiche. En \u003cstrong\u003e5x114,3\u003c\/strong\u003e, vous trouvez une cale à boulons M12x1,25 pour \u003cstrong\u003eNissan 350Z, 370Z et GT-R\u003c\/strong\u003e, et des adaptateurs 5x114,3 vers 5x112, 5x108 ou 5x100. Le 5x108 couvre \u003cstrong\u003eFord Focus, C-MAX, Jaguar XF et XJ\u003c\/strong\u003e ; le 5x110, \u003cstrong\u003eOpel Zafira, Vectra, Corsa et Meriva\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉlargisseur de voie 6x139,7 pour 4x4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour un \u003cstrong\u003eNissan Patrol Y61\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eélargisseur de voie 6x139,7\u003c\/strong\u003e est en aluminium forgé. Vérifiez l'alésage et le filetage avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉpaisseur et type de cale : simple ou double boulonnage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne cale simple, fine (3 à 10 mm), se fixe sur le moyeu avec des boulons plus longs. Une cale à double boulonnage, à partir de 15 mm, se visse sur le moyeu puis reçoit la jante sur ses propres goujons. Mesurez d'abord votre jeu entre pneu et aile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eAlésage et boulons : l'erreur d'achat à éviter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrois points à contrôler avant de commander : l'entraxe, l'alésage central (66,5, 66,6, 57,1 mm selon les modèles) et le filetage des boulons (M12x1,25, M14x1,5, 14x1,25). Un alésage trop petit empêche le montage ; un mauvais filetage abîme le moyeu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.25;margin:28px 0 12px\"\u003eSécurité, contrôle technique et pose\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÉlargisseur de voie et contrôle technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous ne promettons aucune homologation. En France, des élargisseurs non mentionnés sur la carte grise peuvent poser problème au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si la roue dépasse de l'aile. Un dépassement de la carrosserie est un défaut : aucun pneu ne doit dépasser. Informez aussi votre assureur. Lisez \u003ca href=\"\/blogs\/accessoire-performance-voiture\/cales-elargisseur-de-voie-utilite-securite-legalite-france\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003enotre guide complet sur l'utilité, la sécurité et la légalité des cales élargisseurs\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/blogs\/accessoire-performance-voiture\/elargisseurs-ailes-cales-voie-loi-controle-technique-france\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003ece que dit la loi et le contrôle technique sur les élargisseurs d'ailes et de voie\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eMontage et serrage des cales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSerrez au couple préconisé par le constructeur et resserrez après les 50 à 100 premiers kilomètres. Une cale fine montée avec les boulons d'origine exige des boulons plus longs, pour un engagement suffisant. N'empilez jamais deux cales. Côté inconvénients, une voie plus large peut alourdir la direction et solliciter les roulements.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.25;margin:28px 0 12px\"\u003eQuestions fréquentes sur les élargisseurs de voie\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eUn élargisseur de voie passe-t-il le contrôle technique ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi la roue reste dans l'aile, le risque diminue. Si le pneu dépasse, c'est un défaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eQuel est l'avant \/ après d'un élargisseur de voie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes roues sortent vers l'aile : la voiture paraît plus large et plus posée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eQuels sont les inconvénients d'un élargisseur de voie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDirection plus lourde, contrainte sur les roulements, frottement possible si l'épaisseur est trop forte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eFaut-il changer les boulons avec une cale élargisseur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui pour une cale fine : les boulons d'origine deviennent trop courts. Une cale à double boulonnage, elle, se fixe avec ses propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13.5px;color:#64748b\"\u003e\u003cem\u003eRecherches fréquentes :\u003c\/em\u003e cales elargisseur de voie, cale elargisseur de voie, elargisseur de voie 5x112, elargisseur de voie 4x108, elargisseur de voie 4x100, cale elargisseur de voie 5x112, elargisseur de voie controle technique, elargisseur de voie avant apres, elargisseur de voie inconvenients, elargisseur de voie 5x114 3, elargisseur de voie bmw, elargisseur de voie 5x100\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:22px 0 10px\"\u003eÀ découvrir aussi\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/elargisseurs-ailes-garde-boue-voiture\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003eÉlargisseurs d'Ailes \u0026amp; Garde-Boue\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/cache-moyeux-de-roue\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003eCache-Moyeux de Roue\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/accessoires-carbone-voiture\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003eAccessoires Carbone Voiture\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/collections\/film-teinte-protection-voiture\" style=\"color:#c2410c;text-decoration:underline\"\u003eFilms Teintés \u0026amp; Protection\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"cales-elargisseur-de-voie-5x112-5x100-audi-vw-15mm-20mm","title":"Cales Élargisseur de Voie 5x112 5x100 Audi VW 15mm 20mm","description":"\u003ch2\u003eAméliorez la Stabilité et le Style de Votre Audi ou VW\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eOptimisez la tenue de route et l'esthétique de votre véhicule avec nos cales élargisseurs de voie haute performance. Conçues spécifiquement pour les modèles \u003cstrong\u003eAudi et Volkswagen\u003c\/strong\u003e équipés de jantes en 5x100 ou 5x112, ces cales permettent d'élargir l'assiette de votre voiture pour un comportement routier plus sûr et un look plus agressif.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformance et Sécurité Renforcées\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'installation de ces élargisseurs déporte les roues vers l'extérieur, augmentant ainsi la largeur de la voie. Cette modification technique améliore considérablement la stabilité en virage, réduit le roulis et offre une meilleure adhérence, essentielle pour la conduite sportive ou le transport de charges. Fabriquées en \u003cstrong\u003ealuminium forgé de qualité aéronautique\u003c\/strong\u003e, elles garantissent une résistance exceptionnelle aux contraintes mécaniques tout en restant légères pour ne pas alourdir les trains roulants.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilité et Installation Facile\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCe kit complet est fourni avec tout le nécessaire pour un montage immédiat : deux cales (une par essieu ou par roue selon configuration) et un jeu de 10 vis longues renforcées M14 x 1.5. Le centrage précis de 57.1mm assure un montage parfait sans vibration. Idéal pour les passionnés de tuning souhaitant monter des jantes plus larges ou simplement améliorer le stance de leur Golf, Audi A3, A4, TT ou Passat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNe compromisez pas avec la sécurité. Choisissez la qualité premium pour une transformation durable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez dès maintenant votre kit d'élargissement et transformez votre expérience de conduite !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDécouvrez également notre gamme complète de \u003ca href=\"https:\/\/becquet-voiture.com\/collections\/volant-voiture\"\u003evolants sport\u003c\/a\u003e et de \u003ca href=\"https:\/\/becquet-voiture.com\/collections\/lame-pare-choc-voiture\"\u003elames de pare-choc\u003c\/a\u003e pour personnaliser entièrement votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e: Aluminium Forgé 7075-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe\u003c\/strong\u003e: 5x100 \/ 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCentrage\u003c\/strong\u003e: 57.1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur Disponible\u003c\/strong\u003e: 15mm ou 20mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage Vis\u003c\/strong\u003e: M14 x 1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité de Vis\u003c\/strong\u003e: 10 pièces incluses\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition\u003c\/strong\u003e: Nature (Alu) ou Noir Anodisé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids Approximatif\u003c\/strong\u003e: 2.0 kg - 5.0 kg\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCertification\u003c\/strong\u003e: Normes TUV (Conception)\u003cbr\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15MM \/ Alu \/ X2","offer_id":52530498437407,"sku":"14:200004891#2PCS 15MM;200007763:201336100","price":118.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15MM \/ Noir \/ X2","offer_id":52530498470175,"sku":"cales5x11215noir","price":118.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20MM \/ Alu \/ X2","offer_id":52530498502943,"sku":"14:200003699#2PCS 20MM;200007763:201336100","price":118.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20MM \/ Noir \/ X2","offer_id":52530498535711,"sku":"cales5x11220noir","price":118.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/cales-elargisseur-de-voie-5x112-5x100-audi-vw-15mm-20mm-vue-de-face.jpg?v=1784818878"},{"product_id":"elargisseurs-de-voie-audi-5x112-alesage-66-5-mm-paire","title":"Élargisseurs de Voie Audi 5x112 Alésage 66,5 mm A4 A6 Q5 Q7 Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Audi 5x112 : la paire de cales qui remplit enfin les passages de roue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e est une cale qui se place entre le moyeu et la jante pour déporter la roue vers l'extérieur. Cette paire est usinée pour l'entraxe \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003ealésage 66,5 mm\u003c\/strong\u003e des Audi à moyeu standard, et se décline en \u003cstrong\u003e12 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e. Résultat immédiat : la jante vient affleurer l'aile au lieu de rester enfoncée, et la voiture pose enfin sur ses quatre roues comme sur les photos du configurateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium forgé 6061-T6 et centrage sur moyeu : les deux points qui comptent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa matière annoncée est de l'\u003cstrong\u003ealuminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e, l'alliage de référence pour cette pièce : il encaisse les efforts de serrage sans fluer, contrairement à une cale en alliage coulé bon marché. Plus important encore, la cale est \u003cstrong\u003ecentrée sur le moyeu\u003c\/strong\u003e : elle vient se plaquer sur la portée de 66,5 mm du moyeu Audi et offre à son tour une portée usinée à la jante. C'est ce double centrage qui évite les vibrations dans le volant à partir de 90 km\/h, défaut classique des cales « universelles » simplement percées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChoisir son épaisseur : 12, 15 ou 20 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 mm par roue\u003c\/strong\u003e : le réglage discret, celui qui corrige un déport de jante légèrement trop rentrant sans toucher à la géométrie ressentie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm par roue\u003c\/strong\u003e : l'épaisseur la plus demandée sur A4, A5 et A6, celle qui aligne visuellement la jante sur le bord d'aile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 mm par roue\u003c\/strong\u003e : l'assise large assumée, à réserver aux jantes dont le déport laisse de la marge sous l'aile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie de 24 à 40 mm\u003c\/strong\u003e par essieu selon l'épaisseur choisie, les deux côtés cumulés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire\u003c\/strong\u003e : la cale disparaît derrière la jante au lieu de faire un liseré brillant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité annoncée sur la gamme Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fournisseur annonce les \u003cstrong\u003eAudi A4, A5, A6, A7, A8, S4, S5, S6, S7, RS4, RS5, RS6, Q3, Q5 et Q7\u003c\/strong\u003e équipées en \u003cstrong\u003e5 trous 112 mm\u003c\/strong\u003e. La donnée qui tranche n'est pas le modèle mais le couple entraxe + alésage : mesurez l'entraxe de vos moyeux et le diamètre de la portée centrale avant de commander, car certaines générations de Q7 et de A8 utilisent un alésage différent. La même cale convient aussi à d'autres marques du groupe qui partagent le \u003cstrong\u003e5x112 66,5\u003c\/strong\u003e, à vérifier selon modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontage : l'étape que personne ne doit sauter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage demande de nettoyer la portée du moyeu jusqu'au métal nu, de plaquer la cale sans graisse sur la face d'appui, puis de remonter la roue avec des \u003cstrong\u003eboulons rallongés\u003c\/strong\u003e de la même longueur supplémentaire que l'épaisseur posée. Des boulons rallongés apparaissent au colisage du fournisseur : contrôlez malgré tout leur longueur et le type de portée (conique ou sphérique) par rapport à vos boulons d'origine. Un minimum de \u003cstrong\u003e6 à 7 filets engagés\u003c\/strong\u003e est la règle. Serrez au couple constructeur, puis \u003cstrong\u003erevérifiez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur les cales d'élargissement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils légaux en France ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nIls modifient la voie du véhicule, donc ses caractéristiques techniques. Les roues doivent rester couvertes par la carrosserie et le changement doit être conforme à la réception du véhicule, sous peine de contre-visite au contrôle technique. Renseignez-vous avant de poser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, systématiquement : la longueur d'origine ne suffit plus dès 12 mm de cale. C'est le point de sécurité n°1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne cale de 15 mm fait-elle vibrer la direction ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPas si elle est centrée sur le moyeu comme celle-ci et serrée au couple. Les vibrations viennent presque toujours d'une cale non centrée ou d'une portée sale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il refaire la géométrie après la pose ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe parallélisme n'est pas modifié, mais l'usure des roulements et la sensibilité aux ornières augmentent légèrement avec la voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de cales pour une voiture entière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDeux paires, soit deux fois cet article : une par essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemplissez enfin vos passages de roue : choisissez votre épaisseur et commandez votre paire d'élargisseurs de voie Audi.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseurs de voie centrés sur moyeu (cales d'élargissement)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x112\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 66,5 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpaisseurs disponibles :\u003c\/strong\u003e 12 mm, 15 mm, 20 mm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium forgé 6061-T6\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e 2 pièces (un essieu)\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e Boulons rallongés annoncés au colisage, à contrôler avant montage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarques compatibles :\u003c\/strong\u003e Audi 5x112 66,5 — selon modèle, à vérifier\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Dépose de roue, portée nettoyée, serrage au couple, contrôle à 50-100 km\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm - Paire Noire","offer_id":52861428629791,"sku":"14:200004891#2PCS 20MM Black;200007763:201336100","price":317.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 mm - Paire Noire","offer_id":52861428662559,"sku":"14:200004889#2PCS 12MM Black;200007763:201336100","price":273.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire Noire","offer_id":52861428695327,"sku":"14:200004890#2PCS 15MM Black;200007763:201336100","price":295.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H5a2fd066abb54c41960add660533b1bfs.webp?v=1788858917"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x112-alesage-66-6-mm-3-a-10-mm-paire","title":"Élargisseur de Voie 5x112 Alésage 66,6 mm 3 à 10 mm Paire","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x112 alésage 66,6 mm : rattraper le creux entre la jante et l'aile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie\u003c\/strong\u003e usinés dans la masse déporte chaque roue de \u003cstrong\u003e3 à 10 mm\u003c\/strong\u003e selon l'épaisseur choisie. Une \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e se glisse entre le moyeu et la jante : elle ne modifie ni l'entraxe ni le déport de la jante elle-même, elle repousse simplement l'ensemble vers l'extérieur pour que la roue \u003cstrong\u003eaffleure le passage d'aile\u003c\/strong\u003e au lieu de rester enfoncée. Sur les faibles épaisseurs, c'est le rattrapage esthétique le plus simple qui existe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que quelques millimètres de voie changent\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoue qui affleure l'aile\u003c\/strong\u003e : le creux disgracieux d'origine disparaît dès \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e sur la plupart des berlines.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie\u003c\/strong\u003e : l'assise visuelle est plus large, l'auto paraît posée sur ses roues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDégagement de l'étrier\u003c\/strong\u003e : 3 à 5 mm suffisent souvent à faire passer une jante dont la branche frotte à peine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné\u003c\/strong\u003e dans la masse, fini anodisé, léger et insensible à la corrosion de surface.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur alésage 66,6 mm\u003c\/strong\u003e repris de part et d'autre, pour que la roue reste centrée par le moyeu et non par les vis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept épaisseurs\u003c\/strong\u003e disponibles, de \u003cstrong\u003e3 mm\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, pour ajuster au millimètre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité et réglementation : ce qui reste obligatoire sur route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn élargisseur de voie touche à la liaison au sol : il mérite une lecture honnête. La seule inscription portée par la pièce photographiée est son \u003cstrong\u003eentraxe gravé\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eréférence fabricant\u003c\/strong\u003e ; \u003cstrong\u003eaucun marquage d'homologation daté\u003c\/strong\u003e de type TÜV, ABE ou réception européenne n'y figure. Nous ne revendiquons donc \u003cstrong\u003eaucune homologation\u003c\/strong\u003e pour cet article, quoi qu'en dise une fiche fournisseur. En conséquence, sur la voie publique en France : le véhicule doit \u003cstrong\u003erester conforme à sa réception\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eroues doivent rester couvertes par la carrosserie\u003c\/strong\u003e, et un équipement non homologué peut entraîner une \u003cstrong\u003econtre-visite au contrôle technique\u003c\/strong\u003e et être opposé par l'assureur en cas de sinistre. Trois points ne se négocient jamais : des \u003cstrong\u003evis ou goujons plus longs\u003c\/strong\u003e pour conserver une prise filetée complète, un \u003cstrong\u003eserrage au couple\u003c\/strong\u003e préconisé par le constructeur, et un \u003cstrong\u003eresserrage après 100 km\u003c\/strong\u003e. Renseignez-vous auprès de votre assureur et de votre centre de contrôle avant toute pose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e66,6 mm\u003c\/strong\u003e côté moyeu et côté jante. \u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e3, 5, 6, 7, 8, 9 et 10 mm\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e usiné dans la masse, finition anodisée. \u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e, soit \u003cstrong\u003eun essieu\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e entretoise plate hub-centrique, \u003cstrong\u003esans goujons rapportés\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enon fournie\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez \u003cstrong\u003eune heure\u003c\/strong\u003e pour un essieu, avec un cric, des chandelles et une \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Nettoyez la portée du moyeu jusqu'au métal nu : un point de rouille sous l'entretoise crée un faux rond. Posez l'élargisseur, remontez la roue avec des \u003cstrong\u003evis allongées de la même valeur que l'épaisseur\u003c\/strong\u003e choisie, puis serrez \u003cstrong\u003een étoile\u003c\/strong\u003e au couple constructeur. Reposez la voiture au sol, reprenez le couple, puis \u003cstrong\u003econtrôlez le serrage après 100 km\u003c\/strong\u003e et à chaque permutation de pneus. Vérifiez enfin l'absence de frottement en \u003cstrong\u003ebutée de direction\u003c\/strong\u003e et sur compression de suspension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis plus longues avec un élargisseur de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, toujours. La longueur ajoutée doit compenser exactement l'épaisseur pour conserver la profondeur de vissage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment connaître mon entraxe et mon alésage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe se lit au nombre de trous et au diamètre du cercle qu'ils décrivent ; l'alésage est le diamètre du trou central de la jante, à mesurer au pied à coulisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels véhicules utilisent le 5x112 avec un alésage de 66,6 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCette combinaison se rencontre notamment sur des Mercedes récentes et des BMW de séries G. Vérifiez impérativement vos propres cotes, le même entraxe existant avec d'autres alésages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien d'entretoises faut-il commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne paire couvre un essieu. Prévoyez deux paires pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs sont-ils homologués pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Aucun marquage d'homologation daté n'apparaît sur la pièce, nous n'en revendiquons donc aucune.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez l'épaisseur au millimètre, prévoyez la visserie allongée et la clé dynamométrique : c'est à ce prix qu'un élargisseur de voie reste un plaisir et pas un risque.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie \/ entretoise de roue plate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 66,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 3, 5, 6, 7, 8, 9 et 10 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium usiné anodisé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces (un essieu)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGoujons rapportés :\u003c\/strong\u003e non\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e non fournie, vis allongées obligatoires\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHomologation :\u003c\/strong\u003e aucune revendiquée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"7 mm","offer_id":52861443342623,"sku":"14:200003699#7mm","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 mm","offer_id":52861443375391,"sku":"14:200002130#8mm","price":212.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm","offer_id":52861443408159,"sku":"14:350850#10mm","price":232.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9 mm","offer_id":52861443440927,"sku":"14:365458#9mm","price":263.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mm","offer_id":52861443473695,"sku":"14:200004890#5mm","price":191.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 mm","offer_id":52861443506463,"sku":"14:200004889#3mm","price":181.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6 mm","offer_id":52861443539231,"sku":"14:200004891#6mm","price":183.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sa664e89ef3644c62a13b1496074c2cc9O.webp?v=1788859029"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-bmw-serie-4-g26-i4-5x112-moyeu-66-6","title":"Élargisseur de Voie BMW Série 4 G26 i4 5x112 Moyeu 66.6 avec Boulons 14x1.25","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie BMW G26 : une voie plus large, des boulons fournis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie\u003c\/strong\u003e à entraxe \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ealésage 66,6 mm\u003c\/strong\u003e est destinée aux \u003cstrong\u003eBMW Série 4 Gran Coupé G26\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eBMW i4\u003c\/strong\u003e du millésime \u003cstrong\u003e2023\u003c\/strong\u003e. Chaque jeu comprend \u003cstrong\u003e2 entretoises de roue\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e10 boulons de type cône 14x1.25\u003c\/strong\u003e à la bonne longueur : rien d'autre à commander pour sortir les roues à fleur d'aile.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cette entretoise de roue\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur moyeu 66,6 mm\u003c\/strong\u003e : l'épaulement usiné reprend le centrage d'origine, \u003cstrong\u003esans vibration au volant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulons inclus\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e10 boulons cône 14x1.25\u003c\/strong\u003e fournis, rallongés pour compenser l'épaisseur ajoutée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e12 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e par côté, pour ajuster au millimètre le débord de jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ealuminium argent\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eanodisé noir\u003c\/strong\u003e avec boulons noirs assortis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné\u003c\/strong\u003e : faces planes et parallèles, \u003cstrong\u003esurface d'appui complète\u003c\/strong\u003e contre le moyeu et la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEntretoise de roue 5x112 pour BMW Série 4 et i4\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'entraxe \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e associé à un \u003cstrong\u003ealésage de 66,6 mm\u003c\/strong\u003e et à des \u003cstrong\u003eboulons 14x1.25\u003c\/strong\u003e correspond aux BMW récentes, dont la \u003cstrong\u003eSérie 4 G26\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003ei4\u003c\/strong\u003e et leurs cousines G22 et G23. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie BMW\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e10 à 15 mm\u003c\/strong\u003e reste discret et rattrape un déport de jante trop rentré ; en \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, l'assise visuelle change franchement. Pensez à vérifier le passage sous l'aile en charge, surtout si le véhicule reçoit déjà des \u003cstrong\u003ejantes plus larges\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003ekit de rabaissement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage de centrage :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e66,6 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10, 12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e par côté.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2 élargisseurs\u003c\/strong\u003e + \u003cstrong\u003e10 boulons\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage des boulons :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e14x1.25\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eportée conique\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealuminium usiné\u003c\/strong\u003e, finition argent ou noir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrévoyez \u003cstrong\u003e40 minutes\u003c\/strong\u003e pour les deux roues. Levez le véhicule sur chandelles, déposez la roue, nettoyez le plan d'appui du moyeu à la brosse laiton, présentez l'entretoise, puis remontez la roue avec les \u003cstrong\u003eboulons fournis\u003c\/strong\u003e. Serrez en étoile au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par le constructeur\u003c\/strong\u003e à la clé dynamométrique et \u003cstrong\u003erevérifiez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003ecompatibilité est à vérifier avant installation selon le modèle\u003c\/strong\u003e : contrôlez l'entraxe, l'alésage et le filetage de vos boulons d'origine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés sur route ouverte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEn France, toute modification de la voie doit rester conforme à la réception du véhicule. Renseignez-vous sur votre situation exacte avant de rouler sur route ouverte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis plus longues avec des élargisseurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, et elles sont incluses : les 10 boulons 14x1.25 fournis compensent l'épaisseur ajoutée pour conserver la longueur de filetage en prise.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des entretoises à centrage moyeu ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est fortement recommandé. Le centrage 66,6 mm usiné ici évite les vibrations que provoquent les modèles simplement percés.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de millimètres choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e10 à 12 mm pour corriger un léger creux, 15 mm pour un rendu à fleur d'aile, 20 mm pour un élargissement franc — à valider selon la largeur et le déport de vos jantes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on monter un élargisseur uniquement à l'arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTechniquement oui, et c'est fréquent pour corriger un déport arrière plus rentré. Le jeu contient de quoi équiper un essieu complet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux entretoises, dix boulons à la bonne longueur, et une voie enfin à la largeur des ailes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie \/ entretoise de roue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 66,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 10, 12, 15, 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoulons :\u003c\/strong\u003e 10 x 14x1.25 cône\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium usiné\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"10 mm Argent","offer_id":52861458645279,"sku":"14:200004889#10mm silver","price":198.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm Argent","offer_id":52861458678047,"sku":"14:365458#20mm silver","price":205.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm Noir","offer_id":52861458710815,"sku":"14:350850#20mm black-thin","price":169.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm Argent","offer_id":52861458743583,"sku":"14:200003699#15mm silver","price":162.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm Noir","offer_id":52861458776351,"sku":"14:200002130#15mm black-thin","price":162.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm Noir","offer_id":52861458809119,"sku":"14:200004890#10mm black-thin","price":170.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 mm Noir","offer_id":52861458841887,"sku":"14:200004891#12mm-black","price":155.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S763b7458925f436babe86bba2137c9483.webp?v=1788859169"},{"product_id":"elargisseur-voie-5x108-ford-focus-jaguar-xf-xj-m12x1-5","title":"Élargisseur de Voie 5x108 Ford Focus C-MAX Jaguar XF XJ 15 à 30 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x108 — la roue remise à fleur d'aile sur Ford et Jaguar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x108\u003c\/strong\u003e se glisse entre le moyeu et la jante pour repousser la roue vers l'extérieur et combler le vide entre le pneu et l'aile. Il reprend l'\u003cstrong\u003ealésage central de 63,4 mm\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003efiletage M12x1,5\u003c\/strong\u003e des \u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJaguar\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ePolestar\u003c\/strong\u003e à cet entraxe. Quatre épaisseurs sont proposées, de \u003cstrong\u003e15 à 30 mm\u003c\/strong\u003e, et la pièce est vendue \u003cstrong\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e : commandez-en deux pour traiter un essieu, quatre pour la voiture entière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi cette entretoise de roue plutôt qu'une autre\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé anodisé noir\u003c\/strong\u003e : plus résistant en fatigue qu'un aluminium moulé, et l'anodisation évite la corrosion galvanique au contact du moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble centrage au diamètre 63,4 mm\u003c\/strong\u003e : centrée côté moyeu comme côté jante, l'entretoise ne laisse aucun jeu et ne fait pas vibrer le volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons pressés à chaud en M12x1,5\u003c\/strong\u003e : la jante se remonte dessus avec ses écrous, sans boulons plus longs à chercher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs : 15, 20, 25 et 30 mm\u003c\/strong\u003e, pour ajuster précisément selon le déport de vos jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcrous de fixation fournis\u003c\/strong\u003e avec l'entretoise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : vous composez exactement le nombre dont vous avez besoin, sans payer pour une paire inutile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuels véhicules en entraxe 5x108 et alésage 63,4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa combinaison \u003cstrong\u003e5x108 avec alésage 63,4 mm\u003c\/strong\u003e est la signature des \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFord C-MAX\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFord Taurus\u003c\/strong\u003e, ainsi que des \u003cstrong\u003eJaguar XJ\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eXF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eXK\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eS-Type\u003c\/strong\u003e, et des \u003cstrong\u003ePolestar\u003c\/strong\u003e. Une \u003cstrong\u003ecale de roue\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e suffit généralement à rattraper un déport de jante trop important ; au-delà de \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e, l'effet visuel devient franc et il faut vérifier que le pneu ne touche pas l'intérieur de l'aile en compression. Cette pièce est à distinguer de l'\u003cstrong\u003eélargisseur d'ailes\u003c\/strong\u003e, qui est une pièce de carrosserie : ici, on déplace la roue, on n'élargit pas la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003eélargisseur de voie à double centrage\u003c\/strong\u003e avec goujons pressés. Entraxe : \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs disponibles : \u003cstrong\u003e15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium forgé\u003c\/strong\u003e. Finition : \u003cstrong\u003eanodisé noir\u003c\/strong\u003e. Quantité : \u003cstrong\u003e1 pièce\u003c\/strong\u003e. Livré avec : \u003cstrong\u003eécrous de fixation\u003c\/strong\u003e. Compatibilité : Ford, Jaguar et Polestar à entraxe 5x108 et alésage 63,4 mm, à vérifier avant installation. État : \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et contrôles de sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e15 minutes par roue\u003c\/strong\u003e. Véhicule sur chandelles et roue déposée, \u003cstrong\u003ebrossez la portée du moyeu\u003c\/strong\u003e jusqu'au métal nu : la moindre trace de rouille crée un voile et un volant qui tremble à 130 km\/h. Présentez l'entretoise sur le téton central, serrez ses écrous \u003cstrong\u003een étoile\u003c\/strong\u003e au couple d'origine du véhicule, puis remontez la jante sur les nouveaux goujons. Faites un \u003cstrong\u003eresserrage après 50 km\u003c\/strong\u003e, c'est le contrôle le plus important. Vérifiez ensuite le passage de roue \u003cstrong\u003ebraquage à fond des deux côtés\u003c\/strong\u003e, suspension comprimée. En France, l'élargissement de voie modifie une caractéristique technique du véhicule : renseignez-vous sur les obligations d'homologation avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'entretoise est-elle vendue par paire ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, elle est vendue \u003cstrong\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e. Prenez-en deux pour un essieu complet, quatre pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier mon entraxe et mon alésage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'entraxe \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e se mesure entre deux trous opposés sur la jante, l'\u003cstrong\u003ealésage 63,4 mm\u003c\/strong\u003e au pied à coulisse sur le téton central du moyeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des boulons de roue plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon avec ce type à goujons pressés : la jante se fixe sur les goujons de l'entretoise avec ses propres écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur pour un rendu discret ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 à 20 mm\u003c\/strong\u003e rattrapent un déport trop rentré sans changer l'allure générale. C'est le choix le plus sûr pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il refaire la géométrie après montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n'est pas obligatoire, mais un contrôle du parallélisme reste conseillé au-delà de 25 mm, l'usure des pneus pouvant évoluer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et remettez vos roues à leur place : livraison de la pièce unitaire, écrous inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à double centrage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 et 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium forgé anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm","offer_id":52861460545823,"sku":"14:200004890#Black 20mm","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm","offer_id":52861460578591,"sku":"14:200004889#Black 15mm","price":167.