Lame avant Polo 5 : le splitter 3 elements qui creuse le bouclier d'origine
Cette lame avant pour VW Polo MK5 6R et 6C est un splitter avant en trois elements qui vient epouser toute la partie basse du bouclier, et non une simple languette centrale. Elle existe en version pre-restylee 2010-2013 et en version restylee 2014-2017, deux moules differents : le galbe du bouclier a change au facelift. Finition noir brillant facon piano.
Pourquoi choisir cette lame de pare choc avant
- Trois elements distincts : une levre centrale et deux extensions laterales, la ou une lame avant voiture universelle ne couvre que le milieu.
- Moule par generation : le trace suit la nervure du bouclier 6R ou 6C, sans jeu visible aux extremites.
- Noir brillant teinte dans la masse : une rayure superficielle se lustre, elle ne fait pas apparaitre une sous-couche claire.
- Pose mixte : adhesif double face sur toute la longueur plus des vis autoperceuses de securite dans la jupe plastique, jamais dans la tole.
- Protection du bouclier : la levre prend les frottements de trottoir et de dos d'ane a la place de la peinture.
- Compatible GTI et R-Line selon le bouclier monte, a verifier avant installation.
Splitter avant Polo 6R et 6C : reconnaitre sa generation
Le Polo 6R couvre les millesimes 2009 a 2014 : optiques a bord droit, calandre a deux lames fines. Le Polo 6C, restyle, couvre 2014 a 2017 : optiques redessinees, bouclier plus creuse sous la calandre. Prendre la mauvaise version laisse un espace de plusieurs millimetres sur un cote. En cas de doute, photographiez le bouclier de trois quarts avant de commander. Une lame avant Polo GTI d'origine peut aussi recevoir cette piece, le point d'appui bas restant identique sur les deux finitions.
Caracteristiques techniques
Matiere : ABS injecte, epaisseur constante, souple a froid. Finition : noir brillant. Composition : 3 elements (1 levre centrale + 2 extensions). Versions : pre-restylee 2010-2013 ou restylee 2014-2017. Fixation : adhesif double face pose en usine + vis autoperceuses fournies. Etat : 100 % neuf. Livre brut de moulage, pret a poser sans peinture.
Installation et entretien
Comptez 45 minutes a 1 heure, a deux de preference. Lavez et degraissez le bas du bouclier a l'alcool isopropylique, presentez les trois elements a blanc et reperez-les au ruban de masquage. Commencez par la partie centrale, retirez le film de l'adhesif par segments de 20 cm, pressez, puis enchainez avec les extensions. Ajoutez les vis dans la jupe plastique uniquement. Travaillez au-dessus de 15 degres et attendez 48 heures avant un lavage haute pression. Ensuite, entretien identique a une piece peinte : microfibre et shampoing auto, pas de brosse dure.
Questions frequentes
A quoi sert une lame de pare choc ?
Elle abaisse visuellement l'avant et canalise le flux d'air sous la voiture. Elle protege aussi le bas du bouclier des frottements.
Comment monter une lame avant ?
Degraissage, presentation a blanc, collage par segments puis vissage dans la jupe plastique. Aucun percage de la tole n'est necessaire.
Est-ce qu'une lame avant est homologuee ?
Elle n'est pas soumise a reception si elle ne depasse pas la projection horizontale du vehicule et ne presente pas d'arete vive.
Quelle version pour un Polo de 2013 ?
La version pre-restylee 2010-2013. Le facelift 6C n'est arrive qu'en cours d'annee 2014.
Faut-il la peindre ?
Non, elle est livree en noir brillant fini. Une peinture carrosserie reste possible apres ponçage leger et apprets plastique.
Passe-t-elle sur les ralentisseurs ?
Sur une garde au sol d'origine, oui en abordant les dos d'ane en biais. Sur un vehicule rabaisse, la levre devient un consommable.
Choisissez la generation exacte de votre Polo et recevez les 3 elements prets a poser, adhesif et visserie inclus.
Type : Lame avant 3 elements
Vehicule : Volkswagen Polo MK5 6R et 6C
Versions : 2010-2013 pre-restylee / 2014-2017 restylee
Matiere : ABS injecte
Finition : Noir brillant
Fixation : Adhesif double face + vis autoperceuses
Compatibilite : selon bouclier monte, a verifier avant installation
Etat : 100 % neuf
