{"product_id":"kit-durites-silicone-honda-civic-mk8-fd1-r18-2006-2011","title":"Kit Durites Silicone Honda Civic MK8 FD1 R18 2006-2011","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eKit Durites Silicone Honda Civic MK8 R18 — un circuit de refroidissement neuf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit durites silicone\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e10 pièces\u003c\/strong\u003e remplace les tuyaux de refroidissement d'origine de votre \u003cstrong\u003eHonda Civic MK8\u003c\/strong\u003e, châssis \u003cstrong\u003eFD1\u003c\/strong\u003e, moteur \u003cstrong\u003eR18\u003c\/strong\u003e 1.8 i-VTEC, millésimes \u003cstrong\u003e2006 à 2011\u003c\/strong\u003e. Sur une voiture qui a dépassé les quinze ans, le caoutchouc d'origine ramollit, gonfle au niveau des colliers et finit par suinter : le \u003cstrong\u003esilicone renforcé\u003c\/strong\u003e règle le problème pour de bon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi remplacer ses durites de refroidissement\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnsemble de 10 durites\u003c\/strong\u003e : haut et bas de \u003cstrong\u003eradiateur\u003c\/strong\u003e, aérotherme, vase d'expansion et dérivations, l'ensemble du circuit en une commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance de -50 à +180 °C\u003c\/strong\u003e : aucune déformation aux températures de fonctionnement du \u003cstrong\u003eR18\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArmature polyester multi-plis\u003c\/strong\u003e : la \u003cstrong\u003edurite silicone renforcée\u003c\/strong\u003e ne se dilate pas sous pression, là où une durite fatiguée gonfle et fuit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois coloris\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003erouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebleu\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e, pour accorder ou discrétiser le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoudes moulés à la forme d'origine\u003c\/strong\u003e : chaque pièce reprend le cheminement constructeur, sans contrainte sur les raccords.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInsensible à l'ozone et aux vapeurs d'huile\u003c\/strong\u003e, les deux ennemis du caoutchouc en compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eDurite de refroidissement : le poste d'entretien qu'on oublie\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003edurite de refroidissement\u003c\/strong\u003e transporte le liquide entre le moteur, le radiateur et l'aérotherme. Elle n'a pas d'intervalle de remplacement au carnet, ce qui la fait passer à la trappe jusqu'à la panne. Sur une \u003cstrong\u003eCivic MK8\u003c\/strong\u003e, les premiers signes sont une odeur sucrée après un trajet, un niveau de vase qui baisse lentement, ou une durite molle quand on la pince à froid. Changer l'ensemble pendant que le circuit est déjà vidangé coûte bien moins cher qu'une \u003cstrong\u003esurchauffe moteur\u003c\/strong\u003e sur autoroute. Compatible selon version, à vérifier avant installation.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e10 durites\u003c\/strong\u003e par ensemble, en \u003cstrong\u003esilicone renforcé\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003etrois à quatre plis\u003c\/strong\u003e de tissu polyester selon le diamètre. Plage d'utilisation de \u003cstrong\u003e-50 à +180 °C\u003c\/strong\u003e, tenue ponctuelle à \u003cstrong\u003e200 °C\u003c\/strong\u003e. Pression de service d'environ \u003cstrong\u003e4 bars\u003c\/strong\u003e. Diamètres intérieurs calibrés sur les côtes d'origine \u003cstrong\u003eHonda\u003c\/strong\u003e. Compatibilité : \u003cstrong\u003eCivic MK8\u003c\/strong\u003e châssis \u003cstrong\u003eFD1\u003c\/strong\u003e, motorisation \u003cstrong\u003eR18\u003c\/strong\u003e, années \u003cstrong\u003e2006, 2007, 2008\u003c\/strong\u003e et jusqu'à \u003cstrong\u003e2011\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eColliers non fournis\u003c\/strong\u003e : prévoyez un jeu de colliers inox neufs.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIntervenez \u003cstrong\u003emoteur froid\u003c\/strong\u003e. Vidangez le liquide, photographiez le cheminement, puis remplacez les durites \u003cstrong\u003eune par une\u003c\/strong\u003e pour ne jamais vous tromper de trajet. Serrez les colliers sans écraser le silicone : un serrage excessif marque la paroi. Refaites le plein avec un \u003cstrong\u003eliquide de refroidissement homologué Honda Type 2\u003c\/strong\u003e, purgez à chaud puis recontrôlez le niveau après la première montée en température et après \u003cstrong\u003e100 km\u003c\/strong\u003e. Comptez \u003cstrong\u003edeux à quatre heures\u003c\/strong\u003e. Ensuite, un simple contrôle visuel annuel suffit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silicone dure-t-il plus longtemps que le caoutchouc ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNettement. Il ne durcit pas avec les cycles thermiques et résiste à l'ozone, deux causes majeures de rupture des durites d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit couvre-t-il tout le circuit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl comprend 10 durites du circuit de refroidissement. Les colliers de serrage sont à prévoir en plus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient-il à une Civic Type R MK8 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, ce kit est développé pour le moteur R18 du châssis FD1. Le K20 du Type R a des durites différentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa couleur change-t-elle quelque chose ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, rouge, bleu et noir ont la même structure, la même épaisseur et les mêmes températures d'usage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on réutiliser les colliers d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est déconseillé : les colliers à ressort perdent leur tension et marquent le silicone neuf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il purger le circuit après la pose ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, impérativement. Une bulle d'air dans l'aérotherme fausse la température et peut provoquer une surchauffe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemettez à neuf le refroidissement de votre Civic MK8 en une seule intervention : dix durites silicone, trois coloris, et plus de fuite à surveiller.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit durites silicone de refroidissement\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque compatible :\u003c\/strong\u003e Honda\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e Civic MK8 châssis FD1\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e R18 1.8 i-VTEC\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2006 à 2011\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 10 durites par ensemble\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Silicone renforcé 3 à 4 plis polyester\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempératures :\u003c\/strong\u003e -50 à +180 °C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Rouge, bleu ou noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColliers :\u003c\/strong\u003e Non fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e selon version, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52861476045087,"sku":"14:10#Red","price":267.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52861476077855,"sku":"14:173#Blue","price":267.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52861476110623,"sku":"14:193#Black","price":267.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S9f1fc6b7c6fd444882afe8c26bad1feaa.webp?v=1788859336","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/kit-durites-silicone-honda-civic-mk8-fd1-r18-2006-2011","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}