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BAVETTE GARDE-BOUE

Baguettes de Garde-Boue Alfa Romeo Stelvio Protection d'Aile

Position
Description

Baguettes de garde-boue Alfa Romeo Stelvio : protéger les passages de roue sans les repeindre

Ces baguettes de garde-boue sont des arcs de passage de roue en plastique noir qui épousent le bord d'aile du Alfa Romeo Stelvio. Elles remplacent les pièces d'origine rayées, décolorées ou arrachées par un frottement, et elles protègent la tôle des gravillons, du sel de déneigement et des frottements de trottoir. Vous les commandez à l'unité pour remplacer une seule pièce abîmée, ou en jeu complet de 4 pour uniformiser la voiture.

Pourquoi remplacer une baguette d'aile abîmée

  • Quatre positions disponibles : avant gauche, avant droit, arrière gauche, arrière droit, ou le jeu complet.
  • Vente à l'unité : inutile de racheter les quatre quand un seul arc a souffert.
  • Protection du bord d'aile : la baguette encaisse le gravillon qui écaillerait la peinture, un point de départ de corrosion classique.
  • Noir texturé stable : la teinte est dans la masse, elle ne s'écaille pas comme une peinture rapportée.
  • Forme spécifique Stelvio : le galbe suit la découpe d'aile du SUV, contrairement à un joint universel à dérouler.
  • Économie de carrosserie : remplacer un arc coûte bien moins cher que reprendre une aile en peinture.

Arc de passage de roue : quand faut-il le changer

Le cas le plus fréquent est le frottement de trottoir en manœuvre : l'arc avant droit se raye ou se déchausse. Vient ensuite le vieillissement UV, qui fait griser le plastique et le rend cassant. Sur les véhicules roulant en montagne ou sur chemins, les projections finissent par marquer profondément la surface. Enfin, un lavage haute pression répété à bout portant finit par décoller les clips. Dans tous ces cas, changer la seule pièce concernée suffit à redonner un avant propre au véhicule.

Caractéristiques techniques

Type : baguette de garde-boue, aussi appelée arc de passage de roue ou sourcil d'aile. Matériau : plastique injecté teinté dans la masse. Teinte : noir. Conditionnement : 1 pièce pour une position précise, ou jeu de 4 pièces. Compatibilité annoncée : Alfa Romeo Stelvio, à vérifier selon modèle et millésime avant installation. Fixation : clips et adhésif selon les points d'origine. Visserie non fournie. État : 100 % neuf.

Installation et entretien

Comptez 20 à 30 minutes par arc. Tournez la roue au maximum pour dégager l'accès, retirez la baguette d'origine en libérant les clips depuis le passage de roue, nettoyez et dégraissez le bord d'aile, puis présentez la pièce neuve et clipsez-la du milieu vers les extrémités. Vérifiez qu'aucun clip ne reste cassé dans la tôle : c'est la cause n° 1 d'un arc qui reprend du jeu. Si le bord d'aile présente déjà de la corrosion, traitez-la avant de reposer, sinon elle progresse sous la baguette. Entretien : eau savonneuse, et rénovateur plastique une à deux fois par an.

Questions fréquentes

Comment savoir quelle position commander ?
Placez-vous derrière la voiture, face à l'avant : gauche et droite se définissent par rapport au conducteur. Les arcs avant et arrière ne sont pas interchangeables.

Faut-il percer ?
Non. La pose reprend les clips et points de fixation d'origine du Stelvio.

Peut-on les peindre à la teinte de la voiture ?
Oui, après dégraissage et apprêt plastique. La plupart des propriétaires les gardent noires, comme d'origine.

Sont-elles identiques aux pièces d'origine ?
Ce sont des pièces adaptables reprenant la forme d'origine. Un léger ajustage peut être nécessaire selon la finition du véhicule.

Le jeu de 4 est-il plus intéressant ?
Oui dès que deux arcs sont à changer : le jeu complet revient nettement moins cher que quatre pièces achetées séparément.

Résistent-elles au lavage haute pression ?
Oui, à condition de ne pas diriger la lance sous le bord de la baguette à quelques centimètres.

Commandez exactement l'arc abîmé, ou les quatre d'un coup : le bord d'aile retrouve sa protection avant que la corrosion ne s'installe.