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm","offer_id":52861460611359,"sku":"14:200003699#Black 30mm","price":193.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm","offer_id":52861460644127,"sku":"14:200004891#Black 25mm","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S191e8719496843038e6b6efacdd364728.webp?v=1788859191"},{"product_id":"elargisseurs-voie-5x110-opel-zafira-vectra-corsa-meriva","title":"Élargisseurs de Voie 5x110 Opel Zafira Vectra Corsa Meriva 15 à 50 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseurs de voie 5x110 Opel — des roues enfin à fleur d'aile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 5x110\u003c\/strong\u003e repoussent chaque roue vers l'extérieur pour combler le creux disgracieux entre le pneu et le passage de roue. Conçus pour les \u003cstrong\u003eOpel à entraxe 5x110\u003c\/strong\u003e, ils existent de \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e et dans deux \u003cstrong\u003ealésages centraux\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e. Ils sont vendus par \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e, de quoi traiter un essieu complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces entretoises de roue en aluminium forgé\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e : c'est le matériau des entretoises sérieuses, bien plus résistant en fatigue qu'un aluminium moulé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle à double centrage\u003c\/strong\u003e : la face moyeu et la face jante sont toutes deux centrées, le montage reste concentrique et ne vibre pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons pressés et écrous fournis\u003c\/strong\u003e : la jante se remonte avec sa propre visserie, rien à chercher en plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept épaisseurs disponibles\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35, 40 et 50 mm\u003c\/strong\u003e, pour ajuster au millimètre selon le déport de vos jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux alésages centraux\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e pour la majorité des modèles, \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e pour les moyeux plus larges.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendus par paire\u003c\/strong\u003e : on élargit toujours un essieu entier, jamais un seul côté.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert un élargisseur de voie sur une Opel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, aussi appelé \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ecale de roue\u003c\/strong\u003e, est une bague en aluminium intercalée entre le moyeu et la jante. Elle augmente la \u003cstrong\u003evoie\u003c\/strong\u003e du véhicule, c'est-à-dire l'écart entre les roues d'un même essieu. Deux effets : la voiture paraît plus large et plus plaquée, et la prise de roulis diminue légèrement en virage. Sur une \u003cstrong\u003eZafira\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eVectra\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eCorsa\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eMeriva B\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eOmega\u003c\/strong\u003e ou une version \u003cstrong\u003eOPC\u003c\/strong\u003e, c'est aussi la solution quand des jantes à fort déport laissent la roue trop rentrée. Une épaisseur de \u003cstrong\u003e15 à 20 mm\u003c\/strong\u003e corrige un défaut esthétique ; au-delà de \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e, on entre dans le registre du look large assumé et il faut surveiller le frottement en butée de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003eélargisseur de voie à double centrage\u003c\/strong\u003e avec goujons. Entraxe : \u003cstrong\u003e5x110\u003c\/strong\u003e côté moyeu et côté jante. Alésage central : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e selon la version choisie. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35, 40, 50 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e. Quantité : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e par lot. Finition : \u003cstrong\u003ealuminium naturel\u003c\/strong\u003e. Visserie : \u003cstrong\u003egoujons pressés et écrous inclus\u003c\/strong\u003e. Compatibilité : Opel à entraxe 5x110, à vérifier sur votre véhicule avant installation. État : \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et contrôles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e20 à 30 minutes par essieu\u003c\/strong\u003e. Le véhicule sur chandelles, déposez la roue, \u003cstrong\u003enettoyez la portée du moyeu\u003c\/strong\u003e à la brosse métallique : une seule paillette de rouille suffit à créer du voile. Présentez l'élargisseur, serrez ses écrous au couple préconisé en étoile, puis remontez la jante sur les goujons de l'entretoise. Au-delà de \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e d'épaisseur, des \u003cstrong\u003eboulons de roue plus longs\u003c\/strong\u003e peuvent être nécessaires sur certaines jantes : vérifiez la prise de filet avant de rouler. \u003cstrong\u003eResserrez au bout de 50 km\u003c\/strong\u003e, puis contrôlez le couple à chaque permutation de pneus. Attention enfin à la légalité : en France, un élargissement de voie modifie une caractéristique technique du véhicule et peut exiger une réception à titre isolé selon le cas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur d'élargisseur de voie choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez le retrait de votre roue par rapport à l'aile avec une règle. Entre \u003cstrong\u003e15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e pour un rattrapage discret, \u003cstrong\u003e25 à 30 mm\u003c\/strong\u003e pour un look nettement plus large.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment connaître mon alésage central, 65,1 ou 67,1 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez le diamètre du téton central du moyeu au pied à coulisse, jante déposée. C'est cette cote qui détermine la version à commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas pour les modèles à goujons pressés dès \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, puisque la jante se fixe sur l'entretoise. En dessous, comptez la prise de filet réelle avant de valider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie abîme-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl augmente le bras de levier sur le roulement. En restant sur des épaisseurs raisonnables et avec un serrage au couple, l'usure supplémentaire reste faible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il les monter à l'avant, à l'arrière ou aux quatre roues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes deux sont possibles. Beaucoup mettent une épaisseur plus forte à l'arrière pour conserver l'angle de braquage à l'avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et votre alésage, et donnez enfin à vos roues la place qui leur manque.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseurs de voie à double centrage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x110\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 65,1 mm ou 67,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15 à 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium forgé 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e Goujons pressés et écrous inclus\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"40 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861460971807,"sku":"14:365458#2PCS 40mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":308.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461004575,"sku":"14:350850#2PCS 50mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":345.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461037343,"sku":"14:200004890#2PCS 20mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":275.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461070111,"sku":"14:200004889#2PCS 15mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":249.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Alésage 67,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461102879,"sku":"14:29#2PCS 20mm CB 67.1mm;200007763:201336100","price":275.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Alésage 67,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461135647,"sku":"14:173#2PCS 30mm CB 67.1mm;200007763:201336100","price":317.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Alésage 67,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461168415,"sku":"14:175#2PCS 40mm CB 67.1mm;200007763:201336100","price":308.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Alésage 67,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461201183,"sku":"14:193#2PCS 50mm CB 67.1mm;200007763:201336100","price":345.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461233951,"sku":"14:200002130#2PCS 35mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":338.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461266719,"sku":"14:200003699#2PCS 30mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":317.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Alésage 65,1 mm - 2 Pièces","offer_id":52861461299487,"sku":"14:200004891#2PCS 25mm CB 65.1mm;200007763:201336100","price":295.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Hf77027ee18464da98857bb2be0c29e1d8.webp?v=1788859192"},{"product_id":"elargisseur-voie-adaptateur-5x114-3-vers-5x112-5x108-5x100","title":"Élargisseur de Voie Adaptateur 5x114.3 vers 5x112 5x108 5x100","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie adaptateur 5x114.3 : changez d'entraxe sans changer de jantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eadaptateur d'entraxe\u003c\/strong\u003e : il reprend un moyeu en \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e et présente une face en \u003cstrong\u003e5x112, 5x108, 5x100, 5x110, 5x120 ou 5x127\u003c\/strong\u003e. Autrement dit, il permet de monter un jeu de jantes qui n'était pas prévu pour votre voiture, tout en élargissant la voie de \u003cstrong\u003e15 à 35 mm\u003c\/strong\u003e par roue. Deux problèmes réglés d'un coup : la compatibilité des jantes et l'assiette trop rentrée sous les ailes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir cet adaptateur d'entretoise de roue\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble perçage\u003c\/strong\u003e : la face moyeu reprend l'entraxe d'origine \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e, la face jante présente le nouvel entraxe avec ses propres goujons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinq épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30 et 35 mm\u003c\/strong\u003e, pour ajuster l'affleurement de la roue au millimètre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium à haute résistance à la traction\u003c\/strong\u003e : pièce usinée dans la masse, nettement plus légère qu'un adaptateur acier de même épaisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTolérances d'usinage serrées\u003c\/strong\u003e : c'est ce qui conditionne l'\u003cstrong\u003eéquilibrage de la roue\u003c\/strong\u003e et l'absence de vibration à haute vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraitement anticorrosion\u003c\/strong\u003e validé au \u003cstrong\u003ebrouillard salin selon la norme DIN 50021\u003c\/strong\u003e : la pièce reste démontable après plusieurs hivers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe et alésage personnalisables\u003c\/strong\u003e : l'usinage se règle sur les cotes exactes de votre moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : vous commandez exactement le nombre de pièces dont vous avez besoin, 2 par essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAdaptateur ou simple entretoise : la différence à connaître\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e classique se contente d'écarter la jante du moyeu : les deux faces ont le même entraxe. Un \u003cstrong\u003eadaptateur d'élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, lui, possède \u003cstrong\u003edeux entraxes différents\u003c\/strong\u003e : il se boulonne sur le moyeu d'origine avec des vis traversantes, et reçoit la jante sur des goujons rapportés au nouveau diamètre de perçage. C'est la seule solution mécanique propre pour monter, par exemple, une jante en \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e sur un moyeu en \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e, sans reperçage ni jante réalésée. Bénéfice secondaire mais très recherché : la \u003cstrong\u003evoie élargie\u003c\/strong\u003e remplit les passages de roue, la voiture paraît plus large et plus basse, et le roulis diminue en appui.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eadaptateur d'élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, vendu \u003cstrong\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe d'entrée\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxes de sortie\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e5x112, 5x108, 5x100, 5x110, 5x120, 5x127\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35 mm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ealuminium haute résistance\u003c\/strong\u003e usiné.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eusiné sur mesure\u003c\/strong\u003e selon le moyeu.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eProtection\u003c\/strong\u003e : revêtement anticorrosion, test \u003cstrong\u003eDIN 50021\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité conseillée\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e2 pièces par essieu\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e : 1 adaptateur et sa visserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCommande, installation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce étant usinée sur mesure, \u003cstrong\u003eindiquez en commentaire de commande\u003c\/strong\u003e le modèle exact du véhicule d'origine, l'entraxe de sortie souhaité et, si vous les connaissez, l'alésage central et le pas de filetage. Côté montage, comptez \u003cstrong\u003e30 minutes par roue\u003c\/strong\u003e : on nettoie la portée du moyeu jusqu'au métal nu, on boulonne l'adaptateur au couple constructeur en serrant \u003cstrong\u003een étoile\u003c\/strong\u003e, puis on remonte la jante sur les goujons rapportés. \u003cstrong\u003eUn resserrage après 100 kilomètres est indispensable\u003c\/strong\u003e, puis un contrôle à chaque permutation de pneus. Vérifiez enfin que la roue ne frotte pas contre l'aile en butée de suspension, en particulier sur les grandes épaisseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment connaître mon entraxe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl se lit au format \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e : 5 goujons répartis sur un cercle de 114,3 mm. Il figure dans la documentation du véhicule et dans les caractéristiques de la jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien d'adaptateurs faut-il commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe modèle est vendu à l'unité : il en faut \u003cstrong\u003e2 par essieu\u003c\/strong\u003e, donc \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e pour équiper l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis plus longues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon de ce côté : l'adaptateur apporte ses propres goujons pour la jante. En revanche, sa fixation sur le moyeu utilise la visserie fournie, dimensionnée pour l'épaisseur choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés sur route ouverte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa réglementation impose que la roue reste couverte par l'aile et que la modification ne compromette pas la sécurité. Vérifiez la conformité de votre montage avant de circuler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour un affleurement propre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e15 à 20 mm\u003c\/strong\u003e rattrapent un léger retrait. Au-delà de \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e, l'effet visuel est spectaculaire mais demande de vérifier le passage du pneu en butée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontez enfin les jantes que vous vouliez : indiquez votre entraxe de sortie et commandez vos adaptateurs.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Adaptateur d'élargisseur de voie, vendu à l'unité\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe d'entrée :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxes de sortie :\u003c\/strong\u003e 5x112, 5x108, 5x100, 5x110, 5x120, 5x127\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium usiné haute résistance\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e Usiné selon le moyeu, à préciser à la commande\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e 30 minutes par roue, resserrage à 100 km\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm","offer_id":52861472243999,"sku":"14:200004890#1 piece 20mm","price":304.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm","offer_id":52861472276767,"sku":"14:200004889#1 piece 15mm","price":273.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm","offer_id":52861472309535,"sku":"14:200003699#1 piece 30mm","price":314.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm","offer_id":52861472342303,"sku":"14:200004891#1 piece 25mm","price":335.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm","offer_id":52861472375071,"sku":"14:200002130#1 piece 35mm","price":340.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Hd4c8a887cfb8429ab892caa1c17539baY.webp?v=1788859304"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x100-volkswagen-polo-jetta-up","title":"Élargisseur de Voie 4x100 Volkswagen Polo Jetta Up 15 à 50 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x100 Volkswagen : combler enfin les passages de roue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x100\u003c\/strong\u003e pour Volkswagen écarte chaque roue de \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e et donne à la voiture l'assise large qui lui manquait d'origine. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, aussi nommé \u003cstrong\u003ecale élargisseur\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eécarteur de roue\u003c\/strong\u003e, se place entre le moyeu et la jante pour repousser la roue vers l'extérieur. Vendu \u003cstrong\u003epar paire\u003c\/strong\u003e, il vise les \u003cstrong\u003eVolkswagen Polo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGol\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUp\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eSantana\u003c\/strong\u003e à perçage \u003cstrong\u003e4 trous\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1.5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs 4x100\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 4x100\u003c\/strong\u003e : le perçage d'origine du groupe Volkswagen est respecté, sans usinage du moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage central 57,1 mm\u003c\/strong\u003e : centrage parfait sur moyeu, donc \u003cstrong\u003eaucune vibration\u003c\/strong\u003e dans la direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M12x1.5\u003c\/strong\u003e : la visserie reprend le standard Volkswagen, sans adaptateur exotique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHuit épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 et 50 mm\u003c\/strong\u003e pour ajuster la voie au plus juste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné\u003c\/strong\u003e : léger, résistant à la corrosion, insensible aux projections de sel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie\u003c\/strong\u003e : appui plus franc en courbe et \u003cstrong\u003estabilité en ligne droite\u003c\/strong\u003e améliorée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉcarteur de roue : l'allure plantée d'une Polo préparée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ePolo\u003c\/strong\u003e d'origine laisse souvent deux à trois centimètres de vide entre le pneu et l'aile. En \u003cstrong\u003e15 à 20 mm\u003c\/strong\u003e, le flanc vient affleurer l'aile et la voiture paraît immédiatement plus basse, sans rien changer à la suspension. Sur une \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 à 30 mm\u003c\/strong\u003e donnent une silhouette nettement plus large vue de trois quarts arrière. Les épaisseurs de \u003cstrong\u003e40 à 50 mm\u003c\/strong\u003e s'adressent aux montages spécifiques, jantes à fort déport ou ailes retravaillées, et demandent de vérifier le débattement complet, braquage inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003eélargisseur de voie centré sur moyeu\u003c\/strong\u003e. Entraxe : \u003cstrong\u003e4x100, 4 trous\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e57,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM12x1.5\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs disponibles : \u003cstrong\u003e15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm et 50 mm\u003c\/strong\u003e. Matériau : \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium usiné\u003c\/strong\u003e. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces par lot\u003c\/strong\u003e. Les fortes épaisseurs sont de type \u003cstrong\u003eboulonné\u003c\/strong\u003e et embarquent leurs propres goujons, ce qui évite de remplacer la visserie d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez \u003cstrong\u003e20 minutes par roue\u003c\/strong\u003e avec un cric, des chandelles et une clé dynamométrique. Nettoyez la portée du moyeu, positionnez la cale, serrez au couple préconisé puis remontez la roue. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque changement de pneus. En montage intercalaire au-delà de 20 mm, des \u003cstrong\u003eboulons plus longs\u003c\/strong\u003e sont nécessaires ; ils ne sont pas fournis. La liste de compatibilité est donnée à titre indicatif : vérifiez le modèle, l'année et le déport de vos jantes avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMa Volkswagen est-elle bien en 4x100 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes Polo, Up, Gol et Jetta à quatre trous utilisent généralement cet entraxe. Comptez les trous de fixation et vérifiez la fiche technique de votre version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour une Polo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace entre le flanc du pneu et l'aile, retirez 5 mm de marge, et vous obtenez l'épaisseur maximale exploitable au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs abiment-ils les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn élargissement modéré reste sans conséquence notable. Les très fortes épaisseurs augmentent le bras de levier et sollicitent davantage le roulement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je refaire le parallélisme ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n'est pas obligatoire, la géométrie n'est pas modifiée, mais un contrôle est toujours une bonne habitude après une intervention sur les roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEt pour le contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élargissement modifie une caractéristique du véhicule. Renseignez-vous auprès de votre assureur et du centre de contrôle avant un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Volkswagen la voie large des préparations soignées : choisissez votre épaisseur et recevez votre paire prête à monter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie, kit de 2 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x100, 4 trous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 57,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 et 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium usiné\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Polo, Jetta, Gol, Up, Santana, selon modèle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Sans perçage, serrage au couple obligatoire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"50 mm - Paire","offer_id":52861490168095,"sku":"14:200002130#2PCS 50MM","price":325.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":52861490200863,"sku":"14:365458#2PCS 35MM","price":315.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm - Paire","offer_id":52861490233631,"sku":"14:200004891#2PCS 45MM","price":307.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":52861490266399,"sku":"14:200003699#2PCS 25MM","price":278.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire","offer_id":52861490299167,"sku":"14:200004889#2PCS 15MM","price":235.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":52861490331935,"sku":"14:200004890#2PCS 20MM","price":258.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":52861490364703,"sku":"14:350850#2PCS 30MM","price":295.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Paire","offer_id":52861490397471,"sku":"14:10#2PCS 40MM","price":337.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S718e355c163c40549daccc843048da847.webp?v=1792564894"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x108-peugeot-208-308-3008","title":"Élargisseur de Voie 4x108 Peugeot 208 308 3008 20 à 50 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x108 Peugeot : la voie large sans toucher au châssis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e destiné aux Peugeot écarte chaque roue de \u003cstrong\u003e20 à 50 mm\u003c\/strong\u003e et efface ce creux disgracieux entre le pneu et l'aile. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, aussi appelé \u003cstrong\u003ecale élargisseur\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e, est une pièce d'aluminium intercalée entre le moyeu et la jante. Vendu \u003cstrong\u003epar paire\u003c\/strong\u003e, il s'adresse aux \u003cstrong\u003ePeugeot 206\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e207\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e208\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2008\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e306\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e307\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e308\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3008\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e301\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e406\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e408\u003c\/strong\u003e équipées d'un perçage quatre trous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs pour Peugeot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 4x108\u003c\/strong\u003e : le perçage Peugeot d'origine est conservé, sans aucune reprise du moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage central de 65,1 mm\u003c\/strong\u003e : la cale se centre sur le moyeu, ce qui supprime les \u003cstrong\u003evibrations au volant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e20, 25, 30, 35, 40 et 50 mm\u003c\/strong\u003e, du réglage discret au montage très large.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné\u003c\/strong\u003e : matière légère qui n'alourdit pas les masses non suspendues et résiste à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie\u003c\/strong\u003e : moins de roulis en appui et une \u003cstrong\u003etenue de route\u003c\/strong\u003e plus franche sur route sinueuse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit de 2 pièces\u003c\/strong\u003e : un train complet équipé en une commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉcarteur de roue : remplir le passage de roue d'une 208 ou d'un 3008\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes compactes et SUV Peugeot récents laissent souvent plusieurs centimètres de vide au-dessus du pneu. Sur une \u003cstrong\u003ePeugeot 208\u003c\/strong\u003e en 16 ou 17 pouces, \u003cstrong\u003e20 à 25 mm\u003c\/strong\u003e suffisent à amener le flanc au ras de l'aile. Sur une \u003cstrong\u003e308\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003e3008\u003c\/strong\u003e, dont les ailes sont plus creuses, \u003cstrong\u003e30 à 40 mm\u003c\/strong\u003e transforment la silhouette vue de trois quarts. Les \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e s'adressent aux préparations abouties, avec jantes à déport étudié et ailes élargies. Sur les anciennes \u003cstrong\u003e306\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e406\u003c\/strong\u003e, l'élargissement donne à la voiture l'assise basse des versions sportives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003eélargisseur de voie centré sur moyeu\u003c\/strong\u003e. Entraxe : \u003cstrong\u003e4x108, 4 trous\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs proposées : \u003cstrong\u003e20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm et 50 mm\u003c\/strong\u003e. Matériau : \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium usiné\u003c\/strong\u003e. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e. Les épaisseurs importantes sont de conception \u003cstrong\u003eboulonnée\u003c\/strong\u003e et reçoivent leurs propres goujons, ce qui évite d'avoir à remplacer la visserie de roue. Vérifiez le type de fixation de votre Peugeot, boulons ou goujons, avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage demande environ \u003cstrong\u003e20 minutes par roue\u003c\/strong\u003e, avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Nettoyez la portée du moyeu, présentez la cale, serrez au couple constructeur puis remontez la roue. \u003cstrong\u003eUn resserrage après 50 à 100 km est obligatoire\u003c\/strong\u003e, puis à chaque permutation de pneus. Au-delà d'une vingtaine de millimètres en montage intercalaire, prévoyez des \u003cstrong\u003eboulons de roue plus longs\u003c\/strong\u003e, non inclus. La compatibilité annoncée est indicative : vérifiez le modèle, la finition et le déport de vos jantes avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel entraxe pour une Peugeot 208 ou 308 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa grande majorité des Peugeot quatre trous récentes utilise l'entraxe 4x108. Contrôlez toutefois la fiche technique de votre véhicule avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie passe-t-il au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl modifie une caractéristique du véhicule. Informez-vous auprès de votre assureur et du centre de contrôle avant tout usage sur route ouverte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur pour ne pas frotter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace libre entre le flanc du pneu et l'intérieur de l'aile, braquage compris, puis gardez 5 mm de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il équilibrer à nouveau les roues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. La cale est centrée sur le moyeu et n'ajoute pas de balourd, à condition que les portées soient propres et le serrage correct.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on monter des épaisseurs différentes à l'avant et à l'arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est même courant pour équilibrer visuellement une voiture dont les voies d'origine diffèrent. Gardez la même épaisseur sur un même essieu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOffrez à votre Peugeot l'assise large des versions préparées : sélectionnez votre épaisseur et recevez votre paire prête à poser.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie, kit de 2 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x108, 4 trous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 65,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 20, 25, 30, 35, 40 et 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium usiné\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Peugeot 206, 207, 208, 2008, 301, 306, 307, 308, 3008, 406, 408, selon modèle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Sans perçage, serrage au couple obligatoire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"30 mm - Paire","offer_id":52861490790687,"sku":"14:200004890#2PCS 30mm","price":355.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":52861490823455,"sku":"14:200004891#2PCS 35mm","price":374.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":52861490856223,"sku":"14:200004889#2PCS 25mm","price":338.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":52861490888991,"sku":"14:365458#2PCS 20mm","price":319.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Paire","offer_id":52861490921759,"sku":"14:200002130#2PCS 50mm","price":428.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Paire","offer_id":52861490954527,"sku":"14:200003699#2PCS 40mm","price":391.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S5fc9e13fd56d474a9d53ccb50214e204J.webp?v=1792564898"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x108-ford-fiesta-focus-ecosport","title":"Élargisseur de Voie 4x108 Ford Fiesta Focus EcoSport 15 à 45 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x108 Ford : une assise plus large, un look plus bas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e pour Ford écarte les roues de \u003cstrong\u003e15 à 45 mm par côté\u003c\/strong\u003e et comble enfin le vide entre le pneu et l'aile. