Garde-boue universels — quatre bavettes qui protègent enfin le bas de caisse
Ce jeu de 4 garde-boue universels arrête les gravillons, le sel et la boue projetés par les roues avant que la carrosserie ne les encaisse. Sur une voiture, un SUV, un pick-up ou une camionnette, les bas de portes et les passages de roue sont les premières zones à piquer : une bavette garde-boue souple coûte infiniment moins cher qu'une reprise de peinture.
Pourquoi poser des bavettes garde-boue
- Format universel : silhouette trapézoïdale à découper si besoin, adaptable à la plupart des passages de roue
- Jeu complet de 4 : avant et arrière traités en une seule commande, gauche et droite
- Caoutchouc souple : reste flexible par temps froid, absorbe les chocs au lieu de casser
- Visserie fournie : vis auto-taraudeuses incluses, rien d'autre à acheter
- Noir mat non salissant : une finition sobre qui se fond sur toutes les couleurs de carrosserie
- Protection anti-gravillons : moins d'impacts sur le bas de caisse, les jupes et le véhicule qui suit
Garde-boue voiture, 4x4, utilitaire : où ils servent vraiment
Les garde-boue voiture sont indispensables sur route gravillonnée, en hiver quand les services salent, et sur les chemins de terre où la projection arrière peint littéralement l'arrière du véhicule. Un pick-up ou un 4x4 chaussé de pneus à crampons projette bien plus loin qu'une berline : la bavette y devient une protection pour les véhicules qui suivent. Sur un utilitaire de livraison, elle protège les longerons et la découpe de porte latérale. Les bavettes universelles se recoupent aux ciseaux pour épouser une arche particulière.
Caractéristiques techniques
Contenu : 4 garde-boue (2 avant et 2 arrière). Matière : caoutchouc souple thermoplastique. Couleur : noir mat. Forme : trapézoïdale universelle, découpable. Fixation : vis auto-taraudeuses fournies. Compatibilité : voiture, berline, break, SUV, pick-up, camionnette. Montage sur passage de roue ou sous le bas de caisse selon le véhicule.
Installation et entretien
Comptez 20 à 30 minutes pour les quatre. Présentez la bavette derrière la roue, roue braquée pour libérer l'accès, marquez les points de perçage puis vissez dans la lèvre du passage de roue. Un gabarit en carton aide à recouper proprement si l'arche est très galbée. Laissez 8 à 12 cm de garde au sol pour éviter que la bavette ne touche sur un dos d'âne. L'entretien se limite à un rinçage au jet ; un caoutchouc noir se ravive avec un rénovateur plastique extérieur.
Questions fréquentes
Ces garde-boue vont-ils sur mon véhicule ?
Ils sont universels et se recoupent. La compatibilité exacte reste à vérifier avant installation selon la forme de vos passages de roue.
Faut-il percer la carrosserie ?
Oui, dans la lèvre plastique ou métallique du passage de roue, avec les vis auto-taraudeuses fournies. Certains véhicules ont déjà des trous d'usine.
Peut-on les découper ?
Oui, le caoutchouc se coupe au cutter ou aux ciseaux forts. Recoupez par petites touches en présentant la pièce à chaque fois.
Résistent-ils au sel de déneigement ?
Oui, le caoutchouc ne rouille pas et ne craint ni le sel ni les produits de lavage courants.
Le jeu couvre-t-il l'avant et l'arrière ?
Oui, les 4 pièces traitent les quatre roues. Les bavettes arrière sont généralement posées un peu plus basses.
Quatre bavettes posées un samedi matin évitent des années de piqûres sur le bas de caisse : la protection la plus rentable du garage.
Type : Garde-boue / bavettes universelles
Quantité : 4 pièces
Matière : Caoutchouc souple
Couleur : Noir mat
Fixation : Vis auto-taraudeuses fournies
Compatibilité : Voiture, SUV, pick-up, camionnette
État : 100% Neuf
