{"product_id":"kit-admission-air-froid-universel-boitier-ferme-gaine-flexible","title":"Kit Admission d'Air Froid Universel Boîtier Fermé avec Gaine Flexible","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eKit admission d'air froid universel : de l'air frais, pas de l'air moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit admission d'air froid\u003c\/strong\u003e universel remplace la boîte à air d'origine par un \u003cstrong\u003eboîtier fermé\u003c\/strong\u003e alimenté par une \u003cstrong\u003egaine flexible\u003c\/strong\u003e. Une \u003cstrong\u003eadmission d'air directe\u003c\/strong\u003e classique laisse le filtre respirer l'air chaud du compartiment moteur ; ici, le filtre est isolé dans son caisson et la gaine va chercher l'\u003cstrong\u003eair frais\u003c\/strong\u003e derrière la calandre. Résultat : une \u003cstrong\u003etempérature d'admission plus basse\u003c\/strong\u003e, une sonorité d'aspiration nette et une pièce visible qui habille le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ce boîtier d'admission fermé\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier fermé aspect carbone\u003c\/strong\u003e : le filtre est protégé de la chaleur rayonnée par le moteur et le collecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaine flexible orientable\u003c\/strong\u003e : vous choisissez où puiser l'\u003cstrong\u003eair froid\u003c\/strong\u003e, calandre, passage de roue ou entrée de bouclier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltre conique lavable\u003c\/strong\u003e : plus de cartouche à racheter, un nettoyage à l'eau savonneuse suffit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion avec turbine\u003c\/strong\u003e : la roue à ailettes placée dans la gaine canalise le flux et accentue le bruit d'admission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage universel\u003c\/strong\u003e : la patte de fixation réglable et les colliers s'adaptent à la plupart des compartiments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonorité sportive\u003c\/strong\u003e : l'aspiration devient audible dès les mi-régimes, sans toucher à la ligne d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAdmission directe universelle pour préparation et usage circuit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un moteur atmosphérique, une \u003cstrong\u003eadmission directe\u003c\/strong\u003e mal placée aspire l'air chaud du moteur et fait perdre ce qu'elle promettait. Le \u003cstrong\u003eboîtier fermé\u003c\/strong\u003e résout ce défaut : il crée un volume isolé autour du filtre, exactement comme une \u003cstrong\u003eboîte à air\u003c\/strong\u003e de préparation. Ce \u003cstrong\u003ekit admission universel\u003c\/strong\u003e se pose sur une voiture de piste, un véhicule de \u003cstrong\u003epréparation moteur\u003c\/strong\u003e ou simplement sur une compacte dont la boîte à air d'origine est encombrante. Il complète logiquement une \u003cstrong\u003eligne d'échappement sport\u003c\/strong\u003e et une reprogrammation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003ekit d'admission d'air froid à boîtier fermé\u003c\/strong\u003e. Composition : \u003cstrong\u003ecaisson de filtre\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efiltre conique lavable\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003egaine flexible extensible\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epatte de fixation métallique\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ecolliers de serrage\u003c\/strong\u003e. Finition du caisson : \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e brillant. Configurations : \u003cstrong\u003esans turbine\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eavec turbine\u003c\/strong\u003e intégrée à la gaine. Montage : \u003cstrong\u003euniversel\u003c\/strong\u003e, sur durite d'admission de section courante. La gaine se rétracte et s'étire pour s'adapter à la distance disponible entre le filtre et la prise d'air. Vérifiez le \u003cstrong\u003ediamètre de votre conduit d'admission\u003c\/strong\u003e avant commande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e1 à 2 heures\u003c\/strong\u003e selon le véhicule, avec un jeu de clés et un tournevis. Déposez la boîte à air d'origine, repérez un point d'ancrage rigide pour la patte, raccordez le caisson au conduit d'admission et serrez les colliers. Faites cheminer la \u003cstrong\u003egaine flexible\u003c\/strong\u003e vers une zone d'air frais, à l'écart du radiateur et du collecteur. \u003cstrong\u003eNe dirigez jamais l'entrée de gaine vers le bas dans une zone exposée aux projections d'eau.\u003c\/strong\u003e Nettoyez le \u003cstrong\u003efiltre lavable\u003c\/strong\u003e tous les 10 000 km environ, laissez-le sécher complètement avant remontage. Compatibilité à vérifier selon le moteur et le diamètre d'admission avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit d'admission fait-il gagner de la puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe gain reste modeste sur un moteur de série. L'intérêt principal est la température d'admission plus basse, la sonorité et la réponse à l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert la turbine dans la gaine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle canalise et met le flux en rotation, ce qui accentue nettement le bruit d'aspiration. C'est avant tout un choix sonore et visuel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe boîtier fermé est-il vraiment utile ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Il isole le filtre de la chaleur moteur, là où un simple filtre cornet aspire de l'air déjà réchauffé de plusieurs dizaines de degrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il reprogrammer le calculateur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n'est pas obligatoire. Sur une préparation poussée, une reprogrammation permet en revanche d'exploiter pleinement le débit supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe filtre craint-il la pluie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe caisson protège le filtre des projections directes. Orientez toutefois l'entrée de gaine à l'abri des gerbes d'eau des roues.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez à votre moteur l'air frais qu'il réclame et la sonorité d'aspiration qui va avec : choisissez votre configuration et posez le kit le week-end venu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit admission d'air froid, boîtier fermé\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Universel, selon diamètre d'admission\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComposition :\u003c\/strong\u003e Caisson, filtre conique lavable, gaine flexible, patte et colliers\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinition :\u003c\/strong\u003e Aspect carbone brillant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfigurations :\u003c\/strong\u003e Sans turbine ou avec turbine\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFonction principale :\u003c\/strong\u003e Abaisser la température d'admission et sonoriser l'aspiration\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Sur durite d'admission, patte réglable fournie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Sans Turbine","offer_id":52861492330783,"sku":"14:200004891#WITHOUT FAN","price":157.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avec Turbine","offer_id":52861492363551,"sku":"14:200003699#WITH FAN","price":236.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/H88353b75e3764ebfbe67fe2b5f34b144a.webp?v=1788859414","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/kit-admission-air-froid-universel-boitier-ferme-gaine-flexible","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}