{"product_id":"jauge-air-carburant-52mm-sonde-lambda-large-bande","title":"Jauge Air Carburant 52 mm avec Sonde Lambda Large Bande","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eJauge air carburant 52 mm — lisez votre mélange en temps réel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003ejauge air carburant\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e52 mm\u003c\/strong\u003e affiche en direct le \u003cstrong\u003erapport air\/essence\u003c\/strong\u003e de votre moteur grâce à la \u003cstrong\u003esonde lambda large bande\u003c\/strong\u003e fournie dans le kit. Un \u003cstrong\u003eafficheur numérique LED bleu\u003c\/strong\u003e donne la valeur chiffrée pendant qu'une \u003cstrong\u003ecouronne de 20 segments\u003c\/strong\u003e passe du rouge au vert pour signaler d'un coup d'œil un mélange trop riche ou trop pauvre. C'est l'instrument de base de tout réglage moteur sérieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi monter une jauge AFR sur votre voiture\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet prêt à poser\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003ejauge 52 mm\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esonde lambda large bande\u003c\/strong\u003e, faisceau et support inclus, rien à acheter en plus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecture instantanée du mélange\u003c\/strong\u003e : la valeur AFR s'actualise plusieurs fois par seconde, bien plus vite qu'une sonde étroite d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection moteur\u003c\/strong\u003e : un mélange trop pauvre en pleine charge est la première cause de casse sur un moteur préparé ou turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDouble affichage\u003c\/strong\u003e : la \u003cstrong\u003evaleur numérique\u003c\/strong\u003e pour la précision, le \u003cstrong\u003ebargraphe couleur\u003c\/strong\u003e pour la lecture au volant sans quitter la route des yeux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCadran fumé noir\u003c\/strong\u003e : invisible moteur éteint, très lisible de nuit comme en plein soleil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre standard 52 mm\u003c\/strong\u003e : entre dans tous les \u003cstrong\u003esupports de manomètre\u003c\/strong\u003e du marché, pilier A, aérateur ou console.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce manomètre de rapport air carburant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003erapport air carburant\u003c\/strong\u003e, ou AFR, mesure combien de grammes d'air le moteur brûle pour un gramme de carburant. Autour de \u003cstrong\u003e14,7:1\u003c\/strong\u003e, le mélange est dit \u003cstrong\u003estœchiométrique\u003c\/strong\u003e ; en pleine charge, un moteur \u003cstrong\u003eturbo\u003c\/strong\u003e recherche plutôt \u003cstrong\u003e11,5 à 12,5:1\u003c\/strong\u003e. Cette jauge intéresse donc en priorité ceux qui font de la \u003cstrong\u003ereprogrammation moteur\u003c\/strong\u003e, qui montent un \u003cstrong\u003ekit admission\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong\u003eéchappement libre\u003c\/strong\u003e, qui roulent à l'éthanol E85, ou qui préparent une voiture de piste. Contrairement à une \u003cstrong\u003esonde lambda étroite\u003c\/strong\u003e d'origine, la \u003cstrong\u003esonde large bande\u003c\/strong\u003e reste précise loin du point stœchiométrique, là où tout se joue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre : \u003cstrong\u003e52 mm\u003c\/strong\u003e (2 pouces). Tension : \u003cstrong\u003e12 V\u003c\/strong\u003e. Affichage : \u003cstrong\u003eLED numérique bleue\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ebargraphe 20 segments\u003c\/strong\u003e. Plage de mesure : \u003cstrong\u003e10:1 à 20:1\u003c\/strong\u003e. Capteur fourni : \u003cstrong\u003esonde lambda large bande 4 fils\u003c\/strong\u003e. Fonction secondaire : \u003cstrong\u003evoltmètre de bord\u003c\/strong\u003e. Cadran : \u003cstrong\u003efumé noir\u003c\/strong\u003e. Montage : \u003cstrong\u003euniversel 12 V\u003c\/strong\u003e, essence. Fourniture : jauge, sonde, faisceau, support et visserie. État : \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e1 à 2 heures\u003c\/strong\u003e. La \u003cstrong\u003esonde lambda\u003c\/strong\u003e se visse sur un bossage M18x1,5 de la ligne d'échappement, idéalement \u003cstrong\u003e30 à 60 cm\u003c\/strong\u003e après le collecteur ou la turbine ; si votre ligne n'en possède pas, un bossage se soude ou se pose par collier. Côté habitacle, trois fils suffisent : \u003cstrong\u003e+12 V après contact\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emasse\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eéclairage\u003c\/strong\u003e. Laissez la sonde chauffer environ \u003cstrong\u003e30 secondes\u003c\/strong\u003e avant que la lecture se stabilise. Entretien : aucun, hormis un chiffon microfibre sur la vitre. La compatibilité reste à vérifier avant installation selon votre ligne d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle est la bonne valeur AFR à viser ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnviron \u003cstrong\u003e14,7:1\u003c\/strong\u003e à charge partielle, et \u003cstrong\u003e11,5 à 12,5:1\u003c\/strong\u003e en pleine charge sur un moteur turbo. En dessous de 11, le moteur noie ; au-dessus de 13 en charge, il chauffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on la monter sur un moteur diesel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Cette \u003cstrong\u003ejauge de rapport air carburant\u003c\/strong\u003e et sa sonde sont prévues pour les moteurs \u003cstrong\u003eessence\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer la ligne d'échappement ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, s'il n'y a pas de bossage libre : on soude un \u003cstrong\u003ebossage M18x1,5\u003c\/strong\u003e. Beaucoup de lignes sport en possèdent déjà un, obturé par un bouchon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sonde d'origine peut-elle être réutilisée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, une \u003cstrong\u003esonde étroite\u003c\/strong\u003e ne donne pas de valeur exploitable en pleine charge. C'est pour cela que la \u003cstrong\u003esonde large bande\u003c\/strong\u003e est fournie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa jauge s'éteint-elle avec le contact ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, si elle est câblée sur un \u003cstrong\u003e+12 V après contact\u003c\/strong\u003e. Aucune consommation batterie à l'arrêt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprenez le contrôle de votre carburation : kit complet jauge et sonde large bande, lecture immédiate, montage universel 12 V.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Jauge de rapport air carburant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e 52 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTension :\u003c\/strong\u003e 12 V\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAffichage :\u003c\/strong\u003e LED numérique et bargraphe 20 segments\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCapteur :\u003c\/strong\u003e Sonde lambda large bande fournie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e Essence\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Universelle, bossage M18x1,5\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Jauge 52 mm et Sonde Lambda","offer_id":52861467066655,"sku":"14:200004890#BL0045-6238-BL0167","price":142.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/Sc1160a9630234e55aa357ace7794a65dW.webp?v=1788859254","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/jauge-air-carburant-52mm-sonde-lambda-large-bande","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}