{"product_id":"kit-durites-silicone-radiateur-volkswagen-golf-5-gti-jetta-2-0-tfsi","title":"Kit Durites Silicone Radiateur Volkswagen Golf 5 GTI Jetta 2.0 TFSI 20 Pièces","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eKit durite silicone radiateur Golf 5 GTI et Jetta 2.0 TFSI — 20 pièces prêtes à poser\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit durite silicone\u003c\/strong\u003e remplace d'un coup l'intégralité du circuit d'eau et de dépression de votre \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 5 GTI\u003c\/strong\u003e ou de votre \u003cstrong\u003eJetta 2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e sur plateforme \u003cstrong\u003ePQ35\u003c\/strong\u003e (millésimes 2003 à 2009 selon version). Un \u003cstrong\u003ekit durites silicone\u003c\/strong\u003e est un jeu complet de manchons moulés en silicone renforcé qui prend la place des durites d'origine en caoutchouc EPDM, devenues dures, gonflées ou suintantes après dix ans de cycles chaud-froid. Vous traitez la cause, pas le symptôme, et vous ne rouvrez plus le capot tous les six mois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir ces durites silicone renforcées\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e20 durites d'un seul tenant\u003c\/strong\u003e : circuit de refroidissement, réchauffeur d'habitacle et lignes de dépression couverts en une seule commande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilicone 4 plis tressé polyester\u003c\/strong\u003e : la nappe textile empêche le gonflement sous pression, là où une durite caoutchouc finit par se déformer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue de -40 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e : aucune fissuration au froid, aucun ramollissement sur un moteur poussé ou un \u003cstrong\u003e2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e reprogrammé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePression d'éclatement élevée\u003c\/strong\u003e : marge de sécurité confortable face aux \u003cstrong\u003e1,4 bar\u003c\/strong\u003e typiques d'un circuit sous pression chaud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 coloris\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003erouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebleu\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e, pour un compartiment moteur propre et cohérent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCotes calquées sur l'origine\u003c\/strong\u003e : chaque coude reprend l'angle et le diamètre de la pièce d'usine, sans découpe hasardeuse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDurite silicone refroidissement : à qui s'adresse ce kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s'adresse d'abord au propriétaire qui voit son \u003cstrong\u003eniveau de liquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e baisser sans flaque au sol, qui sent l'odeur sucrée du glycol après un trajet, ou qui a déjà remplacé deux durites et sait que les autres suivront. Il intéresse aussi la préparation moteur : sur un \u003cstrong\u003eGolf GTI MK5\u003c\/strong\u003e stage 1 ou stage 2, la pression et la température montent, et une \u003cstrong\u003edurite silicone renforcée\u003c\/strong\u003e encaisse ce que l'origine ne supporte plus. Enfin, sur une voiture de collection ou un projet de restauration, refaire le \u003cstrong\u003ecircuit de refroidissement\u003c\/strong\u003e complet d'un coup évite l'immobilisation en série.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMatière : \u003cstrong\u003esilicone haute température\u003c\/strong\u003e renforcé de \u003cstrong\u003e4 plis de tresse polyester\u003c\/strong\u003e. Plage d'utilisation : \u003cstrong\u003e-40 °C à +180 °C\u003c\/strong\u003e en continu. Contenu : \u003cstrong\u003e20 durites\u003c\/strong\u003e moulées, coudes et manchons droits compris. Compatibilité annoncée : \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 5 GTI\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e, plateforme \u003cstrong\u003ePQ35\u003c\/strong\u003e, moteur \u003cstrong\u003e2.0 TFSI\u003c\/strong\u003e, années \u003cstrong\u003e2003 à 2009\u003c\/strong\u003e selon version. Coloris disponibles : \u003cstrong\u003erouge\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebleu\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003enoir\u003c\/strong\u003e. Compatible \u003cstrong\u003eliquide de refroidissement\u003c\/strong\u003e glycolé classique. Colliers non fournis : réutilisez ceux d'origine ou prévoyez des colliers inox.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e2 à 4 heures\u003c\/strong\u003e à deux, moteur froid, sur un véhicule sur chandelles. La méthode qui marche : vidanger le circuit, photographier le cheminement avant de déposer, puis remplacer \u003cstrong\u003eune durite à la fois\u003c\/strong\u003e pour ne jamais se tromper de point de branchement. Purgez ensuite le circuit moteur tournant, chauffage à fond, et resserrez les colliers après \u003cstrong\u003e100 km\u003c\/strong\u003e, le silicone se tassant légèrement au premier cycle thermique. Entretien : un contrôle visuel annuel suffit, le silicone ne durcit pas et ne se fend pas comme le caoutchouc. Compatibilité à vérifier avant installation selon le millésime et la motorisation exacte de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn kit durite silicone tient-il vraiment plus longtemps que l'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui : le silicone ne durcit pas avec les cycles thermiques et la tresse polyester l'empêche de gonfler. Une durite d'origine se fragilise dès 8 à 10 ans, le silicone tient bien au-delà.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il des colliers spécifiques ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLes colliers d'origine conviennent dans la majorité des cas. Sur un moteur préparé, des colliers inox à vis sans fin apportent un serrage plus régulier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe kit convient-il à un Golf 5 GTI reprogrammé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nC'est précisément son intérêt : la tenue à \u003cstrong\u003e180 °C\u003c\/strong\u003e et la résistance à la pression dépassent largement celles d'une durite caoutchouc d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe silicone est-il compatible avec le liquide de refroidissement d'origine ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui, avec les liquides glycolés du commerce. Évitez en revanche tout contact prolongé avec l'huile ou le carburant, le silicone n'est pas prévu pour cela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je monter ce kit seul ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOui si vous savez purger un circuit de refroidissement. À défaut, prévoyez un passage à l'atelier : une purge incomplète crée une bulle d'air et une surchauffe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefaites tout le circuit une bonne fois et roulez sans surveiller le vase d'expansion à chaque plein.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit de durites silicone renforcées\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque \/ Modèle compatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf 5 GTI, Jetta, plateforme PQ35\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotorisation :\u003c\/strong\u003e 2.0 TFSI\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2003 à 2009 selon version\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e 20\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Silicone 4 plis tressé polyester\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTempérature d'utilisation :\u003c\/strong\u003e -40 °C à +180 °C\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColoris :\u003c\/strong\u003e Rouge, Bleu, Noir\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Remplacement des durites d'origine, colliers non fournis\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":52861463593247,"sku":"14:10","price":649.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":52861463626015,"sku":"14:173","price":649.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":52861463658783,"sku":"14:193","price":649.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S13ccbcdd7e8a47a090544d91a63ceddbb.webp?v=1788859215","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/kit-durites-silicone-radiateur-volkswagen-golf-5-gti-jetta-2-0-tfsi","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}