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ELARGISSEUR D'AILE

Élargisseurs d'Ailes Mitsubishi L200 Triton 2019-2023 Double Cabine Kit 4 Pièces

Finition
Description

Élargisseurs d'ailes Mitsubishi L200 Triton : le kit 4 pièces qui élargit vraiment le pick-up

Un élargisseur d'aile sert à couvrir les pneus qui débordent après une prise de voie ou un montage de pneus plus larges, et à protéger la carrosserie des projections. Ce kit de 4 pièces est moulé pour les quatre passages de roue du Mitsubishi L200 Triton double cabine des millésimes 2019 à 2023 : deux arches avant, deux arches arrière, livrées avec leur visserie et leurs écrous.

Une extension d'aile qui suit la ligne du L200, pas une bande à découper

La différence entre un élargisseur d'aile universel et une pièce moulée se voit au premier montage. Ici chaque arche reprend le rayon exact du passage de roue du Triton, épouse le pli de tôle et se termine proprement sur le bas de caisse. Aucune découpe, aucun ajustement au pistolet à air chaud. Le dessin reprend le style bolt-on des préparations tout-terrain, avec ses fixations apparentes qui donnent à la double cabine une assise visuelle beaucoup plus large.

Pourquoi poser des arches de roue évasées sur un pick-up

  • Couvrir des pneus plus larges : après une monte tout-terrain ou des cales d'élargissement, la gomme dépasse du passage de roue et la largeur hors tout doit rester couverte.
  • Protéger la peinture : gravillons, boue et sel de déneigement sont renvoyés vers le bas au lieu de marquer les bas de caisse.
  • Aile évasée d'allure sortie d'usine : le style d'une finition sportive sans toucher à la tôle.
  • Revêtement résistant aux UV : la matière ne blanchit pas et ne farine pas après deux étés dehors.
  • Kit complet 4 pièces : avant et arrière traités ensemble, aucune arche dépareillée.

Caractéristiques techniques du kit d'élargisseurs d'ailes

Les arches sont moulées en polymère ABS texturé, une matière choisie pour sa souplesse au choc : elle encaisse un frottement contre une branche ou un trottoir sans se fendre comme le ferait un composite rigide. La finition noir mat grainé ne demande aucune peinture et masque les micro-rayures d'usage. Les fixations apparentes sont montées sur les 4 pièces et donnent le relief caractéristique du style tout-terrain. Le kit couvre les quatre passages de roue d'une carrosserie double cabine.

Installation : ce que demande vraiment la pose

Le montage se fait par perçage et boulonnage sur l'aile, avec les écrous fournis, généralement complété par un joint adhésif en périphérie pour empêcher l'eau de stagner entre l'arche et la tôle. Comptez une demi-journée à deux personnes pour les quatre arches, avec une perceuse, un gabarit de perçage et de la cire anticorrosion à passer dans chaque trou percé — c'est le point que les notices oublient et qui décide de la tenue dans le temps. Compatibilité annoncée pour le L200 Triton 2019-2023 double cabine : vérifiez la carrosserie exacte de votre véhicule (simple cabine, club cab, cabine approfondie) avant commande, les arches ne sont pas interchangeables.

Questions fréquentes sur les élargisseurs d'ailes

Les élargisseurs d'ailes sont-ils homologués ?
En France, toute modification de la largeur hors tout doit être déclarée et les roues doivent rester couvertes par la carrosserie. Un kit qui recouvre des pneus débordants va dans le bon sens, mais la conformité relève d'une réception à titre isolé : renseignez-vous auprès de la DREAL avant de modifier la voie de votre véhicule.

Comment poser des élargisseurs d'ailes sans percer ?
Ce modèle est conçu pour un montage boulonné. Les versions collées existent mais tiennent mal sur un pick-up qui travaille : le boulonnage reste la solution durable.

Faut-il un joint entre l'aile et l'élargisseur ?
Oui, un joint d'élargisseur d'aile en mousse à cellules fermées évite la rétention d'humidité et la corrosion au contact.

Le kit convient-il à un L200 plus ancien ?
Non. Les générations antérieures (K74, KB4) ont des passages de roue différents. Ce kit vise la phase 2019-2023.

Faut-il repeindre les arches ?
Non, la finition noir mat grainé est prête à poser et traitée anti-UV.

Donnez à votre L200 l'assise large qu'il mérite : commandez votre kit de 4 élargisseurs d'ailes et protégez la carrosserie en même temps.