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, aussi appelé \u003cstrong\u003ecale élargisseur\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eécarteur de roue\u003c\/strong\u003e, est une entretoise en aluminium qui se monte entre le moyeu et la jante pour repousser la roue vers l'extérieur. Vendu \u003cstrong\u003epar paire\u003c\/strong\u003e, il s'adresse aux propriétaires de \u003cstrong\u003eFord Fiesta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFiesta ST\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFocus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEcoSport\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKa+\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIkon\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eB-Max\u003c\/strong\u003e qui veulent une voiture visuellement plus basse et un appui plus franc en courbe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs 4x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 4x108\u003c\/strong\u003e : le perçage d'origine est respecté, aucune retouche du moyeu n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage central de 63,4 mm\u003c\/strong\u003e : centrage sur moyeu, donc \u003cstrong\u003ezéro vibration au volant\u003c\/strong\u003e une fois le couple de serrage respecté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept épaisseurs au choix\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35, 40 et 45 mm\u003c\/strong\u003e, de quoi ajuster la voie au millimètre selon vos jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné et anodisé noir\u003c\/strong\u003e : léger, insensible à la corrosion et au sel de déneigement hivernal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie\u003c\/strong\u003e : la \u003cstrong\u003estabilité en virage\u003c\/strong\u003e progresse et la voiture se montre plus rassurante à vitesse stabilisée sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivré en kit de 2 pièces\u003c\/strong\u003e : un essieu complet traité en une seule commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉcarteur de roue : combler le passage de roue de votre Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeaucoup de Ford sortent d'usine avec des roues très en retrait dans les ailes. Ce \u003cstrong\u003ekit élargisseur de roue\u003c\/strong\u003e corrige ce défaut visuel sans toucher aux trains roulants. Sur une \u003cstrong\u003eFiesta ST\u003c\/strong\u003e chaussée en 17 pouces, \u003cstrong\u003e15 à 20 mm\u003c\/strong\u003e suffisent le plus souvent à aligner le pneu sur l'aile. Sur un \u003cstrong\u003eEcoSport\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eB-Max\u003c\/strong\u003e, dont les passages de roue sont plus creux, \u003cstrong\u003e25 à 35 mm\u003c\/strong\u003e donnent une allure nettement plus plantée. Les épaisseurs de \u003cstrong\u003e40 et 45 mm\u003c\/strong\u003e sont réservées aux montages préparés, avec jantes à déport adapté et, souvent, ailes retravaillées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e à alésage centré sur moyeu. Entraxe : \u003cstrong\u003e4x108 (4 trous)\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs proposées : \u003cstrong\u003e15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm et 45 mm\u003c\/strong\u003e. Matériau : \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium usiné\u003c\/strong\u003e, finition \u003cstrong\u003eanodisée noire\u003c\/strong\u003e. Quantité : \u003cstrong\u003e2 pièces par lot\u003c\/strong\u003e. Les modèles de \u003cstrong\u003e20 mm et plus\u003c\/strong\u003e sont de type boulonné et intègrent leurs propres goujons ; les épaisseurs fines se montent en intercalaire. Le filetage doit correspondre à celui de votre véhicule : vérifiez-le avant commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez environ \u003cstrong\u003e20 minutes par roue\u003c\/strong\u003e avec un cric, des chandelles et une clé dynamométrique. Déposez la roue, nettoyez soigneusement la portée du moyeu, présentez l'élargisseur, serrez au couple préconisé par le constructeur, puis remontez la roue. \u003cstrong\u003eResserrez impérativement après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis contrôlez le serrage à chaque permutation de pneus. Au-delà de \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, des \u003cstrong\u003eboulons de roue plus longs\u003c\/strong\u003e peuvent être nécessaires : ils ne sont pas fournis. Compatibilité indiquée à titre indicatif, à vérifier selon le modèle, la motorisation et le déport de vos jantes avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie est-il homologué en France ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn élargisseur modifie une caractéristique technique du véhicule. Renseignez-vous auprès de votre assureur et du contrôle technique avant un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur d'élargisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'écart entre le flanc du pneu et le bord de l'aile, puis retirez 5 mm de marge. La plupart des Ford compactes sont bien servies entre 15 et 25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui dès que l'épaisseur dépasse une vingtaine de millimètres en montage intercalaire. Les versions boulonnées épaisses possèdent leurs propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce que ça provoque des vibrations ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon si l'alésage de 63,4 mm correspond bien à votre moyeu et si le serrage au couple est respecté. Un centrage approximatif est la cause n°1 des vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela use-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn élargissement raisonnable, jusqu'à 25 mm environ, reste sans effet notable. Les fortes épaisseurs augmentent le bras de levier et donc la sollicitation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez enfin à votre Ford la largeur de voie qu'elle méritait d'origine : choisissez votre épaisseur et repartez sur une assise plus large.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie, kit de 2 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x108, 4 trous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35, 40 et 45 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Ford Fiesta, Fiesta ST, Focus, EcoSport, Ka, Ka+, Ikon, B-Max, selon modèle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Sans perçage, clé dynamométrique indispensable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm - Paire Noire","offer_id":52861492527391,"sku":"14:200004891#2PCS 20mm Black","price":342.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire Noire","offer_id":52861492560159,"sku":"14:200002130#2PCS 30mm Black","price":390.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire Noire","offer_id":52861492592927,"sku":"14:200003699#2PCS 25mm Black","price":368.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm - Paire Noire","offer_id":52861492625695,"sku":"14:193#2PCS 45mm Black","price":419.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire Noire","offer_id":52861492658463,"sku":"14:350850#2PCS 35mm Black","price":417.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire Noire","offer_id":52861492691231,"sku":"14:200004889#2PCS 15mm Black","price":315.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Paire Noire","offer_id":52861492723999,"sku":"14:173#2PCS 40mm Black","price":445.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc0ff089a3ceb4d52b35e3425718d0a4aO.webp?v=1788859414"},{"product_id":"elargisseurs-de-voie-6x139-7-nissan-patrol-y61","title":"Élargisseurs de Voie 6x139.7 Nissan Patrol Y61 Aluminium Forgé","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseurs de voie 6x139.7 Nissan Patrol Y61 : l'assise large en aluminium forgé\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie pour Nissan Patrol Y61\u003c\/strong\u003e sont usinés dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium forgé 7075\u003c\/strong\u003e, l'alliage des pièces de contrainte, et non coulés dans un alu de fonderie. Ils reprennent l'entraxe \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e, l'alésage de \u003cstrong\u003e110,1 mm\u003c\/strong\u003e et le filetage \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e du Patrol. Cinq épaisseurs sont proposées, de \u003cstrong\u003e25 à 50 mm\u003c\/strong\u003e, par \u003cstrong\u003e2 ou 4 pièces\u003c\/strong\u003e, pour combler un déport de jante ou élargir franchement la voie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces entretoises de roue\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 7075\u003c\/strong\u003e : bien plus tenace que l'aluminium moulé sur une pièce qui travaille en permanence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu\u003c\/strong\u003e : l'\u003cstrong\u003ealésage de 110,1 mm\u003c\/strong\u003e reprend le centrage d'origine, pas seulement les boulons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinq épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e25, 30, 35, 38 et 50 mm\u003c\/strong\u003e pour ajuster le débord au millimètre près.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePar 2 ou par 4\u003c\/strong\u003e : un essieu seul ou le véhicule complet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire anodisée\u003c\/strong\u003e : discrète derrière une jante et résistante à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eEntretoise de roue, cale ou élargisseur de voie : à quoi ça sert\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e, aussi appelé \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e ou cale de roue, se monte entre le moyeu et la jante. Il écarte la roue vers l'extérieur, ce qui élargit la voie, stabilise visuellement le véhicule et permet de remplir les passages de roue d'un \u003cstrong\u003e4x4\u003c\/strong\u003e équipé de pneus tout-terrain. Sur un \u003cstrong\u003eNissan Patrol Y61\u003c\/strong\u003e rehaussé, c'est aussi la solution pour libérer le dégagement nécessaire à des pneus plus larges ou pour compenser le déport d'une jante aftermarket.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMatière \u003cstrong\u003ealuminium forgé 7075\u003c\/strong\u003e. Entraxe \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e, alésage central \u003cstrong\u003e110,1 mm\u003c\/strong\u003e, filetage \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs disponibles : \u003cstrong\u003e25 mm, 30 mm, 35 mm, 38 mm et 50 mm\u003c\/strong\u003e. Conditionnement au choix : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e. Compatibilité annoncée : \u003cstrong\u003eNissan Patrol Y61\u003c\/strong\u003e et véhicules partageant le même entraxe et le même alésage. État \u003cstrong\u003e100% neuf\u003c\/strong\u003e. Vérifiez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre véhicule avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe montage se fait \u003cstrong\u003een atelier\u003c\/strong\u003e, sur un moyeu propre et dégraissé : la moindre trace de rouille ou de graisse fausse l'appui. Contrôlez la \u003cstrong\u003elongueur de filetage engagée\u003c\/strong\u003e après la pose, respectez le \u003cstrong\u003ecouple de serrage préconisé par le constructeur\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003erecontrôlez le serrage après 100 km\u003c\/strong\u003e, puis régulièrement. Un élargissement de voie augmente les efforts sur les roulements et la direction : évitez de surdimensionner. Nettoyage à l'eau claire, inspection visuelle à chaque permutation de pneus.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés sur route ouverte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eToute modification de la voie doit respecter la réglementation en vigueur et l'homologation du véhicule. Renseignez-vous avant un usage routier, notamment sur le débord des pneus hors des ailes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e25 à 30 mm\u003c\/strong\u003e pour corriger un déport de jante, \u003cstrong\u003e38 à 50 mm\u003c\/strong\u003e pour un élargissement visible. Mesurez le dégagement entre le pneu et l'aile avant de décider.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCela dépend du montage et de l'épaisseur retenue. Contrôlez toujours le nombre de filets engagés ; en cas de doute, faites valider par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe centrage est-il assuré ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, par l'\u003cstrong\u003ealésage de 110,1 mm\u003c\/strong\u003e qui vient se plaquer sur le moyeu, ce qui évite les vibrations d'un simple montage sur boulons.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCela use-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn élargissement modifie le bras de levier et augmente la contrainte. Restez raisonnable en épaisseur et surveillez l'état des roulements.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Patrol l'assise large qu'il mérite : aluminium forgé 7075, centrage sur moyeu, cinq épaisseurs par 2 ou par 4.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseurs de voie (entretoises de roue)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque et modèle compatibles :\u003c\/strong\u003e Nissan Patrol Y61\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 6x139.7\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e 110,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 25, 30, 35, 38 et 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 ou 4 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Aluminium forgé 7075\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Atelier, serrage au couple constructeur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"2 Pièces 30 mm","offer_id":52876176687391,"sku":"14:200003699#2pcs 30mm","price":410.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Pièces 25 mm","offer_id":52876176720159,"sku":"14:200004891#2pcs 25mm","price":382.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Pièces 38 mm","offer_id":52876176752927,"sku":"14:365458#4pcs 38mm","price":869.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Pièces 35 mm","offer_id":52876176785695,"sku":"14:200002130#2pcs 35mm","price":442.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Pièces 25 mm","offer_id":52876176818463,"sku":"14:350852#4pcs 25mm","price":748.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Pièces 50 mm","offer_id":52876176851231,"sku":"14:350850#4pcs 50mm","price":928.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Pièces 35 mm","offer_id":52876176883999,"sku":"14:10#4pcs 35mm","price":868.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Pièces 30 mm","offer_id":52876176916767,"sku":"14:350853#4pcs 30mm","price":805.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Pièces 50 mm","offer_id":52876176982303,"sku":"14:200004890#2pcs 50mm","price":505.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2 Pièces 38 mm","offer_id":52876177015071,"sku":"14:200004889#2pcs 38mm","price":473.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sec879e64ceac4508aac1b1ac76b2c32fb_f26f6643-f7ad-4383-85e0-58a112162ecf.webp?v=1789335119"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-m12x1-25-nissan-350z-370z-gtr","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 M12x1.25 Nissan 350Z 370Z GT-R","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 : la voie élargie qui change enfin la posture\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e écarte la roue de son moyeu et remplit les passages de roue laissés vides par le montage d'origine. Conçu pour les moyeux \u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e à alésage \u003cstrong\u003e66,1 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e, il s'adresse à la \u003cstrong\u003e350Z\u003c\/strong\u003e, à la \u003cstrong\u003e370Z\u003c\/strong\u003e, à la \u003cstrong\u003eGT-R\u003c\/strong\u003e et à plusieurs berlines de la marque. Résultat visuel immédiat : une voiture qui paraît plus large, plus basse et mieux plantée sur ses appuis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi monter des élargisseurs de voie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e pour ajuster l'affleurement au millimètre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x114.3\u003c\/strong\u003e : l'un des plus répandus chez Nissan, compatible avec les jantes du même entraxe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage centré 66,1 mm\u003c\/strong\u003e : la roue reste centrée sur le moyeu, pas seulement serrée par les goujons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M12x1.25\u003c\/strong\u003e : la visserie reprend le pas de filetage Nissan d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium usiné\u003c\/strong\u003e : pièce pleine, légère et résistante à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntretoise de roue : ce que ça change sur la route\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn élargisseur de voie, aussi appelé \u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e ou cale, est un disque métallique intercalé entre le moyeu et la jante. Il agit sur deux plans. Visuellement, la roue vient affleurer l'aile au lieu de rester en retrait, ce qui donne l'assiette recherchée sur une \u003cstrong\u003eNissan 350Z\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003e370Z\u003c\/strong\u003e. Dynamiquement, une voie plus large augmente l'empattement transversal et limite le roulis en appui. C'est la modification la plus visible pour le budget le plus faible, et elle ne touche ni aux suspensions ni à la carrosserie. Sur les épaisseurs importantes, vérifiez l'absence de frottement du pneu contre l'aile en butée de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie, vendu \u003cstrong\u003eà l'unité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage central :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e66,1 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium usiné\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Nissan 350Z, 370Z, GT-R, Maxima, Altima, Fuga, Leaf, Bluebird\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité conseillée :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e2 pièces par essieu\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est simple mais ne tolère aucune approximation : on nettoie la portée du moyeu, on présente l'élargisseur, on le plaque parfaitement à plat, puis on remonte la roue et on serre au couple préconisé par le constructeur, en étoile. Comptez \u003cstrong\u003e20 minutes par roue\u003c\/strong\u003e. Un \u003cstrong\u003eresserrage après 100 km\u003c\/strong\u003e est indispensable, puis un contrôle à chaque permutation de pneus. Vérifiez enfin que les vis ou goujons ont une longueur de prise suffisante après ajout de l'épaisseur choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien d'élargisseurs faut-il commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe modèle est vendu à l'unité. Il en faut \u003cstrong\u003e2 par essieu\u003c\/strong\u003e, soit 4 pièces pour élargir l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés sur route ouverte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa réglementation impose que la roue reste couverte par l'aile et que la modification n'altère pas la sécurité. Vérifiez la conformité de votre montage avant de circuler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment connaître mon entraxe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl se lit au format 5x114.3 : 5 goujons répartis sur un cercle de 114,3 mm. Il figure souvent dans le carnet d'entretien ou sur les caractéristiques de la jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis plus longues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSelon l'épaisseur retenue, oui. La règle est de conserver au moins autant de filets en prise qu'avec le montage d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour un affleurement propre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 20 mm suffisent pour rattraper un léger retrait. Au-delà de 25 mm, l'effet est spectaculaire mais demande de vérifier le passage du pneu en butée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Nissan l'assiette qu'elle mérite : quelques millimètres de voie en plus transforment la silhouette pour le prix d'un jeu de plaquettes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm","offer_id":52876178686239,"sku":"14:200004889#1 piece 15mm","price":176.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm","offer_id":52876178719007,"sku":"14:200004891#1 piece 25mm","price":184.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm","offer_id":52876178751775,"sku":"14:200004890#1 piece 20mm","price":190.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm","offer_id":52876178784543,"sku":"14:200003699#1 piece 30mm","price":200.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S1f67510e9e5b4a4a80b29b6c0e883f0f8_777dd6ee-a6e8-4675-b43e-6dfb6e9c73eb.webp?v=1789335133"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x108-m14x15-range-rover-evoque-volvo-s60","title":"Élargisseur de Voie 5x108 M14x1.5 Range Rover Evoque Volvo S60","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x108 : la posture large qui manque à votre Evoque\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie en 5x108\u003c\/strong\u003e repousse la roue vers l'extérieur et comble enfin le vide entre le pneu et le passage de roue. Usiné avec un \u003cstrong\u003ealésage de 63,4 mm\u003c\/strong\u003e et des \u003cstrong\u003egoujons M14x1,5\u003c\/strong\u003e, il s'adresse aux Range Rover Evoque, Land Rover Freelander 2, Volvo S60, Jaguar E-Pace et I-Pace ainsi qu'aux Polestar. Disponible en \u003cstrong\u003e15, 20, 25 ou 30 mm\u003c\/strong\u003e, il se vend à l'unité : comptez deux pièces par essieu, quatre pour équiper la voiture entière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que quelques millimètres changent sur la silhouette d'un SUV premium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe défaut des SUV modernes se voit de trois quarts : des jantes enfoncées dans les ailes, qui donnent une allure haute et étroite. En déplaçant la roue de quelques millimètres, l'\u003cstrong\u003eentretoise de roue\u003c\/strong\u003e aligne le flanc du pneu sur l'aile et fait aussitôt paraître la voiture plus basse, plus plantée. C'est l'astuce la plus économique pour obtenir ce \u003cstrong\u003elook voie large\u003c\/strong\u003e sans toucher aux jantes ni aux suspensions, et l'effet est visible dès 15 mm par côté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAlésage centré et goujons pressés : la mécanique de l'entretoise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps est taillé dans un \u003cstrong\u003ealliage d'aluminium\u003c\/strong\u003e puis fini en \u003cstrong\u003enoir anodisé\u003c\/strong\u003e, une surface qui résiste au sel de déneigement et reste discrète derrière les rayons de la jante. Le \u003cstrong\u003ecentrage sur moyeu de 63,4 mm\u003c\/strong\u003e est repris des deux côtés de la pièce : la roue reste centrée mécaniquement, sans reposer sur les seuls goujons, ce qui évite les vibrations dans le volant à vitesse stabilisée. Les \u003cstrong\u003egoujons M14x1,5\u003c\/strong\u003e sont pressés à chaud et accompagnés de leurs écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x108\u003c\/strong\u003e — le standard des Land Rover, Volvo, Jaguar et Ford récentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage 63,4 mm\u003c\/strong\u003e — double centrage sur moyeu, côté véhicule et côté jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong\u003e15, 20, 25 ou 30 mm\u003c\/strong\u003e selon le débord recherché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons M14x1,5\u003c\/strong\u003e — filetage d'origine conservé, écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium anodisé noir\u003c\/strong\u003e — léger, résistant à la corrosion, invisible une fois la roue montée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter des entretoises de roue sur un Evoque : les bons gestes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVéhicule sur chandelles et roue déposée, on nettoie soigneusement la portée du moyeu, on présente l'élargisseur, on serre ses écrous au couple préconisé, puis on remonte la roue sur les nouveaux goujons. Un \u003cstrong\u003eresserrage après 100 km\u003c\/strong\u003e est indispensable, comme après tout changement de roue. Vérifiez enfin que la longueur des goujons d'origine reste suffisante et que le pneu ne frotte pas en butée de direction : la \u003cstrong\u003ecompatibilité est à vérifier avant installation\u003c\/strong\u003e selon votre monte pneumatique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés sur route ouverte ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa règle est simple à retenir : la roue ne doit pas dépasser de la carrosserie, et toute modification des voies doit être couverte par la réglementation en vigueur dans votre pays. Renseignez-vous sur les conditions applicables avant de rouler, en particulier si votre véhicule passe un contrôle technique prochainement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe look voie large, une demande que nous entendons tous les jours\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntre les jantes plus larges, les extensions d'ailes et les entretoises, c'est presque toujours l'\u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e qui offre le meilleur rapport entre l'effort et le résultat. Nous sélectionnons des pièces centrées sur moyeu, jamais de simples rondelles percées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlantez enfin vos roues dans les ailes : choisissez votre épaisseur et commandez vos élargisseurs.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie \/ entretoise de roue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x108 (PCD)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage de centrage :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M14x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs disponibles :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce (prévoir 2 par essieu)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Alliage d'aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Range Rover Evoque, Land Rover Freelander 2, Volvo S60, Jaguar E-Pace et I-Pace, Polestar — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - 1 Pièce Noir","offer_id":52876182946079,"sku":"14:200004889#1 piece Black 15mm","price":154.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - 1 Pièce Noir","offer_id":52876182978847,"sku":"14:200004890#1 piece Black 20mm","price":166.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - 1 Pièce Noir","offer_id":52876183011615,"sku":"14:200004891#1 piece Black 25mm","price":189.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - 1 Pièce Noir","offer_id":52876183044383,"sku":"14:200003699#1 piece Black 30mm","price":181.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S47e49967c99842b8a1bf1ae15a9b7613F_4ade2312-96b2-43df-8e66-826f5d47d2b6.webp?v=1789335154"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-land-rover-5x120-alesage-72-6-defender-discovery","title":"Élargisseur de Voie Land Rover 5x120 Alésage 72,6 mm Defender Discovery Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Land Rover 5x120 alésage 72,6 mm : la carrure d'un Defender préparé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Land Rover\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e élargit la voie de votre Defender, de votre Discovery ou de votre Range Rover Sport pour que les roues viennent affleurer les passages de roue. Fini l'aspect « roues rentrées » des 4x4 de série : le véhicule gagne une assise plus large, une allure de tout-terrain préparé et un peu de place entre la jante et les étriers. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, en \u003cstrong\u003eépaisseur de 15 à 35 mm\u003c\/strong\u003e selon la version choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDeux montages pour votre Land Rover : à goujons ou cale avec boulons longs\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlargisseur à goujons (15 à 35 mm)\u003c\/strong\u003e : la bride se fixe sur le moyeu avec les écrous fournis, puis la roue se fixe sur les goujons de la bride. C'est la solution pour les fortes épaisseurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCale avec boulons longs (15 ou 20 mm)\u003c\/strong\u003e : une cale centrée glissée entre le moyeu et la jante, livrée avec ses \u003cstrong\u003eboulons rallongés\u003c\/strong\u003e qui traversent la cale pour visser dans le moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu\u003c\/strong\u003e : l'alésage de 72,6 mm reprend le diamètre central d'origine, la roue reste parfaitement centrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie haute résistance\u003c\/strong\u003e : goujons \u003cstrong\u003eclasse 12.9\u003c\/strong\u003e et écrous classe 10 annoncés par la marque.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage CNC\u003c\/strong\u003e : précision de cote annoncée à 0,02 mm, pour une face d'appui parfaitement plane.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eL'aluminium forgé 7075-T6 de ces cales élargisseurs Land Rover, de près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x120\u003c\/strong\u003e est taillée dans un bloc d'\u003cstrong\u003ealuminium forgé de qualité aéronautique 6061-T6 \/ 7075-T6\u003c\/strong\u003e, puis usinée en commande numérique. Le traitement thermique T6 durcit le métal, l'\u003cstrong\u003eanodisation dure noire\u003c\/strong\u003e le protège de la rouille, du sel de déneigement et de l'usure. Un Discovery chargé ou un Defender attelé imposent des efforts importants au moyeu : c'est pour cela que l'on choisit ici du forgé plutôt qu'une simple pièce moulée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels Land Rover et Range Rover sont concernés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eentraxe 5x120\u003c\/strong\u003e avec alésage \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e équipe notamment le \u003cstrong\u003eLand Rover Defender\u003c\/strong\u003e récent, le \u003cstrong\u003eDiscovery 5\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eDiscovery 3 et 4\u003c\/strong\u003e (LR3, LR4) et le \u003cstrong\u003eRange Rover Sport\u003c\/strong\u003e. Ces modèles sont cités à titre d'exemple : la monte varie selon l'année et la finition. Avant de commander, vérifiez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre véhicule, ainsi que le déport de vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter un élargisseur de voie sur un Defender ou un Discovery\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait roue déposée, avec une clé dynamométrique. Nettoyez la face du moyeu, posez l'élargisseur, serrez ses écrous en étoile au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par le constructeur de votre véhicule\u003c\/strong\u003e, puis remontez la roue. Contrôlez le serrage après les 50 à 100 premiers kilomètres. Pour la version cale, vérifiez que les boulons longs fournis s'engagent sur une longueur suffisante dans le moyeu. En cas de doute, confiez la pose à un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie et contrôle technique : ce qu'il faut savoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn élargisseur de voie modifie la largeur du véhicule. Aucune homologation n'est annoncée pour cette pièce : le pneu ne doit pas dépasser de l'aile, faute de quoi le \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e peut le relever. Pensez à prévenir votre assureur d'une modification de la voie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour un Land Rover ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'écart entre le bord du pneu et l'aile : 15 à 20 mm pour un affleurement discret, 30 à 35 mm pour un rendu franchement élargi avec des jantes à fort déport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il rallonger les goujons d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon pour la version à goujons, qui apporte les siens. Oui pour la version cale, d'où les boulons longs fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie ont-ils des inconvénients ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls augmentent légèrement les efforts sur les roulements et la largeur hors tout. Bien serrés et bien dimensionnés, ils ne posent pas de souci au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos élargisseurs de voie 4x4 chez un spécialiste de l'équipement auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous préparons chaque fiche avec les cotes complètes, entraxe, alésage et épaisseur, pour que vous commandiez la bonne référence du premier coup. Notre équipe répond à vos questions de compatibilité avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Land Rover la voie large qu'il mérite : choisissez votre épaisseur et commandez votre paire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie centré sur le moyeu, à goujons ou cale avec boulons longs\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x120\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 72,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35 mm (à goujons) ; 15, 20 mm (cale avec boulons longs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé 6061-T6 \/ 7075-T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9, écrous classe 10, fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Land Rover Defender, Discovery 3, 4 et 5, Range Rover Sport (à vérifier selon année)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"À Goujons 35 mm","offer_id":53081771180319,"sku":"14:193#Black spacer 35mm","price":527.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"À Goujons 30 mm","offer_id":53081771213087,"sku":"14:175#Black spacer 30mm","price":507.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"À Goujons 25 mm","offer_id":53081771245855,"sku":"14:173#Black spacer 25mm","price":474.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"À Goujons 20 mm","offer_id":53081771278623,"sku":"14:29#Black spacer 20mm","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"À Goujons 15 mm","offer_id":53081771311391,"sku":"14:10#Black spacer 15mm","price":435.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cale avec Boulons Longs 20 mm","offer_id":53081771344159,"sku":"14:350853#Black adapter 20mm","price":450.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Cale avec Boulons Longs 15 mm","offer_id":53081771376927,"sku":"14:350852#Black adapter 15mm","price":435.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sdb1f786092464de29aecc6ef955320bfb.webp?v=1792533417"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x114-3-alesage-60-1-mm-15-a-50-mm","title":"Élargisseur de Voie 4x114.3 Alésage 60,1 mm 15 à 50 mm Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x114.3 alésage 60,1 mm : de 15 à 50 mm pour élargir la voie de votre citadine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x114.3\u003c\/strong\u003e centré sur un alésage de \u003cstrong\u003e60,1 mm\u003c\/strong\u003e s'adresse aux voitures à quatre goujons qui veulent une allure plus large et plus campée. Disponible de \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e d'épaisseur et en deux filetages, \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eM12x1.5\u003c\/strong\u003e, il se choisit précisément selon votre moyeu. Résultat : des roues qui viennent affleurer les ailes, une voie élargie qui stabilise la voiture en courbe et un look de préparation sportive sans changer de jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe qui distingue ces élargisseurs de voie BLOX en 4 trous\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBride à goujons centrée sur le moyeu\u003c\/strong\u003e : l'élargisseur se boulonne sur le moyeu, la roue se fixe ensuite sur ses propres goujons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux filetages au choix\u003c\/strong\u003e : M12x1.25 ou M12x1.5, pour reprendre exactement le pas de vis de votre voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons haute résistance\u003c\/strong\u003e : classe 10.9 à 12.9, résistance à la traction annoncée de \u003cstrong\u003e1 100 à 1 220 MPa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcrous forgés traités T8\u003c\/strong\u003e : finition chromée qui résiste mieux à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAllègements usinés\u003c\/strong\u003e : des évidements réduisent le poids non suspendu et facilitent l'évacuation de l'eau et de la chaleur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium 6061-T6 ou 7075-T6, anodisé noir : la matière de cette cale élargisseur 4x114.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e est usinée en commande numérique dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium aéronautique 6061-T6 ou 7075-T6\u003c\/strong\u003e. Le chanfrein du centrage sur le moyeu facilite la mise en place, l'\u003cstrong\u003eanodisation noire\u003c\/strong\u003e protège la pièce du sel et de l'humidité, et le marquage gravé rappelle l'entraxe, l'alésage et l'épaisseur. Une pièce qui se fait oublier derrière la jante, sauf dans l'allure de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle voiture utilise un entraxe 4x114.3 avec alésage 60,1 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe couple \u003cstrong\u003eentraxe 4x114.3\u003c\/strong\u003e et alésage 60,1 mm se rencontre surtout sur des citadines et compactes japonaises plus anciennes. Comme les montes varient d'un modèle à l'autre, aucune liste de véhicules n'est garantie : relevez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre moyeu avant de commander, et choisissez la variante M12x1.25 ou M12x1.5 correspondante. En cas de doute, envoyez-nous votre modèle et son année.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoser vos élargisseurs de voie 4x114.3 en toute sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face d'appui du moyeu, présentez l'élargisseur sur le centrage, puis serrez les écrous fournis en étoile, à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple prévu par le constructeur de votre véhicule\u003c\/strong\u003e. Remontez la roue sur les goujons de l'élargisseur. Un contrôle du serrage après les 50 premiers kilomètres est indispensable. Au-delà de 30 mm, vérifiez aussi le débattement de la suspension et le braquage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie 4x114.