{"product_id":"kit-coupelle-butee-amortisseur-avant-mercedes-ml-w166-1663200326","title":"Kit Coupelle et Butée d'Amortisseur Avant Mercedes ML W166 1663200326","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eKit coupelle et butée d'amortisseur avant Mercedes ML W166, référence 1663200326\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003ecoupelle d'amortisseur avant\u003c\/strong\u003e est la pièce qui relie la jambe de force à la caisse. Quand elle fatigue sur un \u003cstrong\u003eMercedes ML W166\u003c\/strong\u003e, cela commence par un bruit sourd sur les raccords de chaussée, puis par une direction qui accroche en butée. Ce \u003cstrong\u003ekit de butée de suspension avant\u003c\/strong\u003e reprend la référence constructeur \u003cstrong\u003e1663200326\u003c\/strong\u003e et regroupe les pièces d'usure de la partie haute de l'amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi remplacer l'ensemble et non la seule coupelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupelle avec roulement intégré\u003c\/strong\u003e : c'est lui qui permet à la jambe de force de pivoter avec la direction. Usé, il fait claquer la suspension en braquage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eButée de choc\u003c\/strong\u003e : elle encaisse les grands débattements et protège la tige de l'amortisseur d'un contact métal contre métal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoufflet de protection\u003c\/strong\u003e : il empêche l'eau et le sable d'attaquer la tige chromée, première cause de fuite d'un amortisseur neuf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur reprise\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eA 1663200326\u003c\/strong\u003e, à confronter à la pièce déposée avant commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièces d'usure solidaires\u003c\/strong\u003e : changer la coupelle sans la butée revient à rouvrir la suspension quelques milliers de kilomètres plus tard.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKit de suspension avant pour Mercedes ML W166\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eML W166\u003c\/strong\u003e est un SUV lourd : la partie haute de la suspension avant travaille en permanence, d'autant plus sur routes dégradées, avec attelage ou en charge. Les symptômes classiques d'une \u003cstrong\u003ecoupelle d'amortisseur\u003c\/strong\u003e en fin de vie sont un \u003cstrong\u003ebruit de claquement\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, un \u003cstrong\u003epoint dur au volant\u003c\/strong\u003e en manoeuvre de parking et une usure irrégulière du pneu avant. La \u003cstrong\u003ebutée de suspension\u003c\/strong\u003e, elle, se fissure en vieillissant et laisse la tige encaisser les chocs directement. Intervenir sur les \u003cstrong\u003edeux côtés en même temps\u003c\/strong\u003e est la règle : un seul côté neuf déséquilibre le comportement de l'essieu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eType : \u003cstrong\u003ekit de coupelle et de butée d'amortisseur avant\u003c\/strong\u003e. Référence constructeur indicative : \u003cstrong\u003eA 1663200326\u003c\/strong\u003e, également notée \u003cstrong\u003e1663200326\u003c\/strong\u003e. Composition selon version : \u003cstrong\u003ecoupelle avec roulement\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebutée de choc\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esoufflet de protection\u003c\/strong\u003e et cales. Position : \u003cstrong\u003eessieu avant\u003c\/strong\u003e, haut de jambe de force. Compatibilité annoncée : \u003cstrong\u003eMercedes-Benz ML W166\u003c\/strong\u003e, à vérifier avant installation en comparant la référence de la pièce déposée. Deux assortiments sont proposés, \u003cstrong\u003eVersion 1\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eVersion 2\u003c\/strong\u003e : comparez les photos au contenu attendu avant de choisir. État : \u003cstrong\u003e100% Neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIntervention \u003cstrong\u003eréservée à un atelier équipé\u003c\/strong\u003e : la dépose impose un \u003cstrong\u003ecompresseur de ressort\u003c\/strong\u003e homologué, car un ressort de suspension détendu brutalement est dangereux. Comptez \u003cstrong\u003e2 à 3 heures pour les deux côtés\u003c\/strong\u003e. Après repose, un \u003cstrong\u003econtrôle du parallélisme\u003c\/strong\u003e est indispensable, la géométrie de l'essieu avant ayant été touchée. Serrez chaque écrou au couple constructeur, roue au sol et véhicule en assiette. Entretien : à chaque révision, contrôlez l'état du soufflet et l'absence de suintement sur la tige.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComment savoir si une coupelle d'amortisseur est morte ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUn claquement sec au passage d'un dos-d'âne et un point dur en braquant à l'arrêt sont les deux signes les plus fiables. Un contrôle à la main, capot ouvert, confirme le jeu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer les deux côtés en même temps ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui. Les deux coupelles ont vieilli ensemble ; n'en remplacer qu'une crée un déséquilibre de comportement sur l'essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il refaire la géométrie après l'intervention ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, un \u003cstrong\u003econtrôle du parallélisme\u003c\/strong\u003e est systématique après toute dépose de jambe de force, sous peine d'usure rapide des pneus avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on le faire soi-même ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUniquement avec un compresseur de ressort homologué et l'outillage adapté. Sans ce matériel, l'opération est à confier à un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa butée d'amortisseur se change-t-elle seule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTechniquement oui, mais la suspension étant déjà ouverte, remplacer \u003cstrong\u003ecoupelle, butée et soufflet\u003c\/strong\u003e ensemble évite une seconde intervention.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites taire les claquements de train avant de votre ML : un kit complet de partie haute d'amortisseur, référence 1663200326, à monter en atelier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit de coupelle et butée d'amortisseur avant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférence constructeur indicative :\u003c\/strong\u003e A 1663200326\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz ML W166\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e Essieu avant, haut de jambe de force\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eComposition :\u003c\/strong\u003e Coupelle avec roulement, butée de choc, soufflet, cales selon version\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Atelier équipé, compresseur de ressort obligatoire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAprès pose :\u003c\/strong\u003e Contrôle du parallélisme indispensable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Version 1","offer_id":52861464215839,"sku":"14:200004889","price":315.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Version 2","offer_id":52861464248607,"sku":"14:350852","price":216.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S0afe84edb6ee4f19910e8505c355352dv.webp?v=1788859216","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/kit-coupelle-butee-amortisseur-avant-mercedes-ml-w166-1663200326","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}