{"product_id":"controleur-pression-turbo-manuel-universel-bc-1003a","title":"Contrôleur de Pression Turbo Manuel Universel BC-1003A","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eContrôleur de pression turbo manuel BC-1003A : la pression de suralimentation reprise en main\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003econtrôleur de pression turbo manuel\u003c\/strong\u003e, référence \u003cstrong\u003eBC-1003A\u003c\/strong\u003e, s'intercale sur la durite de commande de la \u003cstrong\u003ewastegate\u003c\/strong\u003e et permet de régler finement le seuil auquel la soupape de décharge s'ouvre. Usiné dans un corps en \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e59 mm\u003c\/strong\u003e, il remplace le réglage figé d'origine par une molette que vous tournez vous-même, sur banc ou lors d'une mise au point.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi poser un contrôleur de suralimentation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontée en pression plus franche\u003c\/strong\u003e : la wastegate reste fermée plus longtemps, le turbo atteint sa pression de consigne plus tôt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage à la molette\u003c\/strong\u003e : le seuil se modifie sans outil, un quart de tour à la fois, mesure à l'appui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorps en aluminium usiné\u003c\/strong\u003e : insensible à la chaleur du compartiment moteur, contrairement à un boîtier plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e : contrôleur, \u003cstrong\u003eté de dérivation\u003c\/strong\u003e, durite, \u003cstrong\u003equatre colliers\u003c\/strong\u003e et équerre de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversel\u003c\/strong\u003e : compatible avec la majorité des montages à wastegate interne ou externe pilotée par pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre teintes anodisées\u003c\/strong\u003e : rouge, bleu, argent ou noir, pour rester assorti au reste du compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eComment fonctionne un régulateur manuel de wastegate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003econtrôleur de pression manuel\u003c\/strong\u003e, souvent désigné par son nom anglais de boost controller, est une valve calibrée par ressort placée entre la sortie du compresseur et l'actuateur de \u003cstrong\u003ewastegate\u003c\/strong\u003e. En freinant le signal de pression, il retarde l'ouverture de la soupape : le \u003cstrong\u003eturbocompresseur\u003c\/strong\u003e produit davantage de pression avant d'être limité. Il ne remplace ni une \u003cstrong\u003ereprogrammation moteur\u003c\/strong\u003e, ni un contrôleur électronique piloté par le calculateur : c'est un organe purement mécanique, simple, lisible et réversible en dix minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e contrôleur de pression de suralimentation manuel\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eBC-1003A\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ealuminium\u003c\/strong\u003e anodisé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e59 x 63 x 18 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRaccords :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e5 mm\u003c\/strong\u003e, té de dérivation inclus\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLivré avec :\u003c\/strong\u003e durite, 4 colliers, équerre et visserie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e30 à 45 minutes\u003c\/strong\u003e. Repérez la durite qui relie le compresseur à l'actuateur de wastegate, coupez-la, insérez le té puis raccordez le contrôleur en respectant les flèches gravées sur le corps. Fixez l'équerre à distance des parties chaudes. Commencez toujours au réglage le plus faible et augmentez d'\u003cstrong\u003eun quart de tour\u003c\/strong\u003e à la fois, en surveillant la pression réelle sur un manomètre. Augmenter la pression de suralimentation sollicite le moteur : n'opérez que sur une mécanique saine et faites valider le réglage par un préparateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe boîtier est-il homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Modifier la pression de suralimentation sort du cadre de la réception du véhicule. Ce produit s'adresse à un usage circuit ou banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionne-t-il sur un turbo à géométrie variable ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Les turbos à géométrie variable pilotés électroniquement par le calculateur n'utilisent pas de signal de pression sur une wastegate classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il un manomètre de pression turbo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, c'est indispensable. Sans lecture réelle de la pression, le réglage se fait à l'aveugle et le risque de cliquetis devient sérieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence avec un contrôleur électronique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe modèle manuel impose un seuil fixe une fois réglé. Un contrôleur électronique module la pression selon le régime et le rapport engagé, pour un prix bien supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pose est-elle réversible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il suffit de retirer le té et de remettre la durite d'origine, sans trace ni perçage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprenez la main sur la pression de votre turbo : un boîtier en aluminium, une molette, et un réglage que vous maîtrisez de bout en bout.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge Version 1","offer_id":52876174164255,"sku":"14:10","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Argent","offer_id":52876174197023,"sku":"14:350853","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52876174229791,"sku":"14:173","price":47.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52876174262559,"sku":"14:193","price":46.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge Version 2","offer_id":52876174295327,"sku":"14:200004889#red","price":48.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sfebdcb61465445e39ba72ae028d24a2fM_21b16808-8d91-433e-8cdb-f5f7b5ce3d64.webp?v=1789335104","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/controleur-pression-turbo-manuel-universel-bc-1003a","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}