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ALARME

Alarme Voiture Verrouillage Centralisé 3 Boutons 12V

Modèle
Description

Alarme Voiture et Serrure Centralisée : trois boutons pour reprendre la main sur vos portières

Ouvrir le coffre les bras chargés sans poser les sacs par terre, condamner la voiture d'un geste en s'éloignant : ce sont les deux usages quotidiens que débloque ce kit de contrôle centralisé de serrure de porte. La centrale 12 volts se raccorde au faisceau de condamnation, et les deux télécommandes trois touches prennent le relais de la clé mécanique. Sur un véhicule ancien ou un utilitaire dépouillé, cette alarme de voiture à télécommande apporte en une matinée un confort qu'on croyait réservé aux modèles récents.

Deux télécommandes trois touches à dragonne cuir

Les émetteurs adoptent un corps noir soft-touch, trois boutons en relief — cadenas fermé, cadenas ouvert, coffre — et une petite dragonne cuir terminée par un anneau chromé. Le toucher est net, les pictogrammes restent lisibles après des mois de poche. Deux télécommandes sont fournies, ce qui évite le partage d'un unique émetteur dans un foyer à deux conducteurs. Une diode témoin confirme chaque envoi : sur un kit de verrouillage centralisé à distance, ce détail évite les doutes au moment de s'éloigner du véhicule.

Centrale 12V, faisceau coloré et sortie de coffre

Le boîtier plat regroupe le récepteur radio, la logique de commande et les sorties de puissance. Le faisceau principal, à fils codés par couleur et protégé par un fusible enfichable, distribue les impulsions de verrouillage et de déverrouillage vers les actionneurs de porte. Un second câble, plus court, pilote la sortie dédiée à la gâche électrique de coffre lorsque le véhicule en possède une. La centrale accepte les configurations à impulsion positive comme négative selon le câblage retenu, ce qui élargit nettement le champ des voitures compatibles avec ce système d'alarme et de fermeture centralisée.

  • Télécommandes à trois touches — verrouiller, déverrouiller et ouvrir le coffre séparément
  • Deux émetteurs fournis — un par conducteur, sans duplicata à faire réaliser
  • Faisceau codé par couleur — branchement plus rapide, moins d'erreurs de repérage
  • Fusible de ligne inclus — protection du circuit dès l'installation
  • Sortie coffre dédiée — commande de la gâche électrique quand elle existe

Raccorder cette centrale au faisceau de porte de votre voiture

La centrale se fixe derrière la planche de bord ou sous le tableau, à l'abri de l'humidité. On identifie les fils de commande de la condamnation dans le faisceau de porte conducteur, on les relie aux sorties correspondantes, puis on alimente le module sur un positif permanent protégé et une bonne masse de caisse. Un essai porte ouverte permet de valider le sens des impulsions avant de tout refermer. L'installation d'un verrouillage centralisé à distance demande de la méthode plus que de l'outillage ; en cas de doute sur le schéma, un électricien auto boucle l'opération rapidement. Compatibilité à vérifier selon version avant d'attaquer le démontage.

Faut-il des actionneurs de porte en plus de ce kit ?

Tout dépend de votre voiture. Si les portières sont déjà motorisées — c'est le cas de la grande majorité des modèles depuis les années quatre-vingt-dix —, la centrale pilote directement les moteurs existants et rien d'autre n'est nécessaire. Si aucune porte ne se condamne électriquement, il faut ajouter un actionneur par porte, vendu séparément. Ce kit de télécommande de serrure de voiture reste dans les deux cas le cœur du montage.

Nos critères sur les centrales de condamnation, chez Becquet Voiture

Nous ne retenons que les centrales livrées avec un faisceau complet, un fusible et un repérage de fils exploitable : c'est ce qui sépare une pose propre d'un bricolage à la pince. Nos réponses et le suivi de votre commande se font en français, de la vérification de compatibilité à la mise en service de votre alarme de voiture avec télécommande.

Rendez sa télécommande à votre voiture : commandez ce kit de serrure centralisée 12V dès maintenant.

