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KIT ADMISSION D'AIR

Kit Admission d'Air Froid Audi S4 S5 B8 V6 3.0 TFSI Filtre Cône

Diamètre du Tuyau
Description

Kit admission d'air froid Audi S4 S5 : le V6 libéré de sa boîte à air

Ce kit admission d'air froid remplace l'ensemble boîte à air et conduits d'origine de votre Audi S4 ou Audi S5 de génération B8. Une admission d'air directe supprime les chicanes de la boîte d'origine, conçue pour le silence plus que pour le débit, et présente au V6 3.0 TFSI un volume d'air franc à travers un tuyau de 3,5 pouces. Le kit intègre son bouclier thermique, ce qui évite le défaut classique du filtre cornet nu qui respire l'air chaud du compartiment moteur.

Pourquoi choisir ce kit admission pour Audi B8

  • Tuyau de 3,5 pouces : une section généreuse, sans rétrécissement ni angle mort, jusqu'au corps d'admission.
  • Bouclier thermique en deux parties : le filtre est isolé du radiateur et du compartiment moteur, donc alimenté en air froid.
  • Filtre cône lavable haute capacité : il se nettoie et se réutilise au lieu de se remplacer.
  • Manchons silicone renforcés et colliers inox : étanchéité durable malgré les cycles de chauffe du V6.
  • Sonorité d'aspiration franche dès la mi-régime, un vrai caractère de V6 compressé.
  • Montage sur supports d'origine : aucune découpe ni perçage de carrosserie.

Admission directe pour S4, S5, Q5 et SQ5 de génération B8

La plateforme B8 et son restylage B8.5 couvrent l'Audi S4 berline et Avant, l'Audi S5 Coupé, Cabriolet et Sportback, ainsi que les Q5 et SQ5 à moteur V6 3.0 TFSI. Le V6 3.2 FSI atmosphérique de la même famille partage l'architecture de compartiment moteur. Sur une S4 B8 compressée, le gain se ressent surtout en reprise, quand le compresseur réclame du débit. Le kit constitue la première étape logique d'une préparation avant la poulie de compresseur et la reprogrammation moteur.

Caractéristiques techniques

Type : kit d'admission d'air froid complet. Diamètre du conduit : 3,5 pouces, soit environ 89 mm. Composition : tuyau d'admission, filtre cône lavable, bouclier thermique en deux éléments, manchons silicone, colliers inox, petit filtre de reniflard, raccord de prise de dépression, joints d'étanchéité et visserie. Moteurs visés : V6 3.0 TFSI et V6 3.2. Modèles : Audi S4 B8 et B8.5, Audi S5 Coupé et Cabriolet, ainsi que Q5 et SQ5 équipés du même V6, selon version.

Installation et entretien

Prévoyez 1h30 à 2h30 avec un jeu de clés Torx, un cliquet et un tournevis plat. Déposez le cache moteur puis la boîte à air d'origine, positionnez les deux panneaux du bouclier thermique, montez le tuyau et serrez les colliers sans excès. Rebranchez impérativement les durites de reniflard et la prise de dépression : une entrée d'air parasite déclencherait un voyant moteur. Vérifiez l'absence de contact entre le tuyau et la carrosserie avant de refermer le capot. Nettoyez le filtre lavable tous les 10 000 km environ et laissez-le sécher complètement. Compatibilité à vérifier selon le modèle et la motorisation avant installation.

Questions fréquentes

Ce kit va-t-il sur une Audi A4 ou A5 B8 ?
Il est dessiné pour le V6 des S4, S5, Q5 et SQ5. Les quatre cylindres 2.0 TFSI ont un compartiment moteur différent et réclament un kit dédié.

Un voyant moteur peut-il s'allumer ?
Uniquement si une durite de dépression est restée débranchée ou si un collier fuit. Un montage soigné ne déclenche aucun défaut.

Quel gain réel sur un V6 3.0 TFSI ?
Sur un moteur de série, attendez-vous surtout à une meilleure réponse et à une sonorité plus présente. Le gain chiffré prend son sens avec une reprogrammation.

Le filtre est-il réutilisable ?
Oui, c'est un filtre cône lavable. Un kit de nettoyage et d'huilage suffit à lui redonner ses performances.

Le bouclier thermique est-il vraiment nécessaire ?
Indispensable. Sans lui, le filtre aspire l'air du compartiment moteur, bien plus chaud, et l'admission perd tout son intérêt.

Libérez la respiration du V6 de votre S4 ou S5 : un kit complet, bouclier thermique inclus, à poser en une matinée.

