{"product_id":"becquet-coffre-mazda-mx-5-miata-nd-2016-2022","title":"Becquet de Coffre Mazda MX-5 Miata ND 2016-2022 Noir Brillant","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eBecquet de coffre Mazda MX-5 ND : la lèvre qui finit la ligne du roadster\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ebecquet de coffre\u003c\/strong\u003e dessine pour la \u003cstrong\u003eMazda MX-5 Miata ND (2016-2022)\u003c\/strong\u003e le petit retour d'aile qui manquait au capot de malle. Un \u003cstrong\u003ebecquet de coffre\u003c\/strong\u003e, appelé aussi \u003cstrong\u003elèvre de coffre\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003ecasquette de malle\u003c\/strong\u003e, est un profil incurvé collé sur l'arête arrière du capot de coffre : il relance la ligne de caisse vers le haut, referme visuellement la poupe et apporte un léger appui aérodynamique à vitesse soutenue. Sur un roadster à l'arrière très arrondi comme la ND, l'effet est immédiat sans jamais tomber dans le \u003cstrong\u003egros aileron\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ce becquet MX-5 ND\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil discret et léger\u003c\/strong\u003e : moins de \u003cstrong\u003e700 g\u003c\/strong\u003e, il ne charge pas les charnières ni les vérins du coffre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e laqué pour un contraste net, ou \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e tissé pour un rendu compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoulage sur la ND\u003c\/strong\u003e : la courbure suit exactement l'arête du coffre du roadster, sans jour ni surplomb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilité à haute vitesse\u003c\/strong\u003e : le retour de lèvre limite le décollement de l'air à l'arrière et réduit la sensation de légèreté sur voie rapide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePose adhésive\u003c\/strong\u003e : ruban double face automobile pré-appliqué, \u003cstrong\u003eaucun perçage\u003c\/strong\u003e du capot de malle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS traité anti-UV\u003c\/strong\u003e : la teinte ne vire pas au gris après deux étés, contrairement aux copies en plastique non traité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eUn aileron discret qui s'accorde au reste du roadster\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eMX-5 ND\u003c\/strong\u003e se prête aux touches sobres : cette \u003cstrong\u003elèvre de coffre\u003c\/strong\u003e s'accorde naturellement avec des \u003cstrong\u003ecoques de rétroviseurs noires\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ediffuseur arrière\u003c\/strong\u003e ou des \u003cstrong\u003ejantes foncées\u003c\/strong\u003e. En capote fermée comme en découvrable, la silhouette gagne en tension. Le modèle convient aux versions \u003cstrong\u003e1.5 et 2.0 Skyactiv-G\u003c\/strong\u003e ainsi qu'aux \u003cstrong\u003eRF à toit rigide\u003c\/strong\u003e dont le capot de malle est identique. Les millésimes restylés post-2022 présentent la même découpe : \u003cstrong\u003eà vérifier avant installation\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e Mazda MX-5 Miata ND, \u003cstrong\u003e2016 à 2022\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e arête arrière du capot de coffre. \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS injecté traité anti-UV. \u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e laqué ou \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e (motif tissé imprimé, ce n'est pas une pièce en fibre). \u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 650 g. \u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eruban double face automobile\u003c\/strong\u003e pré-appliqué. \u003cstrong\u003eLongueur :\u003c\/strong\u003e environ 125 cm, suivant la courbure du coffre. \u003cstrong\u003eLivré avec :\u003c\/strong\u003e lingette de préparation et notice de pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e30 minutes\u003c\/strong\u003e, par temps sec et au-dessus de 15 °C. Lavez puis \u003cstrong\u003edégraissez à l'alcool\u003c\/strong\u003e l'arête du coffre, présentez le becquet à blanc et repérez l'alignement au ruban de masquage. Retirez le film protecteur par sections, posez d'abord le centre puis les extrémités, et marouflez fermement 30 secondes par zone. Laissez \u003cstrong\u003e24 à 48 heures\u003c\/strong\u003e sans lavage ni ouverture brusque du coffre. Entretien : lavage classique, polish sans abrasif sur la finition \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence entre un becquet et un aileron ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe becquet prolonge la carrosserie et redirige le flux d'air. L'aileron est une aile portée sur pieds, détachée du coffre, à la vocation bien plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer le coffre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le montage se fait au \u003cstrong\u003eruban double face automobile\u003c\/strong\u003e déjà posé en usine sur la face interne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa finition aspect carbone est-elle en vraie fibre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon : il s'agit d'un \u003cstrong\u003emotif tissé imprimé\u003c\/strong\u003e sur ABS. Le rendu visuel est proche, le prix beaucoup plus accessible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe becquet gêne-t-il l'ouverture du coffre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Il épouse l'arête et suit le mouvement du capot, sans toucher la capote ni le pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on le retirer plus tard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en chauffant doucement l'adhésif au décapeur thermique puis en passant un fil de pêche. La peinture d'origine reste intacte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne ligne arrière plus tendue en une demi-heure, sans perçage et sans passer par le carrossier : le becquet de coffre est la première modification à faire sur une ND.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Becquet de coffre \/ lèvre de malle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e Mazda MX-5 Miata ND 2016-2022\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e ABS anti-UV\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e Noir brillant ou aspect carbone\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 650 g\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Adhésif double face pré-appliqué\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e 30 min, sans perçage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Roadster et RF, selon version, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir Brillant","offer_id":52861467885855,"sku":"14:201619815#Glossy Black","price":190.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspect Carbone","offer_id":52861467918623,"sku":"14:200004889#Carbon Fiber Style","price":212.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S0c74e3a8fee44c5da6d4fd0dabed41dbq.webp?v=1788859258","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/becquet-coffre-mazda-mx-5-miata-nd-2016-2022","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}