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Schleppvorrichtung

Schleppkupplung D-Ring 2 Zoll

Becquet-Voiture-Preis −13 %
159,90 € 185,90 €
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BeschreibungAlles über dieses Produkt

D-Ring-Schleppkupplung: der Ankerpunkt, der keine Fehler verzeiht

Wenn ein Fahrzeug im Schlamm stecken bleibt, ist das schwächste Glied niemals das Seil, sondern der Anschlagpunkt. Diese D-Ring-Schleppkupplung wird in die 2-Zoll-Quadrataufnahme Ihres Fahrzeugs eingesetzt und verwandelt die Heckpartie in einen stabilen Ankerpunkt, der einer Bergungszugkraft standhält, ohne sich zu verformen. Ein Teil, das man einmal kauft und das jahrelang am Fahrzeug bleibt.

Eine massive 2-Zoll-Stange, keine geschweißte Konstruktion

Der Arm ist aus hochfestem Kohlenstoffstahl gefräst und nicht durch eine gewöhnliche Schweißverbindung hergestellt: Seine innere Struktur bleibt über den gesamten Querschnitt dicht, wodurch die Schwachstelle einer Schweißnaht vermieden wird. Genau das unterscheidet einen ernsthaften Bergungsanker von einem dekorativen Zubehörteil. Der Hersteller gibt eine Bruchfestigkeit von 45.000 Pfund an, also mehr als 20 Tonnen – ein sehr großer Puffer für das Gewicht eines im Schlamm steckenden SUVs.

3/4-Zoll-D-Ring, Verstärkungsmanschette und Oberflächenbehandlung

Der 3/4-Zoll-D-Ring nimmt direkt einen Karabinerhaken, ein Bergungsseil oder ein Seilwinde-Seil auf, ohne Adapter. Die Verstärkungsmanschette umschließt den am stärksten beanspruchten Bereich und verhindert ein Ovalisieren bei wiederholter Belastung. Je nach Ausführung ist die Oberflächenbehandlung eine Pulverbeschichtung oder eine Verzinkung – zwei bewährte Korrosionsschutzverfahren, die für ein Teil, das Salz und Schlamm ausgesetzt ist, unerlässlich sind. Bei einigen Modellen wird je nach vom Hersteller angebotenen Serie auch eine Aluminiumlegierung verwendet. Es sind zwei Farben erhältlich: Rot, sehr gut sichtbar bei Bergungsarbeiten, oder Schwarz, unauffälliger im Alltag.

  • 2-Zoll-Quadrataufnahme – der Standard für SUVs, Geländewagen und Pick-ups mit Anhängerkupplung.
  • D-Ring für Schleppseile – Karabinerhaken oder Seil wird direkt befestigt.
  • Hochfester Kohlenstoffstahl – keine Schweißnaht im Zugbereich.
  • Verstärkungsmanschette – der kritische Bereich ovalisiert sich unter Belastung nicht.
  • Korrosionsschutzbeschichtung – Pulverbeschichtung oder Verzinkung je nach Ausführung.
  • Vielseitige Erweiterungsbasis – Anhängerkupplungskugel, Notseilwinde, Geländewinde, Lastenträger.

Montage der Kupplung an Ihrem Geländewagen

Die Installation erfolgt in der Originalöffnung des Fahrzeugs: keine Aussparungen, keine Karosserieänderungen. Der Arm wird in die Aufnahme eingesetzt, die Bohrungen ausgerichtet, die Schraube eingeführt und mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment angezogen. Die Montage einer 2-Zoll-Schleppkupplung dauert nur wenige Minuten und ist ebenso schnell wieder abgenommen, um ein anderes Zubehörteil zu verwenden. Überprüfen Sie den Sitz nach der ersten Fahrt und anschließend regelmäßig: das ist die einzige Wartung, die dieser Teil erfordert. Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug über eine 2-Zoll-Quadrataufnahme verfügt – je nach Modell zu prüfen.

D-Ring oder offener Haken: welcher ist für Bergungsarbeiten besser geeignet?