Type : Baguettes de garde-boue, arcs de passage de roue
Compatibilité : Alfa Romeo Stelvio, selon modèle et millésime
Conditionnement : 1 pièce au choix ou jeu de 4
Matériau : Plastique injecté teinté masse
Teinte : Noir
Fixation : Clips et adhésif sur points d'origine
Installation : 20 à 30 minutes par arc
État : 100 % neuf

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Baguettes de garde-boue Alfa Romeo Stelvio : protéger les passages de roue sans les repeindre

Ces baguettes de garde-boue sont des arcs de passage de roue en plastique noir qui épousent le bord d'aile du Alfa Romeo Stelvio. Elles remplacent les pièces d'origine rayées, décolorées ou arrachées par un frottement, et elles protègent la tôle des gravillons, du sel de déneigement et des frottements de trottoir. Vous les commandez à l'unité pour remplacer une seule pièce abîmée, ou en jeu complet de 4 pour uniformiser la voiture.

Pourquoi remplacer une baguette d'aile abîmée

  • Quatre positions disponibles : avant gauche, avant droit, arrière gauche, arrière droit, ou le jeu complet.
  • Vente à l'unité : inutile de racheter les quatre quand un seul arc a souffert.
  • Protection du bord d'aile : la baguette encaisse le gravillon qui écaillerait la peinture, un point de départ de corrosion classique.
  • Noir texturé stable : la teinte est dans la masse, elle ne s'écaille pas comme une peinture rapportée.
  • Forme spécifique Stelvio : le galbe suit la découpe d'aile du SUV, contrairement à un joint universel à dérouler.
  • Économie de carrosserie : remplacer un arc coûte bien moins cher que reprendre une aile en peinture.

Arc de passage de roue : quand faut-il le changer

Le cas le plus fréquent est le frottement de trottoir en manœuvre : l'arc avant droit se raye ou se déchausse. Vient ensuite le vieillissement UV, qui fait griser le plastique et le rend cassant. Sur les véhicules roulant en montagne ou sur chemins, les projections finissent par marquer profondément la surface. Enfin, un lavage haute pression répété à bout portant finit par décoller les clips. Dans tous ces cas, changer la seule pièce concernée suffit à redonner un avant propre au véhicule.

Caractéristiques techniques

Type : baguette de garde-boue, aussi appelée arc de passage de roue ou sourcil d'aile. Matériau : plastique injecté teinté dans la masse. Teinte : noir. Conditionnement : 1 pièce pour une position précise, ou jeu de 4 pièces. Compatibilité annoncée : Alfa Romeo Stelvio, à vérifier selon modèle et millésime avant installation. Fixation : clips et adhésif selon les points d'origine. Visserie non fournie. État : 100 % neuf.

Installation et entretien

Comptez 20 à 30 minutes par arc. Tournez la roue au maximum pour dégager l'accès, retirez la baguette d'origine en libérant les clips depuis le passage de roue, nettoyez et dégraissez le bord d'aile, puis présentez la pièce neuve et clipsez-la du milieu vers les extrémités. Vérifiez qu'aucun clip ne reste cassé dans la tôle : c'est la cause n° 1 d'un arc qui reprend du jeu. Si le bord d'aile présente déjà de la corrosion, traitez-la avant de reposer, sinon elle progresse sous la baguette. Entretien : eau savonneuse, et rénovateur plastique une à deux fois par an.

Questions fréquentes

Comment savoir quelle position commander ?
Placez-vous derrière la voiture, face à l'avant : gauche et droite se définissent par rapport au conducteur. Les arcs avant et arrière ne sont pas interchangeables.

Faut-il percer ?
Non. La pose reprend les clips et points de fixation d'origine du Stelvio.

Peut-on les peindre à la teinte de la voiture ?
Oui, après dégraissage et apprêt plastique. La plupart des propriétaires les gardent noires, comme d'origine.

Sont-elles identiques aux pièces d'origine ?
Ce sont des pièces adaptables reprenant la forme d'origine. Un léger ajustage peut être nécessaire selon la finition du véhicule.

Le jeu de 4 est-il plus intéressant ?
Oui dès que deux arcs sont à changer : le jeu complet revient nettement moins cher que quatre pièces achetées séparément.

Résistent-elles au lavage haute pression ?
Oui, à condition de ne pas diriger la lance sous le bord de la baguette à quelques centimètres.

Commandez exactement l'arc abîmé, ou les quatre d'un coup : le bord d'aile retrouve sa protection avant que la corrosion ne s'installe.

Type : Baguettes de garde-boue, arcs de passage de roue
Compatibilité : Alfa Romeo Stelvio, selon modèle et millésime
Conditionnement : 1 pièce au choix ou jeu de 4
Matériau : Plastique injecté teinté masse
Teinte : Noir
Fixation : Clips et adhésif sur points d'origine
Installation : 20 à 30 minutes par arc
État : 100 % neuf

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