Garde-boue Jetour T2 Traveller 2023-2024 : 4 bavettes anti-projections
Ce jeu de garde-boue pour Jetour T2 Traveller 2023-2024 protège le bas de caisse, les passages de roue et la peinture des gravillons et des projections d'eau sale. Livré en kit de 4 pièces, avant et arrière, avec toute la visserie et la clé de montage.
Pourquoi équiper un SUV baroudeur de bavettes
- Kit complet 4 pièces : deux bavettes avant et deux bavettes arrière, taillées sur le contour exact des passages de roue du Jetour T2.
- Protection du bas de caisse : la zone la plus exposée aux impacts de gravillons est couverte, ce qui évite les micro-éclats qui tournent en corrosion.
- Moins de salissures latérales : les portes et les marchepieds restent propres, un vrai confort quand on monte et descend souvent du véhicule.
- Plastique souple anti-choc : la matière encaisse un trottoir ou une ornière sans casser net, contrairement aux bavettes rigides bon marché.
- Visserie et clé fournies : rivets plastique, vis et clé Allen livrés, rien à acheter en plus.
Bavettes garde-boue : chemin, neige et sel de déneigement
Le Jetour T2 Traveller est un SUV à vocation tout-chemin : piste, boue, gravier, et l'hiver le sel de déneigement. Sans bavettes, tout ce que la roue soulève vient frapper le bas de porte, le seuil et le bas du pare-chocs arrière. Un jeu de garde-boue anti-éclaboussures intercepte ce flux et le renvoie au sol. C'est aussi une question de courtoisie sur route mouillée : moins de projections vers le véhicule qui suit. Le montage respecte les points de fixation d'origine du T2, sans percer la carrosserie peinte.
Caractéristiques techniques
Véhicule : Jetour T2 Traveller, millésimes 2023 et 2024. Composition : 4 bavettes (2 avant, 2 arrière). Matière : plastique ABS souple traité anti-UV, teinte noir mat. Fixation : rivets plastique et vis sur les points d'origine du passage de roue. Accessoires inclus : clé Allen, rivets d'expansion et rondelles. Les bavettes avant et arrière ont des formes distinctes : respectez le repérage au montage. Compatibilité selon finition, à vérifier avant installation en comparant avec vos passages de roue.
Installation et entretien
Comptez 30 à 45 minutes pour les quatre bavettes, véhicule sur sol plat. Braquez à fond pour dégager le passage de roue, nettoyez la zone de contact, présentez la bavette pour aligner les trous puis posez les rivets d'expansion. Serrez sans forcer : un rivet plastique trop contraint se fend. Entretien : un passage au jet suffit, en insistant sur la face interne où la boue s'accumule. Contrôlez le serrage après 500 kilomètres, notamment si vous roulez régulièrement sur piste.
Questions fréquentes
Faut-il percer la carrosserie ?
Non. Le kit utilise les points de fixation existants du passage de roue. Aucun perçage dans une tôle peinte n'est nécessaire.
Les 4 bavettes sont-elles identiques ?
Non. Les bavettes avant et arrière ont des découpes différentes. Présentez-les à vide avant de fixer quoi que ce soit.
Est-ce compatible avec les marchepieds latéraux ?
Oui dans la majorité des cas. Si votre T2 reçoit des marchepieds volumineux, vérifiez le dégagement de la bavette avant serrage définitif.
Les bavettes tiennent-elles au lavage haute pression ?
Oui, à condition de garder une distance raisonnable et d'éviter de diriger le jet sous le bord de la bavette, qui pourrait déloger un rivet.
Quelle différence avec un déflecteur de roue d'origine ?
Le déflecteur d'usine est court et cantonné au haut du passage ; ces garde-boue descendent beaucoup plus bas et couvrent la zone réellement exposée.
Protégez la peinture de votre T2 avant que les premiers éclats n'apparaissent : quatre bavettes, 40 minutes, et c'est réglé.
Type : Garde-boue et bavettes anti-projections
Véhicule : Jetour T2 Traveller
Années : 2023 - 2024
Composition : 4 pièces, avant et arrière
Matière : ABS souple traité anti-UV
Teinte : Noir mat
Fixation : points d'origine, rivets et vis fournis
Outil inclus : clé Allen
État : 100% Neuf