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez le retrait du pneu par rapport à l'aile : 15 à 20 mm corrigent un léger retrait, 30 à 50 mm transforment franchement la silhouette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie passe-t-il le contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu ne doit pas dépasser de l'aile, sinon le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : cette bride apporte ses propres goujons et écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les inconvénients des élargisseurs de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne voie plus large sollicite un peu plus les roulements. Bien serrée, la pièce reste fiable au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes élargisseurs de voie décrits au millimètre près\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez nous, chaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie voiture\u003c\/strong\u003e est présenté avec son entraxe, son alésage, son filetage et son épaisseur, pour éviter les erreurs de commande. Notre équipe vous aide à vérifier vos cotes avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et votre filetage, et donnez à votre voiture une voie large et assurée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 4x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 60,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.25 ou M12x1.5 selon variante\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 mm (et 50 mm en M12x1.5)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium 6061-T6 ou 7075-T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 10.9 à 12.9 et écrous forgés fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e véhicules à moyeu 4x114.3 \/ 60,1 mm, à vérifier avant commande\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"45 mm - M12x1.25","offer_id":53081771442463,"sku":"14:366#2PCS 45MM 12x1.25","price":458.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - M12x1.25","offer_id":53081771475231,"sku":"14:193#2PCS 40MM 12x1.25","price":444.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - M12x1.25","offer_id":53081771507999,"sku":"14:175#2PCS 35MM 12x1.25","price":410.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - M12x1.25","offer_id":53081771540767,"sku":"14:173#2PCS 30MM 12x1.25","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - M12x1.25","offer_id":53081771573535,"sku":"14:29#2PCS 25MM 12x1.25","price":383.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - M12x1.25","offer_id":53081771606303,"sku":"14:350853#2PCS 20MM 12x1.25","price":344.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - M12x1.25","offer_id":53081771639071,"sku":"14:350852#2PCS 15MM 12x1.25","price":303.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - M12x1.5","offer_id":53081771671839,"sku":"14:10#2PCS 40MM 12x1.5","price":444.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - M12x1.5","offer_id":53081771704607,"sku":"14:350850#2PCS 30MM 12x1.5","price":399.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - M12x1.5","offer_id":53081771737375,"sku":"14:365458#2PCS 35MM 12x1.5","price":410.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - M12x1.5","offer_id":53081771770143,"sku":"14:200002130#2PCS 50MM 12x1.5","price":506.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - M12x1.5","offer_id":53081771802911,"sku":"14:200003699#2PCS 25MM 12x1.5","price":384.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm - M12x1.5","offer_id":53081771835679,"sku":"14:200004891#2PCS 45MM 12x1.5","price":458.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - M12x1.5","offer_id":53081771868447,"sku":"14:200004890#2PCS 20MM 12x1.5","price":346.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - M12x1.5","offer_id":53081771901215,"sku":"14:200004889#2PCS 15MM 12x1.5","price":301.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S718e355c163c40549daccc843048da847_01587ca0-9a8c-48f1-bcbc-becb6087007c.webp?v=1792533417"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-mercedes-5x112-alesage-66-6-mm-paire","title":"Élargisseur de Voie Mercedes 5x112 Alésage 66,6 mm 12 à 20 mm Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Mercedes 5x112 alésage 66,6 mm : des roues alignées sur l'aile, en 12, 15 ou 20 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Mercedes 5x112\u003c\/strong\u003e rapproche vos jantes du bord de l'aile pour une posture plus large et plus assise. Taillé à l'\u003cstrong\u003ealésage de 66,6 mm\u003c\/strong\u003e, la cote de centrage des Mercedes à entraxe 5x112, il est vendu par paire pour un essieu, en \u003cstrong\u003e12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e d'épaisseur. Une pièce simple qui change la silhouette de la voiture, sans changer de jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe look et la tenue de route d'une Mercedes élargie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes roues d'origine sont souvent rentrées dans les passages de roue : vue de l'arrière, la voiture paraît étroite. Avec une \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e de 15 ou 20 mm, la roue affleure l'aile et la voiture gagne cette allure plus musclée que l'on voit sur les versions sportives. L'élargissement de la voie améliore aussi la stabilité en courbe, à condition de rester dans des épaisseurs raisonnables et compatibles avec vos pneus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est également la solution quand une nouvelle jante frotte sur l'étrier de frein ou que son déport ne convient pas parfaitement : quelques millimètres suffisent à retrouver le bon dégagement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium 6061-T6 usiné, ajouré pour l'allègement\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e : un alliage léger et rigide, couramment utilisé pour les entretoises de roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign ajouré\u003c\/strong\u003e : des évidements allègent la pièce sans toucher aux zones d'appui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire anodisée\u003c\/strong\u003e, discrète derrière la jante et protégée de la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage à 66,6 mm\u003c\/strong\u003e : la cale reprend l'alésage du moyeu pour un positionnement précis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux cales identiques pour un essieu, avant ou arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter des élargisseurs de voie sur une Mercedes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes cales se glissent entre le moyeu et la jante : les boulons de roue les traversent. \u003cstrong\u003eLes boulons ne sont pas fournis\u003c\/strong\u003e : il faut des boulons plus longs de l'épaisseur de la cale, au même filetage et à la même portée que ceux d'origine. Nettoyez le moyeu, posez la cale, puis la roue, et serrez en étoile au \u003cstrong\u003ecouple de serrage préconisé\u003c\/strong\u003e par le constructeur. Contrôlez le serrage après les 50 à 100 premiers kilomètres. Faites vérifier le montage par un professionnel si vous avez le moindre doute : c'est une pièce de sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle épaisseur d'élargisseur de voie choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003e12 mm\u003c\/strong\u003e, l'effet est discret et ne demande souvent aucun autre changement. En \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e, c'est le bon compromis pour faire affleurer la roue. En \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, l'effet est marqué : vérifiez que le pneu ne touche pas l'aile en braquage et en compression. Mesurez l'espace entre le pneu et l'aile avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie Mercedes 5x112\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels véhicules utilisent le 5x112 avec un alésage de 66,6 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne grande partie des Mercedes récentes, mais pas toutes. Vérifiez l'entraxe et l'alésage de votre modèle, par exemple sur une Classe C W205 ou une Classe A W177, avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis plus longues avec un élargisseur de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Chaque boulon doit être allongé de l'épaisseur de la cale pour garder la même longueur de filetage en prise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie est-il homologué ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe type de pièce modifie la voie du véhicule. Vérifiez la réglementation applicable et l'avis du contrôle technique avant de rouler, et gardez les roues dans les ailes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il en mettre à l'avant et à l'arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, une paire suffit pour un essieu. Beaucoup de conducteurs choisissent une épaisseur plus forte à l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos cales de roue chez Becquet Voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie\u003c\/strong\u003e demandent de la précision : nous indiquons l'entraxe, l'alésage et l'épaisseur de chaque référence, et notre service client vous aide en français à choisir la bonne cote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez votre paire d'élargisseurs de voie 5x112 et donnez à votre Mercedes la posture qu'elle mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie (cale de roue)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 66,6 mm (66,55 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 12 mm, 15 mm ou 20 mm selon variante\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e Paire (2 cales)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoulons :\u003c\/strong\u003e Non fournis, prévoir des boulons rallongés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Mercedes à entraxe 5x112 et alésage 66,6 mm, selon modèle, à vérifier avant installation\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"12 mm (Paire)","offer_id":53081772949791,"sku":"14:200004889#12mm","price":222.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm (Paire)","offer_id":53081772982559,"sku":"14:200004891#20mm","price":242.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm (Paire)","offer_id":53081773015327,"sku":"14:200004890#15mm","price":235.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/A18bb25773a77489f83e3b1ae5877aa22V.webp?v=1792533419"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x108-ford-fiesta-focus-alesage-63-4-lot-de-4","title":"Élargisseur de Voie 4x108 Ford Focus Fiesta Alésage 63,4 mm Lot de 4","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x108 Ford Fiesta et Focus : le lot de 4 en 20 mm pour les deux essieux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe lot de quatre \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 4x108\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, centrés sur un alésage de \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e, équipe d'un coup l'avant et l'arrière de votre \u003cstrong\u003eFord Fiesta\u003c\/strong\u003e MK6 ou MK7, Fiesta ST150 ou Focus en 4 trous. Les roues avancent de 20 mm de chaque côté : la voiture paraît plus large, plus posée, et la jante remplit enfin le passage de roue. Une transformation visible dès le premier coup d'œil, sans toucher aux jantes que vous aimez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi un lot de 4 élargisseurs de voie pour votre Ford Fiesta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre pièces identiques\u003c\/strong\u003e : l'avant et l'arrière reçoivent la même largeur, l'équilibre visuel de la voiture est respecté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur de 20 mm\u003c\/strong\u003e : la valeur la plus demandée pour faire affleurer les roues d'une citadine sans excès.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu 63,4 mm\u003c\/strong\u003e : la roue reste centrée comme à l'origine, sans vibration au volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons et écrous fournis\u003c\/strong\u003e : chaque élargisseur se boulonne sur le moyeu et porte ses propres goujons pour la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium anodisé noir\u003c\/strong\u003e : discret derrière la jante, résistant à l'humidité et au sel d'hiver.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUne cale élargisseur 4x108 usinée pour le moyeu Ford\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eentraxe 4x108\u003c\/strong\u003e associé à l'alésage 63,4 mm est la signature des moyeux Ford à quatre goujons. Chaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e est usinée dans un disque d'aluminium noir d'environ 15 cm de diamètre, avec un épaulement de centrage qui vient s'emboîter dans le moyeu. Les goujons sont sertis dans la pièce, les écrous fournis serrent l'élargisseur sur le moyeu d'origine. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x108 20 mm\u003c\/strong\u003e est le choix le plus courant sur ces Ford : ce lot y répond directement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFord Fiesta MK6, MK7, ST150, Focus : vérifier la compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes élargisseurs sont annoncés pour la \u003cstrong\u003eFord Fiesta MK6\u003c\/strong\u003e (dont la Fiesta ST150), la \u003cstrong\u003eFiesta MK7\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e en entraxe 4x108, selon génération. La monte change d'une génération à l'autre : contrôlez l'entraxe 4x108, l'alésage 63,4 mm et le filetage de vos goujons avant de commander. Les Focus et Fiesta plus récentes en 5 trous ne sont pas concernées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter les élargisseurs de voie sur une Fiesta en une heure\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoiture sur chandelles, déposez une roue, nettoyez la face du moyeu, posez l'élargisseur sur le centrage et serrez ses écrous en étoile à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par Ford\u003c\/strong\u003e. Remontez la roue sur les nouveaux goujons, puis passez à la suivante. Comptez une heure pour les quatre roues. Refaites un contrôle du serrage après 50 à 100 km.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur les élargisseurs de voie Ford 4x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e20 mm, c'est visible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : 20 mm par roue font gagner 4 cm de voie par essieu, assez pour faire affleurer la plupart des jantes de série d'une Fiesta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils autorisés au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu ne doit pas dépasser de l'aile, sinon le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer les goujons d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'élargisseur apporte ses propres goujons pour fixer la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels inconvénients faut-il connaître ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne voie plus large demande un peu plus aux roulements et peut alourdir légèrement la direction. Avec 20 mm, l'effet reste faible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes pièces Ford choisies avec les cotes qui comptent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe, alésage, épaisseur, nombre de pièces : chaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Ford\u003c\/strong\u003e de la boutique est décrit avec ses cotes réelles. Une hésitation sur votre version ? Écrivez-nous avant l'achat, nous vérifions avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez les quatre roues de votre Ford en une seule commande et profitez d'une voie élargie et homogène.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 4x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/strong\u003e environ 150 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons et écrous fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e lot de 4 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Ford Fiesta MK6, MK7, ST150, Focus 4x108 (selon génération, à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Lot de 4 - 20 mm","offer_id":53081773080863,"sku":"200007763:201336100","price":589.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S94d714e956bd4b22862cefe405feaf36c.webp?v=1792533420"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-alesage-60-1-mm-m12x1-5-changan","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 60,1 mm M12x1.5 Changan Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 alésage 60,1 mm M12x1.5 : une paire forgée en 7075 pour SUV Changan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x114.3\u003c\/strong\u003e au centrage de \u003cstrong\u003e60,1 mm\u003c\/strong\u003e et au filetage \u003cstrong\u003eM12x1.5\u003c\/strong\u003e a été dessiné pour les SUV et berlines Changan, comme l'UNI-K, l'UNI-T, l'UNI-V, le CS55 ou le CS95. Il décale chaque roue vers l'extérieur de \u003cstrong\u003e15 à 35 mm\u003c\/strong\u003e selon la version choisie : les jantes remplissent les passages de roue, la voie s'élargit, et le véhicule prend une posture plus affirmée sur la route. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes points forts de ces élargisseurs de voie Teeze 5x114.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 7075-T6\u003c\/strong\u003e : l'alliage le plus résistant de la gamme, choisi pour les véhicules lourds.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu 60,1 mm\u003c\/strong\u003e : la jante reste parfaitement centrée, sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons classe 12.9\u003c\/strong\u003e : résistance à la traction annoncée d'au moins \u003cstrong\u003e1 220 MPa\u003c\/strong\u003e, écrous classe 10 fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage CNC\u003c\/strong\u003e : précision annoncée de 0,02 mm pour un appui parfaitement plan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisation dure\u003c\/strong\u003e : protection contre la rouille, la corrosion et l'usure.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi le 7075-T6 forgé change tout sur un SUV\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn SUV pèse lourd et charge davantage ses moyeux qu'une citadine. Ces \u003cstrong\u003ecales élargisseurs de voie forgées\u003c\/strong\u003e sont donc taillées dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium 7075-T6\u003c\/strong\u003e, un alliage d'origine aéronautique durci par traitement thermique, puis usinées en commande numérique. L'\u003cstrong\u003eanodisation dure noire\u003c\/strong\u003e referme la surface du métal : le sel, l'eau et les projections de la route n'y prennent pas. Le marquage gravé rappelle les cotes de la pièce, utile au moment du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChangan et autres véhicules en 5x114.3 \/ 60,1 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes élargisseurs sont annoncés pour les \u003cstrong\u003eChangan UNI-K, UNI-S, UNI-T, UNI-V, CS55 et CS95\u003c\/strong\u003e. Le trio \u003cstrong\u003e5x114.3, alésage 60,1 mm, M12x1.5\u003c\/strong\u003e se retrouve aussi sur d'autres marques, mais aucune autre compatibilité n'est garantie ici : contrôlez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre moyeu avant de commander, ainsi que le déport de vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter les élargisseurs de voie Changan pas à pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face du moyeu, positionnez l'élargisseur sur le centrage et serrez ses écrous en étoile, à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par le constructeur\u003c\/strong\u003e du véhicule. Remontez la roue sur les goujons de l'élargisseur et serrez-la de la même façon. Un second contrôle de serrage s'impose après 50 à 100 km. Au-delà de 25 mm, vérifiez que le pneu ne touche pas l'aile en braquage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie 5x114.3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour un SUV ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 20 mm pour un affleurement discret, 25 à 35 mm pour une silhouette franchement élargie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons de roue plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : l'élargisseur apporte ses propres goujons et écrous pour fixer la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce accepté au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu doit rester sous l'aile, sinon le contrôleur peut relever la modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie abîme-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl augmente un peu le bras de levier sur le roulement. Avec une épaisseur raisonnable et un serrage correct, l'usure reste normale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes élargisseurs de voie sélectionnés pour les SUV\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes SUV méritent des pièces dimensionnées pour leur poids : c'est le critère de nos \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie forgés\u003c\/strong\u003e. Chaque fiche donne entraxe, alésage, filetage et épaisseur, et notre équipe confirme vos cotes avant l'achat si besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et donnez à votre Changan une posture large et sûre.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 60,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30 ou 35 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé 7075-T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9 et écrous classe 10 fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Changan UNI-K, UNI-S, UNI-T, UNI-V, CS55, CS95 (à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081775603999,"sku":"14:200004889#2pcs 15mm","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081775636767,"sku":"14:200004890#2pcs 20mm","price":445.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":53081775669535,"sku":"14:200002130#2pcs 35mm","price":507.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081775702303,"sku":"14:200004891#2pcs 25mm","price":459.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081775735071,"sku":"14:200003699#2pcs 30mm","price":483.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6882459b39094747a7357d5a4db793cas_3877c659-3b70-4bb5-9361-82ffc275c865.webp?v=1792533440"},{"product_id":"cales-elargisseurs-de-voie-audi-5x112-alesage-57-1-mm-12-a-20-mm","title":"Cales Élargisseurs de Voie Audi 5x112 Alésage 57,1 mm 12 à 20 mm","description":"\u003ch2\u003eCales élargisseurs de voie Audi 5x112 alésage 57,1 mm : 12, 15 ou 20 mm pour des roues à fleur d'aile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecales élargisseurs de voie Audi\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e5x112\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e57,1 mm\u003c\/strong\u003e sont la façon la plus simple de faire sortir les roues de votre Audi de quelques millimètres. Une cale plate glissée entre le moyeu et la jante, et la roue vient affleurer l'aile : la voiture paraît plus large, plus basse, mieux campée. Trois épaisseurs au choix, \u003cstrong\u003e12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e, vendues par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir des cales plutôt qu'un élargisseur à goujons\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible épaisseur\u003c\/strong\u003e : de 12 à 20 mm, l'idéal pour corriger un retrait de roue sans exagérer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage simple\u003c\/strong\u003e : la cale se glisse sur le moyeu, la roue se fixe par-dessus avec des boulons plus longs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage 57,1 mm\u003c\/strong\u003e : l'épaulement central reprend le diamètre du moyeu, la roue reste centrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign allégé\u003c\/strong\u003e : de larges évidements réduisent le poids et laissent respirer le disque de frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium résistant à la corrosion\u003c\/strong\u003e : finition noire mate, discrète derrière les rayons de la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUne cale élargisseur de voie 5x112 dessinée pour les moyeux Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x112\u003c\/strong\u003e mesure \u003cstrong\u003e149 mm de diamètre\u003c\/strong\u003e. Le dessin ajouré n'est pas qu'esthétique : il allège la pièce et évite toute fissure dans la zone d'appui sur le disque. L'aluminium est usiné pour une face parfaitement plane, condition d'un serrage homogène des cinq boulons. Les \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e restent la solution préférée de ceux qui veulent un effet net sans travaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles Audi utilisent le 5x112 avec alésage 57,1 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu \u003cstrong\u003e5x112 \/ 57,1 mm\u003c\/strong\u003e équipe notamment les \u003cstrong\u003eAudi A3\u003c\/strong\u003e (8P, 8V), l'\u003cstrong\u003eAudi TT\u003c\/strong\u003e (8J, 8S) et l'\u003cstrong\u003eAudi Q3\u003c\/strong\u003e, ainsi que de nombreux modèles du groupe Volkswagen. Les Audi A4, A5, A6 et Q5 récentes utilisent en revanche un alésage de 66,5 mm : ces cales ne leur conviennent pas. Vérifiez votre alésage avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoser des cales sur votre Audi : n'oubliez pas les boulons longs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne cale ajoute de l'épaisseur entre le moyeu et la jante : les boulons d'origine deviennent trop courts. Il faut donc des \u003cstrong\u003eboulons rallongés\u003c\/strong\u003e de la longueur d'origine plus l'épaisseur de la cale, avec la même tête (conique ou sphérique) que vos boulons actuels. Ces boulons ne sont pas fournis. Serrez ensuite en étoile au couple préconisé par Audi, et contrôlez le serrage après les premiers 50 km.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur les cales élargisseurs Audi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12, 15 ou 20 mm : quelle cale choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e12 mm pour un effet discret, 15 mm pour un affleurement classique, 20 mm pour une roue franchement à fleur d'aile, selon le déport de vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales élargisseurs passent-elles le contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour ces cales. Si le pneu reste sous l'aile, la modification est discrète, mais le contrôleur peut la relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on empiler deux cales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, c'est déconseillé : choisissez directement l'épaisseur voulue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales sont-elles livrées avec les boulons ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, les boulons rallongés sont à prévoir selon votre jante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVos cales Audi chez un passionné de préparation esthétique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous décrivons chaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Audi\u003c\/strong\u003e avec ses cotes exactes et ce qu'il faut prévoir pour le monter, pour que vous ne découvriez rien le jour de la pose. Besoin d'aide pour vos boulons ? Notre équipe vous guide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et offrez à votre Audi des roues à fleur d'aile.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e cales élargisseurs de voie (à boulons rallongés)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 57,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 12, 15 ou 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 149 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium, finition noire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e non fournie (boulons rallongés à prévoir)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Audi A3, TT, Q3 et autres moyeux 5x112 \/ 57,1 mm (à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"12 mm - Paire","offer_id":53081776128287,"sku":"14:200004889#12mm","price":196.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081776161055,"sku":"14:200004890#15mm","price":213.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081776193823,"sku":"14:200004891#20mm","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Ae9b5eb4eeca64c6ab4bcb4e72f2c545cs.webp?v=1792533440"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-hyundai-5x114-3-alesage-67-1-mm-i30-n-elantra-n","title":"Élargisseur de Voie Hyundai 5x114.3 Alésage 67,1 mm i30 N Elantra N Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Hyundai 5x114.3 alésage 67,1 mm : noir ou argent, pour i30 N et Elantra N\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Hyundai\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e élargit la voie des sportives N et des SUV de la marque, de l'\u003cstrong\u003ei30 N\u003c\/strong\u003e à l'\u003cstrong\u003eElantra N\u003c\/strong\u003e en passant par l'Ioniq 5. Disponible de \u003cstrong\u003e15 à 35 mm\u003c\/strong\u003e, en \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e pour se fondre derrière la jante ou en \u003cstrong\u003eargent\u003c\/strong\u003e pour rappeler l'aluminium brut, il fait affleurer les roues et donne à votre Hyundai une posture de piste. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi ces élargisseurs Teeze conviennent aux Hyundai N\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions\u003c\/strong\u003e : noir anodisé ou argent, à assortir à vos jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 6061-T6 \/ 7075-T6\u003c\/strong\u003e : un alliage aéronautique qui encaisse les efforts d'une conduite sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons classe 12.9\u003c\/strong\u003e : résistance à la traction annoncée d'au moins \u003cstrong\u003e1 220 MPa\u003c\/strong\u003e, écrous classe 10 fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu 67,1 mm\u003c\/strong\u003e : la jante reste centrée comme d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécision d'usinage CNC\u003c\/strong\u003e : 0,02 mm annoncés, pour un appui parfaitement plan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUne voie plus large, une Hyundai plus incisive en courbe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÉlargir la voie abaisse visuellement la voiture et augmente la base d'appui en virage : un réglage apprécié des propriétaires d'\u003cstrong\u003ei30 N\u003c\/strong\u003e qui roulent sur circuit. Ces \u003cstrong\u003ecales élargisseurs de voie forgées\u003c\/strong\u003e sont usinées en commande numérique dans un bloc d'aluminium traité T6, puis protégées par une \u003cstrong\u003eanodisation dure\u003c\/strong\u003e contre la rouille, la corrosion et l'usure. Le résultat se voit autant qu'il se ressent : une voiture mieux posée, des roues alignées sur les ailes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles Hyundai sont en 5x114.3 \/ 67,1 mm ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes élargisseurs sont annoncés pour les \u003cstrong\u003eHyundai i30 N, i30, Elantra N (Avante N), Ioniq 5, Creta, Alcazar et Azera\u003c\/strong\u003e. Le couple 5x114.3 \/ 67,1 mm est répandu dans la gamme Hyundai, mais la monte varie selon la génération : vérifiez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre moyeu, ainsi que le déport de vos jantes, avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter des élargisseurs de voie sur une i30 N\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face d'appui du moyeu, positionnez l'élargisseur sur le centrage et serrez ses écrous en étoile, à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par Hyundai\u003c\/strong\u003e. Remontez la roue sur les goujons de l'élargisseur. Refaites un contrôle de serrage après 50 à 100 km, puis après chaque journée de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie Hyundai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNoir ou argent : lequel choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe noir disparaît derrière des jantes foncées, l'argent s'accorde avec des jantes claires ou diamantées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur pour une i30 N ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 20 mm pour un affleurement sobre, 25 à 35 mm avec des jantes à fort déport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe contrôle technique accepte-t-il les élargisseurs de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu doit rester sous l'aile, sinon le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'élargisseur apporte ses propres goujons et écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes sportives Hyundai N, un terrain que nous connaissons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous choisissons nos \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie Hyundai\u003c\/strong\u003e pour leur matière et leurs cotes exactes, détaillées sur chaque fiche. Une hésitation sur votre modèle ou vos jantes ? Écrivez-nous avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre finition et votre épaisseur, et donnez à votre Hyundai la voie large qu'elle réclame.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 67,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30 ou 35 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e noir ou argent\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé 6061-T6 \/ 7075-T6, anodisé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9 et écrous classe 10 fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Hyundai i30 N, i30, Elantra N, Ioniq 5, Creta, Alcazar, Azera (à vérifier selon génération)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir - 15 mm","offer_id":53081776226591,"sku":"14:200004889#2pcs Black 15mm","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir - 25 mm","offer_id":53081776259359,"sku":"14:200004890#2pcs Black 25mm","price":459.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir - 20 mm","offer_id":53081776292127,"sku":"14:200004891#2pcs Black 20mm","price":445.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir - 35 mm","offer_id":53081776324895,"sku":"14:200003699#2pcs Black 35mm","price":507.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir - 30 mm","offer_id":53081776357663,"sku":"14:200002130#2pcs Black 30mm","price":483.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent - 15 mm","offer_id":53081776390431,"sku":"14:365458#2pcs Silver 15mm","price":402.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent - 25 mm","offer_id":53081776423199,"sku":"14:350850#2pcs Silver 25mm","price":440.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent - 20 mm","offer_id":53081776455967,"sku":"14:350852#2pcs Silver 20mm","price":426.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent - 35 mm","offer_id":53081776488735,"sku":"14:350853#2pcs Silver 35mm","price":488.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent - 30 mm","offer_id":53081776521503,"sku":"14:10#2pcs Silver 30mm","price":464.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S397e7bf7042343ccbfeb0d3d535a743fF.webp?v=1792533442"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x100-subaru-impreza-forester-alesage-56-1-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x100 Subaru Impreza Forester Alésage 56,1 mm","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x100 Subaru Impreza et Forester, alésage 56,1 mm : vendu à l'unité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Subaru\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e5x100\u003c\/strong\u003e, alésage \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1.25\u003c\/strong\u003e, s'adresse aux \u003cstrong\u003eImpreza\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eForester\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eOutback\u003c\/strong\u003e à moyeu 5x100. Il élargit la voie de \u003cstrong\u003e15 à 30 mm\u003c\/strong\u003e par roue pour que les jantes viennent affleurer les ailes : la Subaru gagne une assise plus large, typée rallye, et une meilleure présence sur la route. Il est \u003cstrong\u003evendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : commandez-en deux pour un essieu, quatre pour toute la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi ces élargisseurs Embers séduisent les Subaristes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVente à l'unité\u003c\/strong\u003e : vous composez librement, par exemple 15 mm à l'avant et 20 mm à l'arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium AL7075 traité T6\u003c\/strong\u003e : l'alliage aéronautique le plus résistant de la gamme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons classe 12.9 en M12x1.25\u003c\/strong\u003e : le pas de vis Subaru, écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu 56,1 mm\u003c\/strong\u003e : la roue reste centrée, sans vibration au volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisation noire\u003c\/strong\u003e : protection contre la corrosion, les projections et le sel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium forgé AL7075 : la matière de cette cale élargisseur Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x100\u003c\/strong\u003e est taillée dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium AL7075\u003c\/strong\u003e, durcie par un traitement thermique T6 puis usinée en commande numérique. L'\u003cstrong\u003eoxydation anodique\u003c\/strong\u003e noire renforce la surface et la protège durablement. Les goujons de classe 12.9 sertis dans la bride portent la roue, tandis que les écrous fournis fixent l'élargisseur sur le moyeu d'origine. La pièce arrive dans sa boîte avec sa notice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eImpreza, Forester, Outback : quelles générations en 5x100 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu \u003cstrong\u003e5x100 \/ 56,1 mm \/ M12x1.25\u003c\/strong\u003e équipe notamment les \u003cstrong\u003eSubaru Impreza\u003c\/strong\u003e des générations classiques, les \u003cstrong\u003eForester\u003c\/strong\u003e SF, SG et SH et les \u003cstrong\u003eOutback\u003c\/strong\u003e anciennes. Les générations récentes de Forester et d'Outback sont passées en 5x114.3 : elles ne sont pas concernées. Contrôlez l'entraxe de votre moyeu avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter les élargisseurs de voie sur votre Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face du moyeu, posez l'élargisseur sur le centrage et serrez ses écrous en étoile à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par Subaru\u003c\/strong\u003e. Remontez ensuite la roue sur les goujons de l'élargisseur. Refaites un contrôle du serrage après 50 à 100 km. Sur une transmission intégrale, gardez la même épaisseur à gauche et à droite d'un même essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie Subaru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi l'élargisseur est-il vendu à l'unité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour vous laisser choisir une épaisseur différente à l'avant et à l'arrière. Prévoyez deux pièces par essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 20 mm pour un affleurement discret, 25 à 30 mm pour un look rallye bien marqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils acceptés au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu doit rester sous l'aile, sinon le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il rallonger les goujons d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, chaque élargisseur apporte ses propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa culture Subaru, avec des cotes précises\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos \u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 5x100\u003c\/strong\u003e sont décrits avec leur entraxe, leur alésage, leur filetage et leur épaisseur réelle. Vous hésitez sur votre génération d'Impreza ou de Forester ? Écrivez-nous, nous vérifions avec vous avant la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposez votre montage à l'unité et donnez à votre Subaru la voie large d'une voiture de rallye.