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RADAR DE RECUL

Radar de Recul 4 Capteurs Affichage Numérique de Distance

Couleur
Description

Radar de recul à affichage numérique : la distance annoncée, pas suggérée

La plupart des kits vous disent qu'un obstacle approche. Ce radar de recul voiture Risingon QP1001 vous dit à quelle distance exactement, en chiffres, sur un afficheur LED conçu pour être lu d'un coup d'œil. Quatre radars ultrasoniques couvrent l'arrière du véhicule et le boîtier convertit chaque écho en une valeur précise. Ce radar de recul 4 capteurs s'adapte à la grande majorité des voitures, quel que soit leur âge.

L'afficheur de distance du QP1001, posé face au conducteur

L'alarme de distance d'obstacle s'affiche en clair : plus besoin d'interpréter un rythme de bip pour deviner s'il reste quarante ou dix centimètres. Sur une place de parking exiguë, entre un muret et un véhicule mal garé, cette lecture chiffrée fait gagner en confiance dès la première manœuvre. C'est ce qui sépare une aide au stationnement Parktronic complète d'un simple avertisseur sonore.

Sept teintes de sondes accompagnent le kit — argent, blanc, noir, rouge, gris, or et bleu — afin d'accorder les capteurs à la couleur du bouclier. Bien choisi, le capteur de stationnement arrière se remarque à peine sur la carrosserie.

Comment le QP1001 convertit un écho en distance

Les sondes émettent des impulsions acoustiques à 40 kHz. L'unité de commande chronomètre l'intervalle de retour de chaque signal réfléchi et en déduit la distance de l'objet le plus proche, avant de la transmettre à l'afficheur et au buzzer. Plus l'obstacle est près, plus la tonalité se resserre et plus la valeur affichée diminue. Le kit fonctionne en 12 V, sur une plage de 9 à 16 V, de -30 à 80 °C, avec une détection d'obstacle 0 à 2,5 m.

  • Affichage numérique de la distance — valeur chiffrée plutôt qu'estimation à l'oreille
  • Quatre radars ultrasoniques — couverture régulière de toute la largeur du bouclier
  • Kit Parktronic universel — adapté à la plupart des voitures en 12 V
  • Alerte sonore couplée — le bip complète l'affichage sans mobiliser le regard
  • Afficheur tolérant de -20 à 60 °C — lisible dans un habitacle gelé comme surchauffé

Poser les quatre radars du QP1001 sur le bouclier arrière

Les sondes s'encastrent dans le bouclier arrière, réparties de façon régulière et à hauteur constante ; leurs câbles rejoignent l'unité de commande dissimulée dans le coffre, tandis que l'afficheur remonte jusqu'à la planche de bord. L'alimentation se prend sur le feu de recul afin que le système ne s'active qu'en marche arrière. Une installation de radar de recul sans perçage n'est pas réalisable avec des sondes encastrées. Hauteur de pose, épaisseur et matériau du bouclier : à vérifier selon version avant de percer.

Ce kit fonctionne-t-il aussi à l'avant du véhicule ?

Il est conçu pour l'arrière, avec une alimentation prise sur le feu de recul. Techniquement, rien n'empêche de monter un second jeu à l'avant, mais il faut alors une alimentation distincte prise sur le contact et un interrupteur pour éviter que l'alarme ne sonne en permanence dans les embouteillages. Pour couvrir les deux extrémités, mieux vaut se tourner d'emblée vers un capteur de stationnement avant et arrière conçu pour six ou huit sondes.

Notre rayon aide au stationnement, du kit sobre au tout équipé

Nous référençons volontairement plusieurs niveaux d'équipement : buzzer seul, bandeau LED, afficheur chiffré. Ce QP1001 occupe le milieu de gamme, celui qui apporte le vrai confort de lecture sans encombrer l'habitacle. Notre équipe française vous répond avant l'achat si vous hésitez avec un kit radar de recul avec écran LED plus large ou avec une version à sondes plus discrètes.

Choisissez votre coloris de sondes et offrez à votre voiture un affichage de distance au recul.

Type : Kit radar de recul à affichage numérique
Marque : Risingon
Modèle : QP1001
Nombre de sondes : 4
Distance de détection : 0 à 2,5 m
Tension nominale : 12 V
Plage de tension de fonctionnement : 9 à 16 V
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température de fonctionnement : -30 à 80 °C
Température de l'affichage : -20 à 60 °C
Type de montage : invisible, encastré
Affichage : LED numérique avec alarme sonore
Coloris : argent, blanc, noir, rouge, gris, or, bleu
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version

Compatibilité véhicule

Pour vérifier la compatibilité avec votre véhicule, consultez attentivement la description du produit ci-dessus — toutes les informations (marque, modèle, année, motorisation) y sont précisées par notre équipe technique.

En cas de doute, contactez notre support en précisant votre numéro VIN (carte grise, case E). Réponse sous 24h ouvrées.

Installation

La majorité de nos pièces s'installent en collage 3M pré-appliqué (becquets, lames, coques) ou par vissage simple (calandres, palettes, pommeaux). Une notice est fournie ou disponible sur demande.