Ein offener Haken lässt sich schneller befestigen, kann aber das Seil losgeben, wenn sich der Zugwinkel plötzlich ändert – und ein unter Spannung stehendes, losgelöstes Seil wird zu einem gefährlichen Geschoss. Ein geschlossener Ring mit Karabinerhaken erfordert zwar zwei Sekunden länger, beseitigt aber dieses Risiko. Für Geländeschlepparbeiten oder ernsthafte Bergungsarbeiten gibt es keine Diskussion: Hier arbeitet man mit geschlossenen Systemen. Verwenden Sie stets Seile und Karabinerhaken, die für das Gewicht des Fahrzeugs ausgelegt sind, und halten Sie Personen vom Zugbereich fern.

Schleppen und Bergung – kompromisslos ausgewählt

Dies ist die Produktgruppe, bei der wir die meisten Modelle ablehnen: Ein versagender Ankerpunkt kostet nicht nur ein Ersatzteil, sondern bringt Menschen in Gefahr. Wir bevorzugen massive Querschnitte und hochwertige Oberflächenbehandlungen. Haben Sie vor der Bestellung Ihrer universellen Schleppkupplung Fragen zur Kompatibilität mit Ihrer Aufnahme? Unser deutschsprachiges Team berät Sie gerne.

Verleihen Sie Ihrem Geländewagen einen Ankerpunkt, der seiner Klasse gerecht wird: Bestellen Sie Ihren 2-Zoll-D-Ring.

Typ: D-Ring-Schleppkupplung
Kompatibilität: Fahrzeuge mit 2-Zoll-Quadrataufnahme (SUVs, Geländewagen, Pick-ups)
Modelljahre: Je nach Fahrzeugvariante – vor der Installation zu prüfen
Aufnahmeformat: Vollständiges 2-Zoll-Quadrat
Ring: 3/4-Zoll-D-Ring
Materialien: Hochfester Kohlenstoffstahl, je nach Serie Aluminiumlegierung
Oberflächenbehandlung: Pulverbeschichtung oder Verzinkung
Angebliche Bruchfestigkeit: 45.000 lb (ca. 20 Tonnen)
Verstärkung: Verstärkungsmanschette im Zugbereich
Farbe: Rot oder Schwarz
Montage: In der Originalöffnung, ohne Aussparungen oder Modifikationen
Kompatibles Zubehör: Anhängerkupplungskugel, Notseilwinde, Geländewinde, Lastenträger mit quadratischer Basis
Besorgniserregende Chemikalien: Keine angegeben

FahrzeugkompatibilitätUniversell: Anhängerkupplungen mit 2-Zoll-Aufnahme
Universelle Passform Universell: Anhängerkupplungen mit 2-Zoll-Aufnahme

Vor der Bestellung prüfen

  • Anhängelast des Fahrzeugs und Vorhandensein von Original-Befestigungspunkten
Unsicher? Senden Sie uns Ihre FIN und den Link zu diesem Produkt: Wir prüfen die Kompatibilität kostenlos, Antwort innerhalb von 24 Std. (werktags). Berater kontaktieren
Montage2 bis 4 Std. · Bohren erforderlich, Befestigung mi...
SchwierigkeitFachwerkstatt empfohlen
Dauer2 bis 4 Std.
BefestigungBohren erforderlich, Befestigung mit ...
Montage durch Fachbetrieb empfohlen. Dieses Teil betrifft Sicherheit, Verkabelung oder Karosserie: Eine Werkstatt montiert es schnell und sicher.

Nützliches Werkzeug

  • Steckschlüssel
  • Drehmomentschlüssel
  • Wagenheber und Unterstellböcke
  • Bohrmaschine
  • Metallbohrer
  • Rostschutzmittel

Montageschritte

  1. Montage vorbereiten

    Anhängelast Ihres Fahrzeugs im Fahrzeugschein prüfen. Falls nötig den Stoßfänger oder die Abdeckung abnehmen. Vor der Montage prüfen, ob die erhaltene Version (Rot, Schwarz) der bestellten entspricht.

