Élargisseur de voie Audi 5x112 : la paire de cales qui remplit enfin les passages de roue
Un élargisseur de voie est une cale qui se place entre le moyeu et la jante pour déporter la roue vers l'extérieur. Cette paire est usinée pour l'entraxe 5x112 et l'alésage 66,5 mm des Audi à moyeu standard, et se décline en 12 mm, 15 mm ou 20 mm. Résultat immédiat : la jante vient affleurer l'aile au lieu de rester enfoncée, et la voiture pose enfin sur ses quatre roues comme sur les photos du configurateur.
Aluminium forgé 6061-T6 et centrage sur moyeu : les deux points qui comptent
La matière annoncée est de l'aluminium forgé 6061-T6, l'alliage de référence pour cette pièce : il encaisse les efforts de serrage sans fluer, contrairement à une cale en alliage coulé bon marché. Plus important encore, la cale est centrée sur le moyeu : elle vient se plaquer sur la portée de 66,5 mm du moyeu Audi et offre à son tour une portée usinée à la jante. C'est ce double centrage qui évite les vibrations dans le volant à partir de 90 km/h, défaut classique des cales « universelles » simplement percées.
Choisir son épaisseur : 12, 15 ou 20 mm
- 12 mm par roue : le réglage discret, celui qui corrige un déport de jante légèrement trop rentrant sans toucher à la géométrie ressentie.
- 15 mm par roue : l'épaisseur la plus demandée sur A4, A5 et A6, celle qui aligne visuellement la jante sur le bord d'aile.
- 20 mm par roue : l'assise large assumée, à réserver aux jantes dont le déport laisse de la marge sous l'aile.
- Voie élargie de 24 à 40 mm par essieu selon l'épaisseur choisie, les deux côtés cumulés.
- Finition noire : la cale disparaît derrière la jante au lieu de faire un liseré brillant.
Compatibilité annoncée sur la gamme Audi
Le fournisseur annonce les Audi A4, A5, A6, A7, A8, S4, S5, S6, S7, RS4, RS5, RS6, Q3, Q5 et Q7 équipées en 5 trous 112 mm. La donnée qui tranche n'est pas le modèle mais le couple entraxe + alésage : mesurez l'entraxe de vos moyeux et le diamètre de la portée centrale avant de commander, car certaines générations de Q7 et de A8 utilisent un alésage différent. La même cale convient aussi à d'autres marques du groupe qui partagent le 5x112 66,5, à vérifier selon modèle.
Montage : l'étape que personne ne doit sauter
Le montage demande de nettoyer la portée du moyeu jusqu'au métal nu, de plaquer la cale sans graisse sur la face d'appui, puis de remonter la roue avec des boulons rallongés de la même longueur supplémentaire que l'épaisseur posée. Des boulons rallongés apparaissent au colisage du fournisseur : contrôlez malgré tout leur longueur et le type de portée (conique ou sphérique) par rapport à vos boulons d'origine. Un minimum de 6 à 7 filets engagés est la règle. Serrez au couple constructeur, puis revérifiez le serrage après 50 à 100 km.
Questions fréquentes sur les cales d'élargissement
Les élargisseurs de voie sont-ils légaux en France ?
Ils modifient la voie du véhicule, donc ses caractéristiques techniques. Les roues doivent rester couvertes par la carrosserie et le changement doit être conforme à la réception du véhicule, sous peine de contre-visite au contrôle technique. Renseignez-vous avant de poser.
Faut-il des boulons plus longs ?
Oui, systématiquement : la longueur d'origine ne suffit plus dès 12 mm de cale. C'est le point de sécurité n°1.
Une cale de 15 mm fait-elle vibrer la direction ?
Pas si elle est centrée sur le moyeu comme celle-ci et serrée au couple. Les vibrations viennent presque toujours d'une cale non centrée ou d'une portée sale.
Faut-il refaire la géométrie après la pose ?
Le parallélisme n'est pas modifié, mais l'usure des roulements et la sensibilité aux ornières augmentent légèrement avec la voie.
Combien de cales pour une voiture entière ?
Deux paires, soit deux fois cet article : une par essieu.
Remplissez enfin vos passages de roue : choisissez votre épaisseur et commandez votre paire d'élargisseurs de voie Audi.
Type : Élargisseurs de voie centrés sur moyeu (cales d'élargissement)
Entraxe : 5x112
Alésage central : 66,5 mm
Épaisseurs disponibles : 12 mm, 15 mm, 20 mm
Matériau : Aluminium forgé 6061-T6
Finition : Noir
Conditionnement : 2 pièces (un essieu)
Visserie : Boulons rallongés annoncés au colisage, à contrôler avant montage
Marques compatibles : Audi 5x112 66,5 — selon modèle, à vérifier
Installation : Dépose de roue, portée nettoyée, serrage au couple, contrôle à 50-100 km
État : 100% Neuf
