{"product_id":"jauge-afr-air-carburant-52-mm-sonde-large-bande","title":"Jauge AFR Air-Carburant 52 mm avec Sonde Large Bande","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eJauge AFR air-carburant 52 mm — lisez votre richesse en temps réel\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003ejauge AFR\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e52 mm\u003c\/strong\u003e affiche le \u003cstrong\u003erapport air-carburant\u003c\/strong\u003e mesuré en sortie moteur, en direct et au dixième près. Une \u003cstrong\u003ejauge air-carburant\u003c\/strong\u003e est l'instrument qui dit si le moteur tourne riche ou pauvre : c'est la seule façon honnête de valider une reprogrammation, un \u003cstrong\u003ekit d'admission\u003c\/strong\u003e, un nouvel \u003cstrong\u003eéchappement\u003c\/strong\u003e ou un montage turbo sans passer au banc à chaque modification.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi choisir cette jauge air-carburant à sonde large bande\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ejauge 52 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eboîtier de commande\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esonde à oxygène large bande\u003c\/strong\u003e, faisceau long, \u003cstrong\u003eécrou de soudure\u003c\/strong\u003e et bouchon, joint et étrier de fixation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonde large bande\u003c\/strong\u003e et non une sonde à saut de tension : elle lit une plage continue, là où une sonde d'origine ne sait dire que « riche » ou « pauvre ».\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAffichage numérique LED rouge\u003c\/strong\u003e lisible de jour, avec anneau lumineux périphérique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil ultra-fin série S\u003c\/strong\u003e : la \u003cstrong\u003eprofondeur réduite\u003c\/strong\u003e permet de loger la jauge dans un support 52 mm sans toucher au tableau de commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation 12 V\u003c\/strong\u003e : branchement sur le \u003cstrong\u003e+ après contact\u003c\/strong\u003e, la masse et l'éclairage, sans calculateur supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux boutons frontaux\u003c\/strong\u003e pour la mise à zéro et le changement d'unité d'affichage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eÀ quoi sert une jauge AFR sur une voiture préparée\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur un moteur atmosphérique, une \u003cstrong\u003erichesse\u003c\/strong\u003e trop pauvre en pleine charge fait monter les températures ; sur un moteur suralimenté, elle détruit un piston en quelques secondes. Le \u003cstrong\u003emanomètre de richesse\u003c\/strong\u003e vous montre ce que fait réellement l'injection quand vous ouvrez en grand, en troisième à pleine charge, ou après une modification d'admission. C'est l'instrument de contrôle que l'on installe en premier, avant de toucher à la cartographie.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e52 mm\u003c\/strong\u003e, standard des supports de jauge. \u003cstrong\u003eAffichage :\u003c\/strong\u003e numérique \u003cstrong\u003eLED rouge\u003c\/strong\u003e, cadran rond noir. \u003cstrong\u003eMesure :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003erapport air-carburant (AFR)\u003c\/strong\u003e par \u003cstrong\u003esonde à oxygène large bande\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eTension :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e12 V\u003c\/strong\u003e continu. \u003cstrong\u003eLivré avec :\u003c\/strong\u003e boîtier électronique, faisceau de sonde, \u003cstrong\u003eécrou de soudure\u003c\/strong\u003e et son bouchon, joint, étrier et visserie. \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e universel, voiture essence à \u003cstrong\u003ecircuit 12 V\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eSérie :\u003c\/strong\u003e profil ultra-fin dit série S.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa sonde se visse sur la ligne d'échappement, après le collecteur, dans un \u003cstrong\u003eécrou de soudure\u003c\/strong\u003e à faire poser par un échappementiste si la ligne n'en possède pas déjà un. Le boîtier se fixe à l'abri de la chaleur, la jauge se glisse dans un support 52 mm. Comptez \u003cstrong\u003e1 à 2 heures\u003c\/strong\u003e hors soudure. Entretien : la sonde est une pièce d'usure, sa durée de vie se compte en dizaines de milliers de kilomètres et dépend directement de la qualité de la combustion.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle différence entre une sonde lambda large bande et une sonde d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa sonde d'origine bascule autour de la richesse 1 et ne donne qu'une indication binaire. La \u003cstrong\u003esonde large bande\u003c\/strong\u003e mesure une plage continue, ce qui permet d'afficher une valeur AFR exploitable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il souder un écrou sur l'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui si votre ligne n'a pas de piquage libre. L'\u003cstrong\u003eécrou de soudure\u003c\/strong\u003e et son bouchon sont fournis dans le kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette jauge fonctionne-t-elle sur un moteur diesel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle est conçue pour les moteurs essence. Sur diesel, la lecture de richesse n'a pas le même sens : vérifiez l'usage avant installation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel support pour cette jauge ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eN'importe quel support de jauge au \u003cstrong\u003ediamètre 52 mm\u003c\/strong\u003e : support simple sur colonne, sur montant de pare-brise ou encastré.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa jauge garde-t-elle son réglage après coupure ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, le paramétrage reste en mémoire. Seule la valeur mesurée se remet à jour au démarrage, après la montée en température de la sonde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArrêtez de régler à l'aveugle : passez à la mesure en direct.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Jauge AFR air-carburant à sonde large bande\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 52 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAffichage :\u003c\/strong\u003e Numérique LED rouge\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTension :\u003c\/strong\u003e 12 V\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e Jauge, boîtier, sonde, faisceau, écrou de soudure, visserie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Universelle, moteur essence — à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e 1 à 2 heures hors soudure\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52861495050527,"sku":"14:10","price":244.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sa19e95528f494b1786429c7932bd09dew.webp?v=1788859421","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/jauge-afr-air-carburant-52-mm-sonde-large-bande","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}