{"product_id":"kit-levier-vitesses-court-vw-golf-bora-polo-audi-a3-tt","title":"Kit Levier de Vitesses Court Sport VW Golf Bora Polo Audi A3 TT","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eKit levier de vitesses court sport VW et Audi : une boîte qui claque à chaque rapport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003ekit levier de vitesses court\u003c\/strong\u003e remplace tout le mécanisme de commande d'origine des \u003cstrong\u003eVW Golf, Bora, Polo, Jetta et Scirocco\u003c\/strong\u003e ainsi que des \u003cstrong\u003eAudi A3, TT et S1\u003c\/strong\u003e à boîte manuelle. Un \u003cstrong\u003elevier de vitesses court\u003c\/strong\u003e ne se contente pas de raccourcir la tige : il modifie le rapport de démultiplication de la timonerie pour réduire la \u003cstrong\u003ecourse du levier\u003c\/strong\u003e et rapprocher les rapports. Le geste devient plus court, plus sec, plus précis — exactement ce que l'on cherche sur un moteur préparé ou en conduite sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi passer à un levier de vitesses modifié\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourse réduite d'environ 40 %\u003c\/strong\u003e : le passage de rapport demande un mouvement bien plus court qu'avec la commande d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet, pas un simple pommeau\u003c\/strong\u003e : platine de support, mécanisme à rotule, tige, câble de sélection, pommeau rond et visserie sont fournis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuidage sans jeu\u003c\/strong\u003e : les rotules métalliques et les bagues neuves suppriment le flou qui apparaît sur les commandes fatiguées de plus de 150 000 km.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerrouillage de la marche arrière\u003c\/strong\u003e conservé, pour éviter les engagements involontaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook course\u003c\/strong\u003e : platine noire, mécanique apparente et \u003cstrong\u003epommeau de vitesse rond\u003c\/strong\u003e qui tombe naturellement sous la main.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence fabricant HB045\u003c\/strong\u003e, identifiable sans ambiguïté au moment de la commande.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse ce kit de changement rapide\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s'adresse aux propriétaires de \u003cstrong\u003eGolf\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBora\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePolo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJetta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScirocco\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi A3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAudi TT\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eAudi S1\u003c\/strong\u003e à \u003cstrong\u003eboîte de vitesses manuelle\u003c\/strong\u003e qui trouvent la commande d'origine longue et imprécise. Sur piste ou sur route de montagne, un \u003cstrong\u003eshort shifter\u003c\/strong\u003e fait gagner un temps réel au passage de la deuxième à la troisième. Sur une voiture de tous les jours dont la \u003cstrong\u003etimonerie de boîte\u003c\/strong\u003e a pris du jeu, il redonne une sélection franche sans déposer la boîte. La compatibilité dépend de la version et du type de boîte : \u003cstrong\u003eà vérifier avant installation\u003c\/strong\u003e selon le modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e mécanisme complet de \u003cstrong\u003elevier de vitesses court\u003c\/strong\u003e à changement rapide, montage direct sur la platine de plancher. \u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier et aluminium avec \u003cstrong\u003efinition noire\u003c\/strong\u003e anticorrosion. \u003cstrong\u003eArticulation :\u003c\/strong\u003e rotule métallique avec bagues de guidage. \u003cstrong\u003eCâble de sélection\u003c\/strong\u003e gainé fourni. \u003cstrong\u003ePommeau :\u003c\/strong\u003e forme ronde, filetage standard, interchangeable. \u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HB045. \u003cstrong\u003eBoîtes concernées :\u003c\/strong\u003e manuelles 5 et 6 rapports. \u003cstrong\u003eVisserie complète\u003c\/strong\u003e et bague de réglage incluses.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et réglage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e1 h 30 à 2 h 30\u003c\/strong\u003e pour un montage soigné, fosse ou pont conseillés. Déposez la console centrale et le soufflet, débranchez la timonerie d'origine, retirez la platine, posez le nouveau support, rebranchez le \u003cstrong\u003ecâble de sélection\u003c\/strong\u003e puis réglez la grille à l'aide de la bague fournie. Faites un essai à l'arrêt sur les cinq rapports et sur la marche arrière avant de remonter la console. Outils nécessaires : clés plates, cliquet, tournevis plat, pince. Entretien : une goutte de graisse blanche sur la rotule une fois par an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce qu'un levier de vitesses court ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC'est un mécanisme de commande qui modifie le bras de levier de la timonerie. À débattement de boîte identique, le mouvement de la main est raccourci d'environ 40 %.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il changer la boîte de vitesses ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le kit agit uniquement sur la \u003cstrong\u003ecommande de boîte\u003c\/strong\u003e, la boîte et l'embrayage restent d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe passage devient-il plus dur ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'effort augmente légèrement puisque le bras de levier diminue. En contrepartie, la \u003cstrong\u003eprécision de sélection\u003c\/strong\u003e est nettement meilleure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe pommeau d'origine peut-il être conservé ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe \u003cstrong\u003epommeau rond\u003c\/strong\u003e est fourni. Un pommeau d'origine à filetage standard se remonte généralement sans adaptateur, selon le modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEst-ce réversible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Le mécanisme d'origine se repose en suivant les mêmes étapes, rien n'est découpé ni percé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne commande de boîte courte et précise change la voiture bien plus qu'une pièce esthétique : c'est la modification que l'on sent à chaque rapport.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Kit levier de vitesses court à changement rapide\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e HB045\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCourse :\u003c\/strong\u003e réduite d'environ 40 %\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e acier et aluminium, finition noire\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e platine, mécanisme, tige, câble de sélection, pommeau, visserie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e VW Golf, Bora, Polo, Jetta, Scirocco \/ Audi A3, TT, S1 à boîte manuelle, selon version, à vérifier avant installation\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e 1 h 30 à 2 h 30, réversible\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100 % Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"HB045","offer_id":52861469065503,"sku":"14:193#HB045","price":448.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S94da6de0b5644442aca79f7415e03d2fd.webp?v=1788859276","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/kit-levier-vitesses-court-vw-golf-bora-polo-audi-a3-tt","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}