Akustischer Einparksensor mit bündig eingebauten Sensoren: die Einparkhilfe, die man nicht sieht und die genau richtig zu hören ist
Manche Fahrer wollen auf keinen Fall noch einen weiteren Bildschirm auf dem Armaturenbrett. Dieser akustische Einparksensor gibt ihnen recht: vier 16,5 mm große Ultraschallsensoren, die in die Stoßstange eingebaut werden, ein unauffälliges Steuergerät im Kofferraum und ein Summer, der schneller piept, je näher das Hindernis kommt. Nichts zum Anschauen, nichts zu lernen: das Ohr versteht sofort. Das ist die einfachste Lösung für die Suche nach einem Einparksensor ohne Kabelverlegung im Innenraum, da kein Kabel nach vorne verlegt werden muss.
Flache 16,5 mm große Sensoren mit einstellbarer Einbautiefe in der Stoßstange
Das Besondere an diesem Set ist der Einstellring: Jeder Sensor kann um 2 bis 4 mm tiefer oder flacher eingestellt werden, sodass die Wölbung der Stoßstange ausgeglichen wird und alle vier Sensoren über die gesamte Breite perfekt bündig abschließen. Es stehen fünf Farben zur Auswahl – Schwarz, Mattschwarz, Grau, Silber und Weiß –, und die Vorderseite kann mit einer dünnen Farbschicht überzogen werden, wenn Sie maximale Unauffälligkeit wünschen. Ein gut montierter bündig eingebauter Einparksensor ist aus zwei Metern Entfernung kaum zu erkennen.
Die 16,5 mm große Lochsäge wird im Lieferumfang enthalten: Der Durchmesser passt genau, die Bohrung bleibt sauber und die Farbe blättert um das Loch herum nicht ab.
Doppel-CPU, Doppelecken-Scan: die Messung dieses Rückfahrassistenten
Das Steuergerät verfügt über zwei Prozessoren und einen speziellen Chipsatz, die die Sensoren abwechselnd abfragen und Echos, die vom Asphalt zurückgeworfen werden, ausblenden. Jeder Sensor scannt gleichzeitig horizontal und vertikal, sodass sowohl ein schmaler Pfosten als auch eine niedrige Mauer oder ein hockendes Kind hinter dem Auto erkannt werden. Der Messbereich erstreckt sich von etwa 0 bis 1,5 m, mit Ultraschallfrequenzen von 40 kHz. Das gesamte System ist frostbeständig und regenfest und verfügt über einen Betriebsbereich des Steuergeräts von -30 bis +80 °C: so kann dieser wasserdichte Rückfahrsensor das ganze Jahr über draußen bleiben.
- Nur akustische Warnung – kein Bildschirm, kein Kabel, das bis zum Armaturenbrett verlegt werden muss
- 16,5 mm große Sensoren mit einstellbarer Einbautiefe – von 2 bis 4 mm, für einen perfekt bündigen Abschluss mit der Stoßstange
- Horizontaler und vertikaler Scan – niedrige Hindernisse und schmale Objekte werden besser erkannt
- Steuergerät mit Kabelverriegelung – entwickelt, um Wackelkontakte durch Vibrationen zu vermeiden
- Komplettes Set im Lieferumfang enthalten – Steuergerät, 4 Sensoren mit 2,5 m Kabel, Summer, Stromkabel, Lochsäge und Anleitung
Stoßstange bohren und dieses Summer-Set anschließen
Markieren Sie mit Klebeband vier Punkte in der Breite der Stoßstange, bohren Sie mit der mitgelieferten Lochsäge, setzen Sie die Sensoren ein und passen Sie ihre Tiefe anschließend von Hand an. Die 2,5 m langen Kabel führen zum im Kofferraum platzierten Steuergerät; die Stromversorgung erfolgt über das Rückfahrlicht und der Summer wird unter der Heckablage befestigt. Der Anschluss eines solchen Einparksensors erfordert weder den Ausbau der Frontverkleidung noch das Verlegen einer Kabelummantelung durch die Spritzwand. Universelles 12-V-Set: Prüfen Sie vor der Installation die Dicke der Stoßstange und ob sich direkt unter den Bohrstellen ein Dämmmaterial befindet.
Reicht das Piepen wirklich aus, ohne Entfernungsanzeige?
Bei der großen Mehrheit der Manöver: Ja. Das Gehirn verbindet sehr schnell die Piepfrequenz mit einer Entfernung, und der Übergang zu einem durchgehenden Ton markiert eindeutig den kritischen Bereich. Eine Anzeige wird nützlich, wenn Sie häufig auf den Zentimeter genau manövrieren oder wenn sich mehrere Fahrer das Auto teilen. Viele Käufer entscheiden sich deshalb gerade für diesen Einparksensor mit Summer, um im Innenraum nichts Sichtbares hinzuzufügen.
Unsere Detektions-Sets, ausgewählt für eine lange Lebensdauer
Wir erweitern unser Angebot an Manövrierhilfen jede Saison mit einem klaren Auswahlkriterium: passgenaue Sensoren, Verriegelungen für die Anschlüsse, Kabel in der richtigen Länge und eine Lochsäge im Lieferumfang. Sie sind unsicher, welche Farbe Sie wählen sollen oder wie die Installation eines Einparksensors an Ihrer Stoßstange funktioniert? Unser deutschsprachiges Team berät Sie vor dem Kauf.
Wählen Sie Ihre Farbe, bohren Sie einmal und lassen Sie das Piepen bei jedem Rückwärtsfahren die Arbeit erledigen.
Typ: Einparksensor-Set mit bündig eingebauten Sensoren, akustische Warnung durch Summer
Anzahl der Sensoren: 4
Durchmesser der Sensoren: 16,5 mm
Einbautiefe: Einstellbar von 2 bis 4 mm
Erkennungsbereich: etwa 0 bis 1,5 m nach hinten
Ultraschallfrequenz: 40 kHz
Nennspannung: 9 bis 14 V Gleichstrom, Betriebsbereich 10,5 bis 16 V
Nennstrom: 100 bis 300 mA
Betriebstemperatur des Steuergeräts: -30 bis +80 °C
Kabellänge der Sensoren: 2,5 m
Material: ABS
Lieferumfang: Steuergerät, 4 Sensoren, Summer, Stromkabel, Lochsäge, Anleitung
Farben: Schwarz, Mattschwarz, Grau, Silber, Weiß
Montageart: Bohrung der Stoßstange
Kompatibilität: Universell 12 V — vor der Installation zu prüfen
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