{"product_id":"attelage-boule-remorquage-mitsubishi-l200-triton","title":"Attelage Barre de Remorquage Mitsubishi L200 Triton","description":"\u003ch2\u003eAttelage Mitsubishi L200 Triton : la barre de remorquage qui encaisse la charge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn pick-up sans crochet, c'est un outil bridé. Cet \u003cstrong\u003eattelage Mitsubishi L200\u003c\/strong\u003e rend à votre Triton la capacité de traction pour laquelle il a été dessiné : remorque plateau, van à chevaux, benne de chantier ou bateau sur sa remorque de mise à l'eau. La barre est taillée dans de l'acier lourd, la boule est au standard 2 pouces, et l'ensemble pèse 20 kg — un poids qui en dit long sur la section de matière employée. Vous accrochez, vous partez, et vous ne pensez plus à votre \u003cstrong\u003ecrochet d'attelage L200\u003c\/strong\u003e du trajet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne barre de remorquage taillée pour la benne du Triton\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa géométrie de la pièce suit la traverse arrière du pick-up : le corps s'aligne sous le pare-chocs, la platine remonte vers les points d'ancrage du châssis, et la potence ressort juste ce qu'il faut pour laisser la place à la tête d'attelage de la remorque. Rien ne dépasse inutilement, rien ne vient frotter au premier dos-d'âne. Sur un véhicule aussi haut qu'un Triton, cette discrétion visuelle compte : la \u003cstrong\u003ebarre de remorquage pour pick-up\u003c\/strong\u003e se fond dans la ligne au lieu de la casser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rendu de surface joue dans le même sens. Le corps reçoit un \u003cstrong\u003erevêtement en poudre noir\u003c\/strong\u003e mat, tandis que la boule et sa portance sont chromées. Ce contraste noir et chrome est exactement celui des accessoires d'origine des finitions hautes, et il vieillit bien : le noir ne jaunit pas, le chrome se rince d'un coup d'éponge après une sortie boueuse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'acier lourd de cet attelage L200, et ce que disent vraiment les chiffres\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant annonce la pièce en acier de forte épaisseur, avec une capacité de traction communiquée à \u003cstrong\u003e6 000 lb dans la fiche produit et 10 000 lb dans le tableau technique\u003c\/strong\u003e — nous vous livrons les deux valeurs telles qu'annoncées par le fabricant, sans trancher à sa place. Dans tous les cas, la capacité réelle de votre attelage n'est jamais celle de la barre seule : c'est la plus faible des trois valeurs entre la barre, les points d'ancrage du châssis et le PTAC tracté autorisé sur votre carte grise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa longueur totale annoncée est de 110 cm et le poids net de 20 kg. Le colis, lui, est donné tantôt en 110 x 10 x 10 cm, tantôt en 110 x 45 x 45 cm selon le conditionnement. La \u003cstrong\u003eboule d'attelage de 2 pouces\u003c\/strong\u003e correspond au standard le plus répandu sur les remorques nord-américaines et sur une grande partie des remorques utilitaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttelage remorque L200 en acier lourd\u003c\/strong\u003e — section pleine, pas de tube mince serti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule au standard 2 pouces\u003c\/strong\u003e — compatible avec la majorité des têtes de remorque utilitaires\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition poudre noire et chromage\u003c\/strong\u003e — tient face au sel de déneigement et aux projections\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 kg de matière\u003c\/strong\u003e — la masse est ici un indicateur direct de la section d'acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur 110 cm\u003c\/strong\u003e — barre complète, pas un simple adaptateur de réception\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage pick-up et 4x4\u003c\/strong\u003e — pensé pour le Triton et les plateformes de gabarit voisin\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMonter cet attelage sur votre Triton : ce qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation se fait sous le véhicule, sur les points d'ancrage arrière du châssis. Prévoyez un pont ou des chandelles, un jeu de clés et une clé dynamométrique : le \u003cstrong\u003emontage d'un attelage de pick-up\u003c\/strong\u003e ne tolère pas le serrage à l'estime. Présentez la barre à blanc, vérifiez l'alignement des perçages avec votre version exacte, puis serrez au couple préconisé par le constructeur du véhicule. La compatibilité exacte est à vérifier selon la version et le millésime de votre L200 avant installation ; en cas de doute, passez par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn attelage suffit-il pour tracter légalement en France ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, et c'est une question qui revient constamment. Un attelage seul ne suffit pas : il faut aussi un \u003cstrong\u003efaisceau électrique d'attelage\u003c\/strong\u003e pour alimenter les feux de la remorque, et votre permis ainsi que le PTRA inscrit sur la carte grise doivent couvrir l'ensemble tracté. Cette barre est vendue seule, sans faisceau ni visserie spécifique véhicule. Faites contrôler la conformité de l'installation par un professionnel avant tout usage sur route ouverte : c'est la condition d'une traction sûre et couverte par votre assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTraction et remorquage : une famille où nous ne bluffons jamais sur les chiffres\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Becquet Voiture, les pièces de traction sont les seules où une approximation peut coûter cher. Nous préférons donc citer les données contradictoires du fabricant plutôt que d'inventer une valeur rassurante, et rappeler systématiquement que le PTRA de votre carte grise prime sur toute promesse commerciale. Notre équipe répond en français si vous hésitez entre deux configurations de \u003cstrong\u003ecrochet de remorquage pour Mitsubishi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez à votre L200 Triton sa vraie vocation d'utilitaire : équipez-le de cette barre de remorquage en acier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Barre de remorquage avec boule et crochet\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Mitsubishi L200 \/ Triton (pick-up) — selon version\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e Selon version, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e TF-TG\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Acier de forte épaisseur\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Revêtement en poudre noir et chromage\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eBoule :\u003c\/strong\u003e 2 pouces\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité annoncée :\u003c\/strong\u003e 6 000 lb (fiche produit) — 10 000 lb (tableau technique), comme annoncé par le fabricant\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e 110 cm\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids net :\u003c\/strong\u003e 20 kg\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur :\u003c\/strong\u003e Noir et chrome\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNon inclus :\u003c\/strong\u003e Faisceau électrique, visserie spécifique véhicule\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eÀ vérifier avant achat :\u003c\/strong\u003e PTRA de la carte grise et points d'ancrage de votre version\u003c\/p\u003e\n\u003c!--v3.1--\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"TF-TG","offer_id":52841227551007,"sku":"14:200004889#TF-TG","price":350.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S656e0c9162234e62b797239b115a1ad5h.webp?v=1788282489","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/attelage-boule-remorquage-mitsubishi-l200-triton","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}