  • Nettoyer la surface avec de l'alcool isopropylique
  • Marquer l'emplacement au scotch
  • Préchauffer si température < 15°C
  • Appliquer et maintenir 2 min
  • Laisser sécher 24h sans lavage

Besoin d'aide ? Notre support technique répond sous 24h.

Paiement sécuriséSSL & 3D Secure
Livraison suivieExpédié sous 24/48h
Retours simples14 jours pour changer d'avis
Support expert FRRéponse sous 24h

Radar de recul à affichage numérique : la distance annoncée, pas suggérée

La plupart des kits vous disent qu'un obstacle approche. Ce radar de recul voiture Risingon QP1001 vous dit à quelle distance exactement, en chiffres, sur un afficheur LED conçu pour être lu d'un coup d'œil. Quatre radars ultrasoniques couvrent l'arrière du véhicule et le boîtier convertit chaque écho en une valeur précise. Ce radar de recul 4 capteurs s'adapte à la grande majorité des voitures, quel que soit leur âge.

L'afficheur de distance du QP1001, posé face au conducteur

L'alarme de distance d'obstacle s'affiche en clair : plus besoin d'interpréter un rythme de bip pour deviner s'il reste quarante ou dix centimètres. Sur une place de parking exiguë, entre un muret et un véhicule mal garé, cette lecture chiffrée fait gagner en confiance dès la première manœuvre. C'est ce qui sépare une aide au stationnement Parktronic complète d'un simple avertisseur sonore.

Sept teintes de sondes accompagnent le kit — argent, blanc, noir, rouge, gris, or et bleu — afin d'accorder les capteurs à la couleur du bouclier. Bien choisi, le capteur de stationnement arrière se remarque à peine sur la carrosserie.

Comment le QP1001 convertit un écho en distance

Les sondes émettent des impulsions acoustiques à 40 kHz. L'unité de commande chronomètre l'intervalle de retour de chaque signal réfléchi et en déduit la distance de l'objet le plus proche, avant de la transmettre à l'afficheur et au buzzer. Plus l'obstacle est près, plus la tonalité se resserre et plus la valeur affichée diminue. Le kit fonctionne en 12 V, sur une plage de 9 à 16 V, de -30 à 80 °C, avec une détection d'obstacle 0 à 2,5 m.

  • Affichage numérique de la distance — valeur chiffrée plutôt qu'estimation à l'oreille
  • Quatre radars ultrasoniques — couverture régulière de toute la largeur du bouclier
  • Kit Parktronic universel — adapté à la plupart des voitures en 12 V
  • Alerte sonore couplée — le bip complète l'affichage sans mobiliser le regard
  • Afficheur tolérant de -20 à 60 °C — lisible dans un habitacle gelé comme surchauffé

Poser les quatre radars du QP1001 sur le bouclier arrière

Les sondes s'encastrent dans le bouclier arrière, réparties de façon régulière et à hauteur constante ; leurs câbles rejoignent l'unité de commande dissimulée dans le coffre, tandis que l'afficheur remonte jusqu'à la planche de bord. L'alimentation se prend sur le feu de recul afin que le système ne s'active qu'en marche arrière. Une installation de radar de recul sans perçage n'est pas réalisable avec des sondes encastrées. Hauteur de pose, épaisseur et matériau du bouclier : à vérifier selon version avant de percer.

Ce kit fonctionne-t-il aussi à l'avant du véhicule ?

Il est conçu pour l'arrière, avec une alimentation prise sur le feu de recul. Techniquement, rien n'empêche de monter un second jeu à l'avant, mais il faut alors une alimentation distincte prise sur le contact et un interrupteur pour éviter que l'alarme ne sonne en permanence dans les embouteillages. Pour couvrir les deux extrémités, mieux vaut se tourner d'emblée vers un capteur de stationnement avant et arrière conçu pour six ou huit sondes.

Notre rayon aide au stationnement, du kit sobre au tout équipé

Nous référençons volontairement plusieurs niveaux d'équipement : buzzer seul, bandeau LED, afficheur chiffré. Ce QP1001 occupe le milieu de gamme, celui qui apporte le vrai confort de lecture sans encombrer l'habitacle. Notre équipe française vous répond avant l'achat si vous hésitez avec un kit radar de recul avec écran LED plus large ou avec une version à sondes plus discrètes.

Choisissez votre coloris de sondes et offrez à votre voiture un affichage de distance au recul.

Type : Kit radar de recul à affichage numérique
Marque : Risingon
Modèle : QP1001
Nombre de sondes : 4
Distance de détection : 0 à 2,5 m
Tension nominale : 12 V
Plage de tension de fonctionnement : 9 à 16 V
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température de fonctionnement : -30 à 80 °C
Température de l'affichage : -20 à 60 °C
Type de montage : invisible, encastré
Affichage : LED numérique avec alarme sonore
Coloris : argent, blanc, noir, rouge, gris, or, bleu
Compatibilité : voitures 12 V à bouclier plastique — à vérifier selon version

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