{"product_id":"lame-avant-ford-fiesta-mk8-st-st-line-2017-2021","title":"Lame Avant Ford Fiesta MK8 ST ST-Line 2017-2021","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eLame avant Ford Fiesta MK8 : la ST plaquée au sol\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003elame avant\u003c\/strong\u003e se visse sous le bouclier de la \u003cstrong\u003eFord Fiesta MK8 ST et ST-Line (2017-2021)\u003c\/strong\u003e et abaisse visuellement tout l'avant du véhicule. C'est la modification qui change le plus la silhouette d'une Fiesta de dernière génération \u003cstrong\u003esans toucher à la suspension\u003c\/strong\u003e : la voiture paraît plus basse, plus large, et le pare-chocs d'origine gagne enfin un relief. Deux finitions au choix : \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi choisir cette lame de pare-chocs avant\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDessin spécifique MK8\u003c\/strong\u003e : le tracé suit exactement le bouclier ST et ST-Line, avec les décrochements qui tombent dans l'axe des entrées d'air.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS de haute qualité\u003c\/strong\u003e : plus souple qu'une fibre de verre, il encaisse un ralentisseur mal négocié sans se fendre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation par vis\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003evisserie fournie\u003c\/strong\u003e : la pose est mécanique et durable, pas un simple collage double face qui lâche au premier lavage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir brillant ou aspect carbone\u003c\/strong\u003e : le noir brillant prolonge un pack extérieur sombre, l'aspect carbone tranche sur une teinte claire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffet aérodynamique visuel immédiat\u003c\/strong\u003e : la lame ferme le bas de bouclier et creuse une ombre continue sous l'avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVernis de protection\u003c\/strong\u003e : la surface est protégée contre le voile de l'exposition prolongée au soleil.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMK7 ou MK8 : ne vous trompez pas de génération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiesta a changé de génération en 2017. La \u003cstrong\u003eMK8\u003c\/strong\u003e se reconnaît immédiatement à ses \u003cstrong\u003eoptiques avant effilées\u003c\/strong\u003e et à sa calandre trapézoïdale plus large, là où la \u003cstrong\u003eMK7\u003c\/strong\u003e affichait des phares plus ronds et un bouclier plus court. Les deux boucliers n'ont ni les mêmes points de fixation ni le même galbe : une lame de MK7 ne se monte pas sur une MK8. Cette pièce est destinée à la \u003cstrong\u003eMK8 phase 1, millésimes 2017 à 2021\u003c\/strong\u003e, en finition \u003cstrong\u003eST\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eST-Line\u003c\/strong\u003e. Elle n'est prévue ni pour les finitions Standard, ni pour le restylage postérieur à 2021.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003elame de pare-chocs avant\u003c\/strong\u003e, dite splitter.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eFord Fiesta MK8\u003c\/strong\u003e, finitions \u003cstrong\u003eST\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eST-Line\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnnées\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e2017 à 2021\u003c\/strong\u003e, phase 1 uniquement.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e de haute qualité.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinitions\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003enoir brillant\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003easpect carbone\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFixation\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003evis\u003c\/strong\u003e, accessoires de montage inclus.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eavant, partie basse\u003c\/strong\u003e du bouclier.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e1,8 kg\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu\u003c\/strong\u003e : 1 kit de lame avant et sa visserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e1 à 2 heures\u003c\/strong\u003e. On présente la lame à sec, véhicule sur sol plat, pour repérer les points d'appui et vérifier la symétrie des jeux avant de percer quoi que ce soit. Le montage se fait ensuite par vis dans le bas du bouclier, en commençant par le centre puis en remontant vers les extrémités. La notice n'est pas fournie et une \u003cstrong\u003einstallation par un professionnel est fortement recommandée\u003c\/strong\u003e. À l'usage, adoptez le réflexe des voitures rabaissées : \u003cstrong\u003eaborder les dos-d'âne en biais\u003c\/strong\u003e et ralentir à l'entrée des parkings souterrains. Entretien : lavage normal, cire pour raviver le noir brillant, contrôle du serrage deux fois par an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette lame convient-elle à une Fiesta finition Standard ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le bouclier des finitions Standard a un dessin différent : la pièce est prévue pour les boucliers \u003cstrong\u003eST\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eST-Line\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer le pare-chocs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, la fixation se fait par vis dans le bord inférieur du bouclier, une zone non visible une fois la lame en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne lame avant est-elle homologuée ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle ne modifie ni l'éclairage ni la sécurité passive, mais toute modification de carrosserie reste soumise à la réglementation en vigueur. Renseignez-vous avant un contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle finition vieillit le mieux ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe noir brillant demande un lustrage occasionnel ; l'aspect carbone masque mieux les micro-rayures du quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa lame frotte-t-elle sur les trottoirs ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eElle abaisse le bas de bouclier de quelques centimètres. Sur une Fiesta de hauteur d'origine, la conduite reste normale, mais les stationnements en créneau contre un trottoir haut demandent de l'attention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnez enfin à votre Fiesta MK8 la ligne basse qu'elle mérite : choisissez votre finition et commandez.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Lame de pare-chocs avant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMarque et modèle compatibles :\u003c\/strong\u003e Ford Fiesta MK8 ST et ST-Line\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAnnées :\u003c\/strong\u003e 2017 à 2021\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Plastique ABS\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFinitions :\u003c\/strong\u003e Noir brillant ou aspect carbone\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFixation :\u003c\/strong\u003e Vis, visserie fournie\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Professionnelle fortement recommandée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Noir Brillant","offer_id":52861472571679,"sku":"14:200004889#Gloss Black","price":386.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Aspect Carbone","offer_id":52861472604447,"sku":"14:200004890#Carbon Look","price":420.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S12f95af6f8a24509910af86f64cf9636f.webp?v=1788859305","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/lame-avant-ford-fiesta-mk8-st-st-line-2017-2021","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}