Lame avant carbone Audi R8 4S 2019-2023 — la face avant du restylage
La lame avant carbone Audi R8 prolonge le bouclier d'origine vers le sol et redessine entièrement la face avant de votre coupé ou Spyder. Conçue pour les R8 phase 2 de 2019 à 2023 (châssis 4S restylé), elle reprend le dessin des versions de compétition : lèvre centrale profilée, ailettes latérales et canards verticaux moulés dans une fibre de carbone véritable, et non une simple impression imitation carbone.
Pourquoi choisir ce splitter avant Audi R8
- Fibre de carbone véritable : tissage 2x2 twill visible, résine époxy et vernis UV brillant qui ne jaunit pas au soleil.
- Gain d'appui aérodynamique : la lèvre canalise le flux sous la voiture et les canards verticaux stabilisent l'avant à vitesse soutenue.
- Poids réduit : environ 2,5 kg pour l'ensemble, soit nettement moins qu'un rajout de pare-chocs en ABS ou en fibre de verre.
- Dessin spécifique 2019-2023 : les points d'ancrage suivent le bouclier du restylage, pas celui de la R8 pré-facelift 2015-2019.
- Montage sans découpe : aucune modification irréversible du pare-chocs d'origine, la pièce se dépose si besoin.
- Kit complet livré : lame centrale, ailettes gauche et droite, adhésif double face et visserie.
Un kit carrosserie R8 pensé pour la route comme pour la piste
Un splitter avant est une extension rapportée sous le bouclier qui abaisse visuellement la voiture et accélère l'air sous le plancher. Sur une Audi R8 V10 performance ou une R8 RWD, l'effet est immédiat : la carrosserie paraît plus large, le regard tombe sur la calandre nid d'abeille et la ligne de seuil se prolonge jusqu'aux passages de roues. C'est le complément naturel d'un diffuseur arrière carbone, de coques de rétroviseurs carbone ou d'un becquet de coffre. En usage circuit, l'appui supplémentaire se ressent surtout dans les longues courbes rapides.
Caractéristiques techniques
Matière : fibre de carbone véritable pré-imprégnée, finition brillante vernie UV. Position : bouclier avant, partie basse. Composition : 3 éléments (lame centrale et 2 ailettes latérales). Poids indicatif : 2,5 kg. Compatibilité : Audi R8 II 4S restylée 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023, coupé et Spyder. Température d'emploi : -30 °C à +90 °C. État : 100 % neuf.
Installation et entretien
Comptez 60 à 90 minutes à deux. Dégraissez le bas du bouclier à l'alcool isopropylique, présentez la lame à blanc, marquez les repères, puis collez l'adhésif double face à une température d'au moins 15 °C avant de serrer la visserie. Laissez 24 heures sans lavage haute pression. Entretien : eau savonneuse tiède et chiffon microfibre ; une cire carnauba deux fois par an suffit à préserver le vernis. La compatibilité reste à vérifier avant installation selon la version et les options de bouclier de votre véhicule.
Questions fréquentes
Cette lame avant va-t-elle sur une R8 2015-2019 ?
Non. Le bouclier a changé au restylage de 2019 : cette pièce est dessinée pour la R8 4S phase 2 uniquement.
Est-ce du vrai carbone ou du carbone imitation ?
C'est de la fibre de carbone véritable : le tissage est dans la matière, il reste visible en lumière rasante et sur la tranche de la pièce.
Faut-il percer le pare-chocs ?
Non, le montage combine adhésif double face et vis dans les passages existants sous le bouclier. Rien d'irréversible.
La lame frotte-t-elle sur les ralentisseurs ?
Elle abaisse la garde au sol d'environ 3 cm. Abordez les dos-d'âne en biais, comme avec toute lame de pare-chocs avant.
Peut-on la peindre ?
Ce n'est pas conseillé : le carbone verni est justement le rendu recherché. Un voile de vernis mat reste possible chez un carrossier.
Offrez à votre R8 la face avant qu'elle mérite : carbone véritable, dessin homogène et pose réversible en une matinée.
Type : Lame avant / splitter
Marque et modèle compatibles : Audi R8 II 4S restylée
Années : 2019-2023
Matière : Fibre de carbone véritable
Finition : Brillante vernie UV
Composition : 3 pièces, visserie et adhésif
Installation : Adhésif double face et vis, sans découpe
État : 100 % Neuf