  2. Anzeichnen und bohren

    Anhängerkupplung anlegen, Löcher anzeichnen und zuerst mit einem kleinen Bohrer vorbohren, bevor auf den Enddurchmesser gebohrt wird.

  3. Schützen und befestigen

    Entgraten, Rostschutz auf die Lochränder auftragen und die Anhängerkupplung mit Schrauben und Dichtungen befestigen.

  4. Anziehen und prüfen

    Alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Anhängerbeleuchtung prüfen.

  • Vor dem Bohren prüfen, was sich hinter dem Blech befindet (Kabelbäume, Verstärkungen).
  • Anhängerkupplung von einer Fachwerkstatt montieren lassen: Sie ist ein Sicherheitsbauteil.
  • Schrauben nach 500 km nachziehen.
Hilfe bei der Montage? Schreiben Sie uns mit einem Foto: Ein Berater antwortet innerhalb von 24 Std. (werktags). Hilfe anfragen
Versand und RückgabeVersand in 48 Std. · 30 Tage Rückgaberecht
Bestellung wird innerhalb von 1 bis 2 Werktagen vorbereitet und versendet, mit Tracking-Link.
  • Lieferung in 8 bis 25 Werktagen nach Frankreich und Europa, 15 bis 30 Tage in die französischen Überseegebiete und den Rest der Welt. Versandinfos.
  • Versand mit Sendungsverfolgung und Versicherung (Verlust, Bruch, Diebstahl): 9,95 €, kostenlos ab 99 € Bestellwert.
  • 30 Tage nach Erhalt Rückgaberecht: Artikel nicht montiert, in der Originalverpackung.
  • Tracking-Link per E-Mail, sobald die Bestellung versendet ist. Versandrichtlinie · Rückgaberichtlinie

D-Ring-Schleppkupplung: der Ankerpunkt, der keine Fehler verzeiht

Wenn ein Fahrzeug im Schlamm stecken bleibt, ist das schwächste Glied niemals das Seil, sondern der Anschlagpunkt. Diese D-Ring-Schleppkupplung wird in die 2-Zoll-Quadrataufnahme Ihres Fahrzeugs eingesetzt und verwandelt die Heckpartie in einen stabilen Ankerpunkt, der einer Bergungszugkraft standhält, ohne sich zu verformen. Ein Teil, das man einmal kauft und das jahrelang am Fahrzeug bleibt.

Eine massive 2-Zoll-Stange, keine geschweißte Konstruktion

Der Arm ist aus hochfestem Kohlenstoffstahl gefräst und nicht durch eine gewöhnliche Schweißverbindung hergestellt: Seine innere Struktur bleibt über den gesamten Querschnitt dicht, wodurch die Schwachstelle einer Schweißnaht vermieden wird. Genau das unterscheidet einen ernsthaften Bergungsanker von einem dekorativen Zubehörteil. Der Hersteller gibt eine Bruchfestigkeit von 45.000 Pfund an, also mehr als 20 Tonnen – ein sehr großer Puffer für das Gewicht eines im Schlamm steckenden SUVs.

3/4-Zoll-D-Ring, Verstärkungsmanschette und Oberflächenbehandlung

Der 3/4-Zoll-D-Ring nimmt direkt einen Karabinerhaken, ein Bergungsseil oder ein Seilwinde-Seil auf, ohne Adapter. Die Verstärkungsmanschette umschließt den am stärksten beanspruchten Bereich und verhindert ein Ovalisieren bei wiederholter Belastung. Je nach Ausführung ist die Oberflächenbehandlung eine Pulverbeschichtung oder eine Verzinkung – zwei bewährte Korrosionsschutzverfahren, die für ein Teil, das Salz und Schlamm ausgesetzt ist, unerlässlich sind. Bei einigen Modellen wird je nach vom Hersteller angebotenen Serie auch eine Aluminiumlegierung verwendet. Es sind zwei Farben erhältlich: Rot, sehr gut sichtbar bei Bergungsarbeiten, oder Schwarz, unauffälliger im Alltag.

