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Werkzeuge & Autodiagnose
Kfz-Werkzeuge und OBD2-Diagnose: Diagnosegeräte und Fehlerspeicherlesegeräte, Steckschlüsselsätze, Auszieher, Kompressionsprüfer. Kostenloser Versand.
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Werkzeuge und Autodiagnose: Fehler auslesen und selbst reparieren
Ein OBD2-Diagnosegerät hat die Arbeit für Heimmechaniker revolutioniert: Anstatt zu raten, was hinter einer Motorkontrollleuchte steckt, wird ein Stecker eingesteckt, der Fehlercode ausgelesen und man weiß, wo man anfangen soll. Diese Kollektion vereint zwei sich ergänzende Bereiche: einerseits die Diagnoseelektronik — Diagnosegeräte, Fehlercodescanner, Bluetooth-Schnittstellen — und andererseits die mechanischen Werkzeuge: Steckschlüsselsätze, Abzieher, Druckprüfer und Drehmomentschlüssel.
Im Bereich der Elektronik reicht das Angebot vom kleinen ELM327-Bluetooth-Dongle, ideal zum Löschen einer Kontrollleuchte und zur Überwachung einiger Echtzeitparameter per Smartphone, bis hin zum multimarken-Diagnosegerät mit eigenem Bildschirm, das den Datenstrom live anzeigt. Besitzer von Fahrzeugen der VAG-Gruppe finden außerdem VCDS-HEX-V2-Kabel, das Referenzgerät zum Auslesen, Codieren und Anpassen von Volkswagen, Audi, Seat oder Skoda.
Im Bereich der Mechanik ist das angebotene Werkzeug genau das, was im entscheidenden Moment immer fehlt: Spurstangenkopf-Abzieher, Radlager- und Felgenlager-Abzieher, CDI-Dieseleinspritzstangen-Abzieher, Zündspulen-Abzieher für VW und Audi sowie Abzieher für Riemenscheiben oder Querlenker.
Dazu kommen Lackier- und Karosserie-Kits, Steckschlüsselsätze mit Ratschen und der Drehmomentschlüssel, der unverzichtbar ist, sobald der Hersteller ein bestimmtes Anzugsdrehmoment vorschreibt.
Die Druckprüfer bilden den dritten Pfeiler dieser Kollektion: Kompressionsprüfer für Benzin- und Dieselmotoren, Zylinderleckprüfer, Kühler- und Kühlkreislaufdruckprüfer, Öldruckprüfer und Einspritzdruckprüfer. Mit diesen Werkzeugen lässt sich entscheiden, ob ein Verdacht auf einen defekten Zylinderkopfdeckeldichtung oder nur ein alter Schlauch vorliegt, ohne das Auto mehrere Tage lang in einer Werkstatt stehen zu lassen.
Diagnosegerät oder Fehlercodescanner: Welches ist die richtige Wahl?
Ein einfacher OBD2-Fehlercodescanner liest Motorfehler aus und löscht sie: Das reicht aus, um einen trägen Lambdasonde oder einen defekten Sensor zu identifizieren und die Kontrollleuchte nach der Reparatur auszuschalten. Ein multimarken-Diagnosegerät kann mehr: Es befragt auch die Steuergeräte für ABS, Airbag, Getriebe und Klimaanlage, zeigt den Datenstrom in Echtzeit an und bietet häufig Servicefunktionen. Das VCDS-Kabel ist schließlich ein Sonderfall: Es versucht nicht, alles abzudecken, sondern bietet sehr tiefgehende Funktionen für einen bestimmten Bereich, nämlich für VAG-Modelle von 1995 bis heute.
OBD2-Kompatibilität in der Praxis
Der 16-polige OBD2-Stecker ist bei Benzinautos, die seit 2001 in Europa verkauft werden, und bei Dieselfahrzeugen seit 2004 Standard. Der Stecker selbst hat immer das gleiche Format: Die Protokolle und der Zugriffstiefe auf die Steuergeräte variieren je nach Marke. Prüfen Sie vor der Bestellung die auf jedem Produktblatt angegebene Kompatibilitätsliste, insbesondere wenn Sie Systeme abseits des Motors ansteuern möchten.
Warum sollten Sie sich für diese Kollektion entscheiden?
- Umfassende Diagnose: vom ELM327-Bluetooth-Dongle bis zum professionellen Diagnosegerät mit Bildschirm.
- Speziell für VAG: VCDS-HEX-V2-Kabel für Volkswagen, Audi, Seat und Skoda.
- Abzieher für jeden Zweck: Spurstangenkopf, Felgenlager, Radlager, Einspritzstange, Zündspule, Riemenscheibe, Querlenker.
- Druckprüfer: Kompression, Zylinderleckage, Kühlung, Öl, Einspritzung.
- Kontrolliertes Anziehen: Präzisions-Drehmomentschlüssel und Steckschlüsselsätze mit Ratschen.
Häufig gestellte Fragen
Funktioniert ein OBD2-Diagnosegerät bei allen Autos? Das Auslesen von Motorcodes funktioniert bei nahezu allen Fahrzeugen, die mit einem OBD2-Stecker ausgestattet sind, d. h. bei Benzinautos seit 2001 und Dieselfahrzeugen seit 2004 in Europa. Der Zugriff auf andere Steuergeräte hängt jedoch vom Gerätetyp und der Fahrzeugmarke ab.
Löscht das Löschen eines Fehlercodes die Störung? Nein. Das Löschen des Codes schaltet die Kontrollleuchte aus, aber wenn die Ursache weiterhin besteht, tritt der Fehler nach einigen Fahrzyklen erneut auf. Der Code dient dazu, die Diagnose zu leiten, nicht um sie zu ersetzen.
Benötigt man ein Abonnement, um diese Geräte zu verwenden? Fehlercodescanner und ELM327-Dongles funktionieren ohne Abonnement. Einige Diagnosegeräte werden durch Software-Updates erweitert: Die genauen Bedingungen sind auf dem jeweiligen Produktblatt angegeben.
Wozu dient ein Kompressionsprüfer? Er misst den Druck, den jeder Zylinder während des Startvorgangs erreicht. Ein Zylinder, der deutlich hinter den anderen zurückbleibt, deutet auf verschlissene Kolbenringe, ein nicht mehr schließendes Ventil oder eine defekte Zylinderkopfdeckeldichtung hin. Das ist eine schnelle und aussagekräftige Prüfung, bevor man ein gebrauchtes Auto kauft.
Häufige Suchanfragen: Autodiagnosegerät • Multimarken-Autodiagnosegerät • OBD2-Diagnosegerät • Fehlercodescanner für Autos • OBD2-Scanner • ELM327 Bluetooth • VCDS HEX V2 • Autowerkzeuge • Steckschlüsselsatz mit Ratschen • Spurstangenkopf-Abzieher • Felgenlager-Abzieher • Autodrehmomentschlüssel • Motor-Kompressionsprüfer • Kühlerdruckprüfer-Set.
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