Boule d'attelage 2 pouces en acier chromé : le point de liaison qui ne pardonne pas l'approximation
Toute la traction d'une remorque passe par une sphère de cinq centimètres. Cette boule d'attelage 2 pouces en acier chromé est précisément cette pièce : celle qu'on visse une fois sur le support et qu'on oublie ensuite pendant des années. Vous remplacez une boule pigmentée de rouille, ou vous équipez un support neuf ? Ce modèle universel en acier forgé à chaud annonce 3 500 lb de charge et reçoit la quasi-totalité des têtes d'attelage prévues pour 2 pouces.
2 pouces de diamètre, tige de 3/4 de pouce : les cotes à vérifier avant de commander
Trois mesures déterminent si une boule de remorquage ira sur votre véhicule. Le diamètre de la sphère d'abord : 2 pouces, soit 5,08 cm, le standard qui s'accouple avec la majorité des coupleurs 2 pouces du marché. Le diamètre de la tige ensuite : 3/4 de pouce, soit 1,91 cm, qui doit correspondre au perçage de votre support de boule. La longueur de tige enfin : 1-3/4 de pouce, soit 4,45 cm, qui conditionne l'épaisseur de platine traversable. Sortez le pied à coulisse avant de commander, c'est trente secondes bien investies.
Chromage et remplissage plein : ce qui distingue cette boule de remorquage
La pièce est forgée à chaud puis remplie pleine à l'intérieur, ce qui élimine la cavité que l'on trouve sur les boules économiques et évite l'écrasement progressif de la sphère sous charge. Le chromage qui la recouvre a deux fonctions : il donne cet aspect miroir qui reste net une fois la protection retirée, et il forme surtout une barrière efficace contre l'humidité. Une boule qui rouille devient rugueuse, use la mâchoire du coupleur et fait grincer tout l'ensemble. La livraison comprend l'écrou hexagonal galvanisé et la rondelle frein hélicoïdale, deux pièces qu'on oublie souvent d'acheter.
- Boule d'attelage 2 pouces — 5,08 cm de diamètre, compatible avec la plupart des coupleurs 2 pouces
- Capacité de 3 500 lb — environ 1 590 kg, dans la limite du PTAC autorisé pour votre véhicule
- Acier chromé plein — forgé à chaud, sans cavité interne, résistant à l'écrasement
- Tige 3/4 x 1-3/4 pouce — se monte sur un support de boule percé à cette cote
- Écrou et rondelle frein fournis — vous avez tout pour serrer dès l'ouverture du colis
Serrer la boule sur son support et vérifier qu'elle ne bougera plus
Le montage de la boule d'attelage se fait support déposé ou très accessible. Engagez la tige dans le perçage de la platine, placez la rondelle frein hélicoïdale côté écrou, puis serrez fermement à la clé. Le couple préconisé dépend du support : reportez-vous à sa notice, et à défaut faites contrôler le serrage par un professionnel. La vérification est simple : la boule ne doit pas pouvoir tourner à la main. Reprenez ce contrôle après les premiers kilomètres puis une fois par saison, comme pour tout assemblage vissé soumis à vibrations.
Faut-il protéger une boule d'attelage quand on ne tracte pas ?
Oui, pour deux raisons. La première est mécanique : une boule laissée nue toute l'année accumule poussière, graisse rance et humidité, et finit par présenter des piqûres de corrosion qui attaquent la mâchoire du coupleur. La seconde est domestique : elle salit les jambes et les sacs de course à chaque passage derrière le véhicule. Un capuchon ou une protection d'attelage règle les deux problèmes pour quelques euros et prolonge la vie du chromage.
Nos pièces d'attelage, choisies pour leurs cotes annoncées
Sur cette famille, Becquet Voiture ne retient que des références dont le diamètre de sphère, la tige et la capacité sont donnés noir sur blanc. C'est ce qui vous évite un aller-retour inutile. Vous hésitez entre une boule de 50 mm et cette version de 2 pouces ? Écrivez-nous, nous vérifions avec vous la cote de votre coupleur.
Mesurez la tige de votre support, puis commandez cette boule chromée de 2 pouces et repartez tracter l'esprit tranquille.
Type : Boule d'attelage universelle pour remorque et caravane
Diamètre de la boule : 2 pouces (5,08 cm)
Tige : 3/4 x 1-3/4 pouce (1,91 x 4,45 cm)
Capacité : 3 500 lb (environ 1 590 kg)
Matériau : Acier chromé, forgé à chaud, remplissage plein
Traitement : Chromage anticorrosion, utilisable par tous les temps
Fournitures : Écrou hexagonal galvanisé et rondelle frein hélicoïdale
Usage : Remorques, caravanes et remorques porte-charges, dans la limite du PTAC de votre véhicule — à vérifier avant installation
Contenu : 1 boule d'attelage
