Universeller Ölabscheider Catch Can Typ Provent Aluminium

Ölabscheider für den Motor vom Typ Provent: Die Ansaugung bleibt sauber, das Öl bleibt im Kurbelgehäuse

Dieser universelle Ölabscheider für den Motor, auch als Catch Can bekannt, wird in den Kreislauf der Kurbelgeasgasanlage eingebaut. Er fängt Öldämpfe ab, bevor sie zur Ansaugung gelangen, wo sie schließlich die AGR-Ventile, den Ansaugkrümmer und die Ventile verrußen. Sowohl bei einem Dieselmotor als auch bei einem Direkteinspritzer-Benzinmotor ist dies das kostengünstigste Vorsichtsbauteil, das man unter der Motorhaube einbauen kann.

Was der Catch Can abfängt, bevor es zur Ansaugung gelangt

Öffnen Sie den Ansaugkrümmer eines Autos mit 150.000 km ohne Filterung: Die schwarze Kruste, die die Kanäle auskleidet, stammt fast vollständig von den Öldämpfen aus dem Kurbelgehäuse. Der Ölabscheider mit Kartusche arbeitet im Vorfeld: Die Gase durchqueren ein Filtermedium, die Wassertropfen kondensieren und fallen in den Behälter zurück, nur die sauberen Gase setzen ihren Weg fort. Das konkrete Ergebnis: Ein sauberer Ansaugkrümmer, ein AGR-Ventil, das beweglich bleibt, und ein Motor, der seine ursprüngliche Laufqualität länger behält.

Schwarzer Aluminiumgehäuse und austauschbare Kartusche, das Provent-Format

Das Gehäuse ist aus einer Aluminiumlegierung gefräst und anschließend schwarz eloxiert: Es hält der Hitze des Motorraums stand, rostet nicht und fügt sich in die mechanische Umgebung ein. Der untere Teil lässt sich abschrauben, um an die austauschbare Filterkartusche im Provent-Format zu gelangen, sodass bei jeder Wartung nicht die gesamte Einheit ersetzt werden muss. Der Ölablassstopfen ermöglicht es, das gesammelte Öl abzulassen, ohne das Gehäuse demontieren zu müssen.

• Universeller Catch Can — lässt sich an jedem Motor mit einer Kurbelgeasgasanlage montieren.
• Austauschbare Filterkartusche — Wartung durch einfachen Austausch des Filtermediums, Gehäuse bleibt erhalten.
• Gehäuse aus eloxiertem Aluminium — beständig gegen Hitze und Korrosion unter der Motorhaube.
• Ölablassstopfen — das gesammelte Öl lässt sich in wenigen Sekunden ablassen.
• Schutz der Ansaugung — weniger Rußablagerungen am Ansaugkrümmer, am AGR-Ventil und an den Ventilen.

Einen Ölabscheider in die Kurbelgeasgasanlage einbauen

Das Prinzip ist einfach: Man trennt den Schlauch, der den Ventildeckel mit der Ansaugung verbindet, leitet den Eingang des Gehäuses zum Motor und den Ausgang zur Ansaugung und befestigt dann die Halterung an einem starren Punkt im Motorraum. Planen Sie Schellen, einige Zentimeter Schlauch und etwa eine Stunde Arbeitszeit ein. Die Fließrichtung ist nicht erkennbar: Beachten Sie die auf das Gehäuse gravierte Markierung. Da die Montage eines Catch Cans universell ist, muss die Kompatibilität vor der Installation geprüft werden, abhängig vom Durchmesser Ihrer Schläuche und dem verfügbaren Platz.

Wie oft muss ein Catch Can gewartet werden?

Prüfen Sie den Füllstand bei jedem Motorölwechsel, also etwa alle 10.000 bis 15.000 km. Die gesammelte Menge hängt stark vom Einsatz ab: Ein Motor, der häufig im kalten Zustand und auf kurzen Strecken gefahren wird, produziert deutlich mehr als ein Auto, das auf Langstrecken gefahren wird. Die Filterkartusche hingegen wird ausgetauscht, sobald sie gesättigt ist.

Die Zuverlässigkeit des Motors erhöhen – ein Ansatz, den wir fördern

Zwischen zwei Bauteilen für den Stil gibt es jene, die die Mechanik lange erhalten. Wir führen die Zubehörteile zur Erhöhung der Motorzuverlässigkeit in unserem Sortiment, die sich bei Tunern bewährt haben, und dieser Ölabscheider gehört dazu.

Stoppen Sie die Verrußung an der Quelle: Installieren Sie Ihren Ölabscheider beim nächsten Ölwechsel.

Typ: Ölabscheider / Catch Can mit Kartusche
Format: Typ Provent, austauschbare Filterkartusche
Material: Eloxierte Aluminiumlegierung
Farbe: Schwarz
Kompatibilität: Universal, Benzin- und Dieselmotoren — vor der Installation zu prüfen
Hauptfunktion: Filtration der Öldämpfe aus der Kurbelgeasgasanlage
Installation: An den Rückführschlauch, Schellen
Zustand: 100% Neu