{"product_id":"durite-silicone-intercooler-mini-cooper-s-r55-r56-r57-cote-chaud","title":"Durite Silicone Intercooler Mini Cooper S R55 R56 R57 2006-2013 Côté Chaud","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eDurite intercooler côté chaud Mini Cooper S : la pièce qui ne se déboîte plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003edurite silicone\u003c\/strong\u003e remplace le \u003cstrong\u003etuyau côté chaud\u003c\/strong\u003e qui relie la sortie du turbo à l'entrée de l'\u003cstrong\u003eéchangeur intermédiaire\u003c\/strong\u003e sur les \u003cstrong\u003eMini Cooper S R55, R56 et R57\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e2006 à 2013\u003c\/strong\u003e. C'est le segment le plus sollicité du circuit de suralimentation : il encaisse l'air comprimé à la température de sortie du compresseur, et le tuyau d'origine finit par ramollir, gonfler, puis se déboiter sous la pression.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes symptômes qui annoncent une durite intercooler fatiguée\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e brutale en pleine accélération, souvent suivie d'un passage en \u003cstrong\u003emode dégradé\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurite qui se déboite\u003c\/strong\u003e : un claquement sourd puis un gros souffle d'air sous le capot en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e allumé avec un défaut de pression de suralimentation enregistré au diagnostic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée ou odeur d'huile\u003c\/strong\u003e quand le tuyau se fissure près du piquage de reniflard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo qui siffle\u003c\/strong\u003e plus fort qu'avant : l'air fuit avant d'arriver à l'échangeur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation en hausse\u003c\/strong\u003e parce que le calculateur compense une pression qu'il n'obtient jamais.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe que le silicone change par rapport au tuyau d'origine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003edurite en silicone\u003c\/strong\u003e est construite en plusieurs plis croisés, armés de nappes de polyester. Là où le caoutchouc EPDM d'origine durcit puis se fend après quelques étés, le silicone garde sa souplesse et sa forme de \u003cstrong\u003e-50 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e. Les coudes sont moulés, pas cintrés : la section ne s'écrase pas dans les virages du circuit et le \u003cstrong\u003edébit d'air\u003c\/strong\u003e reste constant. Les extrémités sont épaissies pour offrir une bonne prise aux colliers et éviter le glissement sous pression.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003esilicone\u003c\/strong\u003e renforcé, structure multicouche armée polyester. \u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecôté chaud\u003c\/strong\u003e, turbo vers échangeur intermédiaire. \u003cstrong\u003ePlage de température :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e-50 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Mini Cooper S \u003cstrong\u003eR55\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eR56\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eR57\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2006 à 2013\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e1 durite\u003c\/strong\u003e moulée. \u003cstrong\u003eColliers :\u003c\/strong\u003e non fournis. \u003cstrong\u003eColoris disponibles :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e11\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez \u003cstrong\u003eune heure\u003c\/strong\u003e moteur froid. Déposez le cache moteur, repérez le tuyau qui part de la sortie turbo, desserrez les deux colliers et libérez la durite en la faisant pivoter plutôt qu'en tirant. Comparez ancienne et nouvelle pièce avant montage, engagez chaque extrémité \u003cstrong\u003ejusqu'à la butée moulée\u003c\/strong\u003e, puis serrez les colliers en deux passes. Faites un essai routier avec une montée en charge franche et \u003cstrong\u003eresserrez après le premier cycle chaud\u003c\/strong\u003e. Entretien : contrôle visuel à chaque vidange, le silicone ne demande rien d'autre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi ma durite intercooler se déboite-t-elle toujours au même endroit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eParce que la pression de suralimentation pousse sur une extrémité ramollie. Une durite silicone à bords épaissis et des colliers neufs règlent le problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer aussi le côté froid ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas obligatoirement. Le côté chaud vieillit beaucoup plus vite, mais un contrôle du côté froid pendant l'intervention est judicieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silicone tient-il les vapeurs d'huile du turbo ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui pour un contact de vapeur et de brouillard d'huile, ce qui correspond à l'usage réel sur ce circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette durite ajoute-t-elle de la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon par elle-même. Elle restaure la pression prévue d'origine, ce qui suffit à retrouver les reprises perdues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes colliers d'origine sont-ils réutilisables ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eS'ils sont en bon état, oui. Des colliers à vis inox restent préférables sur le côté chaud.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne Cooper S qui se met en dégradé à chaque accélération franche a presque toujours le même coupable : remplacez-le une bonne fois.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Durite silicone de suralimentation côté chaud\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Mini Cooper S R55, R56, R57 (2006-2013)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e silicone multicouche armé polyester\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempérature :\u003c\/strong\u003e -50 °C à +180 °C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e turbo vers échangeur intermédiaire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 1 durite moulée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColliers :\u003c\/strong\u003e non fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e 11 au choix\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéversible :\u003c\/strong\u003e oui\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Jaune","offer_id":52861445210399,"sku":"14:366#Yellow","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":52861445243167,"sku":"14:496#Purple","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vert","offer_id":52861445275935,"sku":"14:175#Green","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52861445308703,"sku":"14:193#Black","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blanc","offer_id":52861445341471,"sku":"14:29#White","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52861445374239,"sku":"14:173#Blue","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Orange","offer_id":52861445407007,"sku":"14:350852#Orange","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":52861445439775,"sku":"14:10#Red","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir Mat","offer_id":52861445472543,"sku":"14:200004889#Matt Black","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":52861445505311,"sku":"14:200004890#Grey","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rose","offer_id":52861445538079,"sku":"14:1052#Pink","price":318.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sd5adf6edb9d14ddfbcdd73b39a4475fd2.webp?v=1792564765","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/durite-silicone-intercooler-mini-cooper-s-r55-r56-r57-cote-chaud","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}