Élargisseur de voie 4x108 Peugeot : la voie large sans toucher au châssis
Cet élargisseur de voie 4x108 destiné aux Peugeot écarte chaque roue de 20 à 50 mm et efface ce creux disgracieux entre le pneu et l'aile. Un élargisseur de voie, aussi appelé cale élargisseur ou entretoise de roue, est une pièce d'aluminium intercalée entre le moyeu et la jante. Vendu par paire, il s'adresse aux Peugeot 206, 207, 208, 2008, 306, 307, 308, 3008, 301, 406 et 408 équipées d'un perçage quatre trous.
Pourquoi choisir ces cales élargisseurs pour Peugeot
- Entraxe 4x108 : le perçage Peugeot d'origine est conservé, sans aucune reprise du moyeu.
- Alésage central de 65,1 mm : la cale se centre sur le moyeu, ce qui supprime les vibrations au volant.
- Six épaisseurs : 20, 25, 30, 35, 40 et 50 mm, du réglage discret au montage très large.
- Aluminium usiné : matière légère qui n'alourdit pas les masses non suspendues et résiste à la corrosion.
- Voie élargie : moins de roulis en appui et une tenue de route plus franche sur route sinueuse.
- Kit de 2 pièces : un train complet équipé en une commande.
Écarteur de roue : remplir le passage de roue d'une 208 ou d'un 3008
Les compactes et SUV Peugeot récents laissent souvent plusieurs centimètres de vide au-dessus du pneu. Sur une Peugeot 208 en 16 ou 17 pouces, 20 à 25 mm suffisent à amener le flanc au ras de l'aile. Sur une 308 ou un 3008, dont les ailes sont plus creuses, 30 à 40 mm transforment la silhouette vue de trois quarts. Les 50 mm s'adressent aux préparations abouties, avec jantes à déport étudié et ailes élargies. Sur les anciennes 306 et 406, l'élargissement donne à la voiture l'assise basse des versions sportives.
Caractéristiques techniques
Type : élargisseur de voie centré sur moyeu. Entraxe : 4x108, 4 trous. Alésage central : 65,1 mm. Épaisseurs proposées : 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm et 50 mm. Matériau : alliage d'aluminium usiné. Conditionnement : 2 pièces. Les épaisseurs importantes sont de conception boulonnée et reçoivent leurs propres goujons, ce qui évite d'avoir à remplacer la visserie de roue. Vérifiez le type de fixation de votre Peugeot, boulons ou goujons, avant de commander.
Installation et entretien
Le montage demande environ 20 minutes par roue, avec cric, chandelles et clé dynamométrique. Nettoyez la portée du moyeu, présentez la cale, serrez au couple constructeur puis remontez la roue. Un resserrage après 50 à 100 km est obligatoire, puis à chaque permutation de pneus. Au-delà d'une vingtaine de millimètres en montage intercalaire, prévoyez des boulons de roue plus longs, non inclus. La compatibilité annoncée est indicative : vérifiez le modèle, la finition et le déport de vos jantes avant installation.
Questions fréquentes
Quel entraxe pour une Peugeot 208 ou 308 ?
La grande majorité des Peugeot quatre trous récentes utilise l'entraxe 4x108. Contrôlez toutefois la fiche technique de votre véhicule avant de commander.
Un élargisseur de voie passe-t-il au contrôle technique ?
Il modifie une caractéristique du véhicule. Informez-vous auprès de votre assureur et du centre de contrôle avant tout usage sur route ouverte.
Quelle épaisseur pour ne pas frotter ?
Mesurez l'espace libre entre le flanc du pneu et l'intérieur de l'aile, braquage compris, puis gardez 5 mm de sécurité.
Faut-il équilibrer à nouveau les roues ?
Non. La cale est centrée sur le moyeu et n'ajoute pas de balourd, à condition que les portées soient propres et le serrage correct.
Peut-on monter des épaisseurs différentes à l'avant et à l'arrière ?
Oui, c'est même courant pour équilibrer visuellement une voiture dont les voies d'origine diffèrent. Gardez la même épaisseur sur un même essieu.
Offrez à votre Peugeot l'assise large des versions préparées : sélectionnez votre épaisseur et recevez votre paire prête à poser.
Type : Élargisseur de voie, kit de 2 pièces
Entraxe : 4x108, 4 trous
Alésage central : 65,1 mm
Épaisseurs : 20, 25, 30, 35, 40 et 50 mm
Matériau : Alliage d'aluminium usiné
Compatibilité : Peugeot 206, 207, 208, 2008, 301, 306, 307, 308, 3008, 406, 408, selon modèle
Installation : Sans perçage, serrage au couple obligatoire
État : 100% Neuf
