Affirmez le caractère piste de votre BMW M2 F87 ou M2 Competition F87 avec ces canards avant en carbone sèche (dry carbon). Pièces aérodynamiques signature des préparations BMW M Performance Track et CSL Edition, ces appendices viennent enrichir le bouclier d'origine en y apportant la signature racing de la M2 CS et l'esprit GT4 des préparations Motorsport qui ont marqué le Nürburgring.
Les canards adoptent une géométrie tendue multi-ailettes inspirée directement des règles aérodynamiques des catégories GT4 et Time Attack. Le tissage carbone sèche autoclavé, sublimé par un vernis brillant haute densité, capte la lumière avec une intensité saisissante propre au dry carbon. Vue de trois quarts avant, votre M2 F87 affiche désormais la méchanceté visuelle des préparations CSL et révèle le caractère véritablement Motorsport de la M Division.
Au-delà de l'esthétique, ces canards canalisent les flux d'air autour des roues avant, contribuant à réduire les turbulences au passage de roue et à générer un léger appui aérodynamique à haute vitesse. Un gain notable au-delà de 130 km/h, apprécié des conducteurs piste qui exploitent le N55 ou le S55 de 370 ch en mode track sur des circuits comme Magny-Cours, Paul Ricard ou le Nürburgring Nordschleife.
Les canards sont fabriqués en carbone sèche pré-imprégné cuit en autoclave sous vide, méthode premium qui garantit une rigidité structurelle maximale et un poids réduit (essentiel sur un bouclier avant). Le vernis polyuréthane anti-UV bicouche haute résistance protège le tissage contre les gravillons, les UV intenses, les chocs thermiques et les lavages haute pression. Aucun jaunissement, aucune décoloration. Finition au niveau des standards BMW Individual.
Ces canards sont strictement conçus pour le bouclier d'origine de la BMW M2 et M2 Competition F87 produites entre 2016 et 2021. L'installation s'effectue par adhésif 3M VHB pré-appliqué complété par vissage discret derrière le bouclier : dégraissez à l'isopropanol, positionnez à sec, retirez le film, pressez 60 secondes à 20°C minimum, puis vissez les points de fixation. Comptez 1 heure 30 pour la pose complète incluant l'alignement millimétrique.
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