Type : Élargisseurs d'ailes (arches de roue évasées), kit complet
Véhicule compatible : Mitsubishi L200 / Triton double cabine
Années : 2019 à 2023
Conditionnement : 4 pièces (2 avant + 2 arrière)
Matériau : Polymère ABS texturé
Finition : Noir mat grainé, traitement anti-UV
Style : Fixations apparentes, montage boulonné
Fixation : Boulonnage, écrous fournis
Peinture : Non nécessaire
Installation : Perçage et boulonnage, joint périphérique recommandé
État : 100% Neuf

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Élargisseurs d'ailes Mitsubishi L200 Triton : le kit 4 pièces qui élargit vraiment le pick-up

Un élargisseur d'aile sert à couvrir les pneus qui débordent après une prise de voie ou un montage de pneus plus larges, et à protéger la carrosserie des projections. Ce kit de 4 pièces est moulé pour les quatre passages de roue du Mitsubishi L200 Triton double cabine des millésimes 2019 à 2023 : deux arches avant, deux arches arrière, livrées avec leur visserie et leurs écrous.

Une extension d'aile qui suit la ligne du L200, pas une bande à découper

La différence entre un élargisseur d'aile universel et une pièce moulée se voit au premier montage. Ici chaque arche reprend le rayon exact du passage de roue du Triton, épouse le pli de tôle et se termine proprement sur le bas de caisse. Aucune découpe, aucun ajustement au pistolet à air chaud. Le dessin reprend le style bolt-on des préparations tout-terrain, avec ses fixations apparentes qui donnent à la double cabine une assise visuelle beaucoup plus large.

Pourquoi poser des arches de roue évasées sur un pick-up

  • Couvrir des pneus plus larges : après une monte tout-terrain ou des cales d'élargissement, la gomme dépasse du passage de roue et la largeur hors tout doit rester couverte.
  • Protéger la peinture : gravillons, boue et sel de déneigement sont renvoyés vers le bas au lieu de marquer les bas de caisse.
  • Aile évasée d'allure sortie d'usine : le style d'une finition sportive sans toucher à la tôle.
  • Revêtement résistant aux UV : la matière ne blanchit pas et ne farine pas après deux étés dehors.
  • Kit complet 4 pièces : avant et arrière traités ensemble, aucune arche dépareillée.

Caractéristiques techniques du kit d'élargisseurs d'ailes

Les arches sont moulées en polymère ABS texturé, une matière choisie pour sa souplesse au choc : elle encaisse un frottement contre une branche ou un trottoir sans se fendre comme le ferait un composite rigide. La finition noir mat grainé ne demande aucune peinture et masque les micro-rayures d'usage. Les fixations apparentes sont montées sur les 4 pièces et donnent le relief caractéristique du style tout-terrain. Le kit couvre les quatre passages de roue d'une carrosserie double cabine.

Installation : ce que demande vraiment la pose

Le montage se fait par perçage et boulonnage sur l'aile, avec les écrous fournis, généralement complété par un joint adhésif en périphérie pour empêcher l'eau de stagner entre l'arche et la tôle. Comptez une demi-journée à deux personnes pour les quatre arches, avec une perceuse, un gabarit de perçage et de la cire anticorrosion à passer dans chaque trou percé — c'est le point que les notices oublient et qui décide de la tenue dans le temps. Compatibilité annoncée pour le L200 Triton 2019-2023 double cabine : vérifiez la carrosserie exacte de votre véhicule (simple cabine, club cab, cabine approfondie) avant commande, les arches ne sont pas interchangeables.

Questions fréquentes sur les élargisseurs d'ailes

Les élargisseurs d'ailes sont-ils homologués ?
En France, toute modification de la largeur hors tout doit être déclarée et les roues doivent rester couvertes par la carrosserie. Un kit qui recouvre des pneus débordants va dans le bon sens, mais la conformité relève d'une réception à titre isolé : renseignez-vous auprès de la DREAL avant de modifier la voie de votre véhicule.

Comment poser des élargisseurs d'ailes sans percer ?
Ce modèle est conçu pour un montage boulonné. Les versions collées existent mais tiennent mal sur un pick-up qui travaille : le boulonnage reste la solution durable.

Faut-il un joint entre l'aile et l'élargisseur ?
Oui, un joint d'élargisseur d'aile en mousse à cellules fermées évite la rétention d'humidité et la corrosion au contact.

Le kit convient-il à un L200 plus ancien ?
Non. Les générations antérieures (K74, KB4) ont des passages de roue différents. Ce kit vise la phase 2019-2023.

Faut-il repeindre les arches ?
Non, la finition noir mat grainé est prête à poser et traitée anti-UV.

Donnez à votre L200 l'assise large qu'il mérite : commandez votre kit de 4 élargisseurs d'ailes et protégez la carrosserie en même temps.

Type : Élargisseurs d'ailes (arches de roue évasées), kit complet
Véhicule compatible : Mitsubishi L200 / Triton double cabine
Années : 2019 à 2023
Conditionnement : 4 pièces (2 avant + 2 arrière)
Matériau : Polymère ABS texturé
Finition : Noir mat grainé, traitement anti-UV
Style : Fixations apparentes, montage boulonné
Fixation : Boulonnage, écrous fournis
Peinture : Non nécessaire
Installation : Perçage et boulonnage, joint périphérique recommandé
État : 100% Neuf

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