{"product_id":"garde-boue-honda-hr-v-2022-2025-bavettes-4-pieces","title":"Garde-Boue Honda HR-V 2022-2025 Bavettes 4 Pièces","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eGarde-boue Honda HR-V — le bas de caisse protégé des gravillons\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe jeu de \u003cstrong\u003egarde-boue\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eHonda HR-V\u003c\/strong\u003e 2022 à 2025 arrête les projections avant qu'elles n'atteignent la peinture. Le \u003cstrong\u003ekit 4 pièces\u003c\/strong\u003e couvre les \u003cstrong\u003ebavettes avant et arrière\u003c\/strong\u003e et épouse exactement le dessin des passages de roue du HR-V de troisième génération. Deux versions au choix selon la finition de votre voiture : \u003cstrong\u003ee:HEV et EL\u003c\/strong\u003e, ou \u003cstrong\u003eRS\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi poser des bavettes sur un HR-V\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet de 4 pièces\u003c\/strong\u003e : deux bavettes avant et deux arrière, avec la \u003cstrong\u003evisserie dédiée\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDécoupe spécifique au modèle\u003c\/strong\u003e : les perçages tombent sur les trous existants du passage de roue, \u003cstrong\u003esans perçage de carrosserie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlastique souple type ABS et TPE\u003c\/strong\u003e : la bavette plie au lieu de casser quand elle frotte sur un trottoir ou une bordure enneigée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection des bas de caisse et des portes\u003c\/strong\u003e : ce sont les zones où les éclats de gravillon deviennent des points de rouille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux finitions disponibles\u003c\/strong\u003e : le bouclier \u003cstrong\u003eRS\u003c\/strong\u003e diffère de celui des versions \u003cstrong\u003ee:HEV\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eEL\u003c\/strong\u003e, chaque jeu est découpé en conséquence.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition noire grainée\u003c\/strong\u003e : même texture que les protections d'origine, le montage ne se voit pas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ quoi sert vraiment une bavette garde-boue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ebavette\u003c\/strong\u003e, ou \u003cstrong\u003egarde-boue\u003c\/strong\u003e, est un écran souple fixé derrière chaque roue. Elle intercepte l'eau, le sable, le sel et les gravillons projetés par le pneu. Sans elle, ces projections frappent le bas de porte, le bas de caisse et le bouclier arrière à pleine vitesse. Sur un SUV compact comme le \u003cstrong\u003eHR-V\u003c\/strong\u003e, dont les passages de roue sont larges, l'effet est particulièrement net sur les portes arrière. Le bénéfice est double : la peinture reste intacte là où les micro-éclats deviennent des points de corrosion, et la voiture reste propre plus longtemps par temps de pluie. C'est aussi une courtoisie envers le véhicule qui vous suit, moins exposé aux gravillons.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003ebavettes garde-boue\u003c\/strong\u003e avant et arrière. Quantité : \u003cstrong\u003e4 pièces\u003c\/strong\u003e. Matière : \u003cstrong\u003eplastique souple\u003c\/strong\u003e résistant au froid et aux UV. Coloris : \u003cstrong\u003enoir grainé\u003c\/strong\u003e. Véhicule : \u003cstrong\u003eHonda HR-V\u003c\/strong\u003e, millésimes \u003cstrong\u003e2022 à 2025\u003c\/strong\u003e. Versions : \u003cstrong\u003ee:HEV et EL\u003c\/strong\u003e, ou \u003cstrong\u003eRS\u003c\/strong\u003e, selon votre finition. Fixation : \u003cstrong\u003evis et clips fournis\u003c\/strong\u003e, sur points d'origine. Montage : \u003cstrong\u003esans perçage de carrosserie\u003c\/strong\u003e. État : \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e. Compatibilité à vérifier selon la version avant installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e30 à 40 minutes pour les quatre\u003c\/strong\u003e. Braquez la roue à fond du côté traité pour dégager l'accès, sans avoir à lever la voiture. \u003cstrong\u003eNettoyez le passage de roue\u003c\/strong\u003e et laissez-le sécher : monter une bavette sur de la boue sèche revient à enfermer un abrasif contre la peinture. Retirez les clips d'origine aux emplacements prévus, présentez la bavette, puis serrez les vis \u003cstrong\u003esans forcer\u003c\/strong\u003e — le plastique se déforme si l'on serre trop, et la pièce vibre à vitesse stabilisée. Respectez le sens : les pièces avant et arrière ne sont pas interchangeables, pas plus que la gauche et la droite. Entretien : un passage au jet lors du lavage, et un contrôle du serrage une fois par an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer la carrosserie pour monter ces bavettes ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Les fixations reprennent les \u003cstrong\u003etrous et clips d'origine\u003c\/strong\u003e du passage de roue du HR-V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si ma HR-V est en version RS ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa finition \u003cstrong\u003eRS\u003c\/strong\u003e se reconnaît à sa calandre spécifique et à son monogramme sur le hayon. Les versions \u003cstrong\u003ee:HEV\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eEL\u003c\/strong\u003e ont un bouclier différent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes bavettes font-elles du bruit à grande vitesse ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon si le serrage est correct et que la pièce n'est pas déformée. Un bruit de flottement signale une vis trop serrée ou un clip manquant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on passer au lavage haute pression ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, en gardant la lance à \u003cstrong\u003e30 cm\u003c\/strong\u003e minimum et sans insister sur le bord de la bavette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes garde-boue gênent-ils au passage sur un dos-d'âne ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la longueur reste celle d'un équipement d'origine. En usage chemin, la souplesse du plastique évite la casse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtégez votre bas de caisse dès le premier hiver : kit 4 pièces complet, pose en une demi-heure.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Bavettes garde-boue avant et arrière\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eQuantité :\u003c\/strong\u003e 4 pièces\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e Honda HR-V, 2022-2025\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVersions :\u003c\/strong\u003e e:HEV et EL, ou RS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Plastique souple noir grainé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Visserie fournie, sans perçage\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePose :\u003c\/strong\u003e 30 à 40 minutes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"HR-V e:HEV et EL","offer_id":52861460349215,"sku":"14:200004889#HRV E EL","price":101.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"HR-V RS","offer_id":52861460381983,"sku":"14:200004890#HRV RS","price":101.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S5d9f6f43bf7d49d9af15629e77c38b9aC.webp?v=1788859190","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/garde-boue-honda-hr-v-2022-2025-bavettes-4-pieces","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}