Coque de clé Peugeot Expert Partner Citroën Berlingo à rabat : 2 ou 3 boutons
Cette coque de clé Peugeot Expert à rabat remplace le boîtier d'une télécommande à lame et la transforme en clé repliable. Elle est annoncée pour les Peugeot Expert, Partner, 308, 508, 3008 et les Citroën C3, C4, C4L, Elysée, Berlingo. Huit versions sont proposées : 2 boutons ou 3 boutons (feux, coffre ou porte latérale), avec lame VA2 ou lame HU83.
Pourquoi choisir cet article
- Clé à rabat : la lame se replie, la clé reste compacte dans la poche.
- Quatre dispositions de boutons : 2 boutons, 3 boutons avec feux, avec coffre ou avec porte latérale.
- Deux lames : VA2 (sans rainure) ou HU83 (avec rainure).
- Finition noire et cadre argenté, boutons nets et lisibles.
- Guide visuel complet dans la galerie pour comparer avec votre clé.
- Montage rapide : on reprend simplement l'électronique de l'ancienne clé.
Coque de clé Expert, Partner ou Berlingo : quand la changer ?
Sur un utilitaire, la clé travaille beaucoup : poche de travail, chocs, humidité. Une coque de clé Partner ou une coque de clé Berlingo fendue ou aux boutons effacés se remplace sans changer la clé. Le format à rabat est aussi pratique pour une coque de clé 308 ou une coque de clé Citroën C4. Les trois variantes à 3 boutons reprennent l'icône de feux, de coffre ou de porte latérale d'origine.
Caractéristiques techniques
Type : coque de clé à rabat. Boutons : 2 ou 3 (feux, coffre, porte latérale). Lames : VA2 ou HU83, non taillées. Matière : plastique ABS. Contenu : coque, lame. Pile et électronique : non fournies.
Compatibilité : vérifiez avant de commander
Les modèles cités sont ceux annoncés pour cet article. La forme d'une clé varie selon le modèle, l'année et la finition : la vôtre doit être identique aux photos (nombre de boutons, forme, emplacement de la lame). Si vous hésitez, comparez votre clé avec les images de la fiche avant de commander. Compatible selon modèle, à vérifier avant installation. Regardez le symbole du bouton central de votre clé (feux, coffre, porte latérale) et la rainure de la lame.
Installation
Étape 1 : ouvrez l'ancienne coque. Étape 2 : retirez la carte et la pile. Étape 3 : posez la carte dans la nouvelle coque. Étape 4 : remettez la pile et refermez. Étape 5 : faites tailler la lame. Comptez 15 minutes.
Conseils pour faire durer votre clé
Évitez de ranger la clé avec des objets pointus ou un trousseau trop lourd, qui use le boîtier et la lame. Changez la pile dès que la portée diminue : une pile faible donne souvent l'impression d'une télécommande en panne. Gardez toujours une clé de secours, et ne faites pas tailler la lame avant d'avoir comparé son profil avec celui de votre clé d'origine. Un boîtier neuf redonne un aspect propre et des boutons fermes, mais il ne répare pas une puce ou une carte électronique défectueuse : si la clé ne démarre plus la voiture après le changement, faites contrôler l'électronique par un spécialiste.
Questions fréquentes
Comment choisir entre VA2 et HU83 ?
HU83 : lame avec rainure. VA2 : lame sans rainure. Comparez avec la vôtre.
Que signifient les versions 3 boutons ?
Elles se distinguent par le symbole du bouton central : feux, coffre ou porte latérale.
La coque contient-elle l'électronique ?
Non, vous réutilisez celle de votre ancienne clé.
La lame est-elle taillée ?
Non, elle est à tailler chez un serrurier.
Faut-il programmer la clé ?
Le changement de coque ne touche pas à la puce.
Une clé repliable neuve pour votre utilitaire ou votre berline : choisissez les boutons et la lame, puis commandez.
Type : coque de clé à rabat
Marques : Peugeot, Citroën
Modèles annoncés : Expert, Partner, 308, 508, 3008, C3, C4, C4L, Elysée, Berlingo
Boutons : 2 ou 3
Lames : VA2 ou HU83
Matière : ABS
État : neuf
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