Pare-soleil Jeep Wrangler CJ et YJ : la pièce de restauration qui manque à beaucoup de Jeep
Sur les Jeep produites entre 1972 et 1995, la visière d'origine a rarement survécu : soleil, capote ouverte, humidité, et le simili finit par se craqueler jusqu'à la mousse. Ce pare-soleil Jeep Wrangler CJ reprend la forme longue et arrondie caractéristique des CJ et des YJ, avec ses pattes métalliques chromées apparentes. C'est la pièce que l'on cherche quand on remet un habitacle d'époque au propre.
Noir ou marron : les deux teintes historiques du CJ
Les Jeep de cette période ont été livrées avec deux ambiances d'habitacle, l'une noire, l'autre dans un brun tabac très reconnaissable. Les deux sont proposées ici. Sur un véhicule d'origine, choisir la bonne teinte compte autant que la pièce elle-même : un pare-soleil marron sur un intérieur tabac restitue immédiatement l'atmosphère de l'époque, là où un noir moderne casserait l'ensemble.
La gaine est un simili souple cousu sur toute la périphérie, tendu sur une âme plate. Les deux pattes en acier poli, avec leurs platines à deux trous, sont livrées montées et prêtes à recevoir la visserie d'origine.
Pourquoi la visière longue du CJ n'est pas interchangeable
Sur ces Jeep, la visière n'est pas suspendue à une tige unique comme sur une berline : elle est tenue par deux pattes fixées au cadre de pare-brise. La longueur, l'entraxe et l'angle des pattes sont propres à la famille CJ et YJ. C'est pourquoi une visière pare-soleil universelle ne convient pas ici : elle ne trouve tout simplement pas ses points de fixation.
- Forme spécifique CJ et YJ — longueur et entraxe de pattes conformes au cadre de pare-brise
- Deux teintes d'époque — noir et marron tabac
- À l'unité ou par paire — remplacez un côté ou refaites les deux d'un coup
- Pattes acier poli livrées montées — la visserie d'origine se réutilise
- Simili cousu périphérique — tenue dans le temps supérieure au thermocollage
Refixer la visière sur le cadre de pare-brise de la Jeep
Deux vis par patte, quatre au total pour une visière. On dépose l'ancienne, on nettoie les inserts du cadre, on présente la nouvelle et on serre progressivement pour ne pas voiler les pattes. Le montage du pare-soleil sur Jeep CJ se fait au tournevis, capote ouverte de préférence pour travailler à l'aise. Sur des véhicules aussi anciens, les inserts sont parfois corrodés : prévoyez un peu de dégrippant et vérifiez l'état du filetage avant installation.
Une seule visière ou la paire pour une restauration ?
Si votre Jeep est en cours de restauration, la paire s'impose : après cinquante ans, deux visières d'âges différents ne prendront jamais la même patine, et l'œil attrape la différence au premier regard dans l'habitacle. Si vous cherchez seulement à remplacer un côté abimé sur un véhicule d'usage, la vente à l'unité permet de limiter la dépense sur ce pare-soleil côté conducteur.
Restaurer l'intérieur de sa Jeep avec Becquet Voiture
Nous aimons les pièces qui remettent un véhicule ancien d'aplomb sans le dénaturer : ce pare-soleil voiture pour CJ et YJ en est un bon exemple, forme et teintes comprises. Notre équipe francophone peut vous aider à confirmer la compatibilité avec votre millésime avant de commander.
Terminez la remise à neuf de votre Jeep : choisissez teinte et côté, puis commandez votre pare-soleil.
Type : Pare-soleil intérieur de remplacement, fixation deux pattes
Marque / Modèle compatible : Jeep Wrangler CJ et YJ
Années : 1972 à 1995 selon version
Teintes : Noir, Marron tabac
Positions : Gauche, Droite ou la paire
Matériau : Simili cousu sur âme plate, pattes en acier poli
Fixation : Deux pattes vissées au cadre de pare-brise
Installation : Visserie d'origine réutilisable, tournevis
État : 100% Neuf
