Radar de recul 4 capteurs : la manoeuvre en ville sans le stress du pare-chocs
Un créneau serré, un poteau bas invisible depuis le siège, un muret que la lunette arrière ne montre pas : c'est exactement là qu'un radar de recul 4 capteurs change la vie. Ce kit Hippcron surveille en continu l'espace derrière le véhicule et affiche la distance restante en chiffres sur un écran LED rétroéclairé, tout en émettant un signal sonore de plus en plus rapide à l'approche. Vous ne devinez plus, vous savez. Un capteur de stationnement bien réglé coûte toujours moins cher qu'un pare-chocs à repeindre.
Quatre sondes de 22 mm qui se fondent dans le pare-chocs
Les quatre capteurs mesurent 22 mm de diamètre, un format standard qui s'intègre proprement dans la plupart des boucliers arrière. Quatre teintes sont proposées, noir, gris, blanc et argent, pour se rapprocher au plus près de la couleur d'origine. Le fabricant précise même que les sondes peuvent être peintes à la teinte du véhicule sans perdre leur fonctionnement : c'est le seul moyen d'obtenir un radar de recul invisible sur une carrosserie de couleur particulière.
L'écran, lui, se pose sur la planche de bord ou au-dessus de la console. Son rétroéclairage reste lisible de jour comme de nuit et affiche la distance ainsi que la zone concernée. Pas de tablette à configurer, pas de menu : l'information arrive en une fraction de seconde, c'est tout ce qu'on demande à un système d'aide au stationnement.
40 kHz et 2,5 m de portée : la mesure ultrasonique de ce radar de recul
Les capteurs travaillent à 40 kHz et couvrent une plage de détection de 0 à 2,5 mètres, ce qui correspond à la distance utile en manoeuvre : au-delà, l'information n'apporte rien ; en deçà, chaque dizaine de centimètres compte. L'alarme sonore « bé - bé » accompagne l'affichage et s'accélère à mesure que l'obstacle se rapproche.
L'électronique fonctionne en 12 V avec une plage de tolérance de 9 à 16 V, pour une consommation comprise entre 20 et 200 mA selon l'activité. Les capteurs supportent de -30 à +80 °C, l'écran de -20 à +60 °C : un radar de recul 12V conçu pour passer l'hiver en stationnement extérieur comme la canicule derrière un pare-brise. Les composants sont en plastique et aluminium, avec circuit imprimé intégré et certification CE.
- 4 capteurs de 22 mm — couverture large de l'arrière, quatre coloris pour se fondre dans le bouclier.
- Écran LED rétroéclairé — distance affichée en chiffres, lisible de jour comme de nuit.
- Alerte sonore progressive — le rythme s'accélère à l'approche de l'obstacle.
- Détection de 0 à 2,5 m — ultrasons 40 kHz, la plage réellement utile en manoeuvre.
- Sondes mises à la teinte — peinture possible sans perte de fonctionnement.
- Kit complet livré — scie cloche, faisceau, adhésifs et notice inclus.
Installer ce kit de capteurs de stationnement sur votre pare-chocs
Le kit contient tout le nécessaire : boîtier de commande, écran, quatre capteurs avec 2,5 m de câble chacun, faisceau d'alimentation, scie cloche de perçage, deux pastilles adhésives double face et un manuel. La méthode reste classique : repérer la hauteur (environ 50 cm du sol), tracer quatre points équidistants, percer à la scie cloche fournie, clipser les sondes, router les câbles vers le coffre et alimenter le boîtier sur les feux de recul. L'installation d'un radar de recul à 4 capteurs demande un perçage définitif du bouclier : si vous n'êtes pas à l'aise, confiez cette étape à un professionnel. Compatibilité avec les véhicules 12 V à vérifier avant installation.
Faut-il percer le pare-chocs pour poser des capteurs de stationnement ?
Pour ce type de kit, oui : les sondes ultrasoniques doivent être affleurantes et orientées vers l'arrière pour mesurer correctement, ce qu'une pose collée derrière le plastique ne permet pas. C'est précisément pour cela que la scie cloche au bon diamètre est fournie avec le kit. Prenez le temps du traçage : un capteur de stationnement mal positionné détecte le sol ou la boule d'attelage et déclenche de fausses alertes. Repérez aussi le passage des câbles avant de percer.
Manoeuvrer serein : ce que Becquet Voiture met derrière vos pare-chocs
L'aide au stationnement fait partie des équipements que l'on regrette de ne pas avoir installés plus tôt. Nous privilégions les kits complets, livrés avec l'outil de perçage et un faisceau assez long pour un montage propre, plutôt que les ensembles à compléter. Une question sur le diamètre, la teinte ou le branchement sur vos feux de recul ? Notre équipe française vous accompagne avant l'achat de votre radar de recul avec écran.
Choisissez la teinte de vos sondes et reculez enfin en sachant exactement ce qu'il reste derrière.
Type : Kit radar de recul / capteurs de stationnement à ultrasons
Marque : Hippcron
Compatibilité : Universelle, véhicules 12 V — à vérifier avant installation
Années : Selon version
Nombre de capteurs : 4
Diamètre des capteurs : 22 mm
Coloris disponibles : Noir (52#), Gris (08#), Blanc (56#), Argent (45#)
Affichage : Écran LED rétroéclairé + alerte sonore
Tension nominale : 12 V
Plage de fonctionnement : 9 à 16 V
Courant nominal : 20 à 200 mA
Distance de détection : 0 à 2,5 m
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Température capteurs : -30 à +80 °C
Température écran : -20 à +60 °C
Matériaux : Plastique et aluminium, circuit imprimé intégré
Certification : CE
Contenu : 1 boîtier de commande, 1 écran LED, 4 capteurs avec câble de 2,5 m, 1 câble d'alimentation, 1 scie cloche, 2 adhésifs double face, 1 manuel
