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Hayon électrique Toyota

Hayon électrique ToyotaRAV4 2013-2018, Fortuner — vérins motorisésLivraison offerteQualité premium

Hayon électrique Toyota : le coffre qui s'ouvre seul

Les bras chargés, sous la pluie, l'ouverture motorisée du coffre cesse d'être un gadget. Cette collection réunit les vérins de hayon électrique Toyota qui ajoutent cette fonction aux finitions qui n'en disposent pas, pour RAV4 et Fortuner.

Le RAV4 est couvert par trois références : vérin de hayon pour la version 2.5L, vérins électriques RAV-4 2014-2018 et vérin électrique de hayon 2013-2018. Selon le kit, on remplace un ou deux vérins à gaz par des vérins motorisés.

Le Fortuner dispose d'un kit hayon électrique 2009-2015 et de vérins de hayon électrique 2015-2021, les deux générations étant ainsi couvertes.

Le principe est simple : le vérin à gaz d'origine est remplacé par un vérin à moteur électrique, piloté par un boîtier relié à la commande de coffre. Une sécurité anti-pincement stoppe la fermeture en cas d'obstacle, et une commande manuelle reste toujours possible.

La pose demande de déposer la garniture intérieure de hayon pour passer le faisceau. Comptez deux à trois heures pour un montage soigné. Ce n'est pas la pose la plus simple du catalogue, mais elle ne demande aucune découpe irréversible.

Compatible avec toute la gamme Toyota

Les vérins de hayon électrique Toyota de cette collection couvrent : RAV4 2013-2018, RAV-4 2014-2018, RAV4 2.5L, Fortuner 2009-2015 et Fortuner 2015-2021. Vérifiez la motorisation et l'année : le point d'ancrage du vérin diffère selon les millésimes.

Modèles compatibles : RAV4 2013-2018, RAV-4 2014-2018, RAV4 2.5L, Fortuner 2009-2015, Fortuner 2015-2021.

Pourquoi choisir cette collection ?

  • Ouverture et fermeture motorisées : la fonction des finitions haut de gamme, ajoutée après coup.
  • Sécurité anti-pincement : arrêt automatique si un obstacle est détecté.
  • Commande manuelle conservée : le hayon s'ouvre toujours à la main en cas de besoin.
  • Kit complet : vérins, boîtier et faisceau fournis, sans découpe irréversible.

Questions fréquentes

Peut-on encore ouvrir le hayon à la main ? Oui. Les kits conservent une ouverture manuelle : en cas de coupure d'alimentation ou de batterie faible, le hayon reste manipulable normalement.

La pose est-elle à la portée d'un particulier ? Elle demande de déposer la garniture de hayon et de passer un faisceau dans le soufflet. Un bricoleur équipé s'en sort en deux à trois heures ; sinon, un atelier réalise l'opération rapidement.

Cela consomme-t-il beaucoup de batterie ? Non : le moteur ne fonctionne que pendant les quelques secondes d'ouverture ou de fermeture, et le boîtier passe en veille ensuite. L'impact sur la batterie est négligeable en usage normal.

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