Schleppauge BMW E36 E46 E39 Z3

BMW E36, E46 und E39 Abschleppöse: Der Ring, den man erst bereut, nicht dabei zu haben

Die BMW Abschleppöse ist dieses Teil, nach dem niemand sucht … bis zu dem Tag, an dem man liegen bleibt, am Straßenrand, und der Abschleppdienst fragt, wo der Ring anzuschrauben ist. Diese einschraubbare Abschleppöse übernimmt die ursprüngliche Geometrie der BMW E36, E46, E39, E38, E31 und Z3 und passt ohne Anpassung in die dafür vorgesehene Stelle am Stoßfänger. Sie liegt im Werkzeugkoffer, wiegt nichts und verhindert, dass man ein Abschleppseil an einem Querlenker befestigt.

Eine Abschleppöse, die exakt auf die Original-BMW-Referenzen abgestimmt ist

Dies ist kein Universalring, der mit Gewalt hineingepresst wird. Gewinde und Länge entsprechen den Referenzen 72151965186, 72150141166, 72157203519 und 72158108670 – genau jenen, die BMW aus den 1990er und 2000er Jahren ausgestattet haben. Eine BMW E46 Abschleppöse, die sich ohne Anzupacken und ohne Widerstand vollständig einschrauben lässt, ist in wenigen Sekunden handfest – genau das ist das Ziel.

Der Stahl ist massiv und oberflächenbehandelt, denn eine Abschleppöse für Autos verbringt ihr Leben im feuchten Kofferraum und darf nicht festfressen, wenn man sie braucht. Die Öse ist groß genug, um ein flaches Abschleppseil oder einen Abschlepphaken hindurchzuführen, ohne dass man sie mit Gewalt durchschieben muss.

• BMW E36 und E46 Abschleppöse — Gewinde nach Originalreferenzen.
• Abschleppöse aus Stahl — geschlossene Öse, kein gebogenes Blech.
• Handfestes Einschrauben — kein Spezialwerkzeug, keine Modifikation des Stoßfängers.
• Universelle BMW Abschleppöse — ein einziges Modell für die 3er, 5er, 7er, 8er und Z3 dieser Ära.
• Minimaler Platzbedarf — passt in den Bordwerkzeugkoffer oder den Werkzeugkoffer.
• OEM-Referenzen angegeben — direkter Vergleich mit dem Teil, das Sie verloren haben.

Wo wird die Abschleppöse an einem BMW E46 oder E39 angeschraubt?

Bei diesen Baureihen ist die Stelle durch eine kleine, mit Clips verschließbare Abdeckung im Stoßfänger verdeckt, vorne oder hinten je nach Modell. Man öffnet die Abdeckung mit einem mit einem Tuch geschützten Schraubendreher, schraubt den Ring vollständig ein — das Gewinde ist je nach Version oft linksgängig — und sichert ihn dann von Hand. Die Montage einer BMW Abschleppöse dauert weniger als eine Minute, sobald man die Abdeckung gefunden hat. Die genaue Gewindesteigung hängt von der Version ab: vor der Montage prüfen.

Passt diese Öse auch für einen Mini oder einen Smart ForTwo?

Der Hersteller gibt dasselbe Teil für die Mini Cooper R50, R52, R55, R56 und R57 von 2002 bis 2011 sowie für den Smart ForTwo 450 (1998–2006) und den Smart Roadster 452 (2003–2006) an. Das ist logisch: Diese Modelle verwenden denselben Gewindestandard. Vergleichen Sie jedoch vor der Bestellung einer einschraubbaren Abschleppöse für eines dieser Fahrzeuge die auf Ihrer Originalöse eingestanzte Referenz, falls Sie diese noch haben.

Ihr ausgewähltes BMW-Abschleppteil, auf Französisch beschrieben

Bei Abschleppteilen ist nicht die Beschreibung wichtig, sondern die Referenz: Wir listen alle vom Hersteller angegebenen Referenzen auf, damit Sie diese mit Ihren Unterlagen abgleichen können. Unsere BMW Abschleppzubehörteile werden ohne erfundene Kompatibilität beschrieben, Jahr für Jahr, Fahrgestell für Fahrgestell. So vermeiden Sie unnötige Rücksendungen.

Packen Sie sie heute in Ihren Kofferraum: Sie ist das Teil, das Sie an einem Tag mit Pech rettet.

Typ: Abschleppöse / einschraubbare Abschleppöse
Material: Stahl
OEM-Referenzen: 72151965186, 72150141166, 72157203519, 72158108670, NMX7625
Kompatible BMW: 3er E36 1991–2000 · 3er E46 1998–2005 · 5er E39 1995–2002 · 7er E38 1994–2001 · 8er E31 1989–1999 · Z3 E36 1995–2003
Weitere angegebene Fahrzeuge: Mini Cooper R50, R52, R55, R56, R57 (2002–2011) · Smart ForTwo 450 (1998–2006) · Smart Roadster 452 (2003–2006)
Montage: Einschrauben in die ursprüngliche Stelle am Stoßfänger, ohne Spezialwerkzeug
Lieferumfang: 1 Abschleppöse
Kompatibilität: Je nach Version vor der Montage prüfen