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 5x100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 56,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium AL7075 traité T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9 et écrous fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce (vendu à l'unité)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza, Forester, Outback à moyeu 5x100 (à vérifier selon génération)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm - À l'Unité","offer_id":53081776554271,"sku":"14:200004891#1PC Black 25mm","price":253.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - À l'Unité","offer_id":53081776587039,"sku":"14:200004890#1PC Black 20mm","price":241.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - À l'Unité","offer_id":53081776619807,"sku":"14:200003699#1PC Black 30mm","price":269.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - À l'Unité","offer_id":53081776652575,"sku":"14:200004889#1PC Black 15mm","price":229.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sde2c3f922253491b86abf165b94da8bbG.webp?v=1792533442"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x100-alesage-56-6-mm-chevrolet-aveo-spark","title":"Élargisseur de Voie 4x100 Alésage 56,6 mm Chevrolet Aveo Spark Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x100 alésage 56,6 mm pour Chevrolet Aveo et Spark : de 15 à 50 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x100\u003c\/strong\u003e centré sur un alésage de \u003cstrong\u003e56,6 mm\u003c\/strong\u003e, au filetage \u003cstrong\u003eM12x1.5\u003c\/strong\u003e, a été conçu pour les petites Chevrolet : \u003cstrong\u003eAveo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSpark\u003c\/strong\u003e, Onix, Beat ou Activ. Une citadine a souvent des roues trop rentrées sous ses ailes ; avec \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e par roue, la voie s'élargit, la voiture paraît plus basse et plus trapue, et la tenue en virage gagne en assurance. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que ces élargisseurs BLOX 4 trous apportent à votre Chevrolet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHuit épaisseurs disponibles\u003c\/strong\u003e : 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 ou 50 mm, pour doser précisément l'effet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage 56,6 mm\u003c\/strong\u003e : l'alésage du moyeu Chevrolet, pour une roue parfaitement centrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M12x1.5\u003c\/strong\u003e : goujons haute résistance classe 10.9 à 12.9 et écrous forgés fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBride allégée\u003c\/strong\u003e : des évidements usinés réduisent le poids non suspendu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisation noire\u003c\/strong\u003e : une protection durable contre la rouille et le sel d'hiver.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUne cale élargisseur 4x100 usinée en aluminium aéronautique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 4x100\u003c\/strong\u003e est usinée en commande numérique dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6 ou 7075-T6\u003c\/strong\u003e, chanfreinée sur son centrage pour faciliter la pose, puis anodisée noire. Les goujons, d'une résistance à la traction annoncée de \u003cstrong\u003e1 100 à 1 220 MPa\u003c\/strong\u003e, sont emmanchés dans la bride ; les écrous traités T8 reçoivent une finition chromée anticorrosion. Le marquage gravé indique l'entraxe, l'alésage et le filetage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChevrolet Aveo, Spark, Onix : vérifier votre moyeu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCes élargisseurs sont annoncés pour les \u003cstrong\u003eChevrolet Aveo, Spark, Spark GT, Onix, Beat, Activ et Lova\u003c\/strong\u003e en entraxe 4x100. L'alésage de \u003cstrong\u003e56,6 mm\u003c\/strong\u003e est propre à ces modèles : il diffère des 57,1 mm des Volkswagen et des 54,1 mm de nombreuses japonaises, également en 4x100. Vérifiez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre moyeu avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoser des élargisseurs de voie sur une Aveo ou une Spark\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face du moyeu, positionnez l'élargisseur sur le centrage et serrez ses écrous en étoile, à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par Chevrolet\u003c\/strong\u003e. Remontez la roue sur les goujons de l'élargisseur. Contrôlez le serrage après 50 à 100 km. Au-delà de 30 mm, vérifiez le passage de roue en braquage et en compression de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie 4x100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur pour une citadine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 25 mm suffisent à aligner les roues de série sur les ailes ; 30 mm et plus conviennent à des jantes à fort déport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs vont-ils sur une Volkswagen en 4x100 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas sans risque : l'alésage de 56,6 mm est plus petit que les 57,1 mm Volkswagen, la pièce ne se centrerait pas sur le moyeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie passe-t-il le contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Si le pneu dépasse de l'aile, le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'élargisseur apporte ses propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes citadines bien campées, notre petit plaisir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous aimons rendre leur caractère aux petites voitures. Chaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Chevrolet\u003c\/strong\u003e de la boutique est décrit avec ses cotes exactes, pour que vous commandiez la bonne pièce. Une question sur votre modèle ? Notre équipe vous répond.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et offrez à votre Chevrolet une voie large et une allure sportive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 4x100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 56,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 ou 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium 6061-T6 ou 7075-T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 10.9 à 12.9 et écrous forgés fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Aveo, Spark, Spark GT, Onix, Beat, Activ, Lova (à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081776849183,"sku":"14:200004890#2PCS 20MM","price":315.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm - Paire","offer_id":53081776881951,"sku":"14:200004891#2PCS 45MM","price":432.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081776914719,"sku":"14:200004889#2PCS 15MM","price":278.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":53081776947487,"sku":"14:365458#2PCS 35MM","price":396.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081776980255,"sku":"14:350850#2PCS 30MM","price":388.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081777013023,"sku":"14:200003699#2PCS 25MM","price":350.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Paire","offer_id":53081777045791,"sku":"14:200002130#2PCS 50MM","price":464.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Paire","offer_id":53081777078559,"sku":"14:10#2PCS 40MM","price":401.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sb026a002a95a4ce49c4b09cb1fffc2efg_48fdfcc6-9438-4fb0-a438-663c46dc8d31.webp?v=1792533443"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-adaptateur-5x100-vers-5x112-volkswagen-audi","title":"Élargisseur de Voie Adaptateur 5x100 vers 5x112 Volkswagen Audi Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie adaptateur 5x100 vers 5x112 : montez des jantes 5x112 sur votre Volkswagen ou Audi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eadaptateur d'entraxe 5x100 vers 5x112\u003c\/strong\u003e fait deux choses à la fois : il convertit le moyeu \u003cstrong\u003e5x100\u003c\/strong\u003e de votre Volkswagen ou de votre Audi pour recevoir des \u003cstrong\u003ejantes 5x112\u003c\/strong\u003e, et il élargit la voie de \u003cstrong\u003e15 à 30 mm\u003c\/strong\u003e par roue. C'est la pièce qui ouvre l'accès aux jantes des Golf, A3 et Leon récentes sur une Golf 4, une Polo ou une Audi A3 de première génération. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, centré sur un alésage de \u003cstrong\u003e57,1 mm\u003c\/strong\u003e des deux côtés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cet adaptateur de roue Zontwin change pour vous\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConversion d'entraxe 5x100 vers 5x112\u003c\/strong\u003e : la bride se fixe sur vos cinq goujons d'origine et présente cinq nouveaux goujons à l'entraxe 5x112.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage 57,1 mm en entrée et en sortie\u003c\/strong\u003e : centrage sur le moyeu VAG, puis centrage de la jante sur l'adaptateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlargissement de voie intégré\u003c\/strong\u003e : 15, 20, 25 ou 30 mm selon la version choisie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVisserie classe 12.9\u003c\/strong\u003e : goujons haute résistance fournis avec la bride.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrous oblongs anti-glissement\u003c\/strong\u003e : un dessin qui facilite le positionnement et limite le jeu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAluminium 6061-T6 forgé à 1 000 tonnes : la fabrication de cet élargisseur adaptateur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie adaptateur\u003c\/strong\u003e est issu d'un lopin d'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e forgé sous une presse annoncée à 1 000 tonnes, ce qui resserre la structure du métal avant l'usinage. La pièce est ensuite usinée en commande numérique, traitée thermiquement T6 puis \u003cstrong\u003eanodisée noire\u003c\/strong\u003e. La face visible reçoit un \u003cstrong\u003esurfaçage à stries concentriques\u003c\/strong\u003e, plus résistant aux rayures. Le marquage gravé rappelle les entraxes et l'épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles Volkswagen et Audi sont en 5x100 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu \u003cstrong\u003e5x100 \/ 57,1 mm\u003c\/strong\u003e équipe notamment la \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 4\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003ePolo\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eNew Beetle\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eBora\u003c\/strong\u003e et l'\u003cstrong\u003eAudi A3 8L\u003c\/strong\u003e. Ces modèles sont donnés à titre d'exemple : vérifiez l'entraxe et l'alésage de votre moyeu, puis le déport et l'alésage de vos jantes 5x112 avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter un adaptateur 5x100 \/ 5x112 : la méthode\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRoue déposée, nettoyez la face d'appui du moyeu. Posez l'adaptateur sur le centrage, fixez-le sur vos goujons d'origine avec les écrous fournis, en étoile, à la clé dynamométrique et au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par le constructeur\u003c\/strong\u003e. Montez ensuite la jante 5x112 sur les nouveaux goujons. Refaites un contrôle de serrage après 50 à 100 km. Vérifiez enfin que le nouveau déport ne fait pas frotter le pneu en braquage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'adaptateur 5x100 vers 5x112\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn adaptateur d'entraxe est-il sûr ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui s'il est forgé, centré sur le moyeu et serré au bon couple. C'est le cas de cette pièce, à contrôler régulièrement comme toute fixation de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle dépend du déport de vos jantes 5x112 : calculez l'écart avec vos jantes actuelles, puis choisissez 15, 20, 25 ou 30 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe contrôle technique accepte-t-il un adaptateur d'entraxe ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu doit rester sous l'aile, sinon le contrôleur peut relever la modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il une bague de centrage pour la jante ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeulement si l'alésage de votre jante est supérieur à 57,1 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChanger de jantes sans changer de voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNous aimons les pièces qui ouvrent des possibilités : cet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x100\u003c\/strong\u003e en fait partie. Chaque fiche donne les deux entraxes, l'alésage et l'épaisseur. Une hésitation sur vos jantes ? Envoyez-nous leurs cotes, nous vérifions avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et chaussez votre Volkswagen ou votre Audi des jantes 5x112 dont vous rêviez.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie adaptateur d'entraxe\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e moyeu 5x100 vers jante 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 57,1 mm \/ 57,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium 6061-T6 forgé, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9 et écrous fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen et Audi à moyeu 5x100 \/ 57,1 mm (à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081777111327,"sku":"400005408:110553637#57.1to57.1 15mm","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081777144095,"sku":"400005408:1981384866#57.1to57.1 20mm","price":404.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081777176863,"sku":"400005408:1981384867#57.1to57.1 25mm","price":419.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081777209631,"sku":"400005408:1981384868#57.1to57.1 30mm","price":453.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H6285e3d1b3484273a037f57caa921fe4q.webp?v=1792533443"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-6x139-7-chevrolet-silverado-tahoe-cadillac-escalade","title":"Élargisseur de Voie 6x139.7 Chevrolet Silverado Tahoe Cadillac Escalade Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 6x139.7 Chevrolet Silverado, Tahoe et Cadillac Escalade : 30, 35 ou 50 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 6x139.7\u003c\/strong\u003e à alésage \u003cstrong\u003e78,1 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM14x1.5\u003c\/strong\u003e est taillé pour les gros pick-up et SUV américains : \u003cstrong\u003eChevrolet Silverado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTahoe\u003c\/strong\u003e, Cheyenne et \u003cstrong\u003eCadillac Escalade\u003c\/strong\u003e. En 30, 35 ou 50 mm, il pousse les roues jusqu'au bord des ailes et donne à votre véhicule la carrure musclée qu'on attend d'un full-size. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, goujons et écrous fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe que ces élargisseurs Embers 6 trous apportent à votre pick-up\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoie élargie de 6 à 10 cm par essieu\u003c\/strong\u003e : avec 30 à 50 mm par roue, la silhouette change radicalement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium AL7075 traité T6\u003c\/strong\u003e : un alliage aéronautique dimensionné pour le poids d'un pick-up.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons classe 12.9 en M14x1.5\u003c\/strong\u003e : le pas de vis d'origine GM, avec écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu 78,1 mm\u003c\/strong\u003e : la roue reste centrée exactement comme avec la jante d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisation noire\u003c\/strong\u003e : protection contre la corrosion, le sel et la boue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eL'aluminium 7075 anodisé de ces cales élargisseurs 6x139.7\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChaque \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 6x139.7\u003c\/strong\u003e est usinée en commande numérique dans de l'\u003cstrong\u003ealuminium AL7075\u003c\/strong\u003e traité thermiquement T6, puis protégée par une \u003cstrong\u003eoxydation anodique\u003c\/strong\u003e noire qui durcit la surface. Les goujons de classe 12.9 sont emmanchés dans la bride ; les écrous se serrent sur le moyeu d'origine. La pièce est livrée dans sa boîte avec sa notice de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSilverado, Tahoe, Escalade : quelles générations ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'entraxe \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e (6x5.5 pouces) avec alésage 78,1 mm et filetage M14x1.5 correspond aux \u003cstrong\u003eChevrolet Silverado 1500\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTahoe\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eCadillac Escalade\u003c\/strong\u003e des générations récentes. Le GMC Canyon est cité selon génération : certaines utilisent un autre entraxe. Contrôlez entraxe, alésage et filetage de votre moyeu avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonter un élargisseur de voie sur un pick-up GM\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVéhicule calé sur chandelles, déposez la roue, nettoyez soigneusement la face du moyeu, posez l'élargisseur et serrez ses écrous en étoile à la clé dynamométrique, au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par GM\u003c\/strong\u003e. Remontez ensuite la roue sur les goujons de l'élargisseur. Sur un véhicule de ce poids, le contrôle du serrage après 50 à 100 km n'est pas une option. En 50 mm, vérifiez le passage de roue en braquage complet et en compression de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur l'élargisseur de voie 6x139.7\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e30, 35 ou 50 mm : quelle épaisseur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e30 mm pour aligner les roues de série sur les ailes, 50 mm pour un look très large avec des jantes à faible déport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on tracter une remorque avec des élargisseurs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune charge spécifique n'est annoncée pour le remorquage. Restez dans le poids total roulant autorisé de votre véhicule et contrôlez le serrage plus souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe contrôle technique accepte-t-il un élargisseur de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée pour cette pièce. Le pneu doit rester couvert par l'aile, sinon le contrôleur peut le relever.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons de roue plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la bride apporte ses propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe 4x4 et le pick-up américain, une spécialité de la boutique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes gros gabarits demandent des pièces sérieuses et des cotes exactes. Chaque \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x4\u003c\/strong\u003e de notre sélection est présenté avec son entraxe, son alésage, son filetage et son épaisseur. Une question sur votre génération de Silverado ? Nous vérifions avec vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et donnez à votre pick-up une voie aussi large que son caractère.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e élargisseur de voie à goujons, centré sur le moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe (PCD) :\u003c\/strong\u003e 6x139.7\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage (CB) :\u003c\/strong\u003e 78,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M14x1.5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 30, 35 ou 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium AL7075 traité T6, anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e goujons classe 12.9 et écrous fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLivré avec :\u003c\/strong\u003e boîte et notice de montage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 paire (2 pièces)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Chevrolet Silverado, Tahoe, Cheyenne, Cadillac Escalade, GMC selon génération (à vérifier)\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"30 mm - Paire Noire","offer_id":53081777275167,"sku":"14:200004889#2PC black 30mm","price":672.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire Noire","offer_id":53081777307935,"sku":"14:200004890#2PC black 35mm","price":697.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Paire Noire","offer_id":53081777340703,"sku":"14:200004891#2PC black 50mm","price":798.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S63972c7f540b466b87a02c2489e73853M.webp?v=1792533444"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x100-5x112-volkswagen-alesage-57-1-3-20-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x100 5x112 Volkswagen Alésage 57,1 mm 3 à 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x112 et 5x100 Volkswagen : des cales fines de 3 à 20 mm pour un affleurement parfait\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecales élargisseurs de voie 5x112\u003c\/strong\u003e à double perçage acceptent aussi l'entraxe \u003cstrong\u003e5x100\u003c\/strong\u003e : un seul modèle couvre donc une grande partie des \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e à alésage \u003cstrong\u003e57,1 mm\u003c\/strong\u003e, de la Golf à la Polo selon les générations. Elles se glissent entre le moyeu et la jante pour avancer la roue de quelques millimètres, juste ce qu'il faut pour aligner le pneu sur l'aile ou dégager un étrier de frein. Vendues par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, en \u003cstrong\u003esept épaisseurs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs de voie\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble entraxe 5x100 et 5x112\u003c\/strong\u003e : dix trous de passage, la cale s'adapte aux deux standards du groupe Volkswagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage 57,1 mm avec collerette\u003c\/strong\u003e : centrage sur le moyeu pour limiter les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 10, 12, 15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e, du réglage fin à l'élargissement visible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e gravé sur la pièce, anodisé noir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux cales identiques pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose sans adaptateur\u003c\/strong\u003e : la cale se glisse sous la jante et se serre avec les vis de roue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie 5x112 : réglage fin ou vrai changement\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes petites épaisseurs (\u003cstrong\u003e3 à 8 mm\u003c\/strong\u003e) servent surtout à rattraper un déport, à écarter une jante qui frotte sur un étrier de frein à gros piston, ou à corriger un léger retrait de roue. Les épaisseurs de \u003cstrong\u003e10 à 20 mm\u003c\/strong\u003e changent nettement la silhouette d'une \u003cstrong\u003eGolf\u003c\/strong\u003e, d'une \u003cstrong\u003eScirocco\u003c\/strong\u003e ou d'une \u003cstrong\u003ePassat\u003c\/strong\u003e rabaissée. Cette cale de roue en aluminium convient aussi à d'autres véhicules à entraxe 5x100 ou 5x112 et alésage 57,1 mm, comme certaines Audi, Seat ou Skoda : vérifiez toujours votre moyeu avant de commander. D'après sa description d'origine, la pièce accepte des jantes d'alésage 57,1 à 73,1 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe : \u003cstrong\u003e5x100 et 5x112\u003c\/strong\u003e (double perçage). Alésage central : \u003cstrong\u003e57,1 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 10, 12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium 6061-T6 anodisé noir. Montage : cale intercalée entre moyeu et jante. Vis de roue : à prévoir selon l'épaisseur. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation : la question des vis de roue\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec une cale intercalée, la vis de roue doit traverser l'épaisseur de la cale en plus de la jante. Dès \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e, prévoyez des \u003cstrong\u003evis de roue plus longues\u003c\/strong\u003e d'au moins l'épaisseur de la cale, avec la même assise (conique ou sphérique) que vos vis d'origine. La vis doit s'engager dans le moyeu sur une longueur suffisante, au minimum son diamètre. Le montage prend environ 15 minutes par roue : déposez la roue, nettoyez le moyeu, posez la cale, reposez la jante et serrez en étoile à la \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eContrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La roue doit rester sous l'aile : renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et auprès de votre assureur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle cale élargisseur de voie pour une Golf ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes Golf récentes sont en 5x112 et 57,1 mm, les plus anciennes en 5x100 : cette cale double perçage convient aux deux. Choisissez l'épaisseur selon la place sous l'aile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis de roue plus longues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui dès 5 mm dans la plupart des cas. Ajoutez l'épaisseur de la cale à la longueur de vos vis d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on empiler deux cales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous le déconseillons. Choisissez directement l'épaisseur voulue pour garder un appui franc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne cale de 3 mm sert-elle à quelque chose ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui : elle suffit souvent à dégager un étrier de frein ou à égaliser l'affleurement entre l'avant et l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales sont-elles vendues à l'unité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, par paire : deux cales identiques pour un essieu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et donnez à votre Volkswagen l'affleurement exact que vous cherchez.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cale élargisseur de voie intercalée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Volkswagen à entraxe 5x100 ou 5x112 et alésage 57,1 mm (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x100 et 5x112\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 57,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 3 à 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium 6061-T6 anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVis de roue :\u003c\/strong\u003e à prévoir selon l'épaisseur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"3 mm - Paire","offer_id":53081777504543,"sku":"14:350850#3mm x 2Pieces","price":200.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 mm - Paire","offer_id":53081777537311,"sku":"14:175#8mm x 2Pieces","price":217.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mm - Paire","offer_id":53081777570079,"sku":"14:173#5mm x 2Pieces","price":208.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 mm - Paire","offer_id":53081777602847,"sku":"14:366#12mm x 2Pieces","price":235.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm - Paire","offer_id":53081777635615,"sku":"14:193#10mm x 2Pieces","price":226.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081777668383,"sku":"14:200004889#15mm x 2Pieces","price":235.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081777701151,"sku":"14:200003699#20mm x 2Pieces","price":235.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S841a1df4da5b42a88f13eda4f45fc91cq.webp?v=1792533445"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x130-porsche-911-cayenne-audi-q7-25-30-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x130 Porsche 911 Cayenne Audi Q7 25 ou 30 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Porsche 5x130 : 25 ou 30 mm pour 911, Boxster, Cayman, Cayenne et Audi Q7\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Porsche\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e5x130\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e71,6 mm\u003c\/strong\u003e vise les modèles qui partagent ces cotes : \u003cstrong\u003ePorsche 911\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBoxster\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCayman\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePanamera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCayenne\u003c\/strong\u003e, mais aussi l'\u003cstrong\u003eAudi Q7 4L\u003c\/strong\u003e et certaines Bentley. Il s'agit d'une cale boulonnée avec goujons intégrés : elle écarte la jante de 25 ou 30 mm pour la placer au ras de l'aile et donner à la voiture une assise plus large.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cette cale élargisseur de voie 5x130\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x130 et alésage 71,6 mm\u003c\/strong\u003e : les cotes des Porsche et du Q7 4L, pour un centrage précis sur le moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M14x1,5\u003c\/strong\u003e : goujons et écrous au pas d'origine, adaptés aux couples élevés de ces véhicules.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 7075 traité T6\u003c\/strong\u003e annoncé par la marque Embers, usiné en commande numérique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire anodisée\u003c\/strong\u003e, discrète derrière les jantes et protégée contre la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25 ou 30 mm\u003c\/strong\u003e par côté : deux épaisseurs pensées pour les jantes trop rentrées des Porsche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : commandez deux pièces par essieu, quatre pour la voiture entière.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Porsche 911, Cayman ou Cayenne : pourquoi en poser\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur une \u003cstrong\u003ePorsche 911 991 ou 997\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eCayman 987\u003c\/strong\u003e, les jantes d'origine laissent souvent un vide entre le pneu et l'aile. Un élargisseur de voie corrige ce défaut visuel et élargit la voie, ce qui aide la stabilité en appui. Sur un \u003cstrong\u003eCayenne\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eAudi Q7\u003c\/strong\u003e, l'effet donne une allure plus robuste, notamment avec des jantes de grand diamètre. Les épaisseurs de 25 et 30 mm conviennent aux passages de roue qui disposent d'une vraie marge : mesurez avant de choisir. Le Macan, en 5x112, n'est pas concerné. Les modèles cités le sont à titre indicatif : la compatibilité dépend du modèle et de l'année.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e5x130\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e71,6 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM14x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium 7075-T6 anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons et écrous fournis. Conditionnement : \u003cstrong\u003e1 pièce\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrévoyez cric, chandelles et \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e, soit environ 30 minutes par roue. Nettoyez la face du moyeu, posez l'élargisseur, serrez ses écrous en étoile au couple de votre véhicule, puis fixez la jante sur les goujons de la cale. Sur une Porsche, utilisez des écrous adaptés au type d'assise de vos jantes. \u003cstrong\u003eContrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Un élargisseur de voie modifie la voie du véhicule : la roue doit rester couverte par l'aile, et nous vous conseillons de vérifier les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et de prévenir votre assureur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel entraxe pour une Porsche 911 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes Porsche 911 à cinq goujons utilisent l'entraxe 5x130 et l'alésage 71,6 mm. Les versions à écrou central ne sont pas compatibles avec cette cale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur va-t-il sur un Audi Q7 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Q7 de première génération (4L) est en 5x130 et 71,6 mm. Les Q7 plus récents ont d'autres cotes : vérifiez votre moyeu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25 ou 30 mm : comment choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace entre le pneu et le bord d'aile, roues droites puis braquées. Gardez quelques millimètres de marge pour le débattement de suspension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes vis de roue d'origine sont-elles réutilisées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes vis ou écrous d'origine fixent la jante sur un moyeu nu. Ici la cale se fixe avec les écrous fournis, puis la jante sur les goujons de la cale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces faut-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe produit est vendu à l'unité : deux pièces de même épaisseur pour un essieu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez votre élargisseur de voie 5x130 et donnez à votre Porsche ou à votre Q7 une ligne plus large et plus affirmée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie boulonné (adaptateur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e Embers\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne, Audi Q7 4L, Bentley (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x130\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 71,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M14x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm Noir (à l'unité)","offer_id":53081777930527,"sku":"14:200004889#Black 25mm 1PC","price":275.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm Noir (à l'unité)","offer_id":53081777963295,"sku":"14:200004890#Black 30mm 1PC","price":302.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S1943c71164cc4ba7a82e8dfbd36a6ff4P.webp?v=1792533446"},{"product_id":"cales-elargisseur-de-voie-universelles-4x100-5x120-aluminium-lot-de-4","title":"Cales Élargisseur de Voie Universelles 4x100 à 5x120 Aluminium Lot de 4","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eCales élargisseur de voie universelles : un lot de 4 cales aluminium de 3 à 10 mm, de 4x100 à 5x120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCes \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie universelles\u003c\/strong\u003e sont des disques d'aluminium ajourés qui se glissent entre le moyeu et la jante. Leurs lumières allongées acceptent la plupart des entraxes à quatre et cinq goujons : \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e4x114.3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5x100\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e. Le lot contient \u003cstrong\u003e4 cales\u003c\/strong\u003e de la même épaisseur, de quoi équiper toute la voiture pour un prix contenu.