Embouts d'échappement ovale en inox 304 : la paire pour Audi A4, A5 et A6
Cette paire d'embouts d'échappement à sortie ovale roulée habille la ligne arrière sans toucher au silencieux. Un embout d'échappement est un manchon qui coiffe la canule existante : il se serre sur le tube d'origine et modifie l'aspect visible de la sortie d'échappement, sans intervention sur la ligne. Le bord roulé, ici, élimine l'arête vive et donne l'épaisseur d'une sortie d'usine.
Pourquoi choisir ces embouts d'échappement
- Inox 304 : la nuance qui résiste au sel de déneigement et ne pique pas en bord de mer, contrairement à l'acier chromé d'entrée de gamme.
- Trois finitions : noir mat, noir brillant et argent poli — le noir mat est rarement proposé sur ce format.
- Sortie roulée 152 x 98 mm : un ovale large qui remplit l'échancrure du bouclier des berlines Audi.
- Entrée 63 mm : le diamètre de canule le plus courant sur les lignes d'origine de ces modèles.
- Vendus par paire : 2 pièces, pour une symétrie immédiate, droite et gauche traitées en une fois.
- Intérieur lisse : pas de grille rapportée, donc rien qui vibre ou se colmate à la suie.
Sortie d'échappement : le changement le plus visible
Remplacer une sortie d'échappement ternie est la modification la plus rapide à l'arrière d'une voiture. Sur une Audi A4, une A5 ou une A6, ces embouts d'échappement inox masquent une canule piétée ou rouillée et alignent l'arrière sur le style des finitions sportives. Le montage est universel dans la mesure où la canule d'origine mesure environ 63 mm : mesurez votre tube avant la commande, la compatibilité dépend de la ligne installée.
Caractéristiques techniques
Matière : acier inoxydable 304.
Forme : ovale à bord roulé, coupe droite.
Sortie : 152 x 98 mm.
Entrée : 63 mm.
Longueur : 208 mm.
Quantité : 2 pièces (une paire).
Fixation : collier intérieur à vis, sans soudure.
Installation et entretien
Le montage se fait à froid, ligne d'échappement refroidie. Nettoyez la canule d'origine à la brosse métallique, enfilez l'embout jusqu'en butée, alignez-le par rapport au bouclier puis serrez la vis de bridage. Comptez 20 minutes pour la paire avec une clé Allen. Resserrez après 100 km : les dilatations du premier cycle de chauffe peuvent laisser un léger jeu. Entretien : nettoyant inox et chiffon doux, jamais de paille de fer sur la finition noir mat.
Questions fréquentes
Comment monter un embout d'échappement ?
Il se glisse sur la canule existante et se bloque par une vis de serrage intérieure. Aucune soudure ni dépose de la ligne n'est nécessaire.
Quel diamètre d'embout d'échappement choisir ?
Mesurez le diamètre extérieur de votre canule. Ce modèle est prévu pour une entrée de 63 mm.
Un embout d'échappement change-t-il le son ?
Non. Il ne modifie ni le volume du silencieux ni la contre-pression : l'effet est visuel, le son reste celui de la ligne.
L'inox 304 rouille-t-il ?
Il ne pique pas dans les conditions routières normales. Un voile de chaleur peut apparaître près de l'entrée : il se retire au nettoyant inox.
Le noir mat tient-il à la chaleur ?
Le revêtement est prévu pour les températures de sortie d'échappement. Évitez simplement les produits abrasifs qui lustrent le mat par endroits.
Deux embouts en inox 304, trois finitions au choix, vingt minutes de pose : l'arrière de votre Audi change de dimension.
Type : embouts d'échappement à visser
Marque compatible : Audi A4, A5, A6
Matériau : inox 304
Sortie : ovale roulée 152 x 98 mm
Entrée : 63 mm
Quantité : 2 pièces
État : 100% Neuf