Type : Kit centrale de verrouillage centralisé avec alarme et télécommandes
Marque / Modèle compatible : Universel 12 V — compatibilité du faisceau à vérifier selon version
Années : Selon version
Tension : 12 V
Contenu : Centrale, faisceau principal codé couleur, câble de sortie coffre, fusible, 2 télécommandes 3 boutons
Fonctions : Verrouillage, déverrouillage, ouverture de coffre à distance
Actionneurs de porte : Non inclus, requis uniquement si le véhicule n'est pas motorisé
Coloris : Centrale noire, télécommandes noires à dragonne
Quantité : 1 kit complet

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Alarme Voiture et Serrure Centralisée : trois boutons pour reprendre la main sur vos portières

Ouvrir le coffre les bras chargés sans poser les sacs par terre, condamner la voiture d'un geste en s'éloignant : ce sont les deux usages quotidiens que débloque ce kit de contrôle centralisé de serrure de porte. La centrale 12 volts se raccorde au faisceau de condamnation, et les deux télécommandes trois touches prennent le relais de la clé mécanique. Sur un véhicule ancien ou un utilitaire dépouillé, cette alarme de voiture à télécommande apporte en une matinée un confort qu'on croyait réservé aux modèles récents.

Deux télécommandes trois touches à dragonne cuir

Les émetteurs adoptent un corps noir soft-touch, trois boutons en relief — cadenas fermé, cadenas ouvert, coffre — et une petite dragonne cuir terminée par un anneau chromé. Le toucher est net, les pictogrammes restent lisibles après des mois de poche. Deux télécommandes sont fournies, ce qui évite le partage d'un unique émetteur dans un foyer à deux conducteurs. Une diode témoin confirme chaque envoi : sur un kit de verrouillage centralisé à distance, ce détail évite les doutes au moment de s'éloigner du véhicule.

Centrale 12V, faisceau coloré et sortie de coffre

Le boîtier plat regroupe le récepteur radio, la logique de commande et les sorties de puissance. Le faisceau principal, à fils codés par couleur et protégé par un fusible enfichable, distribue les impulsions de verrouillage et de déverrouillage vers les actionneurs de porte. Un second câble, plus court, pilote la sortie dédiée à la gâche électrique de coffre lorsque le véhicule en possède une. La centrale accepte les configurations à impulsion positive comme négative selon le câblage retenu, ce qui élargit nettement le champ des voitures compatibles avec ce système d'alarme et de fermeture centralisée.

  • Télécommandes à trois touches — verrouiller, déverrouiller et ouvrir le coffre séparément
  • Deux émetteurs fournis — un par conducteur, sans duplicata à faire réaliser
  • Faisceau codé par couleur — branchement plus rapide, moins d'erreurs de repérage
  • Fusible de ligne inclus — protection du circuit dès l'installation
  • Sortie coffre dédiée — commande de la gâche électrique quand elle existe

Raccorder cette centrale au faisceau de porte de votre voiture

La centrale se fixe derrière la planche de bord ou sous le tableau, à l'abri de l'humidité. On identifie les fils de commande de la condamnation dans le faisceau de porte conducteur, on les relie aux sorties correspondantes, puis on alimente le module sur un positif permanent protégé et une bonne masse de caisse. Un essai porte ouverte permet de valider le sens des impulsions avant de tout refermer. L'installation d'un verrouillage centralisé à distance demande de la méthode plus que de l'outillage ; en cas de doute sur le schéma, un électricien auto boucle l'opération rapidement. Compatibilité à vérifier selon version avant d'attaquer le démontage.

Faut-il des actionneurs de porte en plus de ce kit ?

Tout dépend de votre voiture. Si les portières sont déjà motorisées — c'est le cas de la grande majorité des modèles depuis les années quatre-vingt-dix —, la centrale pilote directement les moteurs existants et rien d'autre n'est nécessaire. Si aucune porte ne se condamne électriquement, il faut ajouter un actionneur par porte, vendu séparément. Ce kit de télécommande de serrure de voiture reste dans les deux cas le cœur du montage.

Nos critères sur les centrales de condamnation, chez Becquet Voiture

Nous ne retenons que les centrales livrées avec un faisceau complet, un fusible et un repérage de fils exploitable : c'est ce qui sépare une pose propre d'un bricolage à la pince. Nos réponses et le suivi de votre commande se font en français, de la vérification de compatibilité à la mise en service de votre alarme de voiture avec télécommande.

Rendez sa télécommande à votre voiture : commandez ce kit de serrure centralisée 12V dès maintenant.

Type : Kit centrale de verrouillage centralisé avec alarme et télécommandes
Marque / Modèle compatible : Universel 12 V — compatibilité du faisceau à vérifier selon version
Années : Selon version
Tension : 12 V
Contenu : Centrale, faisceau principal codé couleur, câble de sortie coffre, fusible, 2 télécommandes 3 boutons
Fonctions : Verrouillage, déverrouillage, ouverture de coffre à distance
Actionneurs de porte : Non inclus, requis uniquement si le véhicule n'est pas motorisé
Coloris : Centrale noire, télécommandes noires à dragonne
Quantité : 1 kit complet

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