Type : Kit admission d'air froid complet
Marque compatible : Audi S4, S5, Q5, SQ5 B8 et B8.5, selon version
Motorisations : V6 3.0 TFSI et V6 3.2
Diamètre : 3,5 pouces, environ 89 mm
Composition : Tuyau, filtre cône lavable, bouclier thermique, silicones, colliers inox
Installation : Sur supports d'origine, sans perçage
Fonction principale : Abaisser la température d'admission et augmenter le débit
État : 100% Neuf

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Kit admission d'air froid Audi S4 S5 : le V6 libéré de sa boîte à air

Ce kit admission d'air froid remplace l'ensemble boîte à air et conduits d'origine de votre Audi S4 ou Audi S5 de génération B8. Une admission d'air directe supprime les chicanes de la boîte d'origine, conçue pour le silence plus que pour le débit, et présente au V6 3.0 TFSI un volume d'air franc à travers un tuyau de 3,5 pouces. Le kit intègre son bouclier thermique, ce qui évite le défaut classique du filtre cornet nu qui respire l'air chaud du compartiment moteur.

Pourquoi choisir ce kit admission pour Audi B8

  • Tuyau de 3,5 pouces : une section généreuse, sans rétrécissement ni angle mort, jusqu'au corps d'admission.
  • Bouclier thermique en deux parties : le filtre est isolé du radiateur et du compartiment moteur, donc alimenté en air froid.
  • Filtre cône lavable haute capacité : il se nettoie et se réutilise au lieu de se remplacer.
  • Manchons silicone renforcés et colliers inox : étanchéité durable malgré les cycles de chauffe du V6.
  • Sonorité d'aspiration franche dès la mi-régime, un vrai caractère de V6 compressé.
  • Montage sur supports d'origine : aucune découpe ni perçage de carrosserie.

Admission directe pour S4, S5, Q5 et SQ5 de génération B8

La plateforme B8 et son restylage B8.5 couvrent l'Audi S4 berline et Avant, l'Audi S5 Coupé, Cabriolet et Sportback, ainsi que les Q5 et SQ5 à moteur V6 3.0 TFSI. Le V6 3.2 FSI atmosphérique de la même famille partage l'architecture de compartiment moteur. Sur une S4 B8 compressée, le gain se ressent surtout en reprise, quand le compresseur réclame du débit. Le kit constitue la première étape logique d'une préparation avant la poulie de compresseur et la reprogrammation moteur.

Caractéristiques techniques

Type : kit d'admission d'air froid complet. Diamètre du conduit : 3,5 pouces, soit environ 89 mm. Composition : tuyau d'admission, filtre cône lavable, bouclier thermique en deux éléments, manchons silicone, colliers inox, petit filtre de reniflard, raccord de prise de dépression, joints d'étanchéité et visserie. Moteurs visés : V6 3.0 TFSI et V6 3.2. Modèles : Audi S4 B8 et B8.5, Audi S5 Coupé et Cabriolet, ainsi que Q5 et SQ5 équipés du même V6, selon version.

Installation et entretien

Prévoyez 1h30 à 2h30 avec un jeu de clés Torx, un cliquet et un tournevis plat. Déposez le cache moteur puis la boîte à air d'origine, positionnez les deux panneaux du bouclier thermique, montez le tuyau et serrez les colliers sans excès. Rebranchez impérativement les durites de reniflard et la prise de dépression : une entrée d'air parasite déclencherait un voyant moteur. Vérifiez l'absence de contact entre le tuyau et la carrosserie avant de refermer le capot. Nettoyez le filtre lavable tous les 10 000 km environ et laissez-le sécher complètement. Compatibilité à vérifier selon le modèle et la motorisation avant installation.

Questions fréquentes

Ce kit va-t-il sur une Audi A4 ou A5 B8 ?
Il est dessiné pour le V6 des S4, S5, Q5 et SQ5. Les quatre cylindres 2.0 TFSI ont un compartiment moteur différent et réclament un kit dédié.

Un voyant moteur peut-il s'allumer ?
Uniquement si une durite de dépression est restée débranchée ou si un collier fuit. Un montage soigné ne déclenche aucun défaut.

Quel gain réel sur un V6 3.0 TFSI ?
Sur un moteur de série, attendez-vous surtout à une meilleure réponse et à une sonorité plus présente. Le gain chiffré prend son sens avec une reprogrammation.

Le filtre est-il réutilisable ?
Oui, c'est un filtre cône lavable. Un kit de nettoyage et d'huilage suffit à lui redonner ses performances.

Le bouclier thermique est-il vraiment nécessaire ?
Indispensable. Sans lui, le filtre aspire l'air du compartiment moteur, bien plus chaud, et l'admission perd tout son intérêt.

Libérez la respiration du V6 de votre S4 ou S5 : un kit complet, bouclier thermique inclus, à poser en une matinée.

Type : Kit admission d'air froid complet
Marque compatible : Audi S4, S5, Q5, SQ5 B8 et B8.5, selon version
Motorisations : V6 3.0 TFSI et V6 3.2
Diamètre : 3,5 pouces, environ 89 mm
Composition : Tuyau, filtre cône lavable, bouclier thermique, silicones, colliers inox
Installation : Sur supports d'origine, sans perçage
Fonction principale : Abaisser la température d'admission et augmenter le débit
État : 100% Neuf

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