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales de roue universelles\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn seul modèle pour six entraxes\u003c\/strong\u003e : pratique si vous changez de voiture ou de jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLot de 4\u003c\/strong\u003e : avant et arrière traités à l'identique en une seule commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e3, 5, 8 ou 10 mm\u003c\/strong\u003e, pour le réglage fin de l'affleurement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium léger\u003c\/strong\u003e, sans effet notable sur les masses non suspendues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrande ouverture centrale\u003c\/strong\u003e qui laisse passer la plupart des moyeux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePetit prix\u003c\/strong\u003e par rapport à un élargisseur de voie spécifique à un modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie universelle : à quoi ça sert ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ecale de roue fine\u003c\/strong\u003e règle trois problèmes courants. Elle écarte une jante qui touche l'étrier de frein après un changement de freins. Elle rattrape un déport de jante légèrement trop fort. Elle aligne enfin la roue sur l'aile pour un rendu plus soigné, sur une citadine, une compacte ou un utilitaire léger. Les épaisseurs de \u003cstrong\u003e3 et 5 mm\u003c\/strong\u003e conviennent à la plupart des voitures sans modification ; \u003cstrong\u003e8 et 10 mm\u003c\/strong\u003e demandent de vérifier la longueur des vis ou goujons. Contrairement à un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e centré sur moyeu, une cale universelle ne recentre pas la jante : c'est la jante qui reste centrée par ses vis.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxes acceptés : \u003cstrong\u003e4x100, 4x114.3, 5x100, 5x108, 5x114.3, 5x120\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e3, 5, 8 ou 10 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium. Montage : cale intercalée entre moyeu et jante. Conditionnement : \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e de la même épaisseur. Vis de roue : à prévoir selon l'épaisseur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation : la règle des vis de roue\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa pose prend une dizaine de minutes par roue : déposez la roue, nettoyez le moyeu, posez la cale en alignant ses lumières sur les trous de fixation, puis remontez la jante. La vis ou l'écrou doit toujours s'engager sur une longueur au moins égale à son diamètre : dès \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e, prévoyez des \u003cstrong\u003evis de roue plus longues\u003c\/strong\u003e de l'épaisseur de la cale. Serrez en étoile à la \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e, puis \u003cstrong\u003econtrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Une cale ne doit jamais empêcher la jante de reposer à plat sur le moyeu. La roue doit rester sous l'aile : renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e en cas de doute.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette cale universelle va-t-elle sur ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle convient si votre entraxe figure dans la liste et si le moyeu passe dans l'ouverture centrale. Vérifiez aussi que rien ne dépasse de la face du moyeu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des vis de roue plus longues ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour 3 mm, rarement. À partir de 5 mm, le plus souvent : ajoutez l'épaisseur de la cale à la longueur d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne cale universelle est-elle sûre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui en petite épaisseur, avec des vis assez longues et un serrage au couple. Pour plus de 10 mm, un élargisseur de voie boulonné est préférable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on superposer deux cales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous le déconseillons : choisissez directement l'épaisseur voulue.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de cales dans le lot ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eQuatre cales identiques, une par roue.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et ajustez l'affleurement de vos quatre roues en une seule commande.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cale élargisseur de voie universelle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxes :\u003c\/strong\u003e 4x100, 4x114.3, 5x100, 5x108, 5x114.3, 5x120\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 3, 5, 8 ou 10 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVis de roue :\u003c\/strong\u003e à prévoir selon l'épaisseur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 4 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"8 mm - Lot de 4","offer_id":53081778028831,"sku":"14:200003699#8mm;200007763:201336100","price":55.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm - Lot de 4","offer_id":53081778061599,"sku":"14:200004891#10mm;200007763:201336100","price":59.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mm - Lot de 4","offer_id":53081778094367,"sku":"14:200004890#5mm;200007763:201336100","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 mm - Lot de 4","offer_id":53081778127135,"sku":"14:200004889#3mm;200007763:201336100","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S2aef641785af4c54bad9e3a9606ae7cfN.webp?v=1792533446"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x108-teeze-ford-fiesta-focus-ka-25-30-mm","title":"Élargisseur de Voie 4x108 TEEZE Ford Fiesta Focus Ka 25 ou 30 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x108 TEEZE pour Ford Fiesta, Focus et Ka : 25 ou 30 mm, en paire ou en lot de 4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e est pensé pour les petites Ford à quatre goujons : \u003cstrong\u003eFord Fiesta\u003c\/strong\u003e (dont la Fiesta ST), \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e à entraxe 4x108, \u003cstrong\u003eEcoSport\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKa et Ka+\u003c\/strong\u003e, Figo, Ikon et \u003cstrong\u003eB-Max\u003c\/strong\u003e. Il décale la roue de 25 ou 30 mm vers l'extérieur pour l'amener au ras de l'aile, sans changer de jantes. Vous choisissez la \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e pour un essieu ou le \u003cstrong\u003elot de 4\u003c\/strong\u003e pour toute la voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes points forts de ces cales élargisseurs 4x108\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCotes Ford d'origine\u003c\/strong\u003e : entraxe \u003cstrong\u003e4x108\u003c\/strong\u003e, alésage central \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e, pour un centrage sans jeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation boulonnée\u003c\/strong\u003e : la cale se visse sur le moyeu, la jante se fixe sur ses propres goujons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 7075-T6\u003c\/strong\u003e annoncé par la marque, anodisé noir, léger et résistant à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux épaisseurs franches\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e par côté, pour un vrai changement de stance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulonnerie fournie\u003c\/strong\u003e : goujons et écrous inclus, rien à acheter en plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux formats\u003c\/strong\u003e : paire pour l'avant ou l'arrière, lot de 4 pour un résultat homogène.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eElargisseur de voie Ford Fiesta et Focus : ce que ça change\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes jantes de série des Fiesta et des Focus sont souvent très rentrées sous la carrosserie. Un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Ford Fiesta\u003c\/strong\u003e de 25 mm ou un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Ford Focus\u003c\/strong\u003e de 30 mm suffit à transformer la silhouette, surtout combiné à des ressorts courts. La \u003cstrong\u003evoie élargie\u003c\/strong\u003e améliore aussi la stabilité en courbe et en appui. C'est enfin une solution pratique quand une jante à fort déport touche l'étrier de frein. Ces épaisseurs importantes conviennent à des passages de roue qui ont de la marge : vérifiez l'espace sous l'aile avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e4x108\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium forgé anodisé noir. Montage : boulonné, goujons et écrous fournis (filetage des goujons d'origine à vérifier selon votre modèle). Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e (paire) ou \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e (lot complet).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePose et contrôles\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComptez une demi-heure par roue avec cric, chandelles et \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Nettoyez soigneusement la face d'appui du moyeu, posez la cale, serrez ses écrous en croix au couple indiqué pour votre Ford, puis montez la jante sur les goujons de la cale. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La roue doit rester couverte par l'aile : un élargisseur de voie modifie la voie du véhicule, renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et auprès de votre assureur avant la pose. Compatibilité selon modèle et année : contrôlez l'entraxe et le filetage de vos goujons d'origine avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel élargisseur de voie pour une Ford Fiesta ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes Fiesta à quatre goujons utilisent l'entraxe 4x108 et l'alésage 63,4 mm, ce qui correspond à ce modèle. Vérifiez simplement la place disponible sous l'aile pour choisir entre 25 et 30 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaire ou lot de 4 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa paire suffit pour élargir un seul essieu, souvent l'arrière. Le lot de 4 donne un affleurement identique à l'avant et à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer les goujons ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : cette cale se fixe sur les goujons d'origine et porte ses propres goujons pour recevoir la jante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de 30 mm use-t-il plus le train avant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne voie plus large augmente un peu les efforts sur les roulements. Avec un serrage correct et un contrôle régulier, l'usage routier reste normal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit fonctionne-t-il sur une Focus à cinq goujons ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : les Focus récentes passent en 5x108. Il faut alors un élargisseur 5x108.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et votre format, et offrez à votre Fiesta ou à votre Focus une stance plus sportive.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie boulonné (adaptateur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e TEEZE\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Ford Fiesta, Focus 4x108, EcoSport, Ka, Ka+, Figo, Ikon, B-Max (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 ou 4 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"30 mm - Lot de 4","offer_id":53081778192671,"sku":"14:365458#4Pcs 30mm","price":996.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Lot de 4","offer_id":53081778225439,"sku":"14:200002130#4Pcs 25mm","price":965.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081778258207,"sku":"14:200004890#2Pcs 30mm","price":511.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081778290975,"sku":"14:200004889#2Pcs 25mm","price":495.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S69f6df15b7184b79b74443a37e1159e4d.webp?v=1792533447"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-6x139-7-ford-ranger-mazda-bt-50-everest-50-mm","title":"Élargisseur de Voie 6x139.7 Ford Ranger Mazda BT-50 Everest 50 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Ford Ranger 6x139.7 : une paire de cales 50 mm pour Ranger, Everest et Mazda BT-50\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Ford Ranger\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e, alésage \u003cstrong\u003e93,1 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e est prévu pour les pick-up et SUV à six goujons qui partagent ces cotes : \u003cstrong\u003eFord Ranger\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFord Everest\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMazda BT-50\u003c\/strong\u003e, selon génération. Avec \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e par côté, il élargit franchement la voie : la roue vient au ras des élargisseurs d'ailes et le véhicule gagne une stance tout-terrain affirmée. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cet élargisseur de voie 6x139.7\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCotes Ranger\u003c\/strong\u003e : entraxe \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e, alésage \u003cstrong\u003e93,1 mm\u003c\/strong\u003e, goujons \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur moyeu\u003c\/strong\u003e (hubcentric) : la cale reprend l'alésage de 93,1 mm pour un montage sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e50 mm d'épaisseur\u003c\/strong\u003e : l'élargissement qu'il faut pour des pneus tout-terrain plus larges ou des ailes élargies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur de 176 mm\u003c\/strong\u003e, goujons dépassant d'environ \u003cstrong\u003e41 mm\u003c\/strong\u003e pour recevoir la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire\u003c\/strong\u003e anodisée, discrète derrière les jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux cales identiques pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eElargisseur de voie pick-up : stance, stabilité et pneus plus larges\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur un \u003cstrong\u003eFord Ranger\u003c\/strong\u003e, une voie élargie de 50 mm par côté change l'allure du véhicule et améliore la stabilité latérale en dévers. Elle permet aussi de monter des pneus plus larges ou des jantes à déport positif sans toucher les suspensions ni les passages de roue. Sur un \u003cstrong\u003eMazda BT-50\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eFord Everest\u003c\/strong\u003e, le résultat est identique. Avec une épaisseur aussi importante, prévoyez de couvrir les roues avec des \u003cstrong\u003eélargisseurs d'ailes\u003c\/strong\u003e si elles dépassent de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe : \u003cstrong\u003e6x139.7\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e93,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e. Diamètre extérieur : \u003cstrong\u003e176 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons intégrés. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComptez 30 à 40 minutes par roue avec cric, chandelles et \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Nettoyez la face du moyeu, posez la cale, serrez ses écrous en étoile au couple de votre véhicule, puis fixez la jante sur les goujons de la cale. \u003cstrong\u003eContrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque entretien, surtout après une sortie tout-terrain. Un élargisseur de voie de 50 mm modifie sensiblement la voie : la roue doit rester couverte par l'aile, et nous vous conseillons de vérifier les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et de prévenir votre assureur avant la pose.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel élargisseur de voie pour un Ford Ranger ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes Ranger à six goujons sont en 6x139.7 et 93,1 mm, ce qui correspond à ce modèle. Vérifiez votre génération avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 mm, n'est-ce pas trop ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est une épaisseur pensée pour les pick-up à pneus larges ou équipés d'élargisseurs d'ailes. Sur un véhicule de série, la roue risque de dépasser de l'aile.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes écrous de fixation sont-ils fournis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa cale est livrée avec ses goujons intégrés pour la jante ; vérifiez à réception la présence des écrous de fixation au moyeu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur use-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne voie plus large augmente un peu les efforts sur les roulements. Un serrage correct et des contrôles réguliers suffisent en usage normal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces dans la commande ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux cales identiques, soit un essieu complet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Ranger ou à votre BT-50 la voie large d'un vrai pick-up de baroudeur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie boulonné centré sur moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50 (selon génération)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 6x139.7\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 93,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"50 mm Noir - Paire","offer_id":53081778520351,"sku":"14:200004889#Black-2PCS;200007763:201336100","price":791.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S7093cddcedd549ddbfb4563206aa88d2t.webp?v=1792573905"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x108-teeze-ford-focus-c-max-jaguar-15-30-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x108 TEEZE Ford Focus C-MAX Jaguar 15 à 30 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x108 TEEZE pour Ford Focus, C-MAX et Jaguar : une voie plus large et une roue alignée sur l'aile\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x108\u003c\/strong\u003e s'adresse aux propriétaires de \u003cstrong\u003eFord Focus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC-MAX\u003c\/strong\u003e, Taurus et de \u003cstrong\u003eJaguar XF, XJ, XK ou S-Type\u003c\/strong\u003e qui veulent rapprocher la roue du bord de l'aile. Il s'agit d'une cale boulonnée de type adaptateur : elle se fixe sur le moyeu avec ses propres écrous, puis la jante se fixe sur ses goujons intégrés. Le résultat : une voie élargie, un look plus campé et une meilleure assise en virage.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cet élargisseur de voie TEEZE\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x108 et alésage 63,4 mm\u003c\/strong\u003e : les cotes exactes des Ford et Jaguar concernées, pour un centrage précis sur le moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M12x1,5\u003c\/strong\u003e : goujons et écrous au pas d'origine de ces véhicules, aucun adaptateur supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 7075-T6\u003c\/strong\u003e annoncé par la marque, anodisé noir contre la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25 ou 30 mm\u003c\/strong\u003e par côté, pour régler l'affleurement au millimètre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsinage précis\u003c\/strong\u003e : centrage sur moyeu (hubcentric), ce qui limite les vibrations au volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu à l'unité\u003c\/strong\u003e : commandez deux pièces pour un essieu, quatre pour les deux essieux.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie : pour quel usage ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e sert d'abord l'esthétique : des jantes trop rentrées sous les ailes donnent une allure étriquée, surtout après un rabaissement. Elle sert aussi le comportement : une \u003cstrong\u003evoie plus large\u003c\/strong\u003e abaisse le transfert de charge en courbe. Elle peut enfin résoudre un problème de déport, par exemple quand une jante neuve frotte contre un étrier de frein ou une jambe de force. Sur une \u003cstrong\u003eFord Focus ST\u003c\/strong\u003e, une \u003cstrong\u003eFocus RS\u003c\/strong\u003e ou une Jaguar XF, une épaisseur de \u003cstrong\u003e15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e suffit souvent à aligner la roue sur l'aile ; les épaisseurs de \u003cstrong\u003e25 et 30 mm\u003c\/strong\u003e visent les configurations plus marquées. Mesurez toujours l'espace disponible entre le pneu et le bord d'aile, roues droites puis braquées, avant de choisir.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e63,4 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage des goujons et écrous : \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs disponibles : \u003cstrong\u003e15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium forgé 7075-T6 anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons et écrous fournis. Conditionnement : une pièce par commande.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et contrôle technique\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe montage prend environ \u003cstrong\u003e30 minutes par roue\u003c\/strong\u003e avec un cric, des chandelles et une \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Déposez la roue, nettoyez la face du moyeu, posez l'élargisseur et serrez ses écrous en étoile au couple préconisé pour votre véhicule. Reposez ensuite la jante sur les goujons de la cale et serrez de la même manière. \u003cstrong\u003eContrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Un élargisseur de voie modifie la voie du véhicule : la roue doit rester couverte par l'aile, et nous vous conseillons de vous renseigner sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et auprès de votre assureur avant la pose. Compatibilité selon modèle et année : vérifiez l'entraxe, l'alésage et le filetage de votre véhicule avant la commande.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur d'élargisseur de voie choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez la distance entre le flanc extérieur du pneu et le bord de l'aile. Choisissez une épaisseur inférieure de quelques millimètres à cette mesure pour garder une marge en compression de suspension.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie est-il dangereux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne cale correctement dimensionnée, centrée sur le moyeu et serrée au couple ne pose pas de problème en usage routier. Le danger vient d'une cale mal adaptée ou mal serrée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : ce modèle se boulonne sur les goujons d'origine et apporte ses propres goujons pour la jante. Les écrous de fixation au moyeu sont fournis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'élargisseur de voie passe-t-il au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe contrôleur vérifie que les roues ne dépassent pas de la carrosserie et que la fixation est saine. Renseignez-vous avant la pose sur les règles applicables à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces commander ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe produit est vendu à l'unité. Pour un essieu complet, commandez deux pièces de même épaisseur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez votre élargisseur de voie 5x108 dans l'épaisseur adaptée à votre Ford ou à votre Jaguar et donnez enfin à votre voiture l'assise qu'elle mérite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie boulonné (adaptateur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e TEEZE\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Ford Focus, C-MAX, Taurus, Jaguar XF, XJ, XK, S-Type (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 63,4 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 pièce\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm (à l'unité)","offer_id":53081779110175,"sku":"14:200004890#1 piece 20mm","price":233.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm (à l'unité)","offer_id":53081779142943,"sku":"14:200004889#1 piece 15mm","price":227.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm (à l'unité)","offer_id":53081779175711,"sku":"14:200003699#1 piece 30mm","price":284.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm (à l'unité)","offer_id":53081779208479,"sku":"14:200004891#1 piece 25mm","price":259.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S14ae2b1b3033472b807ef1f491d77d7dx.webp?v=1792533450"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-subaru-wrx-sti-forester-alesage-56-1-15-50-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Subaru WRX STI Forester Alésage 56,1 15 à 50 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Subaru 5x114.3 : une paire de 15 à 50 mm pour WRX, STI, Levorg, Legacy et Forester\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Subaru\u003c\/strong\u003e en entraxe \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e reprend les cotes des Subaru récentes à cinq goujons : \u003cstrong\u003eWRX\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eWRX STI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLevorg\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLegacy\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOutback\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eForester\u003c\/strong\u003e, selon génération. C'est un adaptateur boulonné de la marque BLOX : il se fixe sur le moyeu, puis la jante se fixe sur ses goujons intégrés. Huit épaisseurs, de \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e, vendues par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cet élargisseur de voie BLOX\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCotes Subaru\u003c\/strong\u003e : entraxe \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e et alésage \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e, propre aux Subaru et rare chez les autres marques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé\u003c\/strong\u003e annoncé 6061-T6 ou 7075-T6 par la marque, anodisé noir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons et écrous fournis\u003c\/strong\u003e : la cale se boulonne, aucune vis rallongée à prévoir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHuit épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15, 20, 25, 30, 35, 40, 45 et 50 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGorges d'allègement\u003c\/strong\u003e usinées pour réduire le poids et aider l'évacuation de l'eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux adaptateurs identiques pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Subaru WRX STI : stance et tenue de route\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes Subaru à transmission intégrale gagnent beaucoup à une \u003cstrong\u003evoie élargie\u003c\/strong\u003e : la voiture paraît plus basse et plus large, et l'appui en courbe progresse. Sur une \u003cstrong\u003eWRX STI\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eLevorg\u003c\/strong\u003e, une épaisseur de \u003cstrong\u003e15 à 25 mm\u003c\/strong\u003e aligne généralement la roue sur l'aile. Les cales de \u003cstrong\u003e30 à 50 mm\u003c\/strong\u003e s'adressent aux \u003cstrong\u003eForester\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eOutback\u003c\/strong\u003e rehaussés, aux pneus tout-terrain plus larges, ou aux véhicules équipés d'élargisseurs d'ailes. Attention : l'entraxe 5x100 des Subaru plus anciennes (Impreza, premières Forester) ne convient pas à ce modèle.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe : \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e15 à 50 mm\u003c\/strong\u003e par pas de 5 mm. Matière : aluminium forgé anodisé noir. Montage : boulonné au moyeu, goujons et écrous fournis. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComptez environ 30 minutes par roue. Levez le véhicule, posez-le sur chandelles, déposez la roue et nettoyez la face du moyeu. Posez l'adaptateur, serrez ses écrous en étoile à la \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e au couple de votre Subaru, puis montez la jante sur les goujons de l'adaptateur. Vérifiez que les goujons d'origine ne dépassent pas de la face de la cale. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La roue doit rester couverte par l'aile : un élargisseur de voie modifie la voie, renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et prévenez votre assureur.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur va-t-il sur une Subaru Impreza ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeulement si votre Impreza est en 5x114.3 et 56,1 mm. Les Impreza en 5x100 demandent un autre modèle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes goujons d'origine dépassent-ils de la cale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur les petites épaisseurs, ils peuvent toucher la jante. Vérifiez leur longueur avant de choisir 15 ou 20 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur pour un Forester ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTout dépend des jantes et des pneus. Mesurez l'espace sous l'aile, roues braquées, avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on rouler sur circuit avec ces cales ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElles sont pensées pour la route. Sur circuit, contrôlez le serrage à chaque session.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces dans la boîte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux adaptateurs identiques, avec leurs écrous de fixation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et donnez à votre Subaru la voie large qui lui va si bien.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie boulonné (adaptateur)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e BLOX\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Subaru WRX, WRX STI, Levorg, Legacy, Outback, Forester (selon génération)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 56,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 15 à 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081779241247,"sku":"14:200004889#2PCS 15MM","price":300.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"45 mm - Paire","offer_id":53081779274015,"sku":"14:200004891#2PCS 45MM","price":448.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081779306783,"sku":"14:200004890#2PCS 20MM","price":333.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"50 mm - Paire","offer_id":53081779339551,"sku":"14:200002130#2PCS 50MM","price":482.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081779372319,"sku":"14:200003699#2PCS 25MM","price":370.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081779405087,"sku":"14:350850#2PCS 30MM","price":402.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":53081779437855,"sku":"14:365458#2PCS 35MM","price":409.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"40 mm - Paire","offer_id":53081779470623,"sku":"14:10#2PCS 40MM","price":416.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S0b61fe318c0b4b6fae8debc5daa41c57S.webp?v=1792533450"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-alesage-67-1-hyundai-mazda-mitsubishi-3-20-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 67,1 Hyundai Mazda Mitsubishi 3 à 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 alésage 67,1 mm : cales ZONTWIN de 3 à 20 mm pour Hyundai, Mazda et Mitsubishi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x114.3\u003c\/strong\u003e à alésage \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e correspond aux moyeux de nombreuses \u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e et de certaines \u003cstrong\u003eDodge\u003c\/strong\u003e à cinq goujons. C'est une cale fine, intercalée entre le moyeu et la jante, qui avance la roue de 3 à 20 mm. Elle sert autant à parfaire l'affleurement d'une jante qu'à dégager un étrier de frein. Vendue par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, en noir ou, en 10 mm, en version argent.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs ZONTWIN\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x114.3 et alésage 67,1 mm\u003c\/strong\u003e : cotes répandues chez Hyundai, Kia, Mazda et Mitsubishi, selon modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e annoncé par la marque, usiné avec une collerette de centrage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSept épaisseurs en noir\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 10, 12, 15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne finition argent\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e, au diamètre extérieur de \u003cstrong\u003e160 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnodisation\u003c\/strong\u003e contre la corrosion et les projections de sel de déneigement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux cales identiques pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie 5x114.3 : pour quel résultat ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne cale de \u003cstrong\u003e3 à 5 mm\u003c\/strong\u003e corrige un déport légèrement trop fort ou dégage un étrier de frein agrandi. De \u003cstrong\u003e8 à 12 mm\u003c\/strong\u003e, la roue se rapproche visiblement du bord de l'aile : c'est l'épaisseur la plus demandée pour une Mazda 3 ou une Hyundai i30 rabaissée. Les cales de \u003cstrong\u003e15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e visent les passages de roue généreux. Une \u003cstrong\u003evoie élargie\u003c\/strong\u003e améliore aussi l'assise en virage. Les marques citées le sont à titre indicatif : l'entraxe 5x114.3 existe avec plusieurs alésages, et seule la cote de 67,1 mm convient ici.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe : \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 10, 12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e en noir, \u003cstrong\u003e10 mm\u003c\/strong\u003e en argent (diamètre 160 mm). Matière : aluminium forgé 6061-T6 anodisé. Montage : cale intercalée entre moyeu et jante. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et vis de roue\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eAvec une cale intercalée, les goujons ou vis d'origine doivent dépasser suffisamment pour recevoir l'écrou de roue. Au-delà de \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e, prévoyez le plus souvent des \u003cstrong\u003egoujons rallongés\u003c\/strong\u003e : l'écrou doit se visser sur une longueur au moins égale au diamètre du goujon. Comptez 15 à 20 minutes par roue avec cric, chandelles et \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Nettoyez le moyeu, posez la cale, reposez la jante et serrez en étoile au couple de votre véhicule. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La roue doit rester sous l'aile : renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et auprès de votre assureur avant la pose.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si mon véhicule est en 5x114.3 et 67,1 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsultez la fiche technique de vos jantes d'origine ou mesurez l'alésage du moyeu. De nombreuses Hyundai, Kia et Mazda utilisent ces cotes, mais pas toutes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence entre la version noire et la version argent ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeule la finition et le diamètre extérieur changent. La version argent n'existe qu'en 10 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des goujons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSouvent oui au-delà de 5 mm. Vérifiez la longueur de goujon qui dépasse de la jante une fois la cale posée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on poser une cale seulement à l'arrière ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est courant pour équilibrer l'affleurement entre l'avant et l'arrière. Posez toujours la même épaisseur des deux côtés d'un essieu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales sont-elles vendues par deux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, chaque commande contient une paire de cales identiques.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez votre épaisseur et donnez à votre Hyundai, Mazda ou Mitsubishi une stance propre et ajustée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cale élargisseur de voie intercalée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e ZONTWIN\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Dodge à cinq goujons (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 67,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 3 à 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé anodisé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"3 mm Noir - Paire","offer_id":53081779503391,"sku":"14:200004889#2PCS 3mm;200007763:201336100","price":160.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm Noir - Paire","offer_id":53081779536159,"sku":"14:350850#2PCS 10mm;200007763:201336100","price":230.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm Noir - Paire","offer_id":53081779568927,"sku":"14:365458#2PCS 20mm;200007763:201336100","price":295.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 mm Noir - Paire","offer_id":53081779601695,"sku":"14:200004891#2PCS 8mm;200007763:201336100","price":222.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mm Noir - Paire","offer_id":53081779634463,"sku":"14:200004890#2PCS 5mm;200007763:201336100","price":183.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 mm Noir - Paire","offer_id":53081779667231,"sku":"14:10#2PCS 12mm;200007763:201336100","price":238.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mm Argent Ø 160 mm - Paire","offer_id":53081779699999,"sku":"14:200003699#2PCS 10mm 160 silver;200007763:201336100","price":236.