Garde-boue Jeep Grand Cherokee WL : le kit 4 pièces, court ou long
Ce jeu de 4 garde-boue couvre les deux carrosseries du Jeep Grand Cherokee de génération WL, millésimes 2022 à 2025 : la version à empattement court et la version Grand Cherokee L à trois rangées. Les arches ne sont pas identiques entre les deux : c'est précisément pourquoi la version se choisit à la commande.
Pourquoi poser des bavettes sur un Grand Cherokee
- Deux découpes distinctes : empattement court ou Grand Cherokee L, chacune moulée sur ses propres passages de roue.
- Cotes annoncées : 205 x 290 mm à l'avant, 215 x 290 mm à l'arrière, soit une surface réelle de protection sur un SUV de cette taille.
- Bas de portes préservés : sur des roues de 18 à 21 pouces, la projection de gravillons attaque d'abord les seuils et les marchepieds.
- Utile en usage chemin : sur piste et accès en terre, la bavette évite de repeindre l'arrière du véhicule à chaque sortie.
- Visserie complète fournie : vis auto-taraudeuses et clips livrés avec le kit.
- Poids contenu : 520 g pour les quatre pièces, aucun impact sur la charge utile.
Bavette anti-éclaboussures : les situations où elle paie
Une bavette garde-boue travaille surtout en hiver et sur route mouillée : elle renvoie au sol le sel de déneigement et l'eau chargée de gravier au lieu de les plaquer sur le soubassement et les bas de caisse. Sur un gros SUV, elle protège aussi le véhicule qui suit des projections à vitesse autorisée. Les quatre pièces couvrent l'avant et l'arrière ; rien n'empêche de commencer par les roues avant, les plus exposées.
Caractéristiques techniques
Véhicule : Jeep Grand Cherokee WL et Grand Cherokee WL L, 2022 à 2025. Compatibilité selon modèle, à vérifier avant installation. Quantité : 4 pièces, deux avant et deux arrière. Dimensions : avant 205 x 290 mm, arrière 215 x 290 mm. Poids net : 520 g. Couleur : noir. Fixation : visserie fournie, points d'origine réutilisés quand ils existent. État : 100% neuf.
Installation et entretien
Comptez 40 minutes pour les quatre. Braquez la roue à fond, dévissez les vis d'origine en bas de passage de roue, présentez la bavette à sec et contrôlez l'alignement avant de serrer. Tout perçage complémentaire se fait dans la lèvre plastique, jamais dans la tôle peinte. Sur un véhicule tracté ou chargé, laissez au moins 10 cm de garde au sol. Contrôlez le serrage après 500 km.
Questions fréquentes
Quelle version choisir entre WL et WL L ?
Le WL est la version à deux rangées, le WL L la version longue à trois rangées. Comptez les rangées de sièges : c'est le critère le plus simple.
Faut-il percer la carrosserie ?
Non dans la majorité des cas : les vis d'origine du bas d'arche servent de fixation, et un trou supplémentaire se perce dans le plastique.
Les bavettes gênent-elles en tout-terrain ?
Sur piste roulante, non. Sur franchissement sévère avec angles de sortie réduits, elles peuvent frotter : dans ce cas, déposez les pièces arrière.
Passent-elles au contrôle technique ?
Oui, une bavette bien fixée qui ne dépasse pas de la carrosserie et n'a pas d'arête vive ne pose pas de problème.
Peut-on les poser sur un Wrangler ?
Non, les arches du Wrangler sont totalement différentes. Ce kit vise uniquement le Grand Cherokee WL.
Quarante minutes, quatre bavettes et le bas de caisse du Grand Cherokee arrête de payer chaque hiver.
Type : garde-boue spécifiques, bavettes anti-éclaboussures
Véhicule : Jeep Grand Cherokee WL et WL L 2022-2025
Quantité : 4 pièces, avant et arrière
Dimensions : avant 205 x 290 mm, arrière 215 x 290 mm
Poids net : 520 g
Pose : 40 minutes, visserie fournie
État : 100% Neuf
