Troisième feu stop LED Mercedes

Mercedes Benz SLK 171 3e Troisième Feu Stop A1718200056

€60,75

Troisième Feu Stop Mercedes-Benz W164 2005-2011 A1648201056 Rouge

€47,34

Feu Stop Central Mercedes Vito W447 2014-2020

€43,90

Troisième feu stop Mercedes : le feu central de sécurité

Le troisième feu stop, ce bandeau rouge placé en haut de la lunette ou sur le becquet, est obligatoire depuis 1998 et fait partie des points contrôlés au contrôle technique. C'est aussi une pièce qui vieillit mal : la nappe LED se dessoude, le joint durcit et l'eau finit par s'inviter. Cette collection réunit les feux stop centraux Mercedes de remplacement, en références OEM comme en versions LED améliorées.

Les générations les plus concernées sont bien représentées : Classe E W211 (2003-2009, référence 2118201556), Classe E C207 A207 coupé et cabriolet (2009-2017), Classe E W212 (2014-2015), Classe C W202 et W203 (2000-2007) en version LED look AMG, et le modèle partagé W204 W212 W218 portant la référence 2048200056.

Les SUV et les monospaces ne sont pas oubliés, avec les feux pour Classe GL X164 et Classe R W251, ni les roadsters : le SLK R171 (référence A1718200056) et le SL R230 (2001-2012) disposent de leurs assemblages dédiés. Côté utilitaires, le Vito W447 (2014-2020) recoit son feu stop central spécifique.

Deux approches coexistent dans la sélection. La pièce de rechange OEM reprend exactement la référence Mercedes et se substitue à l'identique, connecteur compris : c'est le choix de la simplicité. La version LED améliorée, parfois habillée de carbone comme sur Classe C C200L C260L, ajoute un allumage plus franc et une esthétique plus travaillée.

La dépose est presque toujours simple : quelques clips ou deux écrous accessibles depuis la garniture de hayon ou depuis la plage arrière, puis un connecteur à languette. Profitez du démontage pour vérifier l'état du joint mousse : c'est lui qui évite les infiltrations dans le coffre.

Compatible avec toute la gamme Mercedes

Un feu stop central Mercedes se choisit par référence constructeur plutôt que par modèle : plusieurs générations partagent la même pièce, et une même Classe E peut en avoir deux selon la carrosserie. La référence est gravée au dos du feu d'origine ; comparez-la avec celle indiquée sur la fiche produit.

Modèles compatibles : Classe C W202 W203 W204, Classe E W211 W212 W213, C207 et A207, CLS W218, Classe GL X164, Classe R W251, ML, SLK R171, SL R230, Vito W447 — références 2118201556, 2048200056 et A1718200056 notamment.

Pourquoi choisir cette collection ?

Références OEM : des pièces identiques à l'origine, même découpe et même connecteur.
Versions LED : allumage instantané et intensité supérieure, y compris en finition carbone.
Pose en trente minutes : accès par la garniture de hayon ou la plage arrière, sans outil spécifique.
Livraison offerte : un point de contrôle technique réglé pour le prix d'un plein.

Questions fréquentes

Un troisième feu stop hors service entraîne-t-il une contre-visite ? Oui. Le feu stop central fait partie des dispositifs d'éclairage vérifiés : s'il ne s'allume pas ou s'il est partiellement éteint, le défaut est relevé et une contre-visite peut être exigée selon la gravité.

Comment trouver la bonne référence pour ma Mercedes ? Déposez le feu existant : la référence à dix chiffres commençant par A est gravée sur le boîtier. C'est le critère le plus fiable, plus sûr que le seul modèle, car les pièces sont partagées entre plusieurs châssis.

Peut-on réparer un feu stop dont quelques LED sont éteintes ? Rarement de façon durable : les nappes sont noyées dans la résine et les soudures cèdent par vieillissement thermique. Le remplacement complet coûte souvent moins cher qu'une heure de main-d'oeuvre en réparation.

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