{"product_id":"durite-admission-silicone-turbo-alfa-mito-fiat-grande-punto-1-4-t-jet","title":"Durite d'Admission Silicone Turbo Alfa Romeo MiTo Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eDurite d'admission silicone pour turbo 1.4 T-Jet : la pièce qui ne se fend plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003edurite d'admission\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003esilicone renforcé\u003c\/strong\u003e remplace le tuyau d'origine qui relie le boîtier de filtre à l'entrée du \u003cstrong\u003eturbo IHI\u003c\/strong\u003e des moteurs \u003cstrong\u003e1.4 16V T-Jet\u003c\/strong\u003e. Le caoutchouc d'origine durcit sous la chaleur moteur, se fissure au niveau du piquage et provoque une \u003cstrong\u003eperte de puissance\u003c\/strong\u003e ou un passage en mode dégradé. Le silicone multicouche, lui, reste souple pendant des années et ne se déboite pas sous la pression de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi remplacer le tuyau d'admission turbo d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone multicouche\u003c\/strong\u003e armé de nappes de polyester : il tient la pression de boost sans gonfler ni se déboiter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue en température\u003c\/strong\u003e annoncée de \u003cstrong\u003e-50 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e, très au-dessus du caoutchouc d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiquage de recyclage intégré\u003c\/strong\u003e et prise de reniflard moulée : rien à percer, rien à bricoler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnze coloris\u003c\/strong\u003e pour assortir la baie moteur, du noir mat discret au rouge de préparation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFin de la fuite d'air\u003c\/strong\u003e : la fissure invisible du tuyau d'origine fausse le débitmètre et fait tousser le moteur à froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage réversible\u003c\/strong\u003e : la pièce d'origine se remonte à tout moment, aucune modification définitive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eMoteurs et véhicules concernés par cette durite turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est dessinée sur le \u003cstrong\u003e1.4 16V T-Jet turbo IHI\u003c\/strong\u003e, le bloc essence suralimenté monté sur l'\u003cstrong\u003eAlfa Romeo MiTo\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003eAbarth Grande Punto\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eFiat Linea Turbojet\u003c\/strong\u003e. C'est le même moteur, donc le même parcours de \u003cstrong\u003etuyau d'induction\u003c\/strong\u003e, d'une carrosserie à l'autre. Vérifiez toutefois le diamètre de vos colliers et la position du piquage sur votre véhicule avant de commander : les séries ont connu de légères évolutions. Compatibilité donnée selon modèle, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e multicouche renforcé polyester. \u003cstrong\u003ePlage d'utilisation :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e-50 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eFonction :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edurite d'admission turbo\u003c\/strong\u003e (entrée compresseur). \u003cstrong\u003eÉquipement :\u003c\/strong\u003e piquage de recyclage et prise de reniflard moulés. \u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e1 durite\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eColliers :\u003c\/strong\u003e non fournis, réutilisez ceux d'origine ou des colliers à vis inox. \u003cstrong\u003eColoris disponibles :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e11\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003equarante-cinq minutes\u003c\/strong\u003e à froid, avec un tournevis plat, une pince à colliers et une lampe. Desserrez les colliers d'origine, déposez le tuyau, comparez les deux pièces côte à côte pour vérifier la position du piquage, puis remontez sans forcer en engageant chaque extrémité à fond. Serrez les colliers \u003cstrong\u003eprogressivement et en alternance\u003c\/strong\u003e, sans écraser le silicone. Faites tourner le moteur au ralenti et cherchez un sifflement : c'est le signe d'une prise d'air. Entretien : un contrôle visuel du serrage tous les \u003cstrong\u003e10 000 km\u003c\/strong\u003e suffit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si ma durite d'admission est percée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe moteur tousse à froid, la reprise est molle et un sifflement apparaît en charge. Un contrôle à la fumée confirme la fuite en quelques minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silicone résiste-t-il à l'huile et au carburant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl résiste très bien aux vapeurs d'huile du reniflard. Il n'est en revanche pas fait pour un contact permanent avec du carburant liquide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des colliers spécifiques ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, des colliers à vis sans fin en inox conviennent. Évitez les colliers à ressort d'origine si leur tension a faibli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette durite augmente-t-elle la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle ne reprogramme rien : elle restitue le débit d'air prévu par le constructeur, ce qui suffit souvent à retrouver la reprise perdue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe coloris a-t-il un impact technique ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucun. La composition est identique, seul le pigment change.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne prise d'air à l'admission coûte des chevaux et du carburant à chaque trajet : cette durite silicone règle le problème pour de bon.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Durite d'admission turbo en silicone\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e 1.4 16V T-Jet turbo IHI\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Alfa Romeo MiTo, Abarth Grande Punto, Fiat Linea Turbojet\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e silicone multicouche renforcé polyester\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempérature :\u003c\/strong\u003e -50 °C à +180 °C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePiquages :\u003c\/strong\u003e recyclage et reniflard moulés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 durite\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColliers :\u003c\/strong\u003e non fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e 11 au choix\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":52861446062367,"sku":"14:29#Yellow","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52861446095135,"sku":"14:350852#Purple","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":52861446127903,"sku":"14:350850#Orange","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":52861446160671,"sku":"14:10#White","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52861446193439,"sku":"14:350853#Red","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":52861446226207,"sku":"14:200003699#Grey","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52861446258975,"sku":"14:200004891#Blue","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":52861446291743,"sku":"14:365458#Pink","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":52861446324511,"sku":"14:200002130#Green","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52861446357279,"sku":"14:200004890#Black","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir Mat","offer_id":52861446390047,"sku":"14:200004889#Matt Black","price":185.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sbd9edb672ff8490285572839fa48b67b5.webp?v=1788859054","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/durite-admission-silicone-turbo-alfa-mito-fiat-grande-punto-1-4-t-jet","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}