Doppelrohr-Auspuffblende aus poliertem Edelstahl 63 mm

Edelstahl-Doppelendrohr — eine echte Doppelrohr-Optik ohne neue Abgasanlage

Dieses Endrohr mit Doppelrohr-Ausführung verwandelt einen einzelnen Auspuffausgang in zwei Ausgänge, ohne den Originalschalldämpfer zu berühren. Es wird auf das vorhandene Rohr geschoben und verleiht der Heckpartie die charakteristische Optik sportlicher Modelle – zum Preis eines Zubehörteils statt einer kompletten Abgasanlage.

Warum sollten Sie dieses Edelstahl-Endrohr wählen?

• Einlass: 63 mm (2,5 Zoll) – der gängigste Rohrdurchmesser bei Serien- und Sportanlagen.
• Zwei Ausgänge à 89 mm (3,5 Zoll) – breite Endrohre, die unter der Stoßstange gut sichtbar sind, ohne dass die Rohre verloren wirken.
• Länge: 241 mm (9,5 Zoll) – lang genug, um bei den meisten Fahrzeugen sauber aus der Stoßstange herauszuragen.
• Polierter Edelstahl – Edelstahl rostet nicht wie eine minderwertige verchromte Auspuffblende und behält auch nach salzigen Wintern seinen Glanz.
• Doppelwandig – die Innenwand begrenzt die Verfärbung des Metalls am Auslass und verleiht der Kante mehr Stabilität.
• Universelle Klemmmontage – für Pkw, Nutzfahrzeuge oder Lkw, solange der Rohrdurchmesser passt.

Welchen Endrohrdurchmesser sollten Sie wählen?

Messen Sie den Außendurchmesser Ihres Auspuffrohrs, nicht den Innendurchmesser: Dieses Endrohr ist für ein Rohr mit 63 mm Durchmesser geeignet. Bei einem kleineren Durchmesser ist ein Reduzierring erforderlich; bei einem größeren Durchmesser lässt sich das Endrohr nicht aufschieben. Bei der nutzbaren Länge von 241 mm sollten Sie prüfen, wie viel Platz zwischen dem Schalldämpfer und der Stoßstangenkante vorhanden ist, insbesondere bei Fahrzeugen mit Heckschürze oder Heckdiffusor.

Technische Daten

Typ: Endrohr mit Doppelrohr-Ausführung und Klemmmontage. Einlass: 63 mm (2,5 Zoll). Ausgänge: 2 x 89 mm (3,5 Zoll). Gesamtlänge: 241 mm (9,5 Zoll). Material: Spiegelpolierter Edelstahl. Ausführung: Doppelwandig. Befestigung: seitliche Klemmverschraubungen am Originalrohr. Kompatibilität: universell für 63-mm-Rohre – vor der Bestellung messen.

Montage und Pflege

Reinigen Sie das Rohrende mit einer Drahtbürste, schieben Sie das Endrohr auf, richten Sie die Ausgänge waagerecht aus und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise an. Planen Sie mit einem einfachen Innensechskantschlüssel 15 bis 20 Minuten ein. Ein wenig Dichtmasse am Auspuff verhindert unerwünschtes Pfeifen. Pflege: Ein Edelstahlreiniger oder Metallpolitur bringt das Endrohr nach dem Winter wieder zum Glänzen.

Häufig gestellte Fragen

Wie montiert man ein Endrohr?
Es wird auf das vorhandene Rohr geschoben und mit den seitlichen Klemmverschraubungen fixiert. Bei einer Standardmontage sind weder Schweißarbeiten noch Ausschnitte erforderlich.

Verändert ein Endrohr den Klang?
Nur geringfügig. Es verändert vor allem die Optik und kann den Klang am Auslass etwas voller wirken lassen, ersetzt jedoch keine Sportanlage.

Passt dieses Endrohr auf einen ovalen Auspuffausgang?
Nein, es ist für ein rundes 63-mm-Rohr vorgesehen. Bei einem ovalen Auslass ist ein Adapter oder ein Rohrschnitt erforderlich.

Verfärbt sich der Edelstahl gelblich?
Durch die Hitze kann am Rand eine leichte Blaufärbung auftreten, was bei Edelstahl normal ist. Die Doppelwand begrenzt dieses Phänomen.

Muss diese Montage angemeldet werden?
Eine optische Endrohrblende, die weder den Schalldämpfer noch den Katalysator verändert, beeinträchtigt die Zulassung des Fahrzeugs nicht.

Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine echte Doppelrohr-Optik: Messen Sie Ihr Rohr und bestellen Sie.

Typ: Endrohr mit Doppelrohr-Ausführung
Einlass: 63 mm (2,5 Zoll)
Ausgänge: 2 x 89 mm (3,5 Zoll)
Länge: 241 mm
Material: Polierter Edelstahl, doppelwandig
Montage: Klemmmontage, 15 bis 20 Minuten
Kompatibilität: Universell für 63-mm-Rohre, vor der Bestellung prüfen
Zustand: 100 % neu