{"product_id":"embouts-echappement-audi-s3-s4-s5-s6-rs3-rs4-rs5-rs6-double-entree","title":"Embouts d'Échappement Audi S3 S4 S5 S6 RS3 RS4 RS5 RS6 Double Entrée","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eEmbouts d'échappement Audi S et RS : la paire à double entrée et sortie ovale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003epaire d'embouts d'échappement\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e reprend le dessin caractéristique des lignes \u003cstrong\u003eAudi Sport\u003c\/strong\u003e : une \u003cstrong\u003esortie ovale\u003c\/strong\u003e large et biseautée, alimentée par \u003cstrong\u003edeux tubes d'entrée\u003c\/strong\u003e soudés à l'arrière. Ce montage à \u003cstrong\u003edouble entrée\u003c\/strong\u003e est ce qui permet de coiffer les sorties jumelées des \u003cstrong\u003eS3, S4, S5 et S6\u003c\/strong\u003e et de leurs déclinaisons \u003cstrong\u003eRS3, RS4, RS5 et RS6\u003c\/strong\u003e sans découper la ligne d'origine. Deux finitions sont proposées : \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003echrome argent poli\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe qui distingue un embout à double entrée\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux entrées, une sortie\u003c\/strong\u003e : les deux tubes jumelés d'origine se rejoignent dans une seule sortie ovale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcier inoxydable\u003c\/strong\u003e : pas de rouille de surface après un hiver salé, contrairement à un acier chromé bas de gamme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupe biseautée\u003c\/strong\u003e qui allonge visuellement la sortie vue de trois quarts arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendus par paire\u003c\/strong\u003e : côté gauche et côté droit traités ensemble, aucun dépareillage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVis de serrage\u003c\/strong\u003e visible sur chaque embout, pas de soudure nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions\u003c\/strong\u003e : le \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e pour les packs Black Edition, le \u003cstrong\u003echrome argent\u003c\/strong\u003e pour le look d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité : mesurez vos tubes avant de commander\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe fabricant annonce ces embouts pour les \u003cstrong\u003eAudi S3, S4, S5 et S6\u003c\/strong\u003e ainsi que pour les \u003cstrong\u003eRS3, RS4, RS5 et RS6\u003c\/strong\u003e. Sur ce type de pièce, la seule condition réellement mécanique est la \u003cstrong\u003egéométrie des tubes de sortie\u003c\/strong\u003e : il faut \u003cstrong\u003edeux tubes jumelés\u003c\/strong\u003e de diamètre et d'entraxe compatibles avec les entrées de l'embout. Les versions à sortie unique, les lignes remplacées et les silencieux de rechange peuvent ne pas correspondre. Mesurez le diamètre extérieur de vos tubes et l'écartement entre leurs axes, puis comparez aux photos détaillées. Compatibilité donnée selon modèle, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e embouts d'échappement, \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eacier inoxydable\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eArchitecture :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edouble entrée\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esortie ovale\u003c\/strong\u003e unique. \u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003echrome argent poli\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003evis de serrage\u003c\/strong\u003e intégrée. \u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e en bout de ligne, partie basse du bouclier. \u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Audi S3 S4 S5 S6 et RS3 RS4 RS5 RS6. \u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePose : la reprise de serrage à chaud fait toute la différence\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe montage se fait par \u003cstrong\u003eserrage mécanique\u003c\/strong\u003e sur les tubes existants, sans soudure et sans dépose du silencieux. Le fournisseur ne joint \u003cstrong\u003eaucune notice\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ene garantit ni une pose sans perçage, ni une dépose sans trace\u003c\/strong\u003e : nous ne reprenons pas ces affirmations. La méthode d'atelier tient en quatre points : dégraisser les tubes, présenter les embouts à blanc, vérifier que la \u003cstrong\u003esortie affleure la découpe du bouclier\u003c\/strong\u003e sans la toucher, puis serrer progressivement les vis sans écraser le tube. Roulez ensuite vingt minutes et \u003cstrong\u003ereprenez le serrage à chaud\u003c\/strong\u003e : l'acier dilaté laisse du jeu en refroidissant. Entretien : produit inox sur la finition chrome, microfibre et eau savonneuse sur la finition noire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe son de l'échappement est-il modifié ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMarginalement. L'embout est posé en bout de ligne et ne change ni la contre-pression ni la sonorité utile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il souder ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, chaque embout est équipé d'une \u003cstrong\u003evis de serrage\u003c\/strong\u003e. Une soudure reste possible pour un montage définitif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCombien de pièces sont livrées ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUne \u003cstrong\u003epaire\u003c\/strong\u003e, gauche et droite, dans la finition choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa finition noire tient-elle dans le temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl s'agit d'un revêtement sur inox. Évitez les nettoyants jantes acides, qui l'attaquent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMon Audi a une seule sortie de chaque côté, cela ira-t-il ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'embout est conçu pour recevoir \u003cstrong\u003edeux tubes jumelés\u003c\/strong\u003e par côté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne sortie ovale à double entrée, c'est le détail qui sépare visuellement une S-Line d'une vraie S dans un rétroviseur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Embouts d'échappement, la paire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules :\u003c\/strong\u003e Audi S3 S4 S5 S6, RS3 RS4 RS5 RS6\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e acier inoxydable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eArchitecture :\u003c\/strong\u003e double entrée, sortie ovale\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e noir brillant ou chrome argent\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e vis de serrage, sans soudure\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNotice :\u003c\/strong\u003e non fournie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir Brillant","offer_id":52861437837599,"sku":"14:200004890#Black A","price":344.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Chrome Argent","offer_id":52861437870367,"sku":"14:200004889#Silver A","price":324.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sa091b9dcdcad400f926aff43c6e396621.webp?v=1788858996","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/embouts-echappement-audi-s3-s4-s5-s6-rs3-rs4-rs5-rs6-double-entree","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}