  • 2-Zoll-Quadrataufnahme – der Standard für SUVs, Geländewagen und Pick-ups mit Anhängerkupplung.
  • D-Ring für Schleppseile – Karabinerhaken oder Seil wird direkt befestigt.
  • Hochfester Kohlenstoffstahl – keine Schweißnaht im Zugbereich.
  • Verstärkungsmanschette – der kritische Bereich ovalisiert sich unter Belastung nicht.
  • Korrosionsschutzbeschichtung – Pulverbeschichtung oder Verzinkung je nach Ausführung.
  • Vielseitige Erweiterungsbasis – Anhängerkupplungskugel, Notseilwinde, Geländewinde, Lastenträger.

Montage der Kupplung an Ihrem Geländewagen

Die Installation erfolgt in der Originalöffnung des Fahrzeugs: keine Aussparungen, keine Karosserieänderungen. Der Arm wird in die Aufnahme eingesetzt, die Bohrungen ausgerichtet, die Schraube eingeführt und mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment angezogen. Die Montage einer 2-Zoll-Schleppkupplung dauert nur wenige Minuten und ist ebenso schnell wieder abgenommen, um ein anderes Zubehörteil zu verwenden. Überprüfen Sie den Sitz nach der ersten Fahrt und anschließend regelmäßig: das ist die einzige Wartung, die dieser Teil erfordert. Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass Ihr Fahrzeug über eine 2-Zoll-Quadrataufnahme verfügt – je nach Modell zu prüfen.

D-Ring oder offener Haken: welcher ist für Bergungsarbeiten besser geeignet?

Ein offener Haken lässt sich schneller befestigen, kann aber das Seil losgeben, wenn sich der Zugwinkel plötzlich ändert – und ein unter Spannung stehendes, losgelöstes Seil wird zu einem gefährlichen Geschoss. Ein geschlossener Ring mit Karabinerhaken erfordert zwar zwei Sekunden länger, beseitigt aber dieses Risiko. Für Geländeschlepparbeiten oder ernsthafte Bergungsarbeiten gibt es keine Diskussion: Hier arbeitet man mit geschlossenen Systemen. Verwenden Sie stets Seile und Karabinerhaken, die für das Gewicht des Fahrzeugs ausgelegt sind, und halten Sie Personen vom Zugbereich fern.

Schleppen und Bergung – kompromisslos ausgewählt

Dies ist die Produktgruppe, bei der wir die meisten Modelle ablehnen: Ein versagender Ankerpunkt kostet nicht nur ein Ersatzteil, sondern bringt Menschen in Gefahr. Wir bevorzugen massive Querschnitte und hochwertige Oberflächenbehandlungen. Haben Sie vor der Bestellung Ihrer universellen Schleppkupplung Fragen zur Kompatibilität mit Ihrer Aufnahme? Unser deutschsprachiges Team berät Sie gerne.

Verleihen Sie Ihrem Geländewagen einen Ankerpunkt, der seiner Klasse gerecht wird: Bestellen Sie Ihren 2-Zoll-D-Ring.

Typ: D-Ring-Schleppkupplung
Kompatibilität: Fahrzeuge mit 2-Zoll-Quadrataufnahme (SUVs, Geländewagen, Pick-ups)
Modelljahre: Je nach Fahrzeugvariante – vor der Installation zu prüfen
Aufnahmeformat: Vollständiges 2-Zoll-Quadrat
Ring: 3/4-Zoll-D-Ring
Materialien: Hochfester Kohlenstoffstahl, je nach Serie Aluminiumlegierung
Oberflächenbehandlung: Pulverbeschichtung oder Verzinkung
Angebliche Bruchfestigkeit: 45.000 lb (ca. 20 Tonnen)
Verstärkung: Verstärkungsmanschette im Zugbereich
Farbe: Rot oder Schwarz
Montage: In der Originalöffnung, ohne Aussparungen oder Modifikationen
Kompatibles Zubehör: Anhängerkupplungskugel, Notseilwinde, Geländewinde, Lastenträger mit quadratischer Basis
Besorgniserregende Chemikalien: Keine angegeben

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