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm Noir - Paire","offer_id":53081779732767,"sku":"14:29#2PCS 15mm;200007763:201336100","price":266.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Heed75c558320422ca701b82d24e6c3aaO.webp?v=1792533451"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x115-dodge-alesage-71-6-mm-3-20-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x115 Dodge Alésage 71,6 mm 3 à 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x115 pour Dodge : cales de 3 à 20 mm, alésage 71,6 mm\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x115\u003c\/strong\u003e à alésage \u003cstrong\u003e71,6 mm\u003c\/strong\u003e s'adresse aux \u003cstrong\u003eDodge\u003c\/strong\u003e à cinq goujons qui partagent ces cotes. C'est une cale plate, intercalée entre le moyeu et la jante, proposée en six épaisseurs de \u003cstrong\u003e3 à 20 mm\u003c\/strong\u003e et vendue par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e. Elle permet d'aligner le pneu sur le bord de l'aile, d'équilibrer l'affleurement entre l'avant et l'arrière ou de dégager un étrier de frein plus volumineux.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eLes atouts de ces cales élargisseurs BLOX\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 5x115\u003c\/strong\u003e : un entraxe peu courant, difficile à trouver en cale de qualité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage 71,6 mm\u003c\/strong\u003e avec collerette de centrage sur le moyeu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé\u003c\/strong\u003e annoncé par la marque, anodisé noir mat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSix épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 12, 15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble perçage\u003c\/strong\u003e visible sur les photos, pour laisser passer les goujons et alléger la pièce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendu par paire\u003c\/strong\u003e : deux cales identiques pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie Dodge : quelle épaisseur pour quel besoin\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ecale de 3 à 5 mm\u003c\/strong\u003e répond aux problèmes de contact entre jante et étrier, fréquents après le passage à des freins plus gros. Avec \u003cstrong\u003e8 à 12 mm\u003c\/strong\u003e, la roue se rapproche nettement de l'aile et la voiture gagne en présence. Les épaisseurs de \u003cstrong\u003e15 et 20 mm\u003c\/strong\u003e donnent un effet marqué, à réserver aux passages de roue qui ont de la réserve. Une \u003cstrong\u003evoie élargie\u003c\/strong\u003e améliore aussi la stabilité à haute vitesse et en appui. La compatibilité dépend du modèle et de l'année : vérifiez l'entraxe et l'alésage de votre moyeu avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEntraxe : \u003cstrong\u003e5x115\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e71,6 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e3, 5, 8, 12, 15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium forgé anodisé noir. Montage : cale intercalée entre moyeu et jante. Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 pièces\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et serrage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa cale se glisse sur le moyeu avant la jante : les goujons d'origine la traversent. Plus la cale est épaisse, moins il reste de filetage pour l'écrou de roue. Au-delà de \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e, prévoyez le plus souvent des \u003cstrong\u003egoujons rallongés\u003c\/strong\u003e : l'écrou doit se visser sur une longueur au moins égale au diamètre du goujon. Comptez 15 à 20 minutes par roue avec cric, chandelles et \u003cstrong\u003eclé dynamométrique\u003c\/strong\u003e. Serrez en étoile au couple préconisé, puis \u003cstrong\u003econtrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. La roue doit rester couverte par l'aile : renseignez-vous sur les règles du \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et auprès de votre assureur avant la pose.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier l'entraxe 5x115 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSur cinq goujons, mesurez du centre d'un goujon au bord extérieur du goujon non voisin, ou consultez la fiche de vos jantes d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer les goujons ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePour 3 mm, rarement. Au-delà de 5 mm, souvent : vérifiez la longueur de filetage restante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales peuvent-elles s'empiler ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNous le déconseillons. Une seule cale de la bonne épaisseur garantit un appui franc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes cales sont-elles vendues à l'unité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, par paire de cales identiques.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa finition résiste-t-elle au sel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'anodisation protège l'aluminium. Un rinçage des jantes après l'hiver prolonge sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommandez la paire à la bonne épaisseur et donnez à votre Dodge l'assise large qui lui convient.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cale élargisseur de voie intercalée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e BLOX\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules cités :\u003c\/strong\u003e Dodge à cinq goujons en 5x115 (selon modèle)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x115\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 71,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 3 à 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e aluminium forgé anodisé noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 2 pièces\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081783501087,"sku":"14:365458#2PCS 15MM","price":266.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081783533855,"sku":"14:350850#2PCS 20MM","price":296.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3 mm - Paire","offer_id":53081783566623,"sku":"14:200004890#2PCS 3MM","price":162.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mm - Paire","offer_id":53081783599391,"sku":"14:200004891#2PCS 5MM","price":186.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 mm - Paire","offer_id":53081783632159,"sku":"14:200003699#2PCS 8MM","price":205.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12 mm - Paire","offer_id":53081783664927,"sku":"14:200002130#2PCS 12MM","price":240.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S8fb198491e794f658b894e002b02d1f5d.webp?v=1792533486"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-6x139-7-nissan-terrano-alesage-100-mm-35-38-mm","title":"Élargisseur de Voie 6x139.7 Nissan Terrano Alésage 100 mm 35 ou 38 mm Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 6x139.7 Nissan Terrano : cales de 35 ou 38 mm pour un 4x4 plus stable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 6x139.7\u003c\/strong\u003e est conçu pour le \u003cstrong\u003eNissan Terrano\u003c\/strong\u003e et les 4x4 à moyeu \u003cstrong\u003e6 trous\u003c\/strong\u003e, alésage \u003cstrong\u003e100 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e38 mm\u003c\/strong\u003e, il élargit nettement la voie pour stabiliser le véhicule en tout-terrain, loger des pneus plus larges et donner au Terrano une allure plus robuste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces élargisseurs de voie Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe 6x139,7 (6x5,5\")\u003c\/strong\u003e : le standard des 4x4 et pick-up, à l'identique des deux côtés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage 100 mm\u003c\/strong\u003e : la cale passe sur le moyeu du Terrano et centre la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons classe 10.9\u003c\/strong\u003e : filetage M12x1,25 conforme à la monte Nissan, écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6 aéronautique\u003c\/strong\u003e : usiné, anodisé, léger malgré la forte épaisseur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux épaisseurs\u003c\/strong\u003e : 35 mm ou 38 mm par roue selon le dégagement recherché.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie pour Nissan Terrano et 4x4 6 trous\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un 4x4, un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e améliore la \u003cstrong\u003estabilité latérale\u003c\/strong\u003e en dévers, laisse de la place pour des \u003cstrong\u003epneus tout-terrain\u003c\/strong\u003e plus larges et évite le contact pneu-suspension avec des jantes à faible déport. Les recherches « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Nissan Terrano 2\u003c\/strong\u003e », « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 6x139.7\u003c\/strong\u003e » ou « élargisseur de voie Nissan Patrol Y61 » montrent la demande. Attention : le Patrol Y61 et le Navara D40 n'ont pas le même alésage ou filetage selon les versions ; cette cale vise les moyeux en \u003cstrong\u003e100 mm \/ M12x1,25\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe \u003cstrong\u003e6x139,7\u003c\/strong\u003e côté moyeu et côté roue. Alésage central \u003cstrong\u003e100 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e, goujons classe \u003cstrong\u003e10.9\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs : \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e38 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : aluminium \u003cstrong\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e, traitement de surface anodisé (teinte noire ou argent selon le lot). Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 cales\u003c\/strong\u003e par commande, avec écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes instructions de montage ne sont pas fournies : une \u003cstrong\u003epose par un professionnel\u003c\/strong\u003e est fortement recommandée. Principe : dépose de la roue, nettoyage du moyeu, fixation de la cale sur les goujons d'origine avec les écrous fournis, puis remontage de la roue sur les goujons de la cale. \u003cstrong\u003eSerrage au couple Nissan\u003c\/strong\u003e, en croix, et \u003cstrong\u003econtrôle après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Vérifiez que les pneus restent sous les ailes, point regardé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e. Aucune homologation n'est annoncée pour ces pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment vérifier l'entraxe de mon Nissan ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComptez 6 goujons et mesurez le cercle de perçage : 139,7 mm. Le trou central doit faire 100 mm et les écrous être en M12x1,25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e35 ou 38 mm : lequel choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa différence est faible ; 38 mm écarte un peu plus les roues. Mesurez l'espace entre le pneu et le bord de l'aile pour rester dans la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes cales vont-elles sur un Nissan Navara ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSeulement si votre Navara a le même alésage de 100 mm et un filetage M12x1,25 ; plusieurs générations utilisent d'autres valeurs. Vérifiez avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa couleur est-elle garantie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa finition peut être noire ou argent selon le stock ; les caractéristiques techniques sont identiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre Terrano une voie plus large et plus sûre : choisissez 35 ou 38 mm et commandez la paire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à goujons, centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e Nissan Terrano et 4x4 en 6x139,7 alésage 100 mm, filetage M12x1,25 (à vérifier avant installation)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 6x139,7\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 100 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 35 ou 38 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e Paire avec écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"38 mm Noir - Paire","offer_id":53081813614879,"sku":"14:200004890#38mm black","price":203.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm Noir - Paire","offer_id":53081813647647,"sku":"14:200004889#35mm black","price":195.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S4c2b46a6d50c4627915208cde4b632e8L.webp?v=1792533764"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x120-land-rover-defender-2019-2025-discovery-5-alesage-72-6","title":"Élargisseur de Voie 5x120 Land Rover Defender 2019-2025 Discovery 5 Alésage 72,6 mm","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie Land Rover 5x120 : une voie plus large pour le Defender et le Discovery 5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x120\u003c\/strong\u003e s'adresse aux propriétaires de \u003cstrong\u003eLand Rover Defender 2019-2025\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003eDiscovery 5\u003c\/strong\u003e qui veulent écarter leurs roues de la carrosserie, gagner en stabilité et donner une assise plus large à leur 4x4. Livré par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, il reprend l'entraxe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e, l'alésage central de \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e et le filetage \u003cstrong\u003eM14x1,5\u003c\/strong\u003e des Land Rover récents, en cinq épaisseurs au choix de \u003cstrong\u003e15 à 35 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs de voie Land Rover\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage sur le moyeu\u003c\/strong\u003e : l'alésage de 72,6 mm épouse le moyeu, la roue reste centrée par la pièce et non par les goujons, ce qui limite les vibrations.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6 forgé\u003c\/strong\u003e : un alliage léger et rigide, usiné par commande numérique, qui n'alourdit presque pas les masses non suspendues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons et écrous fournis\u003c\/strong\u003e : chaque cale porte ses propres goujons, la roue se fixe ensuite sur la cale avec les écrous livrés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinq épaisseurs\u003c\/strong\u003e : 15, 20, 25, 30 ou 35 mm par roue, pour régler précisément l'affleurement des pneus avec les ailes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook plus campé\u003c\/strong\u003e : une voie élargie donne au Defender une posture plus large et plus tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Land Rover Defender et Discovery : à quoi ça sert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e est une entretoise placée entre le moyeu et la jante : il décale la roue vers l'extérieur et augmente la largeur de voie du véhicule. Sur un \u003cstrong\u003eLand Rover Defender\u003c\/strong\u003e, il sert surtout à trois choses : loger des \u003cstrong\u003ejantes plus larges\u003c\/strong\u003e ou à déport différent sans que le pneu touche l'étrier ou le bras de suspension, améliorer la \u003cstrong\u003estabilité en virage\u003c\/strong\u003e et sur les dévers, et obtenir l'aspect « roues au ras des ailes » recherché par les préparateurs. Les recherches « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Land Rover Defender\u003c\/strong\u003e », « élargisseur de voie Land Rover Discovery » ou « \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x120\u003c\/strong\u003e » mènent toutes à ce même besoin : une pièce qui respecte exactement la monte d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e côté moyeu et côté roue. Alésage central \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage des goujons et des écrous \u003cstrong\u003eM14x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseurs proposées : \u003cstrong\u003e15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm et 35 mm\u003c\/strong\u003e par cale. Matière : aluminium \u003cstrong\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné, finition anodisée noire (la teinte noire ou argent peut varier selon le lot). Visserie annoncée en classe \u003cstrong\u003e12.9\u003c\/strong\u003e pour les goujons et classe 10 pour les écrous. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e : prévoir deux paires pour équiper les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait roue par roue : dépose de la roue, mise en place de la cale sur le moyeu propre et dégraissé, serrage des écrous de la cale sur les goujons d'origine, puis remontage de la roue sur les goujons de la cale. Le \u003cstrong\u003eserrage au couple\u003c\/strong\u003e préconisé par Land Rover est impératif, en croix, avec une clé dynamométrique, puis un \u003cstrong\u003econtrôle du serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Vérifiez avant achat que les goujons d'origine ne dépassent pas l'épaisseur choisie (risque de contact avec la jante sur les cales fines). Un élargisseur de voie modifie la géométrie et peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si les pneus débordent des ailes : restez dans la limite de la carrosserie. Aucune homologation n'est annoncée pour ces pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs de voie sont-ils compatibles avec le Defender 1990-2016 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Les anciens Defender utilisent un entraxe 5x165,1 : cette référence vise le Defender de nouvelle génération (2019-2025) et les Land Rover en 5x120 alésage 72,6 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir pour mon Land Rover ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e15 à 20 mm suffisent pour dégager un étrier ou corriger un déport ; 30 à 35 mm écartent nettement les roues. Mesurez l'espace disponible entre le pneu et l'aile avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie passe-t-il au contrôle technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe contrôleur vérifie surtout que les pneus ne dépassent pas de la carrosserie et que la fixation est saine. Une cale bien serrée, sans débordement, ne pose généralement pas de difficulté, mais l'appréciation reste celle du centre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuels sont les inconvénients d'un élargisseur de voie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne contrainte un peu plus forte sur les roulements et une direction légèrement plus ferme avec les fortes épaisseurs. C'est pourquoi le serrage au couple et la vérification régulière sont indispensables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer les goujons de roue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : la cale se visse sur vos goujons d'origine et apporte ses propres goujons M14x1,5 pour fixer la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez votre Land Rover d'une voie élargie et précise : choisissez votre épaisseur et commandez la paire dès aujourd'hui.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à goujons, centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e Land Rover Defender 2019-2025, Discovery 5 et Land Rover en 5x120 alésage 72,6 mm (à vérifier avant installation)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x120\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 72,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M14x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseurs :\u003c\/strong\u003e 15, 20, 25, 30 ou 35 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6 usiné\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e Paire (2 cales) avec goujons et écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081813713183,"sku":"14:771#25mm","price":191.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081813745951,"sku":"14:1052#30mm","price":201.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081813778719,"sku":"14:496#15mm","price":167.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081813811487,"sku":"14:691#20mm","price":177.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"35 mm - Paire","offer_id":53081813844255,"sku":"14:1063#35mm","price":212.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Se52a277a7476442cb55094f3004679772_2aadb63d-7099-4eae-9a18-5cfce504907a.webp?v=1792533765"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x108-alesage-65-1-mm-peugeot-206-207-208-308","title":"Élargisseur de Voie 4x108 Alésage 65,1 mm Peugeot 206 207 208 308 15 ou 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x108 alésage 65,1 mm Peugeot : 15 ou 20 mm, boulons allongés inclus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 4x108\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 65,1 mm\u003c\/strong\u003e est pensée pour les Peugeot à 4 trous : \u003cstrong\u003e206, 207, 208, 2008, 306, 307, 308, 3008\u003c\/strong\u003e, mais aussi 301 et 406 selon la fiche. Usinées dans l'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e à centrage par moyeu ajoutent \u003cstrong\u003e15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e par côté et sont livrées avec \u003cstrong\u003e8 boulons allongés\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseur de voie 4x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage par le moyeu\u003c\/strong\u003e : alésage de 65,1 mm, la cote d'origine Peugeot, pour une roue sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulons fournis\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e8 boulons\u003c\/strong\u003e à portée conique M12x1,25, de \u003cstrong\u003e40 mm\u003c\/strong\u003e pour le 15 mm et \u003cstrong\u003e45 mm\u003c\/strong\u003e pour le 20 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e anodisé et usiné sur machine à commande numérique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e pour un effet discret, \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e pour des roues au ras des ailes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook et tenue de route\u003c\/strong\u003e : voie plus large, assise plus sportive, moins de roulis ressenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendus par paire\u003c\/strong\u003e : un essieu complet par lot.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Peugeot 208, 308 et 3008 en 4x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 4x108\u003c\/strong\u003e fait partie des demandes les plus courantes chez les propriétaires de Peugeot. Ici, l'élargisseur s'intercale entre le moyeu et la jante ; la roue est ensuite fixée à travers lui avec les boulons allongés fournis, dont la longueur est adaptée à chaque épaisseur. Trois cotes à vérifier : entraxe \u003cstrong\u003e4x108\u003c\/strong\u003e, alésage \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e, visserie \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Les Citroën au même entraxe partagent souvent ces cotes, mais restez prudent : indiquez marque, modèle et année de votre véhicule à la commande pour un contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e4x108\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e. Boulons : M12x1,25 à portée conique, 40 mm (épaisseur 15 mm) ou 45 mm (épaisseur 20 mm). Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e. Coloris : argent ou noir selon disponibilité. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs + 8 boulons\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez une heure par essieu avec une clé dynamométrique. Nettoyez le moyeu, posez l'élargisseur, présentez la roue et serrez les boulons allongés en croix au couple préconisé par Peugeot. N'utilisez jamais les boulons d'origine, trop courts. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque entretien. Vérifiez qu'aucun frottement n'apparaît en braquage ou suspension comprimée. En France, une roue qui dépasse de l'aile peut être relevée au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e : choisissez l'épaisseur en conséquence et informez votre assureur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur de voie 4x108 va-t-il sur ma Peugeot 208 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui si elle est en 4x108 avec un alésage de 65,1 mm et une visserie M12x1,25, ce qui est le cas des 208 à 4 trous. Vérifiez sur la vôtre avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élargisseur ajoute 15 ou 20 mm entre moyeu et jante : les boulons fournis, de 40 ou 45 mm, garantissent une prise suffisante dans le moyeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e15 ou 20 mm : quelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace entre le pneu et le bord de l'aile ; 15 mm reste discret, 20 mm aligne la roue sur la carrosserie sur la plupart des modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces sont livrées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux élargisseurs et huit boulons, soit un essieu ; commandez deux lots pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il refaire la géométrie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, seul le contrôle du serrage est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVotre Peugeot mieux campée sur ses roues, avec une visserie adaptée et des pièces centrées par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à boulonner\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 65,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 15 ou 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoulons :\u003c\/strong\u003e 8 x M12x1,25, 40 ou 45 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Peugeot 206, 207, 208, 2008, 306, 307, 308, 3008, selon cotes à vérifier\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm - Paire avec Boulons","offer_id":53081814139167,"sku":"14:200004890#20mm silver or black","price":173.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm - Paire avec Boulons","offer_id":53081814171935,"sku":"14:200004889#15mm silver or black","price":165.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc3d442fa6b314b0cb88a75963418fc68s.webp?v=1792533767"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-alesage-67-1-50-mm-mazda-hyundai-kia-mitsubishi","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 67,1 mm 50 mm Mazda Hyundai Kia Mitsubishi Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 alésage 67,1 mm : cales de 50 mm pour Mazda, Hyundai, Kia et Mitsubishi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x114.3\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e s'adresse aux conducteurs de \u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e équipés d'un moyeu à alésage \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e et d'un filetage \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, il convient surtout aux SUV et 4x4 qui veulent une voie nettement plus large, des pneus tout-terrain plus gros ou des jantes à déport différent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces élargisseurs de voie 50 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrès forte épaisseur\u003c\/strong\u003e : 50 mm par roue, soit 10 cm de voie en plus par essieu, pour les préparations tout-terrain.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage moyeu 67,1 mm\u003c\/strong\u003e : la cale repose sur le moyeu, la roue est centrée par la pièce et non par les goujons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons M12x1,5 montés\u003c\/strong\u003e : la roue se fixe sur la cale avec les écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6 forgé\u003c\/strong\u003e : usiné en masse, assez rigide pour supporter une épaisseur importante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage 4x4 et SUV\u003c\/strong\u003e : pensé pour des véhicules comme le Mazda CX-5, le Hyundai Tucson, le Kia Sportage ou le Mitsubishi Outlander selon versions.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 pour SUV : quand choisir 50 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne cale de \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e n'a pas le même rôle qu'une cale fine : elle sert à écarter fortement les roues pour monter des \u003cstrong\u003epneus plus larges\u003c\/strong\u003e qui frotteraient sinon sur la suspension, à stabiliser un SUV rehaussé ou à donner un aspect « tout-terrain » très marqué. Elle répond aux recherches « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x114 3\u003c\/strong\u003e », « \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e » et « élargisseur de voie Hyundai Tucson ». Le Dodge Caliber et d'autres modèles en 5x114,3 alésage 67,1 mm peuvent aussi être concernés : seule la mesure de votre moyeu fait foi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe \u003cstrong\u003e5x114,3\u003c\/strong\u003e. Alésage central \u003cstrong\u003e67,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseur \u003cstrong\u003e50 mm\u003c\/strong\u003e par cale. Matière : aluminium \u003cstrong\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e forgé et usiné, finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e (noir ou argent selon le lot). Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 cales\u003c\/strong\u003e avec goujons montés et écrous de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéposez la roue, nettoyez le moyeu, fixez la cale sur les goujons d'origine avec les écrous fournis, puis remontez la roue sur les goujons de la cale. \u003cstrong\u003eSerrage au couple constructeur\u003c\/strong\u003e, en croix, à la clé dynamométrique, puis \u003cstrong\u003econtrôle après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. À cette épaisseur, vérifiez impérativement que les pneus restent sous les ailes (point relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e) et que le braquage n'entraîne aucun frottement. Aucune homologation n'est annoncée pour ces pièces ; un montage par un professionnel est recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si mon véhicule est en 5x114.3 alésage 67,1 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConsultez le carnet ou mesurez : 5 goujons sur un cercle de 114,3 mm et un trou central de 67,1 mm. Les Mazda, Hyundai, Kia et Mitsubishi récents utilisent souvent cette monte, mais pas tous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel est le filetage des goujons ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eM12x1,5, le filetage habituel de ces marques. Vérifiez qu'il correspond à vos écrous d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie de 50 mm est-il légal ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est annoncée. Le contrôle technique vérifie surtout l'absence de débordement des pneus et la bonne fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des ailes élargies ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSouvent oui à 50 mm : sans extension d'aile, les pneus risquent de dépasser de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquipez votre SUV d'une voie élargie : commandez la paire de cales 50 mm en 5x114.3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à goujons, centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e Mazda, Hyundai, Kia, Mitsubishi et autres véhicules en 5x114,3 alésage 67,1 mm, filetage M12x1,5 (à vérifier avant installation)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x114,3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 67,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 50 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e Paire avec goujons et écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"50 mm Noir - Paire","offer_id":53081814204703,"sku":"14:193#Black;200007763:201441035","price":194.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S2fdce98ae6ac4bcb86bf53a218302060W.webp?v=1792533767"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x100-subaru-brz-toyota-gt86-alesage-56-1-35-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x100 Subaru BRZ Toyota GT86 Alésage 56,1 mm 35 mm Paire","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x100 Subaru BRZ et Toyota GT86 : 35 mm pour une voie vraiment élargie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie 5x100\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e est destiné aux \u003cstrong\u003eSubaru BRZ\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eToyota GT86\u003c\/strong\u003e, ainsi qu'aux Subaru en entraxe 5x100 comme l'\u003cstrong\u003eImpreza\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eLegacy\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eForester\u003c\/strong\u003e ou l'Exiga selon les années. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, avec alésage \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e et filetage \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e, il écarte franchement les roues pour un look « stance » et une meilleure assise en virage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir cet élargisseur de voie Subaru Toyota\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage moyeu 56,1 mm\u003c\/strong\u003e : la cale s'emboîte sur le moyeu Subaru, la roue reste centrée sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème à goujons\u003c\/strong\u003e : la cale se fixe sur les goujons d'origine et porte ses propres goujons M12x1,25 pour la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosse épaisseur 35 mm\u003c\/strong\u003e : idéale pour combler une jante à fort déport ou élargir nettement la voie arrière d'une propulsion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6 forgé\u003c\/strong\u003e : rigide, léger, usiné et anodisé noir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéversible\u003c\/strong\u003e : retour à la monte d'origine en quelques minutes par roue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Subaru 5x100 : pour qui et pour quoi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe coupé \u003cstrong\u003eBRZ\u003c\/strong\u003e et son jumeau \u003cstrong\u003eGT86\u003c\/strong\u003e sont des bases de préparation très appréciées : un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e y sert à remplir les arches, à loger des jantes plus larges et à améliorer la motricité en appui. Sur une \u003cstrong\u003eSubaru Impreza\u003c\/strong\u003e ou une \u003cstrong\u003eLegacy GT\u003c\/strong\u003e, la même pièce corrige l'aspect « roues rentrées » d'origine. Les recherches « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie Subaru 5x100\u003c\/strong\u003e », « élargisseur de voie 5x100 » ou « \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e » renvoient exactement à cette fiche : entraxe 5x100, alésage 56,1 mm, filetage M12x1,25.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe \u003cstrong\u003e5x100\u003c\/strong\u003e côté moyeu et côté roue. Alésage central \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Épaisseur \u003cstrong\u003e35 mm\u003c\/strong\u003e par cale. Matière : aluminium \u003cstrong\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné, finition noire (noir ou argent selon le lot). Livré par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e avec goujons montés et écrous. Certaines photos montrent deux paires côte à côte : le prix s'entend pour \u003cstrong\u003e2 cales\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéposez la roue, nettoyez le moyeu, posez la cale et serrez ses écrous sur les goujons d'origine, puis remontez la roue sur les goujons de la cale. Respectez le \u003cstrong\u003ecouple de serrage constructeur\u003c\/strong\u003e, en croix, avec une clé dynamométrique, et \u003cstrong\u003econtrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Avec 35 mm, vérifiez au braquage que le pneu ne touche pas l'aile, et que les pneus ne débordent pas de la carrosserie : c'est le point regardé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e. Aucune homologation n'est annoncée pour ces pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur de voie va-t-il sur toutes les Subaru ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : seulement sur les modèles en 5x100 alésage 56,1 mm, filetage M12x1,25. Les WRX STI récentes et certaines Forester passent en 5x114,3 : vérifiez votre entraxe avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e35 mm, ce n'est pas trop ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est une épaisseur pour élargir franchement, surtout à l'arrière. Pour un simple affleurement, une cale de 15 à 20 mm suffit souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes écrous de roue sont-ils fournis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, la cale est livrée avec ses goujons M12x1,25 et les écrous pour fixer la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie change-t-il le comportement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne voie plus large réduit le roulis et améliore l'assise en courbe, au prix d'une direction un peu plus ferme et d'une légère contrainte supplémentaire sur les roulements.