{"product_id":"jauge-52mm-temperature-pression-huile-led-2-en-1","title":"Jauge 52 mm Température et Pression d'Huile LED 2 en 1","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eJauge 52 mm Température et Pression d'Huile — deux mesures, un seul cadran\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003ejauge 52 mm\u003c\/strong\u003e réunit sur un unique afficheur le \u003cstrong\u003emanomètre de pression d'huile\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003ejauge de température d'huile\u003c\/strong\u003e de votre moteur. Deux informations que la plupart des voitures de série n'affichent plus, alors qu'elles annoncent une panne bien avant le voyant rouge. Livrée avec son \u003cstrong\u003ecapteur de pression\u003c\/strong\u003e et sa \u003cstrong\u003esonde de température d'huile\u003c\/strong\u003e, elle s'installe en \u003cstrong\u003e12 V\u003c\/strong\u003e comme en \u003cstrong\u003e24 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi surveiller pression et température d'huile\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux mesures sur un seul instrument\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003etempérature en °C\u003c\/strong\u003e en haut, \u003cstrong\u003epression en bar\u003c\/strong\u003e en bas, une seule découpe à prévoir dans le tableau de bord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAffichage numérique LED\u003c\/strong\u003e : lecture instantanée de jour comme de nuit, sans aiguille à interpréter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuatre combinaisons\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eLED rouge\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eLED verte\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003econtour noir\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003econtour chromé\u003c\/strong\u003e, pour s'accorder à l'éclairage de bord d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat standard 52 mm\u003c\/strong\u003e : compatible avec tous les \u003cstrong\u003esupports de jauge\u003c\/strong\u003e du marché, pod simple, triple ou grille d'aération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSondes incluses\u003c\/strong\u003e : capteur de pression à filetage \u003cstrong\u003e1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e et sonde de température à visser, pas d'achat complémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation 12 à 24 V\u003c\/strong\u003e : voiture, utilitaire, 4x4 préparé ou bateau, le même instrument convient.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eJauge d'huile moteur : quand la pression parle avant le voyant\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe témoin de pression d'huile d'origine est un contacteur tout ou rien : il s'allume quand la pression est déjà dangereusement basse, souvent trop tard. Une \u003cstrong\u003ejauge de pression d'huile\u003c\/strong\u003e graduée montre, elle, la dérive : chute progressive à chaud au ralenti, pression qui met plus longtemps à s'établir au démarrage, valeur qui s'effondre en usage soutenu. Même logique pour la \u003cstrong\u003etempérature d'huile\u003c\/strong\u003e : elle monte bien plus haut que la température d'eau sur un moteur sollicité, et c'est elle qui conditionne la tenue du film lubrifiant. Sur un véhicule ancien, un moteur préparé ou une voiture utilisée sur circuit, ces deux valeurs valent tous les diagnostics.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre de cadran : 52 mm\u003c\/strong\u003e, collerette avant de \u003cstrong\u003e56 mm\u003c\/strong\u003e, profondeur de \u003cstrong\u003e54 mm\u003c\/strong\u003e derrière la platine. Tension d'alimentation \u003cstrong\u003e12 à 24 V\u003c\/strong\u003e. Affichage \u003cstrong\u003edouble numérique\u003c\/strong\u003e : température en degrés Celsius, pression en bars. \u003cstrong\u003eCapteur de pression d'huile\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e89 mm de haut\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e44 mm de diamètre\u003c\/strong\u003e, filetage \u003cstrong\u003e10 mm au pas de 1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e, deux bornes à vis. \u003cstrong\u003eSonde de température\u003c\/strong\u003e laiton à deux fils. Faisceau de raccordement à \u003cstrong\u003ecinq fils\u003c\/strong\u003e codés couleur, bouton de réglage déporté et coupelle de fixation fournis. Compatible selon montage, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et réglage\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePrévoyez une \u003cstrong\u003edemi-journée\u003c\/strong\u003e. Le \u003cstrong\u003ecapteur de pression\u003c\/strong\u003e se visse sur le manocontact d'origine, au besoin via un té de dérivation pour conserver le témoin de bord. La \u003cstrong\u003esonde de température\u003c\/strong\u003e se monte sur un adaptateur de bouchon de vidange ou sur un porte-filtre à huile sandwich. Côté habitacle, reliez le \u003cstrong\u003efil rouge au +12 V après contact\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efil noir à la masse\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003eblanc à l'éclairage\u003c\/strong\u003e, puis les deux fils de signal aux sondes. Serrez les raccords au couple, démarrez et contrôlez l'absence de suintement après \u003cstrong\u003edix minutes\u003c\/strong\u003e de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle pression d'huile est normale ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComptez environ \u003cstrong\u003e1 bar\u003c\/strong\u003e au ralenti à chaud et \u003cstrong\u003e3 à 5 bars\u003c\/strong\u003e en charge sur un moteur sain. Les valeurs exactes dépendent du constructeur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quelle température d'huile faut-il s'inquiéter ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAu-delà de \u003cstrong\u003e120 °C\u003c\/strong\u003e en usage prolongé, le film lubrifiant se dégrade. Une huile qui dépasse cette valeur sur route signale un vrai problème.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on garder le témoin d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, avec un té de dérivation vissé sur l'emplacement du manocontact. Le témoin et la jauge fonctionnent alors ensemble.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa jauge convient-elle à un bateau ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l'alimentation accepte \u003cstrong\u003e12 et 24 V\u003c\/strong\u003e. Protégez simplement les connexions de l'humidité saline.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer le tableau de bord ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePas obligatoirement : un support de jauge 52 mm sur montant de porte ou sur grille d'aération évite toute découpe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'affichage s'éteint-il moteur coupé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, l'instrument est alimenté après contact et ne consomme rien véhicule à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe découvrez plus une panne d'huile au voyant rouge : installez cette jauge 52 mm et lisez pression et température en temps réel, sondes comprises.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Jauge numérique 2 en 1 pression et température d'huile\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 52 mm (collerette 56 mm, profondeur 54 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAlimentation :\u003c\/strong\u003e 12 à 24 V\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUnités :\u003c\/strong\u003e degrés Celsius et bars\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAffichage :\u003c\/strong\u003e LED rouge ou verte, contour noir ou chromé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapteur de pression :\u003c\/strong\u003e 89 x 44 mm, filetage 1\/8 NPT 10 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSonde de température :\u003c\/strong\u003e Laiton à visser, 2 fils\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLivré avec :\u003c\/strong\u003e jauge, 2 sondes, faisceau 5 fils, coupelle, notice\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Support 52 mm standard, raccordement après contact\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e universelle selon montage, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"LED Rouge Contour Noir","offer_id":52861475520799,"sku":"14:200003699#Red LED BN","price":172.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"LED Rouge Contour Chromé","offer_id":52861475553567,"sku":"14:200004891#Red LED BS","price":172.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"LED Verte Contour Noir","offer_id":52861475586335,"sku":"14:200004890#Green LED BN","price":172.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"LED Verte Contour Chromé","offer_id":52861475619103,"sku":"14:200004889#Green LED BS","price":172.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sd9da5c89b8f9478480846384ddc53079s.webp?v=1788859335","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/jauge-52mm-temperature-pression-huile-led-2-en-1","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}