Bas de caisse universel : deux jupes latérales de 2,2 m à recouper à la bonne longueur
Ce kit d'extension de bas de caisse abaisse visuellement le flanc de la voiture sans toucher à la carrosserie. Les deux jupes latérales mesurent 2,2 m (86,6 pouces) chacune : une longueur pensée pour couvrir le bas de caisse d'une compacte, d'une berline ou d'un coupé, le surplus se recoupant simplement au cutter. C'est la solution universelle qui évite d'attendre une pièce spécifique à son modèle.
Pourquoi choisir cette extension de bas de caisse
- Longueur de 2,2 m par côté : couvre la quasi-totalité des empattements de compactes et de berlines.
- À recouper aux ciseaux ou au cutter : mesurez votre bas de caisse, coupez, posez. Aucun outil spécifique.
- ABS semi-souple : la lame suit la courbure du flanc et encaisse un trottoir sans se fendre.
- Kit 8 pièces : les deux lames et leurs fixations sont dans le colis.
- Deux finitions : noir brillant ou aspect carbone tissé, vernies anti-UV.
- Adhésif double face pré-appliqué : pose sans perçage, entièrement réversible.
Jupe latérale : ce que ça change sur la silhouette
Une jupe latérale est une lame fixée le long du soubassement, entre les deux passages de roue. Visuellement, elle allonge le flanc et abaisse la caisse de 3 à 5 cm à l'œil, sans toucher à la suspension ni à la garde au sol réelle. Elle complète logiquement une lame avant et un diffuseur arrière pour obtenir un ensemble cohérent. Second intérêt, moins spectaculaire mais bien réel : elle protège le bas de caisse peint des projections de gravillons.
Caractéristiques techniques
Compatibilité : universelle, à recouper. Conçue pour la plupart des compactes, berlines et coupés ; mesurez votre bas de caisse avant commande.
Longueur : 2,2 m (86,6 pouces) par lame.
Contenu : kit 8 pièces — 2 lames + fixations et cales.
Matière : ABS semi-souple.
Finitions : noir brillant, aspect carbone.
Fixation : adhésif double face + clips.
État : 100 % neuf.
Installation et entretien
Prévoyez 1 heure pour les deux côtés. Mesurez d'abord la distance entre les deux passages de roue et reportez-la sur la lame avant de couper — on ne recolle pas 2 cm de trop coupés. Dégraissez le bas de caisse à l'alcool isopropylique, positionnez la lame à sec avec du ruban de masquage, puis retirez le film adhésif et plaquez fermement du centre vers les extrémités. Travaillez au-dessus de 15 °C et laissez reposer 24 heures avant le premier lavage.
Questions fréquentes
Comment savoir quelle longueur couper ?
Mesurez du bord arrière du passage de roue avant au bord avant du passage de roue arrière, puis retirez 2 cm de chaque côté pour éviter tout frottement.
Est-ce que ça tient au lavage haute pression ?
Oui une fois l'adhésif réticulé. Gardez la buse à plus de 30 cm et évitez de diriger le jet sous la lame, qui ferait levier.
Faut-il percer la carrosserie ?
Non. La pose est entièrement sur adhésif double face et clips, donc réversible.
Un bas de caisse universel est-il homologué ?
Un ajout souple qui ne dépasse pas la largeur du véhicule et ne présente pas d'arête vive est toléré en France. Évitez tout débord latéral.
L'aspect carbone est-il de la vraie fibre ?
Non, c'est un film tissé sous vernis sur ABS. Le rendu imite la fibre, le poids et le prix restent ceux du plastique.
Un flanc plus bas et plus tendu en une heure, sans perçage et sans attendre une pièce spécifique à votre modèle.
Type : extension de bas de caisse
Compatibilité : universelle, à recouper
Longueur : 2,2 m par côté
Contenu : kit 8 pièces
Matériau : ABS semi-souple
Finitions : noir brillant, aspect carbone
Pose : environ 1 heure, sans perçage
État : 100 % neuf