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites passer votre BRZ ou votre GT86 au niveau supérieur : commandez la paire d'élargisseurs de 35 mm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à goujons, centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e Subaru BRZ, Toyota GT86, Subaru Impreza, Legacy, Forester, Exiga en 5x100 (selon années, à vérifier avant installation)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 56,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 35 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e Paire avec goujons et écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"35 mm Noir - Paire","offer_id":53081814532383,"sku":"14:200004890#35mm Black","price":181.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S3a7611c1b5e34ff0ae29a2bbc3659953j.webp?v=1792533769"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x100-alesage-56-1-mm-honda-civic-jazz","title":"Élargisseur de Voie 4x100 Alésage 56,1 mm Honda Civic Jazz 15 ou 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x100 alésage 56,1 mm Honda : 15 ou 20 mm pour Civic et Jazz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 4x100\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 56,1 mm\u003c\/strong\u003e est dimensionnée pour les Honda au même entraxe, comme la \u003cstrong\u003eCivic\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eJazz\u003c\/strong\u003e (appelée Fit hors d'Europe). Usinées dans l'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e à centrage par moyeu décalent chaque roue de \u003cstrong\u003e15 ou 20 mm\u003c\/strong\u003e et sont livrées avec goujons et écrous en \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseur de voie Honda\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage de 56,1 mm\u003c\/strong\u003e : la cote de moyeu Honda, pour un centrage parfait de la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème adaptateur\u003c\/strong\u003e : l'élargisseur se boulonne sur le moyeu, la roue se monte sur ses goujons \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné sur machine à commande numérique : léger, précis, sans voile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e15 mm ou 20 mm\u003c\/strong\u003e : deux épaisseurs pour un effet discret ou plus marqué.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn look plus sportif\u003c\/strong\u003e : jantes au ras des ailes, assise visuelle plus large.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeilleure stabilité\u003c\/strong\u003e : une voie élargie limite la sensation de roulis en courbe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie 4x100 pour Honda Civic et Jazz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une compacte, l'\u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x100\u003c\/strong\u003e est la manière la plus simple de corriger des roues trop rentrées sous les ailes, notamment après un rabaissement ou un passage à des jantes avec un déport différent. Trois cotes décident de la compatibilité : l'entraxe \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003ealésage de 56,1 mm\u003c\/strong\u003e et le filetage \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Les Honda Civic de générations anciennes et les Jazz utilisent ces cotes ; vérifiez néanmoins sur votre véhicule, car les dernières Civic sont passées en 5 trous. En cas de doute, indiquez modèle et année à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e56,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, finition usinée. Coloris : argent ou noir selon disponibilité. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs\u003c\/strong\u003e avec goujons pré-montés et écrous, soit un essieu complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez une heure par essieu, avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Déposez la roue, nettoyez la face du moyeu, fixez l'élargisseur avec les écrous fournis au couple préconisé, puis montez la roue sur les goujons de l'élargisseur. En 15 mm, vérifiez que les goujons d'origine ne dépassent pas : ils devraient alors être recoupés. \u003cstrong\u003eResserrez au couple après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. Contrôlez le dégagement du pneu sous l'aile en braquage et en compression. L'élargissement de voie peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si la roue dépasse : prévenez votre assureur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs de voie vont-ils sur ma Honda Civic ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui si elle est en 4x100 avec un alésage de 56,1 mm et des goujons M12x1,5, ce qui est le cas des Civic 4 trous. Les modèles en 5 trous ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur choisir, 15 ou 20 mm ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace entre le flanc du pneu et le bord de l'aile : l'épaisseur doit rester inférieure à cet espace, suspension comprimée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il faire refaire la géométrie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'élargisseur ne modifie pas les angles de train ; seul le contrôle du serrage est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces sont livrées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux élargisseurs avec goujons et écrous ; prenez deux paires pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSont-ils autorisés sur route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls peuvent être signalés au contrôle technique si la roue sort de l'aile : restez dans une épaisseur raisonnable et déclarez la modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVotre Honda mieux campée, avec des pièces centrées par le moyeu et prêtes à monter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie adaptateur à centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 56,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 15 ou 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 pièces avec goujons et écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Honda Civic et Jazz en 4x100, selon cotes à vérifier\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081814860063,"sku":"14:200004891#15mm","price":153.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081814892831,"sku":"14:200004890#20mm","price":161.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Scb6c1c200dc74af7a0773d6f089d1536k.webp?v=1792533769"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-alesage-66-mm-nissan-x-trail-juke-skyline","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 66 mm Nissan X-Trail Juke Skyline 15 ou 20 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 alésage 66 mm pour Nissan : 15 ou 20 mm, goujons M12x1,25 pré-montés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 5x114.3\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 66 mm\u003c\/strong\u003e et goujons \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e est taillée pour les Nissan : X-Trail, Juke, Skyline, Fairlady Z, Murano et bien d'autres. Forgées en \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales élargisseurs de voie\u003c\/strong\u003e à centrage par moyeu se boulonnent sur le moyeu et reçoivent la roue sur leurs propres goujons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces élargisseurs de voie Nissan\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage M12x1,25\u003c\/strong\u003e : le pas utilisé par Nissan, écrous fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage par le moyeu\u003c\/strong\u003e : alésage de 66 mm pour une roue centrée, sans vibration au volant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6 forgé\u003c\/strong\u003e et usiné sur machine à commande numérique : précision et rigidité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGoujons pré-installés\u003c\/strong\u003e en acier traité classe 12.9, prêts à recevoir la roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e, par paire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur 150 mm\u003c\/strong\u003e : large surface d'appui pour la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 : la liste des modèles Nissan annoncés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fiche annonce notamment : Nissan \u003cstrong\u003eX-Trail T30 et T31\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJuke F15\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkyline\u003c\/strong\u003e R32, R33, R34, V35 et V36, Fairlady Z Z32, Z33 et Z34, Silvia S13, S14 et S15, Murano Z50 et Z51, Serena C24 à C26, Primera Wagon P11 et P12, Sunny B15, NV200, ainsi que l'Infiniti Q45 et le Suzuki Landy C25 et C26. Cette liste reste indicative : avant de commander, vérifiez que votre véhicule est bien en \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003ealésage de 66 mm\u003c\/strong\u003e et des goujons \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. C'est la règle d'or pour choisir un \u003cstrong\u003eélargisseur de voie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e66 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage : \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e15 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e. Diamètre extérieur : \u003cstrong\u003e150 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e forgé. Goujons : acier traité classe 12.9. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs\u003c\/strong\u003e avec goujons et écrous, soit un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait roue par roue avec une clé dynamométrique. Fixez l'élargisseur sur le moyeu avec les écrous fournis, au couple préconisé, puis montez la roue sur les goujons de l'élargisseur. Si les goujons d'origine du véhicule dépassent de l'épaisseur de l'élargisseur, ils doivent être recoupés : c'est souvent le cas en 15 mm. Ne lubrifiez jamais les goujons. \u003cstrong\u003eResserrez après les 25 premiers kilomètres\u003c\/strong\u003e, puis contrôlez le serrage régulièrement, au moins tous les 5 000 km. L'élargissement de voie peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si la roue dépasse de l'aile : prévenez votre assureur et confiez le montage à un professionnel en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCet élargisseur de voie va-t-il sur mon Nissan ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eS'il est en 5x114.3 avec un alésage de 66 mm et des goujons M12x1,25, oui. Vérifiez ces cotes dans la documentation de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e15 ou 20 mm : que choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe 20 mm donne un effet visuel plus net ; le 15 mm laisse plus de marge sous l'aile. Mesurez l'espace disponible avant de choisir, et vérifiez la longueur de vos goujons d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il recouper les goujons d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui s'ils sont plus longs que l'épaisseur de l'élargisseur, sinon il ne pourra pas plaquer contre le moyeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuand resserrer les écrous ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAprès 25 km, puis tous les 5 000 km environ, et à chaque démontage de roue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe lot équipe-t-il toute la voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, une paire équipe un essieu ; commandez deux paires pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDes roues bien centrées, une voie plus large et un look affirmé pour votre Nissan.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie adaptateur à centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 66 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 15 ou 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur :\u003c\/strong\u003e 150 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6 forgé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 pièces avec goujons et écrous\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"15 mm - Paire","offer_id":53081814728991,"sku":"14:200004889#2PCS 15mm;200007763:203372089","price":306.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 mm - Paire","offer_id":53081814827295,"sku":"14:200004890#2PCS 20mm;200007763:203372089","price":343.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S8483560f04dd4619a0c58142c545fa0a2.webp?v=1792533769"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-bmw-serie-5-f10-f07-5x120-72-6-20-mm-boulons","title":"Élargisseur de Voie BMW Série 5 F10 F07 5x120 Alésage 72,6 mm 20 mm avec Boulons","description":"\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie BMW Série 5 F10 : cales 5x120 de 20 mm avec boulons longs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet \u003cstrong\u003eélargisseur de voie BMW\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e est pensé pour la \u003cstrong\u003eBMW Série 5 F10\u003c\/strong\u003e (berline) et la \u003cstrong\u003eSérie 5 GT F07\u003c\/strong\u003e : 528i, 535i, 550i et versions équivalentes en entraxe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e. Vendu par \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e avec ses \u003cstrong\u003e10 boulons longs M14x1,25\u003c\/strong\u003e, il élargit la voie, remplit mieux les passages de roue et donne à votre BMW une posture plus sportive, sans modifier les jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseurs de voie BMW\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage moyeu 72,6 mm\u003c\/strong\u003e : l'alésage correspond au moyeu BMW, la roue reste parfaitement centrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulons longs fournis\u003c\/strong\u003e : 10 boulons M14x1,25 à portée conique allongés de l'épaisseur de la cale, prêts à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e : alliage léger et rigide, usiné et anodisé noir pour une finition discrète derrière la jante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉpaisseur 20 mm\u003c\/strong\u003e : la valeur la plus demandée pour aligner le pneu sur l'aile sans risque de frottement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage réversible\u003c\/strong\u003e : on revient à la monte d'origine en remettant les boulons de série.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCale élargisseur de voie 5x120 pour BMW : à quoi ça sert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur une BMW, la roue se fixe par des \u003cstrong\u003eboulons\u003c\/strong\u003e (et non des goujons) : la \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e se glisse entre le moyeu et la jante, puis l'ensemble est serré avec des boulons plus longs. Résultat : une \u003cstrong\u003evoie plus large de 40 mm\u003c\/strong\u003e par essieu (2 x 20 mm), une meilleure assise en courbe et des roues qui affleurent les ailes. C'est la réponse aux recherches « \u003cstrong\u003eélargisseur de voie BMW\u003c\/strong\u003e », « \u003cstrong\u003ecale élargisseur de voie 5x120\u003c\/strong\u003e » ou « élargisseur de voie BMW E60 », car les Série 5 E60 et F10 partagent le même entraxe 5x120.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe \u003cstrong\u003e5x120\u003c\/strong\u003e. Alésage central \u003cstrong\u003e72,6 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseur \u003cstrong\u003e20 mm\u003c\/strong\u003e par cale. Boulons fournis : \u003cstrong\u003e10 boulons M14x1,25\u003c\/strong\u003e à siège conique, allongés pour compenser l'épaisseur de la cale. Matière : aluminium \u003cstrong\u003e6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné, finition \u003cstrong\u003enoire\u003c\/strong\u003e (la teinte noire ou argent peut varier selon le lot). Conditionnement : \u003cstrong\u003e2 cales\u003c\/strong\u003e, soit un essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéposez la roue, nettoyez la face du moyeu, posez la cale centrée sur le moyeu, puis remontez la jante avec les \u003cstrong\u003eboulons longs\u003c\/strong\u003e fournis. Serrez en croix au \u003cstrong\u003ecouple préconisé par BMW\u003c\/strong\u003e (valeur indiquée dans le carnet d'entretien de votre véhicule), puis \u003cstrong\u003eresserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e. N'utilisez jamais les boulons d'origine avec la cale : ils seraient trop courts. Vérifiez avant achat que votre jante a un siège de boulon conique, et que les pneus ne dépasseront pas de l'aile, point relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e. Aucune homologation n'est annoncée pour ces pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes cales conviennent-elles à une BMW Série 5 E60 ou E39 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'E60 utilise aussi un entraxe 5x120 et un alésage de 72,6 mm avec des boulons M12x1,5 : le filetage des boulons fournis (M14x1,25) ne convient donc pas. Ces cales visent la F10, la F07 et les BMW en M14x1,25.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle épaisseur d'élargisseur de voie pour une BMW F10 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e20 mm à l'arrière est le choix le plus courant pour un affleurement propre ; à l'avant, vérifiez le dégagement au braquage complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes boulons sont-ils inclus ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, 10 boulons longs M14x1,25, soit 5 par roue, pour les deux roues d'un même essieu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn élargisseur de voie abîme-t-il les roulements ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl augmente légèrement le bras de levier sur le moyeu. Avec une épaisseur raisonnable et un serrage au couple, l'usure reste comparable à celle d'une jante à déport plus faible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre BMW Série 5 la posture qu'elle mérite : commandez la paire de cales de 20 mm avec leurs boulons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Cale élargisseur de voie avec boulons longs, centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e BMW Série 5 F10 (528i, 535i, 550i), Série 5 GT F07 et BMW en 5x120 alésage 72,6 mm, boulons M14x1,25 (à vérifier avant installation)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x120\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 72,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 20 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoulons :\u003c\/strong\u003e 10 x M14x1,25 conique\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnement :\u003c\/strong\u003e Paire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"20 mm Noir - Paire avec 10 Boulons","offer_id":53081815023903,"sku":"14:200004891#20mm Black","price":234.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S6f95034d58fe4cd5845d021f71bca29au.webp?v=1792533770"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-4x100-alesage-56-6-mm-fiat-grande-punto-25-30-mm","title":"Élargisseur de Voie 4x100 Alésage 56,6 mm Fiat Grande Punto Pontiac G3 25 ou 30 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 4x100 alésage 56,6 mm : des roues alignées sur les ailes, une voiture mieux campée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 4x100\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 56,6 mm\u003c\/strong\u003e déporte vos roues de \u003cstrong\u003e25 ou 30 mm\u003c\/strong\u003e par côté. Usinées dans un bloc d'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales d'élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e à centrage par moyeu sont livrées avec goujons pré-montés et écrous. Elles visent les Fiat Grande Punto, Pontiac G3 et les Chevrolet au même entraxe et au même alésage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseur de voie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage par le moyeu\u003c\/strong\u003e : l'alésage de 56,6 mm reprend le moyeu, la roue est centrée sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné sur machine à commande numérique, léger et rigide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème adaptateur\u003c\/strong\u003e : l'entretoise se boulonne sur le moyeu, la roue se fixe ensuite sur ses propres goujons en \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux épaisseurs\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e, vendues par paire pour un essieu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook affirmé\u003c\/strong\u003e : les jantes affleurent l'aile, la voiture paraît plus large et plus basse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue de route\u003c\/strong\u003e : une voie élargie abaisse la sensation de roulis en courbe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie 4x100 pour Fiat Grande Punto et Pontiac G3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eélargisseur de voie 4x100\u003c\/strong\u003e est l'une des demandes les plus fréquentes chez les propriétaires de citadines et compactes. Avant d'acheter, contrôlez trois cotes : l'entraxe \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003ealésage central de 56,6 mm\u003c\/strong\u003e et le filetage \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. La fiche annonce la Fiat Grande Punto et la Pontiac G3 ; d'autres modèles Chevrolet partagent ces cotes, mais la vérification reste indispensable, car un alésage différent de quelques dixièmes empêche le centrage. En cas de doute, indiquez marque, modèle et année de votre véhicule à la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e4x100\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e56,6 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage des goujons et écrous : \u003cstrong\u003eM12x1,5\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e30 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, finition usinée. Coloris : argent ou noir selon disponibilité. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs\u003c\/strong\u003e avec goujons pré-montés et écrous. Pour équiper les deux essieux, commandez deux paires.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage prend environ une heure par essieu avec une clé dynamométrique. Déposez la roue, nettoyez la face d'appui du moyeu, fixez l'élargisseur avec les écrous fournis au couple préconisé pour votre véhicule, puis remontez la roue sur les goujons de l'élargisseur. \u003cstrong\u003eResserrez au couple après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque contrôle. Vérifiez le dégagement entre pneu, aile et éléments de suspension braquage à fond. En France, un élargissement de voie modifie les caractéristiques du véhicule : il peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e et doit être déclaré à votre assureur. Un montage par un professionnel est recommandé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si cet élargisseur de voie 4x100 va sur ma voiture ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVérifiez l'entraxe 4x100, l'alésage de 56,6 mm et le filetage M12x1,5 dans la documentation du véhicule. Si l'une des trois cotes diffère, il ne convient pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25 ou 30 mm : quelle épaisseur choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMesurez l'espace entre le flanc du pneu et le bord de l'aile : l'épaisseur choisie doit rester inférieure à cet espace, en tenant compte de la compression de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes élargisseurs de voie sont-ils légaux en France ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls peuvent être signalés au contrôle technique si la roue dépasse de l'aile ; renseignez-vous et prévenez votre assureur avant de rouler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il les resserrer après montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, après les premiers 50 à 100 km, puis régulièrement : c'est la règle de sécurité numéro un.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces dans le lot ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux élargisseurs, soit un essieu complet, avec goujons et écrous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre citadine une assise plus large et plus sûre, en pièces usinées et centrées par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie adaptateur à centrage moyeu\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 4x100\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 56,6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiletage :\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 25 ou 30 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 pièces avec goujons et écrous\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Fiat Grande Punto, Pontiac G3, selon cotes à vérifier\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm - Paire","offer_id":53081815089439,"sku":"14:200004890#25mm","price":171.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"30 mm - Paire","offer_id":53081815122207,"sku":"14:200004891#30mm","price":180.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S1ead598e826a4548bf380e34cceb0c87I_4641c38e-169b-4ac0-96e6-d448c1ed2b01.webp?v=1792533770"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x108-alesage-65-1-mm-peugeot-citroen-scudo-25-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x108 Alésage 65,1 mm Peugeot Citroën Fiat Scudo 25 mm","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x108 alésage 65,1 mm : 25 mm de voie en plus pour Peugeot, Citroën et Fiat Scudo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 5x108\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 65,1 mm\u003c\/strong\u003e élargit la voie de \u003cstrong\u003e25 mm par côté\u003c\/strong\u003e sur les Peugeot, Citroën et le \u003cstrong\u003eFiat Scudo\u003c\/strong\u003e (2007 et après) qui partagent ces cotes. Usinées dans l'\u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e à centrage par moyeu s'intercalent entre le moyeu et la jante, avec des boulons allongés en \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseur de voie 5x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlésage de 65,1 mm\u003c\/strong\u003e : la cote de moyeu du groupe PSA, pour une roue centrée sans vibration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage à boulons\u003c\/strong\u003e : la roue se fixe à travers l'élargisseur avec des boulons \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e plus longs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e usiné sur machine à commande numérique, léger et rigide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25 mm d'épaisseur\u003c\/strong\u003e : un vrai changement d'allure sur un utilitaire ou une berline.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilité accrue\u003c\/strong\u003e : une voie plus large rassure en courbe et par vent latéral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendus par paire\u003c\/strong\u003e : un essieu complet par lot.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie Peugeot, Citroën et Fiat Scudo en 5x108\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes Peugeot et Citroën en 5 trous, ainsi que les utilitaires Fiat Scudo de 2007 et après, utilisent un entraxe \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ealésage de 65,1 mm\u003c\/strong\u003e et une visserie \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Ces élargisseurs reprennent exactement ces trois cotes. Ils servent à aligner les roues sur les ailes, à donner de la largeur à un \u003cstrong\u003eutilitaire\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003evan aménagé\u003c\/strong\u003e, ou à dégager une jante d'un étrier de frein plus gros. Les modèles en 4 trous (4x108) ne sont pas concernés : vérifiez votre entraxe avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e5x108\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e65,1 mm\u003c\/strong\u003e. Filetage de la visserie : \u003cstrong\u003eM12x1,25\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, finition usinée. Coloris : argent ou noir selon disponibilité. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs\u003c\/strong\u003e et leurs boulons allongés, soit un essieu complet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez environ une heure par essieu. Déposez la roue, nettoyez la face d'appui du moyeu, posez l'élargisseur, présentez la roue puis serrez les boulons allongés en croix, au couple préconisé par le constructeur, avec une clé dynamométrique. N'utilisez jamais les boulons d'origine, trop courts avec 25 mm d'épaisseur. \u003cstrong\u003eResserrez après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque entretien. Contrôlez le dégagement du pneu dans l'aile en braquage. L'élargissement de voie peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si la roue dépasse de la carrosserie : signalez la modification à votre assureur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs de voie 5x108 vont-ils sur ma Peugeot ou ma Citroën ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui si elle est en 5x108 avec un alésage de 65,1 mm et des boulons M12x1,25. Les modèles en 4 trous ne sont pas compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConviennent-ils au Fiat Scudo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, la fiche les annonce pour le Scudo de 2007 et après, qui partage ces cotes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes boulons sont-ils fournis ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, des boulons allongés en M12x1,25 accompagnent les élargisseurs pour compenser l'épaisseur de 25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il refaire la géométrie après montage ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, les angles de train ne changent pas ; le contrôle du serrage suffit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces dans le lot ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux élargisseurs, pour un essieu ; commandez deux lots pour les quatre roues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne voie plus large et une allure plus affirmée pour votre Peugeot, Citroën ou Scudo, en pièces centrées par le moyeu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à boulonner\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x108\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 65,1 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVisserie :\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 pièces avec boulons\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Peugeot, Citroën, Fiat Scudo 2007 et après, selon cotes à vérifier\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm - Paire avec Boulons","offer_id":53081815253279,"sku":"14:200004889#25mm;200007763:201336100","price":165.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S64350a636f65417f98c540416f3ace4aD.webp?v=1792533771"},{"product_id":"elargisseur-de-voie-5x114-3-alesage-66-5-mm-haval-dargo-25-mm","title":"Élargisseur de Voie 5x114.3 Alésage 66,5 mm Haval Dargo 25 mm avec Boulons","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eÉlargisseur de voie 5x114.3 alésage 66,5 mm Haval Dargo : 25 mm de voie en plus, boulons fournis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette paire d'\u003cstrong\u003eélargisseurs de voie 5x114.3\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003ealésage 66,5 mm\u003c\/strong\u003e élargit la voie de votre \u003cstrong\u003eHaval Dargo\u003c\/strong\u003e ou Dargo X de \u003cstrong\u003e25 mm par côté\u003c\/strong\u003e. Forgées en \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6\u003c\/strong\u003e, ces \u003cstrong\u003ecales d'élargisseur de voie\u003c\/strong\u003e se posent entre le moyeu et la jante et sont livrées avec \u003cstrong\u003e10 boulons de roue allongés\u003c\/strong\u003e, prêts à monter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces cales élargisseur de voie 25 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentrage par le moyeu\u003c\/strong\u003e : alésage de 66,5 mm ajusté au moyeu, pour une roue parfaitement centrée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminium forgé 6061-T6\u003c\/strong\u003e : léger, rigide et résistant à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoulons allongés inclus\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e10 boulons M14x1,5\u003c\/strong\u003e à portée sphérique, acier traité classe 10.9 ou 12.9.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25 mm d'épaisseur\u003c\/strong\u003e : un déport net qui aligne les roues sur les ailes d'un SUV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAllure plus musclée\u003c\/strong\u003e : les roues remplissent les passages, le SUV paraît plus large et plus posé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilité\u003c\/strong\u003e : une voie élargie réduit la sensation de roulis en virage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÉlargisseur de voie pour SUV Haval Dargo et Dargo X\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHaval Dargo\u003c\/strong\u003e utilise des jantes en \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e centrées sur \u003cstrong\u003e66,5 mm\u003c\/strong\u003e et fixées par boulons \u003cstrong\u003eM14x1,5\u003c\/strong\u003e. Ces élargisseurs reprennent exactement ces cotes : on les intercale entre moyeu et jante, puis on remonte la roue avec les boulons plus longs fournis, qui compensent les 25 mm d'épaisseur. Ce type de pièce est recherché pour un \u003cstrong\u003elook tout-terrain plus large\u003c\/strong\u003e ou pour dégager une jante d'un étrier. Avant commande, vérifiez les cotes de votre véhicule : un autre modèle à 5x114.3 peut convenir s'il partage alésage et filetage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntraxe (PCD) : \u003cstrong\u003e5x114.3\u003c\/strong\u003e. Alésage central : \u003cstrong\u003e66,5 mm\u003c\/strong\u003e. Épaisseur : \u003cstrong\u003e25 mm\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003ealuminium 6061-T6 forgé\u003c\/strong\u003e, usinage numérique. Boulons : \u003cstrong\u003eM14x1,5\u003c\/strong\u003e, portée sphérique, filetage d'environ \u003cstrong\u003e55 mm\u003c\/strong\u003e, acier traité classe 10.9 ou 12.9. Coloris : argent ou noir selon disponibilité. Contenu : \u003cstrong\u003e2 élargisseurs + 10 boulons\u003c\/strong\u003e, soit un essieu. Pour les quatre roues, commandez deux lots.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez une heure par essieu avec une clé dynamométrique. Nettoyez les faces d'appui, posez l'élargisseur sur le moyeu, présentez la roue et serrez les boulons allongés en croix au couple constructeur. \u003cstrong\u003eContrôlez le serrage après 50 à 100 km\u003c\/strong\u003e, puis à chaque entretien. Vérifiez que le pneu ne touche ni l'aile ni la suspension en braquage et en compression. N'utilisez jamais les boulons d'origine, trop courts. En France, l'élargissement de voie peut être relevé au \u003cstrong\u003econtrôle technique\u003c\/strong\u003e si la roue dépasse de la carrosserie : informez aussi votre assureur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCes élargisseurs de voie vont-ils sur mon Haval Dargo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIls sont prévus pour le Dargo et le Dargo X en 5x114.3, alésage 66,5 mm, boulons M14x1,5 : vérifiez ces trois cotes sur votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi des boulons plus longs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'élargisseur ajoute 25 mm : les boulons d'origine ne prendraient plus assez de filets. Les boulons fournis sont dimensionnés pour cette épaisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces dans le lot ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeux élargisseurs et dix boulons, de quoi équiper un essieu complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un réglage de géométrie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'élargisseur ne change pas le parallélisme ; seul le contrôle du serrage est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle couleur vais-je recevoir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eArgent ou noir selon la disponibilité ; la pièce est masquée par la jante une fois montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn SUV plus large, plus stable et prêt à monter : tout est dans la boîte, boulons compris.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Élargisseur de voie à boulonner\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEntraxe :\u003c\/strong\u003e 5x114.3\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlésage :\u003c\/strong\u003e 66,5 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉpaisseur :\u003c\/strong\u003e 25 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBoulons :\u003c\/strong\u003e 10 x M14x1,5 portée sphérique\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Aluminium 6061-T6 forgé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Haval Dargo et Dargo X, selon cotes à vérifier\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"25 mm - Paire avec 10 Boulons","offer_id":53081815351583,"sku":"14:200004891#25 mm Black","price":170.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sd798afd22e834b0db37f37919fa8c88em.webp?v=1792533776"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/collections\/cales-elargisseur-de-voie-5x112-5x100-audi-vw-15mm-20mm-vue-de-face.jpg?v=1792534124","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/collections\/elargisseur-de-voie-voiture.oembed","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}