{"product_id":"garde-boue-avant-carbone-kia-stinger-ventiles-paire","title":"Garde-Boue Avant Carbone Kia Stinger Ventilés Paire","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eGarde-boue avant carbone Kia Stinger : l'élargissement qui transforme la voie avant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003epaire d'ailes avant en fibre de carbone\u003c\/strong\u003e remplace les \u003cstrong\u003egarde-boue avant\u003c\/strong\u003e d'origine du \u003cstrong\u003eKia Stinger\u003c\/strong\u003e par des pièces \u003cstrong\u003eélargies\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eventilées\u003c\/strong\u003e. Ce ne sont pas des extensions collées : ce sont de \u003cstrong\u003evraies ailes de remplacement\u003c\/strong\u003e, moulées en carbone, qui gagnent plusieurs centimètres vers l'extérieur et intègrent des \u003cstrong\u003eextracteurs d'air latéraux\u003c\/strong\u003e. C'est la transformation \u003cstrong\u003elook large\u003c\/strong\u003e la plus nette que l'on puisse faire sur une Stinger sans toucher à la structure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi des ailes avant élargies en carbone\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFibre de carbone véritable\u003c\/strong\u003e : tissage apparent sous vernis, ce n'est ni un film ni une impression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlargissement de voie possible\u003c\/strong\u003e : le dégagement supplémentaire autorise des \u003cstrong\u003ejantes plus larges\u003c\/strong\u003e ou un déport plus faible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExtracteurs d'air intégrés\u003c\/strong\u003e : les évents évacuent la surpression du passage de roue, ce qui limite la portance à vitesse élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain de masse\u003c\/strong\u003e : le carbone est nettement plus léger que l'aile acier d'origine, et c'est de la masse non suspendue en moins à l'avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce de remplacement\u003c\/strong\u003e : la fixation reprend les points d'origine, rien à couper ni à coller sur la carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendues par paire\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eaile gauche\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eaile droite\u003c\/strong\u003e, symétrie garantie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉlargisseur d'aile ou aile de remplacement : ce qui change vraiment\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003eélargisseur d'aile\u003c\/strong\u003e classique se visse ou se colle par-dessus la tôle d'origine : la jonction reste visible et le rendu dépend de la qualité du joint. Ici, l'aile entière est remplacée, donc la ligne est continue du \u003cstrong\u003epare-chocs avant\u003c\/strong\u003e jusqu'à la porte. C'est le même principe que sur une préparation de \u003cstrong\u003ecircuit\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003ewidebody\u003c\/strong\u003e d'exposition. Sur un Kia Stinger, dont les passages de roue sont plutôt remplis d'origine, l'effet est immédiat dès que l'on ouvre le déport des jantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatériau : \u003cstrong\u003efibre de carbone\u003c\/strong\u003e stratifiée, finition \u003cstrong\u003ebrillante vernie\u003c\/strong\u003e. Contenu : \u003cstrong\u003e2 ailes avant\u003c\/strong\u003e, gauche et droite. Type de pièce : \u003cstrong\u003eremplacement\u003c\/strong\u003e des garde-boue avant d'origine. Particularités : \u003cstrong\u003eévents d'extraction\u003c\/strong\u003e moulés dans la masse, \u003cstrong\u003ebord de passage de roue élargi\u003c\/strong\u003e. Compatibilité annoncée : \u003cstrong\u003eKia Stinger\u003c\/strong\u003e, à vérifier selon modèle et millésime avant installation. Peinture, visserie et joints non inclus. État : \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et précautions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pose relève de l'\u003cstrong\u003eatelier de carrosserie\u003c\/strong\u003e : dépose du \u003cstrong\u003epare-chocs avant\u003c\/strong\u003e, du passage de roue et de l'aile d'origine, présentation à blanc, ajustement des jeux de carrosserie puis remontage. Comptez \u003cstrong\u003eune demi-journée par côté\u003c\/strong\u003e chez un professionnel. Comme sur toute pièce composite d'adaptation, \u003cstrong\u003edes retouches d'ajustage sont à prévoir\u003c\/strong\u003e : ne démontez rien avant d'avoir présenté les deux ailes. Point réglementaire : un élargissement modifie la \u003cstrong\u003elargeur hors tout\u003c\/strong\u003e du véhicule et doit laisser la \u003cstrong\u003ebande de roulement couverte\u003c\/strong\u003e par l'aile. Aucun marquage d'homologation n'est apposé sur ces pièces : \u003cstrong\u003enous ne reprenons aucune homologation\u003c\/strong\u003e, renseignez-vous sur les démarches applicables à votre véhicule avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce du vrai carbone ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, il s'agit de pièces stratifiées en fibre de carbone vernie, pas d'un ABS imprimé. Le tissage est visible en relief sous le vernis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il découper la carrosserie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, l'aile se fixe sur les points d'origine. En revanche la dépose du pare-chocs et du passage de roue est indispensable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe combien la voie est-elle élargie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe dégagement supplémentaire permet un déport de jante plus faible ou une jante plus large. La valeur exacte dépend du montage pneumatique retenu, mesurez avant de commander vos jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il les peindre ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon si vous gardez le carbone apparent. Elles peuvent être peintes à la teinte de la voiture après apprêt composite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce homologué pour la route ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAucune homologation n'est reprise faute de marquage sur la pièce. Un élargissement de carrosserie relève d'une modification à faire valider selon la réglementation en vigueur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSont-elles vendues à l'unité ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la paire complète est livrée, aile gauche et aile droite, pour garantir la symétrie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux ailes carbone, des évents fonctionnels et une voie avant élargie : c'est la base d'une Stinger vraiment large, installée en atelier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Ailes avant élargies, remplacement des garde-boue\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Kia Stinger, selon modèle et millésime\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 2 pièces (gauche + droite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fibre de carbone stratifiée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Carbone brillant verni\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eParticularités :\u003c\/strong\u003e Évents d'extraction, passage de roue élargi\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Atelier de carrosserie, ajustage à prévoir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHomologation :\u003c\/strong\u003e Non reprise\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Carbone Brillant","offer_id":52861439246623,"sku":"14:29#No color","price":2219.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S3efbd61a85f64728bcfdf4cd6bc94c0bc.webp?v=1788859001","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/garde-boue-avant-carbone-kia-stinger-ventiles-paire","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}