Capteur TPMS Opel 13506028 — le témoin de pression des pneus s'éteint
Ce lot de 4 capteurs TPMS porte la référence constructeur 13506028, celle du système de contrôle de la pression des pneus monté sur une large partie de la gamme Opel. Quand le voyant orange en forme de fer à cheval reste allumé alors que les pneus sont correctement gonflés, c'est presque toujours un capteur dont la pile est morte : ce kit les remplace tous les quatre d'un coup.
Pourquoi remplacer les quatre capteurs ensemble
- Lot de 4 capteurs : les piles étant scellées et posées le même jour, elles lâchent à quelques mois d'intervalle.
- Référence 13506028 : la cote d'origine, donc le protocole radio reconnu par le calculateur du véhicule.
- Fin du voyant permanent : le témoin de pression des pneus s'éteint après réapprentissage.
- Sécurité restaurée : un pneu sous-gonflé de 0,5 bar allonge la distance de freinage et use l'épaule du pneu.
- Contrôle technique : un TPMS défaillant est relevé comme défaut lors de la visite.
- Économie de carburant : rouler correctement gonflé réduit la résistance au roulement et la consommation.
Compatibilité Astra, Corsa, Insignia, Mokka et Zafira
Le capteur TPMS Opel 13506028 équipe selon les versions les Astra J et Astra K, la Corsa D, l'Insignia, le Meriva B, le Mokka, le Zafira C, ainsi que les Adam, Ampera et Antara. Il se loge dans la jante, vissé sur la valve, et émet en continu la pression et la température de son pneu vers le calculateur. Compatibilité selon modèle et année : vérifiez la référence de vos capteurs actuels avant installation.
Caractéristiques techniques
Type : capteur de pression des pneus TPMS. Référence d'origine : 13506028. Quantité : 4 capteurs, soit un jeu complet. Montage : sur valve, à l'intérieur de la jante. Mesure : pression et température. Transmission radio vers le calculateur d'origine. État : 100 % neuf. Marque compatible : Opel.
Installation et entretien
Le remplacement passe par un démonte-pneu : il faut déjanter pour accéder à la valve. Un professionnel s'en charge en 15 minutes par roue, équilibrage compris. Une fois les quatre capteurs posés, lancez la procédure de réapprentissage : sur la plupart des Opel, elle se déclenche depuis le menu du combiné puis se valide après quelques minutes de roulage au-dessus de 25 km/h. Sur certaines versions, un outil de diagnostic TPMS est nécessaire. Aucun entretien ensuite : la durée de vie typique d'une pile de capteur est de 5 à 10 ans.
Questions fréquentes
Pourquoi mon voyant de pression reste-t-il allumé après gonflage ?
Parce qu'un capteur n'émet plus : sa pile est épuisée ou son corps est corrodé. Le calculateur signale alors l'absence de données, pas un manque de pression.
Faut-il reprogrammer les capteurs ?
Il faut lancer un réapprentissage pour que le véhicule associe chaque identifiant à sa position. La procédure dépend du modèle et peut demander un outil TPMS.
Peut-on n'en changer qu'un seul ?
C'est possible techniquement, mais les trois autres arrivent en fin de vie au même moment. Remplacer le jeu complet évite de repayer un démontage de pneu quelques mois plus tard.
Ces capteurs fonctionnent-ils avec des jantes après-vente ?
Oui, à condition que la jante accepte une valve TPMS standard. Vérifiez le diamètre de perçage du trou de valve.
Le capteur mesure-t-il aussi la température ?
Oui, la température interne du pneu est transmise en plus de la pression, ce qui permet au calculateur de corriger la lecture.
Finissez-en avec le voyant orange : un jeu complet de capteurs d'origine, un passage chez le pneumaticien, et le contrôle de pression fonctionne à nouveau.
Type : Capteurs de pression des pneus TPMS
Référence : 13506028
Quantité : 4 pièces
Marque compatible : Opel
Modèles : Astra J et K, Corsa D, Insignia, Meriva B, Mokka, Zafira C, Adam, Ampera, Antara — selon version, à vérifier avant installation
Mesures : Pression et température
Installation : Sur valve, démontage du pneu nécessaire
État : 100 % Neuf
