{"product_id":"snorkel-ram-air-jeep-wrangler-jl-gladiator-jt-2018","title":"Snorkel Ram Air Jeep Wrangler JL et Gladiator JT 2018 et Plus","description":"\u003c!--v3.1--\u003e\n\u003ch2\u003eSnorkel Ram Air Jeep Wrangler JL et Gladiator JT : la prise d'air remonte au niveau du pavillon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe \u003cstrong\u003esnorkel\u003c\/strong\u003e à admission dynamique est conçu pour le \u003cstrong\u003eJeep Wrangler JL\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eGladiator JT\u003c\/strong\u003e à partir de \u003cstrong\u003e2018\u003c\/strong\u003e. Il déplace la \u003cstrong\u003eprise d'air moteur\u003c\/strong\u003e du passage de roue vers le haut du montant de pare-brise, avec une tête de type \u003cstrong\u003eRam Air\u003c\/strong\u003e qui capte l'air en mouvement. Point de vigilance annoncé clairement par le fabricant : ce kit n'est \u003cstrong\u003epas adapté au Wrangler JK\u003c\/strong\u003e, dont le montant et la boîte à air diffèrent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi un tuba 4x4 sur un Wrangler JL\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage de gué\u003c\/strong\u003e : l'admission remonte au niveau du toit, ce qui élimine le risque principal en franchissement, le coup de bélier hydraulique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAir plus propre en piste\u003c\/strong\u003e : à hauteur de pavillon, l'air charrié est bien moins poussiéreux qu'au ras du pneu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTête Ram Air orientable\u003c\/strong\u003e : face à la route pour capter le flux, ou à l'opposé par temps très poussiéreux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKit complet\u003c\/strong\u003e : corps, conduits, platines, \u003cstrong\u003ejoints d'étanchéité\u003c\/strong\u003e, colliers, visserie et gabarit de perçage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAir d'admission plus frais\u003c\/strong\u003e : l'entrée s'éloigne de la chaleur rayonnée par le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLook tout-terrain assumé\u003c\/strong\u003e : le snorkel fait partie de la signature visuelle d'un Wrangler préparé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAccessoires extérieurs tout-terrain : ce que le snorkel change et ce qu'il ne change pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003esnorkel 4x4\u003c\/strong\u003e traite un risque précis : l'eau et la poussière aspirées par le moteur. En \u003cstrong\u003efranchissement\u003c\/strong\u003e, il ne rend pas le véhicule amphibie : le pont, la boîte de vitesses, l'alternateur et les calculateurs conservent leurs propres limites de hauteur d'eau, et la vitesse d'entrée dans le gué reste déterminante. Sur \u003cstrong\u003episte sèche\u003c\/strong\u003e, en revanche, le gain est mesurable tout de suite à l'état du filtre à air, qui s'encrasse bien plus lentement. C'est aussi une assurance en convoi, là où l'on roule dans la poussière du véhicule précédent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplication : Wrangler JL et Gladiator JT\u003c\/strong\u003e, à partir de \u003cstrong\u003e2018\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eIncompatible : Wrangler JK\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eType : admission Ram Air\u003c\/strong\u003e, prise d'air surélevée. \u003cstrong\u003eMatière : polymère\u003c\/strong\u003e moulé traité anti-UV. \u003cstrong\u003eTête : orientable\u003c\/strong\u003e sur 360 degrés. \u003cstrong\u003eCôté : montant de pare-brise\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eContenu : corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eFinition : noir\u003c\/strong\u003e grainé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et entretien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est un montage sérieux : prévoyez \u003cstrong\u003e3 à 4 heures\u003c\/strong\u003e et de préférence deux personnes. On dépose l'aile avant, on positionne le \u003cstrong\u003egabarit de perçage\u003c\/strong\u003e fourni, on perçe, puis on traite impérativement chaque perçage à l'antirouille avant de poser les \u003cstrong\u003ejoints d'étanchéité\u003c\/strong\u003e. Le conduit rejoint ensuite l'entrée de boîte à air, colliers serrés sans écraser. Contrôlez toutes les jonctions : une prise d'air parasite en amont du filtre ruinerait l'intérêt du montage. Entretien : vérifiez le \u003cstrong\u003efiltre à air\u003c\/strong\u003e après chaque sortie et rincez la tête à l'eau claire. Compatibilité à vérifier selon la finition avant installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe snorkel convient-il au Wrangler JK ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Le fabricant l'exclut explicitement : la géométrie du montant et le circuit d'admission du JK sont différents.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaut-il percer la carrosserie ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui, un gabarit de perçage est fourni. Traitez chaque trou à l'antirouille avant de poser les joints, c'est la clé de la durabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle hauteur de gué devient possible ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe snorkel protège l'admission, pas le reste du véhicule. La hauteur d'eau admissible dépend des ponts, de la boîte et de l'électronique : référez-vous au manuel constructeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eY a-t-il un gain de puissance ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMarginal. L'apport réel est la protection du moteur et un air d'admission plus frais et plus propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe snorkel fait-il du bruit ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn souffle d'admission se fait entendre en charge. Beaucoup d'utilisateurs de Wrangler y voient un plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe kit fonctionne-t-il sur un Gladiator JT diesel ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe raccordement se fait sur l'entrée de boîte à air. Vérifiez la forme de votre entrée avant commande, la compatibilité étant à confirmer selon la motorisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit complet avec gabarit, joints et visserie : remontez l'admission de votre Wrangler JL ou Gladiator JT et abordez la piste et le gué sans jouer avec le moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Snorkel Ram Air, prise d'air surélevée\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Jeep Wrangler JL et Gladiator JT 2018 et plus\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIncompatible :\u003c\/strong\u003e Wrangler JK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMatière :\u003c\/strong\u003e Polymère moulé anti-UV\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTête :\u003c\/strong\u003e Orientable 360 degrés\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e Corps, conduits, platines, joints, colliers, visserie, gabarit\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerçage :\u003c\/strong\u003e Nécessaire, gabarit fourni\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePose :\u003c\/strong\u003e 3 à 4 heures\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÉtat :\u003c\/strong\u003e 100% Neuf\u003c\/p\u003e","brand":"becquet-voiture.com","offers":[{"title":"Wrangler JL et Gladiator JT","offer_id":52861455008031,"sku":"14:193#JL-RR","price":781.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/7911\/7343\/files\/S289163c8a74c402e9a1705d253833e60x.webp?v=1788859133","url":"https:\/\/becquet-voiture.com\/products\/snorkel-ram-air-jeep-wrangler-jl-gladiator-jt-2018","provider":"Becquet Voiture","version":"1.0","type":"link"}