Radar de recul First Safe 4 capteurs 22 mm : reculer sans hésiter
Un radar de recul voiture ne se remarque que le jour où l'on ne l'a pas. Le kit First Safe KZ-078 comble ce manque avec quatre sondes ultrasoniques de 22 mm et un buzzer d'alerte relié par un câble de 5 m. Dès que la marche arrière est engagée, le système écoute derrière vous et accélère son bip à mesure que l'obstacle approche. Ce radar de recul 4 capteurs offre à une voiture dépourvue d'aide au stationnement d'origine le même confort qu'un modèle récent, sans toucher à l'électronique du véhicule.
Douze teintes de sondes pour disparaître dans le bouclier arrière
First Safe livre le KZ-078 en douze coloris : noir, noir mat, blanc, blanc nacré, argent, gris, or, vert, jaune, beige, rouge et marron. Choisissez la teinte la plus proche de votre peinture et les quatre pastilles se fondent dans la ligne du bouclier, déjà presque invisibles à un mètre. C'est toute la différence entre un accessoire rapporté et une aide au stationnement Parktronic qui semble montée en usine. Les sondes en ABS encaissent les projections, le lavage haute pression et les écarts de température.
Le buzzer, lui, reste caché dans l'habitacle : il se colle derrière une garniture de coffre ou sous la plage arrière, hors de vue mais parfaitement audible. Aucun écran ne vient encombrer le tableau de bord. C'est le choix d'un capteur de stationnement arrière discret, pensé pour les conducteurs qui préfèrent le son à l'image.
Ultrasons 40 kHz et double traitement : la technique du KZ-078
Chaque sonde émet une impulsion à 40 kHz et mesure le temps de retour de l'écho. Le boîtier de commande recoupe les quatre mesures et déclenche l'alerte entre 0,3 et 2,5 m selon la taille de l'obstacle. En 12 V continu, le kit accepte une plage de 9 à 16 V et consomme de 20 à 200 mA : de quoi vivre sur le circuit du feu de recul sans peser sur la batterie. La détection d'obstacle 0 à 2,5 m couvre aussi bien un poteau en béton qu'un muret bas ou une borne de parking.
- Radar de recul universel 12 V — compatible avec la grande majorité des voitures thermiques à bouclier plastique
- Capteur ultrasonique 22 mm — diamètre standard, scie cloche fournie dans le carton
- Buzzer d'alerte de recul — bip progressif, de plus en plus rapide à l'approche
- Quatre sondes identiques — aucune position imposée, le repérage se fait au boîtier (A B C D de gauche à droite)
- Câblage complet — 2,3 m par sonde, 5 m pour le buzzer, 0,8 m d'alimentation
Poser le First Safe KZ-078 sans se tromper de hauteur
La règle d'or : percer les quatre trous entre 50 et 70 cm du sol, à intervalles réguliers sur le bouclier arrière. La scie cloche de 22 mm est fournie et le câblage se repique sur le feu de recul pour que le système ne s'active qu'en marche arrière. L'installation d'un radar de recul sans perçage n'est pas possible ici : ce kit encastré demande quatre perforations, c'est le prix de la discrétion. Comptez une matinée en autonomie, bien moins chez un professionnel.
À noter : les sondes ne sont pas prévues pour un bouclier métallique, et le fabricant réserve ce kit aux véhicules thermiques en 12 V. Sur voiture électrique ou hybride rechargeable, à vérifier avant installation.
Un radar de recul remplace-t-il vraiment une caméra ?
Les deux se complètent plus qu'ils ne s'opposent. La caméra montre, le radar mesure — et il continue de mesurer la nuit, sous la pluie ou l'objectif couvert de boue. Sur un créneau serré, c'est le rythme du bip qui vous dit à quel instant vous arrêter, pas l'image. Beaucoup de conducteurs ajoutent donc ce capteur de recul voiture à une caméra déjà en place. Précision utile : ce modèle fonctionne seul et ne se raccorde ni à un écran ni à un moniteur.
Choisir son kit d'aide au stationnement chez Becquet Voiture
L'électronique d'assistance fait partie de notre quotidien : radars, caméras, boîtiers de recul, nous retenons des kits complets livrés avec leur visserie et leur outil de perçage plutôt que des lots dépareillés. Notre équipe répond en français avant comme après l'achat, y compris sur le choix du coloris de sondes. Un radar de recul sans fil vous tenterait davantage ? Dites-le nous : notre rayon aide au stationnement s'étoffe chaque mois.
Choisissez votre teinte de sondes et équipez votre voiture du radar de recul First Safe dès aujourd'hui.
Type : Kit radar de recul 4 capteurs
Marque : First Safe
Modèle : KZ-078
Diamètre des sondes : 22 mm
Distance de détection : 0,3 à 2,5 m (grands obstacles)
Distance d'alarme : 0,3 à 1,5 m
Tension nominale : 12 V CC
Plage de tension : 9 à 16 V
Courant nominal : 20 à 200 mA
Fréquence ultrasonique : 40 kHz
Matériau : ABS
Certification : CE, ROHS
Câble de sonde : 2,3 m environ
Câble du buzzer : 5 m environ
Câble d'alimentation : 0,8 m environ
Hauteur de pose conseillée : 50 à 70 cm du sol
Contenu : 1 boîtier de commande, 1 buzzer, 4 capteurs, 1 câble d'alimentation, 1 scie cloche, 2 adhésifs double face, 1 notice
Coloris : 12 teintes au choix
Compatibilité : voitures thermiques 12 V, bouclier plastique — à vérifier selon version
