{"product_id":"moulure-garde-boue-passage-de-roue-avant-mini-cooper-f55-f56-f57","title":"Moulure Garde-Boue Passage de Roue Avant Mini Cooper F55 F56 F57","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\u003ch2\u003eMoulure de passage de roue avant Mini Cooper F55 F56 F57 : l'arche retrouve sa ligne\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCette \u003cstrong\u003emoulure de passage de roue avant\u003c\/strong\u003e en caoutchouc remplace la baguette d'arche d'origine des \u003cstrong\u003eMini Cooper F55\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF56\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eF57\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003e2014 à 2019\u003c\/strong\u003e. C'est la pièce qui blanchit, se fend et finit par se décrocher à l'avant, là où le pneu projette gravillons et sel. Elle correspond aux références \u003cstrong\u003e51777300819\u003c\/strong\u003e (gauche) et \u003cstrong\u003e51777300820\u003c\/strong\u003e (droite), en version \u003cstrong\u003esans perçage pour capteur de stationnement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePourquoi remplacer la baguette d'arche de roue\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction garde-boue\u003c\/strong\u003e : la lèvre souple referme l'espace entre l'aile et le pneu et limite les projections dans le passage de roue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaoutchouc souple\u003c\/strong\u003e : il reprend sa forme après un choc de trottoir, contrairement à un plastique rigide qui casse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux références d'origine\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e51777300819\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e51777300820\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion sans capteur\u003c\/strong\u003e : moulure pleine, \u003cstrong\u003esans trou de capteur de stationnement\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoir mat d'origine\u003c\/strong\u003e : la teinte ne jure pas avec l'arche et ne demande aucune peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVendue à la paire ou à l'unité\u003c\/strong\u003e : on remplace le côté abîmé ou les deux d'un coup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCache de passage de roue Mini Cooper : le défaut d'âge classique\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSur une Mini de dix ans, la \u003cstrong\u003egarniture de passage de roue\u003c\/strong\u003e avant est toujours la première à trahir le kilométrage : bord blanchi par les ultraviolets, agrafes arrachées au lavage haute pression, coin décollé après un créneau trop serré. Comme elle borde toute l'arche, elle se voit de profil autant que de face, et une moulure fatiguée vieillit visuellement la voiture bien plus qu'une jante rayée. La remplacer, c'est l'opération de \u003cstrong\u003erénovation extérieure\u003c\/strong\u003e la plus rentable sur une F56 : quelques agrafes, un quart d'heure, et l'aile retrouve un trait net. La lèvre neuve protège aussi la peinture du rebord d'aile, zone où la corrosion démarre sur ces modèles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVéhicules visés :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMini Cooper F55\u003c\/strong\u003e 5 portes, \u003cstrong\u003eF56\u003c\/strong\u003e 3 portes et \u003cstrong\u003eF57\u003c\/strong\u003e cabriolet, \u003cstrong\u003e2014 à 2019\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePosition :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epassage de roue avant\u003c\/strong\u003e, gauche et droite.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e51777300819\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e51777300820\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e caoutchouc souple chargé, résistant aux ultraviolets et au sel.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e pleine, \u003cstrong\u003esans découpe de capteur\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConditionnements :\u003c\/strong\u003e paire avant, côté droit seul, côté gauche seul.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eComptez \u003cstrong\u003e20 minutes\u003c\/strong\u003e par côté. Braquez la roue à fond pour libérer l'accès, déposez les agrafes plastique avec une pince à agrafes, puis déclipsez la moulure usagée en partant du bas. Nettoyez la gorge d'aile et contrôlez qu'aucune agrafe ne soit restée coincée dans la tôle. Présentez la moulure neuve, engagez d'abord la partie basse puis remontez vers le haut de l'arche en clipsant régulièrement. Prévoyez un jeu d'agrafes neuves : celles d'origine cassent souvent à la dépose. Les découpes varient selon la présence de \u003cstrong\u003ecapteurs de stationnement\u003c\/strong\u003e et selon la finition : \u003cstrong\u003evérifiez la compatibilité avec votre véhicule avant l'installation\u003c\/strong\u003e. Entretien : eau savonneuse et rénovateur plastique une fois par an.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCette moulure convient-elle à une Mini avec capteurs avant ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, il s'agit de la version pleine. Si votre aile reçoit un capteur, il vous faut la variante percée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGauche ou droite, comment choisir ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePlacez-vous derrière la voiture : le côté gauche est celui du conducteur en France. Le conditionnement paire évite l'erreur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il déposer la roue ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon dans la plupart des cas. Braquer à fond suffit pour atteindre les agrafes hautes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa moulure convient-elle à une Mini F60 ou R56 ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon, la courbure d'arche diffère. Cette référence vise les F55, F56 et F57.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeut-on la coller plutôt que la clipser ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCe n'est pas recommandé : la moulure doit pouvoir travailler avec la tôle. Les agrafes assurent ce jeu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRedonnez un trait net aux ailes avant de votre Mini : commandez la paire, ou seulement le côté abîmé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e moulure de passage de roue avant\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Mini Cooper F55, F56, F57 2014-2019, selon modèle\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 51777300819 \/ 51777300820\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e caoutchouc souple\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVersion :\u003c\/strong\u003e sans découpe de capteur\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e par agrafes, 20 minutes par côté\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Paire Avant Gauche + Droite","offer_id":52861433020703,"sku":"355:203282809#Pair Front Wheel","price":531.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant Droit Seul","offer_id":52861433053471,"sku":"355:203282808#Front Wheel Right","price":372.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Avant Gauche Seul","offer_id":52861433086239,"sku":"355:203282807#Front Wheel Left","price":372.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S08ae0afad6c946e78bb2148914e979561.webp?v=1788858949","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/moulure-garde-boue-passage-de-roue-avant-mini-cooper-f55-f56-f57","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}